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低液量油井不停机间抽优化技术现场试验 被引量：14
1
作者 刘涛 张岩 +1 位作者 辛宏 刘天宇 《石油石化节能》 2018年第1期1-3,共3页
间抽是低液量油井的重要生产方式,传统间抽存在油井不在合理流压范围生产、人工停机劳动工作量大的问题,通过研究低液量井IPR曲线、泵抽性能和间抽制度的关系,形成了低液量油井不停机间抽优化技术,研发了不停机间抽装置,采用了小幅往复... 间抽是低液量油井的重要生产方式,传统间抽存在油井不在合理流压范围生产、人工停机劳动工作量大的问题,通过研究低液量井IPR曲线、泵抽性能和间抽制度的关系,形成了低液量油井不停机间抽优化技术,研发了不停机间抽装置,采用了小幅往复摇摆取代了间抽停井模式。5口井现场试验表明,在产量不损失情况下,泵效和有功节电率分别提升32%和50.7%,实现了低液量井高效举升,为低液量油井节能降耗提供了可靠的技术手段。 展开更多
关键词 低液量 不停机 摇摆运行 泵效 有功节电率
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井下存储式浮子流量计在水平井产液剖面测试中的应用 被引量：7
2
作者 崔文昊 高榕 +3 位作者 常莉静 岳潘东 王百 吕亿明 《测井技术》 CAS CSCD 2017年第4期458-461,共4页
水平井产液剖面测试使用的涡轮流量计受启动流量影响,不适应于低液量水平井测试。研制了适用于小流量测试的井下存储式浮子流量计,并与温度、压力、含水测试传感器组成井下存储式水平井产液剖面测试仪,该仪器随油管下入水平井段,无需电... 水平井产液剖面测试使用的涡轮流量计受启动流量影响,不适应于低液量水平井测试。研制了适用于小流量测试的井下存储式浮子流量计,并与温度、压力、含水测试传感器组成井下存储式水平井产液剖面测试仪,该仪器随油管下入水平井段,无需电缆和爬行器,可在油井正常生产的情况下连续工作一个月,提高了低液量水平井产液剖面测试的准确率和成功率。室内实验和现场先导性试验表明,井下浮子流量计应用于水平井产液剖面测试可行,为低渗透油田水平井产液剖面的流量测试提供了新途径。 展开更多
关键词 生产测井 水平井 产液剖面 低液量 浮子流量计
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低流压、低液量气井井底积液排液工艺 被引量：5
3
作者 郭群 王艳丽 +3 位作者 张国生 王军恒 杨晓芳 胡金铜 《石油钻采工艺》 CAS CSCD 北大核心 2014年第1期85-87,共3页
针对深层气井和中浅层气井的井底积液问题并结合井况特点,介绍了两种低流压、低液量气井排液工艺。对于深井,通过从普通油管与连续油管环空定期注入压缩氮气,从而将井底积液从连续油管内举升出来;而中浅层气井为了降低成本,采用水力喷... 针对深层气井和中浅层气井的井底积液问题并结合井况特点,介绍了两种低流压、低液量气井排液工艺。对于深井,通过从普通油管与连续油管环空定期注入压缩氮气,从而将井底积液从连续油管内举升出来;而中浅层气井为了降低成本,采用水力喷射泵将井底积液举升到地面。与其他举升工艺相比,该工艺能够更有效地减少液柱对产层的压力,因此即使产层压力很低时,产层气体也能够顺利进入井筒,较好地解决了其他排液工艺因井底低流压导致的停产问题,从而大大提高了储层的有效开采时间。 展开更多
关键词 气井 低流压 低液量 井底积液 排水采气
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用于低产液井产液剖面测量的无可动部件流量计 被引量：2
4
作者 王玉玲 《石油管材与仪器》 2015年第6期52-54,共3页
针对砂卡和井内流体异物对涡轮流量计的影响,利用压差传感器敏感于应力变化的原理,设计出压阻式集流型流量计。该流量计上的压差传感器两端感压面的一端置于静止的水中、一端置于流道中与流体流动方向垂直,保证压差传感器只敏感于流体... 针对砂卡和井内流体异物对涡轮流量计的影响,利用压差传感器敏感于应力变化的原理,设计出压阻式集流型流量计。该流量计上的压差传感器两端感压面的一端置于静止的水中、一端置于流道中与流体流动方向垂直,保证压差传感器只敏感于流体的冲量变化,建立起传感器阻抗输出与流量变化的对应关系,形成无可动部件流量计。将压阻式流量计与含水率计相结合形成的产液剖面测井仪在模拟实验装置上进行了两相流实验,表明仪器有很好的重复性,具有较低的流量测量下限,并将该测井仪进行了现场试验,结果表明仪器在极低的产液量下有响应。 展开更多
关键词 产液剖面 出砂井 无可动部件 低产液
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含砂低液限粉土填筑路基压实机理及施工技术研究 被引量：84
5
作者 申爱琴 郑南翔 +2 位作者 苏毅 李祥文 宋新华 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第4期12-15,共4页
以邯 (郸 )—临 (清 )公路工程中的路基关键技术问题为研究目标 ,对含砂低液限粉土的物理、力学性能及振动压实规律进行了全面系统的科学试验及理论分析 ,探索了粉性土填筑路基的压实机理及影响因素 ,提出了一套行之有效的粉性土路基压... 以邯 (郸 )—临 (清 )公路工程中的路基关键技术问题为研究目标 ,对含砂低液限粉土的物理、力学性能及振动压实规律进行了全面系统的科学试验及理论分析 ,探索了粉性土填筑路基的压实机理及影响因素 ,提出了一套行之有效的粉性土路基压实施工工艺 。 展开更多
关键词 含砂低液限粉土 路基填筑 压实机理 施工技术
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含砂低液限粉土路基压实标准的探讨 被引量：21
6
作者 毛洪录 曹卫东 +2 位作者 商庆森 薛立疆 陈旭 《山东大学学报（工学版）》 CAS 2003年第5期593-596,共4页
通过含砂低液限粉土物理性能、标准击实和固结压缩的室内试验研究 ,分析了其压实特性 ,得出了结论 :该类土的击实曲线离饱和曲线较远 ,说明土的孔隙中空气体积较大 ,土并未达到真正的密实 ,按现行的压实度指标控制压实 ,标准偏低 ;黄河... 通过含砂低液限粉土物理性能、标准击实和固结压缩的室内试验研究 ,分析了其压实特性 ,得出了结论 :该类土的击实曲线离饱和曲线较远 ,说明土的孔隙中空气体积较大 ,土并未达到真正的密实 ,按现行的压实度指标控制压实 ,标准偏低 ;黄河冲积形成的低液限粉土 ,其粉粒含量高 ,粒径比较均匀 ,粘土颗粒含量极少 ,塑性指数低 ,砂粒和粉粒之间的空隙没有更多的细小粘粒来填充 ,这是造成粉土难以压实的内在原因 ;压实度K =90 %时 ,孔隙比e>0 .7,土处于疏松状态 ,说明该压实度区存在较大的压缩性 ,应取消 90 %压实度区 ;提出了以空气体积率作为该类土的压实控制标准 。 展开更多
关键词 含砂低液限粉土 空气体积率 压实标准
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低液限粉土微观结构试验研究 被引量：19
7
作者 周乔勇 熊保林 +1 位作者 杨广庆 刘伟超 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第S2期439-444,共6页
土的工程性质从本质上来说是取决于其微观结构,是土体结构单元体性质的综合体现。利用扫描电子显微镜、矿物X衍射等设备对低液限粉土的微观结构进行了研究。通过微观结构分析从矿物成分和结构两方面来评价低液限粉土的工程特性。从而得... 土的工程性质从本质上来说是取决于其微观结构,是土体结构单元体性质的综合体现。利用扫描电子显微镜、矿物X衍射等设备对低液限粉土的微观结构进行了研究。通过微观结构分析从矿物成分和结构两方面来评价低液限粉土的工程特性。从而得到低液限粉土在不同的压实度状态下呈现不同的结构形式与联结形式,以及不同的排列状态需要依靠孔隙比由里到外展现出来。这样就可以借助于提高压实度来改变粉土的联结形式和改变粉土颗粒的排列顺序,进而提高低液限粉土的工程特性。 展开更多
关键词 低液限粉土 X射线衍射试验 扫描电子显微镜试验 微观结构 黏土矿物 非黏土矿物
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管桩水泥土复合基桩工程应用研究 被引量：15
8
作者 宋义仲 程海涛 +4 位作者 卜发东 马凤生 王春华 吕俊 赵勇 《施工技术》 CAS 北大核心 2013年第5期89-92,共4页
管桩水泥土复合基桩是一种获得国家发明专利的新桩型,由高喷搅拌水泥土桩与同心植入的高强预应力管桩优化匹配复合而成。结合聊城某工程实例,首先介绍了桩基设计及优化过程;然后分析了施工机械及工艺,提出了喷浆工艺、沉桩时间间隔、桩... 管桩水泥土复合基桩是一种获得国家发明专利的新桩型,由高喷搅拌水泥土桩与同心植入的高强预应力管桩优化匹配复合而成。结合聊城某工程实例,首先介绍了桩基设计及优化过程;然后分析了施工机械及工艺,提出了喷浆工艺、沉桩时间间隔、桩位偏差控制等关键技术;最后应用效果表明,管桩水泥土复合基桩单桩承载力、桩位偏差均满足设计与规范要求,与同地区钻孔灌注桩相比施工效率基本相当,造价降低约35%。 展开更多
关键词 桩基础 管桩 水泥土 复合基桩 承载力 施工技术
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冻融循环条件下延迟时间对水泥改良低液限粉土动力特性影响试验研究 被引量：14
9
作者 付兵先 张千里 +1 位作者 史存林 马伟斌 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第1期9-15,共7页
模拟路基真实的冻融循环过程,设计冻融试验,制作冻融试验箱,进行改良土试样的冻融循环试验。通过动三轴试验,研究在冻融条件下,延迟时间对水泥改良低液限粉土的动强度、动弹性模量、动变形以及超孔隙水压力的影响。结果表明:在相同的冻... 模拟路基真实的冻融循环过程,设计冻融试验,制作冻融试验箱,进行改良土试样的冻融循环试验。通过动三轴试验,研究在冻融条件下,延迟时间对水泥改良低液限粉土的动强度、动弹性模量、动变形以及超孔隙水压力的影响。结果表明:在相同的冻融次数下,动强度和破坏循环次数随着延迟时间的增加而降低;在相同的冻融次数及一定动荷载幅值作用下,屈服应变则随着延迟时间的增加而增加;延迟时间短的试样,动弹性模量值较大,但随应变的衰减较平缓,且趋于一个稳定值;不同延迟时间试样达到相同应变幅值时所增长的孔压值不同,延迟时间越长,孔压越大;当轴向应变幅值大于10-3后,产生累积孔隙水压力。 展开更多
关键词 铁路路基 低液限粉土 改良土 延迟时间 冻融循环 动力特性
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靖安高速公路延安段低液限粉土填料路堤施工技术的研究与实践 被引量：11
10
作者 党延兵 李成才 《公路》 北大核心 2005年第8期71-74,共4页
通过对低液限粉土填料路堤施工技术的研究与实践,总结了低液限粉土的工程特性,提出了低液限粉土填料路堤的施工技术和质量控制要点。低液限粉土填料路堤施工技术具有广阔的推广前景,有十分显著的经济效益。
关键词 低液限粉土 填料 路堤 施工技术 研究
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金沙江上江坝址河床粘土层特性及工程意义 被引量：11
11
作者 王启国 孙云志 刘高峰 《水文地质工程地质》 CAS CSCD 北大核心 2009年第4期71-74,79,共5页
金沙江中游上江坝址河床覆盖层中分布因下游堰塞坝堵江而形成的湖相低液限粘土层,埋深49.7-79.6m,厚度9.3-24.0m,左岸厚右岸薄,分布连续稳定,该层多呈可塑状,具强度较低、透水性微弱等特点,为坝基的一条相对软弱带。坝址河床覆盖层深厚... 金沙江中游上江坝址河床覆盖层中分布因下游堰塞坝堵江而形成的湖相低液限粘土层,埋深49.7-79.6m,厚度9.3-24.0m,左岸厚右岸薄,分布连续稳定,该层多呈可塑状,具强度较低、透水性微弱等特点,为坝基的一条相对软弱带。坝址河床覆盖层深厚,最大厚度206.2m,除分布低液限粘土层外,还分布有漂卵石、砾卵石、碎块石、砂砾石等强度相对较高的物质成份。坝址初拟布置心墙堆石坝,以覆盖层为基础持力层,大坝建基面的选择与粘土层关系密切,本文通过对河床低液限粘土的空间分布、成因、工程特性进行阐述分析,研究了坝基低液限粘土利用与否的筑坝技术难点,经过初步论证大坝利用粘土层浅层清基的筑坝方案要相对经济、合理。 展开更多
关键词 低液限粘土 成因 物理力学性质 工程分析 心墙堆石坝
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季冻区公路路基低液限黏土法向冻胀力试验 被引量：11
12
作者 姜龙 王连俊 +1 位作者 张喜发 匡星 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第2期23-27,共5页
首先,通过零位移平衡法的法向冻胀力试验,应用数理统计方法,分析了低液限黏土在冻结过程中产生的法向冻胀力与土体的温度、含水量、干密度、冻胀率等因素的关系,建立了法向冻胀力与冻胀率的线性回归方程,提出可以使用冻胀率对低液限黏... 首先,通过零位移平衡法的法向冻胀力试验,应用数理统计方法,分析了低液限黏土在冻结过程中产生的法向冻胀力与土体的温度、含水量、干密度、冻胀率等因素的关系,建立了法向冻胀力与冻胀率的线性回归方程,提出可以使用冻胀率对低液限黏土的法向冻胀力进行分级,并给出了适合路基填料的低液限黏土法向冻胀力分级标准;然后,通过加荷固结稳定后的冻胀试验,分析了上覆荷载对冻胀的影响;最后,将低液限黏土的法向冻胀力的分级标准与现有规范对比,得出各冻胀性类别的法向冻胀力界限值基本相同。结果表明:冻胀与法向冻胀力的产生是相铺相成的,施加微小的荷载,冻胀率就显著下降,同时,若允许有微小的变形时,法向冻胀力也就立刻松弛下来;然而无论预施荷载还是控制零位移时施加荷载并不影响冻胀现象发生。 展开更多
关键词 道路工程 公路路基 试验研究 法向冻胀力 季冻区 低液限黏土
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不同管径水平管油气两相流压降模型 被引量：10
13
作者 刘自龙 廖锐全 +2 位作者 雷宇 伍振华 赵亚睿 《科学技术与工程》 北大核心 2019年第34期137-143,共7页
为得到准确的不同管径水平管气液两相流的压降预测模型,用5号白油和空气在内径为40、60、75 mm,长11.5 m的测试管内进行了水平管气液两相流实验,并结合理论分析研究了不同管径水平管气液两相分层流和环状流压降模型。结果表明:相同气、... 为得到准确的不同管径水平管气液两相流的压降预测模型,用5号白油和空气在内径为40、60、75 mm,长11.5 m的测试管内进行了水平管气液两相流实验,并结合理论分析研究了不同管径水平管气液两相分层流和环状流压降模型。结果表明:相同气、液量条件下,压降随着管径的增加而减小,且管径对压降的影响较大。结合实验中观察到的流型,分别建立了水平管层流和环状流的压降计算方法,其中层流压降模型中的液相折算系数和环状流压降模型中的气液界面摩擦系数均考虑了管径的影响,新方法对不同管径条件下实验压降预测准确,整体平均绝对误差为6.4%。 展开更多
关键词 不同管径 气液两相流 低持液率 水平管
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基于含水率的重塑低液限黏土抗剪强度关系模型试验 被引量：10
14
作者 唐凛 杨晓松 +3 位作者 查旭东 周光宇 赵宇 江磊 《长沙理工大学学报（自然科学版）》 CAS 2021年第2期26-32,共7页
为了探究含水率对路基填料抗剪性能的影响,以安徽省境内大别山区G35济广高速公路岳潜段典型重塑低液限黏土填料为研究对象,采用室内直剪试验分析了不同含水率和干密度条件下该土样抗剪强度及强度参数的变化规律。试验结果表明:含水率的... 为了探究含水率对路基填料抗剪性能的影响,以安徽省境内大别山区G35济广高速公路岳潜段典型重塑低液限黏土填料为研究对象,采用室内直剪试验分析了不同含水率和干密度条件下该土样抗剪强度及强度参数的变化规律。试验结果表明:含水率的增大可减小该土样的抗剪强度、黏聚力和内摩擦角,且含水率对黏聚力的影响明显大于其对内摩擦角的影响。回归分析表明:不同干密度下内摩擦角与含水率之间呈线性负相关关系,而黏聚力与含水率之间呈自然指数函数负相关关系,同时两组关系模型的回归参数与干密度之间也呈显著的线性相关性,由此获得以含水率、干密度和垂直压力表征的摩尔—库伦抗剪强度关系模型。经验证该模型预测精度较高,可为降雨入渗对该地区营运路堤边坡稳定性的影响分析提供抗剪强度参数衰变模型。 展开更多
关键词 低液限黏土 直剪试验 含水率 抗剪强度 黏聚力 内摩擦角 关系模型
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低含液输气管线内两相流动及其CO_2腐蚀研究进展 被引量：9
15
作者 管孝瑞 金有海 +2 位作者 王建军 张大磊 李虎 《化工机械》 CAS 2017年第3期245-251,共7页
综述了国内外关于低含液近水平管气液两相流动的实验进展,总结了管内液相流动分布特征,阐述了输气管线内CO_2腐蚀机理、腐蚀预测模型与两相流动下CO_2腐蚀行为,最后展望了这一交叉学科研究领域的发展方向。
关键词 低含液输气管线 气液两相流动 CO2腐蚀
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木质素改良低液限粉土相关性能试验研究 被引量：9
16
作者 王明岳 孔祥辉 冉晋 《路基工程》 2019年第6期51-55,共5页
对济南地区黄河冲积低液限粉土进行改良试验,研究以木质素作为固化剂对该地区粉土的改良效果。结果表明:木质素的掺入能减小土体空隙,与素土相比,木质素改良土的最大干密度增大,而最优含水率减小。木质素掺量和养护龄期对改良土的无侧... 对济南地区黄河冲积低液限粉土进行改良试验,研究以木质素作为固化剂对该地区粉土的改良效果。结果表明:木质素的掺入能减小土体空隙,与素土相比,木质素改良土的最大干密度增大,而最优含水率减小。木质素掺量和养护龄期对改良土的无侧限抗压强度UCS影响明显,木质素掺量在0 %~16 %时,UCS值随木质素掺量的增加而增大;UCS值随养护龄期的增加而增大,前7天的强度增长明显。将不同掺量的木质素改良土进行水稳性试验,发现木质素掺量为12 %的改良土水稳性能最佳。 展开更多
关键词 路基填料 改良低液限粉土 木质素 无侧限抗压强度 水稳性
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交通荷载作用下黄河三角洲低液限粉土地基累积沉降规律研究 被引量：8
17
作者 崔新壮 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第1期154-162,共9页
低液限粉土在黄河三角洲分布非常广泛,属液化土,在交通荷载反复作用下地基会产生很大的累积沉降,但目前对粉土地基累积沉降规律研究很少。为此,研发一套适于研究地基累积沉降的落锤式交通荷载模拟装置,通过改变锤的落距等参数能够实现... 低液限粉土在黄河三角洲分布非常广泛,属液化土,在交通荷载反复作用下地基会产生很大的累积沉降,但目前对粉土地基累积沉降规律研究很少。为此,研发一套适于研究地基累积沉降的落锤式交通荷载模拟装置,通过改变锤的落距等参数能够实现对不同车载的模拟。用该装置对黄河三角洲低液限粉土地基累积沉降进行现场模拟,同时基于Chai-Miura土体累积变形模型对累积沉降进行数值计算与分析,并与试验结果进行比较。现场试验结果表明:累积沉降和超静孔隙水压力基本上均随作用次数增大先快速增大,然后逐渐趋于稳定,而且均随交通荷载的增大而增大;随着加载次数增大,地基会出现翻浆冒泥现象;加载完毕后沉降和孔压均在初期变化较快,随后逐渐变缓。累积沉降的计算结果与试验结果总的来说符合较好,但在交通荷载作用初期,计算结果偏大,这是因为Chai-Miura模型是由不排水试验得到的,而实际地基在车载作用过程中始终处于部分排水状态。 展开更多
关键词 道路工程 交通荷载 低液限粉土 累积沉降
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含砂低液限粉土在太长高速公路路基中的应用 被引量：7
18
作者 唐郢 《山西交通科技》 2004年第6期32-34,共3页
介绍了太(原)—长(治)高速公路施工中,针对含砂低液限粉土路基难以施工,路基压实度难以控制等问题进行探索和研究,分析了含砂低液限粉土的施工特点和施工性能,影响压实的因素与控制措施,总结了含砂低液限粉土路基施工经验。
关键词 含砂低液限粉土 高速公路 路基 应用
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石灰粉煤灰稳定低液限粉土底基层性能研究 被引量：7
19
作者 王选仓 李振霞 薛晖 《武汉大学学报（工学版）》 CAS CSCD 北大核心 2007年第2期88-91,98,共5页
针对低液限粉土稳定性差的特点,采用试验和理论分析相结合的方法,对子洲至靖边高速公路的石灰、粉煤灰稳定低液限粉土底基层的稳定性能进行系统研究.对低液限粉土进行物理、力学性质试验,取得基本的研究参数;通过试验分析几种稳定土方案... 针对低液限粉土稳定性差的特点,采用试验和理论分析相结合的方法,对子洲至靖边高速公路的石灰、粉煤灰稳定低液限粉土底基层的稳定性能进行系统研究.对低液限粉土进行物理、力学性质试验,取得基本的研究参数;通过试验分析几种稳定土方案,并对加固机理和影响因素进行分析;提出低液限粉土的最佳稳定加固方案和粉土物理指标对稳定效果的影响规律. 展开更多
关键词 低液限粉土 底基层稳定性能 稳定加固方案 加固机理 影响因素
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二灰稳定低液限粉土底基层性能研究 被引量：8
20
作者 李振霞 陈渊召 《公路》 北大核心 2007年第3期50-54,共5页
结合子洲～靖边高速公路4个合同段低液限粉土的情况，分别采用试验和理论分析的方法，对该地区广泛存在的低液限粉土底基层稳定性能进行了系统研究。首先对低液限粉土稳定土进行了物理、力学性质试验，取得了基本的研究参数。然后通过... 结合子洲～靖边高速公路4个合同段低液限粉土的情况，分别采用试验和理论分析的方法，对该地区广泛存在的低液限粉土底基层稳定性能进行了系统研究。首先对低液限粉土稳定土进行了物理、力学性质试验，取得了基本的研究参数。然后通过分析当前常用的路面底基层稳定土方案，对该地区的低液限粉土提出了稳定加固方案，并分析了加固机理和影响因素。 展开更多
关键词 低液限粉土 底基层稳定性 稳定加固方案 加固机理 影响因素
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