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题名大功率车载取力自发电系统结构研究
被引量：3
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作者
张太林
孙宏艳
曹金牛
杨帆
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机构
辽宁陆平机器股份有限公司
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出处
《专用汽车》
2021年第2期77-83,88,共8页
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文摘
为充分解决装备野外环境下电源保障问题,为系统中的设备提供不低于80kW供电电源,对比了两种供电技术方案,择优确定80 kW车载取力发电的供电形式;为保证动力输出,采用分动器取力;为保证布局的紧凑性,采用二级传动形式,通过传动轴传动和同步带传动的组合传动模式实现动力传递;电机安装平台采用铰接调整式结构,实现传动带的松紧度调整;进行一体化布局设计,利用舱体结构实现发电机的防雨要求;采用自然进风、强排风的通风散热方式,快速排放系统的热量。大功率车载取力自发电系统,充分保障了装备的野外作业需要,此种自发电系统的结构,在额定功率30 kW、50 kW、80 kW、100 kW等系列车载取力自发电系统中,都已成功应用。车载取力自发电的功率等级越来越高,应用领域越来越广泛,大功率车载取力发电系统的结构,可以作为更多车载取力发电系统的选择和参考的依据。
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关键词
取力自发电
大功率
传动类型
锁定调整装置
通风散热
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Keywords
Self-generating system based on PTO
High power
Driving type
locking®ulating device
Venting&radiating
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分类号
U469.6
[机械工程—车辆工程]
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