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基于行程时间估计的快速路检测器布设密度优化方法研究 被引量：13
1
作者 储浩 杨晓光 +1 位作者 李克平 吴志周 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2006年第5期84-87,共4页
随着智能交通运输系统对道路实时交通信息的迫切需求,布设高密度、全方位的交通检测器已成为共识,但是高密度的检测器布设带来的是硬件投资的急剧增加,因此有必要进行检测器布设密度的优化。利用快速路行程时间估计方法分析了检测器布... 随着智能交通运输系统对道路实时交通信息的迫切需求,布设高密度、全方位的交通检测器已成为共识,但是高密度的检测器布设带来的是硬件投资的急剧增加,因此有必要进行检测器布设密度的优化。利用快速路行程时间估计方法分析了检测器布设密度优化问题,认为从行程时间估计误差和合理投资的角度出发,检测器布设并不是密度越大效果越好,而是存在一个合理范围,该范围可以指导工程中实际检测器数目的选择。 展开更多
关键词 检测器布设 布设密度 行程时间 优化 快速路
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