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极限状态法与容许应力法铁路大跨连续梁设计对比分析 被引量：12
1
作者 闫岩 《铁道标准设计》 北大核心 2018年第5期62-66,共5页
铁路桥涵设计规范的基本理论正在从容许应力法向极限状态法转轨,通过对主跨100 m连续梁采用极限状态法和容许应力法进行正截面抗弯强度、正截面抗裂性和斜截面抗裂性等结构控制因素的对比分析,校核铁路桥涵极限状态法设计规范的适用性,... 铁路桥涵设计规范的基本理论正在从容许应力法向极限状态法转轨,通过对主跨100 m连续梁采用极限状态法和容许应力法进行正截面抗弯强度、正截面抗裂性和斜截面抗裂性等结构控制因素的对比分析,校核铁路桥涵极限状态法设计规范的适用性,并对铁路桥涵极限状态法设计规范的部分内容提出修改建议。对比结果表明:两种方法的安全储备基本接近,采用容许应力法进行设计更为保守。研究结果对铁路规范的转轨工作具有一定的参考作用。 展开更多
关键词 极限状态法 容许应力法 大跨连续梁 对比分析
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沪宁城际铁路京杭大运河大跨度连续梁施工监控关键技术研究 被引量：11
2
作者 盛兴旺 刘海涛 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2010年第10期26-30,40,共6页
施工监控已被广泛应用于高速铁路大跨度桥梁建设中,以沪宁城际铁路京杭大运河(75+125+75)m预应力混凝土连续梁施工监控为例,介绍线形控制和应力监控方面的关键技术和适用方法,包括预拱度设置、挂篮变形确定、基于概率分析的变形预测、... 施工监控已被广泛应用于高速铁路大跨度桥梁建设中,以沪宁城际铁路京杭大运河(75+125+75)m预应力混凝土连续梁施工监控为例,介绍线形控制和应力监控方面的关键技术和适用方法,包括预拱度设置、挂篮变形确定、基于概率分析的变形预测、传感器数据分析、温度影响分析与控制技术等,对混凝土连续梁线形控制的主要环节进行了计算分析。经过施工实践证明:监控效果理想,监控成果表明监控方法的可靠性和适用性。 展开更多
关键词 大跨度连续梁 施工监控 悬臂施工法 概率 温度
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高铁大跨度连续梁桥上无砟轨道断板受力研究 被引量：11
3
作者 戴公连 葛浩 +1 位作者 邱远喜 刘文硕 《华中科技大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第9期100-104,109,共6页
为探明高速铁路大跨度连续梁桥上CRTSII型板式无砟轨道断板工况下受力特性,基于梁轨相互作用原理,采用有限元软件MIDAS建立了钢轨-轨道板-底座板-梁体-桥墩空间一体化纵向力计算模型,选取跨径(60.75+3×100+60.75)m的沪昆客运专线... 为探明高速铁路大跨度连续梁桥上CRTSII型板式无砟轨道断板工况下受力特性,基于梁轨相互作用原理,采用有限元软件MIDAS建立了钢轨-轨道板-底座板-梁体-桥墩空间一体化纵向力计算模型,选取跨径(60.75+3×100+60.75)m的沪昆客运专线长玉段涟水大跨连续梁桥工程实例,研究计算了断板工况下桥上各层轨道结构相对位移,以及纵向附加力的分布和传递规律.结果表明:连续梁右端处,轨道板和底座板最有可能断裂;断缝处钢轨附加拉应力最大,其值足以引起断轨;断缝处钢轨-轨道板相对位移较大,钢轨扣件将会进入塑性状态而被拉断;断缝处及连续梁固结机构处轨道板-底座板相对位移较大,位移量足以导致CA砂浆层与轨道板结合失效;断缝两侧固结机构处剪力钢筋承受附加力较大,剪力筋会被剪断;轨道结构超过70%的纵向反力由左右两侧端刺承担. 展开更多
关键词 高速铁路 大跨度连续梁 CRTSII无砟轨道 断板工况 纵向附加力 相对位移
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大跨度预应力混凝土连续梁桥合龙段施工技术要点探讨 被引量：9
4
作者 赵永鹏 《山西交通科技》 2019年第4期57-59,84,共4页
以某连续梁桥施工为例,探讨了预应力混凝土连续梁的合龙段施工工艺,阐述了具体的施工控制方案,提出了合龙施工工艺的要点,确保大跨度预应力混凝土连续梁的应力指标数据符合施工标准。该技术可为后续同类连续梁施工提供参考。
关键词 大跨度连续梁 合龙段施工 施工技术
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考虑活动支座摩阻的大跨连续梁桥上梁轨相互作用研究 被引量：3
5
作者 谢鹏 刘万里 +2 位作者 冯雁 杨星光 李大成 《铁道标准设计》 北大核心 2023年第6期53-59,共7页
为探究活动支座摩阻对大跨连续梁桥上无缝线路梁-轨相互作用的影响,基于梁-轨相互作用及有限元理论,将活动支座摩阻等效为非线性弹簧,建立可考虑活动支座摩阻的连续梁桥上无缝线路空间耦合模型,对考虑活动支座摩阻前、后的钢轨及桥墩结... 为探究活动支座摩阻对大跨连续梁桥上无缝线路梁-轨相互作用的影响,基于梁-轨相互作用及有限元理论,将活动支座摩阻等效为非线性弹簧,建立可考虑活动支座摩阻的连续梁桥上无缝线路空间耦合模型,对考虑活动支座摩阻前、后的钢轨及桥墩结构受力变形展开对比分析。结果表明,活动支座摩阻增强了连续梁与无缝线路的纵向约束,当活动支座摩阻率从0增大至0.06时,温度作用下,连续梁桥上钢轨纵向力及梁轨相对位移峰值分别减小了24.32%和29.89%,连续梁桥固定墩纵向力增加了2.44倍;制动荷载作用下,钢轨制动力、梁轨相对位移及连续梁桥固定墩纵向力分别减小了53.51%、56.94%和41.63%;断轨工况下,部分断轨力通过活动支座摩阻传递给非固定墩,连续梁桥固定墩纵向力减小了60.64%,钢轨断缝值减小了3.3%;活动支座摩阻对大跨连续梁桥上无缝线路及桥墩纵向力影响较大,建议在大跨连续梁桥上无缝线路及桥墩设计中考虑活动支座摩阻的影响。 展开更多
关键词 铁路桥 大跨连续梁 无缝线路 梁轨相互作用 活动支座摩阻 钢轨纵向力 桥墩纵向力
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曲线分幅共墩悬浇T构梁纵、横桥向不平衡控制方法
6
作者 杨卫涛 刘兆奇 +1 位作者 丁建刚 程高 《市政技术》 2024年第1期60-67,共8页
依托某特大桥主桥预应力混凝土连续刚构桥工程,对悬浇T构梁进行了受力分析,并分析了齿块荷载对主梁线形的影响,发现在大悬臂状态下,较小重量的齿块会对主梁产生较大力矩,且在监控计算中需要考虑预应力锚固齿块对主梁的影响;运用有限元... 依托某特大桥主桥预应力混凝土连续刚构桥工程,对悬浇T构梁进行了受力分析,并分析了齿块荷载对主梁线形的影响,发现在大悬臂状态下,较小重量的齿块会对主梁产生较大力矩,且在监控计算中需要考虑预应力锚固齿块对主梁的影响;运用有限元分析方法计算出了不平衡力矩,再根据等弯矩配重原理给出了悬浇T构梁纵、横桥向的配重方案,并对横桥向的配重方案加以计算分析,验证了配重方案的可行性和准确性。 展开更多
关键词 大跨径连续梁 悬浇T构梁 配重 不平衡 齿块 等弯矩 有限元分析
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大跨径连续桥梁施工关键技术及控制分析
7
作者 南吉锋 文豪 《科学技术创新》 2024年第19期143-146,共4页
为了确保大跨径连续桥梁工程的结构稳定性和施工质量,本文主要分析了大跨径连续桥梁的施工关键技术及其控制方法,依托某大跨径连续桥梁,该桥采用挂篮悬臂灌注法施工,结合预应力T梁的内力计算和有限元分析结果,对桥梁的应力分布、位移和... 为了确保大跨径连续桥梁工程的结构稳定性和施工质量,本文主要分析了大跨径连续桥梁的施工关键技术及其控制方法,依托某大跨径连续桥梁,该桥采用挂篮悬臂灌注法施工,结合预应力T梁的内力计算和有限元分析结果,对桥梁的应力分布、位移和承载能力进行模拟分析,然后具体分析了大跨径连续桥梁施工过程中各施工节点的关键技术及控制要点,对于提高桥梁的施工精度和长期运行的安全性具有重要的意义。本研究为大跨径桥梁的施工提供了技术支撑,确保了施工过程中的结构安全和效率。 展开更多
关键词 大跨径连续桥梁 预应力T梁 有限元分析 施工技术 控制要点
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莲花村跨高速公路特大桥连续梁施工控制技术 被引量：6
8
作者 魏斌 《铁道建筑技术》 2012年第9期61-63,共3页
大跨径预应力混凝土连续箱梁悬臂浇筑施工过程中,施工控制是个复杂的动态系统工程,是实现大桥成桥线形、内力满足设计要求的重要手段。结合赣韶铁路莲花村特大桥施工控制实践,阐述了悬臂浇筑施工过程中的施工控制原理、方法和分析计算... 大跨径预应力混凝土连续箱梁悬臂浇筑施工过程中,施工控制是个复杂的动态系统工程,是实现大桥成桥线形、内力满足设计要求的重要手段。结合赣韶铁路莲花村特大桥施工控制实践,阐述了悬臂浇筑施工过程中的施工控制原理、方法和分析计算理论。使全桥3个合龙段的合龙轴线误差、标高误差、成桥线形均在设计允许误差范围内。并克服了高强度混凝土水化热产生的龟裂和强度损失的现象。 展开更多
关键词 施工控制 单线铁路 大跨径混凝土连续梁 悬臂浇筑
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悬挂式单轨大跨连续梁关键构造研究
9
作者 陈丽莎 《价值工程》 2024年第13期81-84,共4页
悬挂式单轨作为一种新型轨道交通制式,具有建设周期短、适应性强、造价低、占地少、美观舒适度高等特点。本文针对悬挂式单轨大跨连续梁的轨道梁截面形式及线间横向连接等关键构造展开研究,分析不同轨道梁截面形式对车桥耦合动力特性的... 悬挂式单轨作为一种新型轨道交通制式,具有建设周期短、适应性强、造价低、占地少、美观舒适度高等特点。本文针对悬挂式单轨大跨连续梁的轨道梁截面形式及线间横向连接等关键构造展开研究,分析不同轨道梁截面形式对车桥耦合动力特性的影响及对结构刚度、应力状态的影响,研究线间横梁截面形式及横梁分布数目对整体刚度和应力水平的影响。结果表明,轨道梁采用顶箱+侧箱组合截面时,结构能体现出更好的抗弯、抗扭性能;横梁采用闭口箱型截面时,结构的横向整体刚度更优;跨中横梁数目以及空间分布方案应综合考虑经济性与安全性。研究成果可为相关设计提供借鉴。 展开更多
关键词 悬挂式单轨 大跨连续梁 截面形式 车桥耦合 刚度指标
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大跨度转体连续梁施工技术研究及应用 被引量：1
10
作者 周磊 《价值工程》 2023年第8期76-78,共3页
本文主要介绍了在新建铁路项目某特大桥转体连续梁施工中,由于该连续梁不但高度高跨度大,而且上跨多条既有铁路和地方公路,使得连续梁在施工工程中对周边交通线路产生很大的安全风险,另一边方面也对连续梁转体后合龙精度提出严峻考验。... 本文主要介绍了在新建铁路项目某特大桥转体连续梁施工中,由于该连续梁不但高度高跨度大,而且上跨多条既有铁路和地方公路,使得连续梁在施工工程中对周边交通线路产生很大的安全风险,另一边方面也对连续梁转体后合龙精度提出严峻考验。为降低连续梁施工对周边交通线路的安全风险,同时也确保梁体合龙后的精度及各项指标满足有关要求,项目部对该连续梁转体方案进行统筹规划,对转体施工各项工序进行严格把控。通过一系列措施,有效缩短了转体施工工期,大大降低了对周边交通线路的影响,确保了铁路及公路运行安全,同时转体后合龙精度也满足有关要求,保证了梁体线性和外观质量。该大跨度转体连续梁施工所涉及的相关技术也为后续类似施工提供了借鉴和参考。 展开更多
关键词 大跨度连续梁 转体施工 安全
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一种大跨度连续梁的施工线形控制技术 被引量：5
11
作者 于德安 刘新 王超 《沈阳大学学报（自然科学版）》 CAS 2015年第5期410-414,共5页
针对目前多种用于大跨度连续梁桥线形计算和控制的方法,利用Midas Civil建模,采用自适应控制法进行施工过程中的监控分析,得到了一些有益的结论,可为相关的工程提供参考和借鉴.
关键词 大跨度连续梁 施工线形控制 MIDAS CIVIL 自适应控制法
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基于悬臂挂篮的大跨度预应力连续梁中跨合龙技术 被引量：4
12
作者 吴磊 《建筑施工》 2022年第3期564-566,共3页
以国家高速公路网G5615墨江至临沧公路工程中的某大型连续梁桥中跨合龙段施工为背景,研究了合龙段的单挂篮合龙、双挂篮合龙、吊架合龙等多种合龙方式。具体阐述了各种合龙方式的工艺原理、工艺流程和操作要点,并就合龙段施工时的平衡... 以国家高速公路网G5615墨江至临沧公路工程中的某大型连续梁桥中跨合龙段施工为背景,研究了合龙段的单挂篮合龙、双挂篮合龙、吊架合龙等多种合龙方式。具体阐述了各种合龙方式的工艺原理、工艺流程和操作要点,并就合龙段施工时的平衡设计与锁定设计进行了相关阐述,可为类似工程提供借鉴。 展开更多
关键词 大跨连续梁 单挂篮合龙 双挂篮合龙 吊架合龙
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大跨径连续梁桥挂篮悬臂浇筑施工技术 被引量：1
13
作者 刘涛 《建筑技术开发》 2023年第6期110-112,共3页
以大跨径预应力混凝土连续梁桥为主要研究对象,根据项目工程的实际情况,开展挂篮悬臂设计,并对挂篮悬臂浇筑施工关键环节进行分析探讨。结果表明挂篮悬臂浇筑施工能够获得良好的效果。由此得出应加强挂篮悬臂浇筑施工在大跨径连续梁桥... 以大跨径预应力混凝土连续梁桥为主要研究对象,根据项目工程的实际情况,开展挂篮悬臂设计,并对挂篮悬臂浇筑施工关键环节进行分析探讨。结果表明挂篮悬臂浇筑施工能够获得良好的效果。由此得出应加强挂篮悬臂浇筑施工在大跨径连续梁桥施工中的应用水平。 展开更多
关键词 大跨径连续梁 挂篮悬臂浇筑 合拢 关键环节
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大跨度连续梁支架现浇施工技术 被引量：5
14
作者 王毅军 《施工技术》 CAS 2019年第S01期1208-1210,共3页
结合具体工程实例、工程实践,详细介绍跨既有线路箱梁支架现浇采用盘扣式钢管支撑架形式搭设施工的具体应用,对施工技术做出分析。
关键词 大跨度连续梁 支架现浇 施工技术
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上跨既有线大跨度悬臂连续梁施工技术研究
15
作者 王猛 《价值工程》 2023年第18期108-111,共4页
本文主要介绍了在新建杭淳开高速公路上跨湖杭铁路立交工程施工中,由于该高速公路采用大跨度连续梁上跨湖杭铁路,使得连续梁在施工过程中对既有铁路造成很大安全风险和隐患,同时也对梁体线形控制提出了很高要求。为确保梁体施工质量和... 本文主要介绍了在新建杭淳开高速公路上跨湖杭铁路立交工程施工中,由于该高速公路采用大跨度连续梁上跨湖杭铁路,使得连续梁在施工过程中对既有铁路造成很大安全风险和隐患,同时也对梁体线形控制提出了很高要求。为确保梁体施工质量和施工安全,降低施工安全风险,项目部对该连续梁挂篮结构进行合理布置并对其受力性能进行计算复核,确保挂篮受力满足要求,同时对梁体施工中的关键工艺严格把控,并在过程中加强线形监控监测。通过一系列措施,不但安全顺利地完成了该连续梁的施工,而且梁体施工质量及外观线形也都满足相关要求。该大跨度连续梁上跨既有铁路所涉及的施工工艺及线性控制技术也为后续类似施工提供了借鉴和参考。 展开更多
关键词 大跨度连续梁 上跨铁路 质量 安全
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高烈度地震区长联大跨连续梁桥减隔震方案分析
16
作者 蔡军哲 司龙 《低温建筑技术》 2023年第12期84-87,97,共5页
为研究高烈度地震区长联大跨连续梁在地震作用下减隔震技术,采用有限元建立跨径(50+8×100+50)m连续梁模型,在罕遇地震作用下,基于传统抗震设计对比双曲面球型减隔震支座、双曲面球型减隔震支座和黏滞流体阻尼共同作用减隔震措施及... 为研究高烈度地震区长联大跨连续梁在地震作用下减隔震技术,采用有限元建立跨径(50+8×100+50)m连续梁模型,在罕遇地震作用下,基于传统抗震设计对比双曲面球型减隔震支座、双曲面球型减隔震支座和黏滞流体阻尼共同作用减隔震措施及结构响应分析。结果表明采用双曲球面支座和黏滞流体阻尼器共同作用的减隔震技术为最优方案,各墩地震响应分配均匀、合理。结构纵横位移均在±30cm之内,桥墩及基础处于弹性状态。 展开更多
关键词 高烈度地震区 长联大跨连续梁 减隔震方案 双曲面球型减隔震支座 黏滞流体阻尼器
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浅议大跨度连续梁悬臂浇注的施工 被引量：4
17
作者 马韶华 田晓东 《科技情报开发与经济》 2004年第6期282-283,共2页
随着 大跨 度 连续 梁 的普 及，混 凝 土悬 臂浇 注技 术 日趋 成 熟。 文章 较全 面 地介 绍了挂 篮 施工 的重 点 工序 ，包 括 墩顶 段 ０＃块、中间 段、合 拢段 施工 ，并 对 挂篮 施工 中 的几 个重要 参 数的 控制 做 了简 要阐... 随着 大跨 度 连续 梁 的普 及，混 凝 土悬 臂浇 注技 术 日趋 成 熟。 文章 较全 面 地介 绍了挂 篮 施工 的重 点 工序 ，包 括 墩顶 段 ０＃块、中间 段、合 拢段 施工 ，并 对 挂篮 施工 中 的几 个重要 参 数的 控制 做 了简 要阐 述 。 展开更多
关键词 桥梁施工 大跨度连续梁 悬臂浇注 挂篮施工
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上跨高速公路大跨度连续梁梁体施工及线形控制研究
18
作者 陆世伟 《价值工程》 2023年第16期108-110,共3页
本文主要介绍了在新建柳梧铁路LWZQ-1标桥梁工程龙凤跨柳南高速特大桥连续梁施工中,由于该连续梁跨度较大且上跨既有高速公路,梁体施工难度大施工安全风险高,而且梁体线形控制要求也高。为确保梁体施工质量和施工安全,项目部对该连续梁... 本文主要介绍了在新建柳梧铁路LWZQ-1标桥梁工程龙凤跨柳南高速特大桥连续梁施工中,由于该连续梁跨度较大且上跨既有高速公路,梁体施工难度大施工安全风险高,而且梁体线形控制要求也高。为确保梁体施工质量和施工安全,项目部对该连续梁挂篮结构进行合理布置并对其受力性能进行计算复核,同时对梁体施工工艺严格把控,并在过程中加强线形监控监测。通过一系列措施,不但安全顺利地完成了该连续梁的施工,而且梁体施工质量及外观线形也都满足相关要求。该大跨度连续梁上跨既有高速公路所涉及的施工工艺及线性控制技术也为后续类似施工提供了借鉴和参考。 展开更多
关键词 大跨度连续梁 上跨高速 质量 安全
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高烈度震区大跨连续梁抗震性能研究
19
作者 张许 《中国铁路》 2023年第4期9-14,共6页
以高烈度震区渝昆高铁(60+100+60)m大跨连续梁为例,采用有限元软件非线性时程分析方法,研究分析设置摩擦摆支座+金属阻尼构件的减隔震措施对结构抗震性能的影响。通过对比分析常规体系与减隔震体系桥梁受力情况发现,采用减隔震措施后,... 以高烈度震区渝昆高铁(60+100+60)m大跨连续梁为例,采用有限元软件非线性时程分析方法,研究分析设置摩擦摆支座+金属阻尼构件的减隔震措施对结构抗震性能的影响。通过对比分析常规体系与减隔震体系桥梁受力情况发现,采用减隔震措施后,不仅能够对结构进行有效的耗能,还可将上部传递的地震力合理的分配到各桥墩上,连续梁固定墩的内力可减小60%~80%,并且纵向最大地震位移199 mm,横向最大地震位移268 mm,满足摩擦摆支座地震位移300 mm限值标准,达到抗震设计性能要求。 展开更多
关键词 大跨连续梁 抗震分析 减隔震支座 阻尼器
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长联大跨连续梁车桥耦合动力响应分析
20
作者 蔡军哲 司龙 《特种结构》 2023年第6期63-68,共6页
通过三角级数叠加模拟轨道不平顺,采用23自由度模型模拟列车,应用大型有限元软件建立车-桥耦合模型进行分析求解,得到了相应桥梁和列车的响应。结果表明:低速时桥梁响应随速度增加而增长,横向响应在达到100km/h出现最大值,其后随速度的... 通过三角级数叠加模拟轨道不平顺,采用23自由度模型模拟列车,应用大型有限元软件建立车-桥耦合模型进行分析求解,得到了相应桥梁和列车的响应。结果表明:低速时桥梁响应随速度增加而增长,横向响应在达到100km/h出现最大值,其后随速度的增加而减少。低速时车辆响应随速度增加而增长,在达到100km/h出现最大值,其后随速度的增加而趋于稳定。理论计算数值与实测值吻合度较好,能够较为准确地反应变化趋势。同时车辆的稳定性均满足规范“优”的标准。 展开更多
关键词 长联大跨连续梁 车-桥耦合振动 动力响应分析
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