-
题名中欧班列始发城市货源吸引力研究
被引量：4
- 1
-
-
作者
袁庆达
江静
李金龙
-
机构
上海对外经贸大学国际经贸学院
浙江省义乌市交通运输局
-
出处
《上海对外经贸大学学报》
CSSCI
北大核心
2019年第5期52-61,共10页
-
基金
国家社会科学基金项目“中国情境下可持续供应链管理的驱动机制及其绩效研究”(项目编号:17FGL010)
上海对外经贸大学中东欧研究中心2017年项目资助
-
文摘
通过对国外关于选择物流运输服务影响因素的文献进行系统分析,构建了中欧班列始发城市铁路港货源吸引力的评价指标体系,并借助Location Quotient(LQ)模型和海关数据计算了6个典型中欧班列线路的货源吸引力。本文为中欧班列运营方科学提高线路的竞争力提供借鉴,认为政府在推进中欧班列未来发展时,可以考虑减少目前过多的始发城市布局,将着力点放到大力推进港口服务和线路运营两个维度上,通过推进跨国铁路货物运输相关国际合作协议的签订和落地保证中欧班列运行的稳定性,通过简化和优化始发铁路港的通关规则和流程提高中欧班列国际货物运输的竞争力,通过始发铁路港设施设备的改造进一步降低成本和提高效率。同时,也为定量分析中欧班列货源吸引力的理论工作者提供参考。
-
关键词
中欧班列
货源吸引力
location
quotient(lq)模型
一带一路
-
Keywords
China Railway Express
attraction of cargo
location quotient(lq)model
B&R
-
分类号
F532.4
[经济管理—产业经济]
-
