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题名微循环理论与支路交通
被引量：21
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作者
周江评
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机构
加州大学洛杉矶分校
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出处
《城市交通》
2010年第3期41-49,共9页
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文摘
为了探寻微循环理论对交通规划、支路网规划的借鉴意义,在定义微循环、支路、支路网之后,回顾了以微循环和交通规划为主题的中、英文学术文献,讨论了微循环理论作为支路网规划指南的适用性以及支路网规划应遵循的指导原则。研究结果表明,支路网交通具有自身发展的内在规律,这些规律决定了微循环理论对交通规划、支路网规划只能起到有限的作用;一个科学理性的支路网规划,应基于对其内在规律的客观、科学研究,而不是简单套用微循环等外来理论。基于此,给出了支路网规划的7条原则。
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关键词
交通规划
微循环
支路网规划
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Keywords
transportation planning
microcirculation
local road network planning
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分类号
U491.12
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名浅谈常州市城市支路网规划
被引量：4
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作者
俞斌
王威
黎美丽
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机构
常州规划设计院
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出处
《交通运输工程与信息学报》
2009年第4期12-19,共8页
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文摘
由于历史的原因以及在路网规划中不重视支路网的规划,导致许多城市支路网密度低下,并影响城市居民的居住生活和制约城市经济发展。本文以常州市支路网规划为例,首先分析支路网现状,结合城市功能分区,对城市中心区按用地性质进行功能分区;通过规范支路网密度及满足公交覆盖率的要求,计算各功能分区的支路网密度;基于路网密度的要求下,对中心区支路网进行调整规划,并针对近期地块开发及区域交通组织,提出近期支路网实施规划;最后对支路网规划进行评价,并提出相应的支路网规划建设及管理措施,以期达到指导常州市支路网规划建设的目的。
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关键词
支路网规划
公交覆盖率
路网规划
功能分区
支路网密度
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Keywords
local road network planning, public transportation coverage, road network planning, functional zones, density of the local road network
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分类号
TU984.191
[建筑科学—城市规划与设计]
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题名石文互通式立交方案设计
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作者
王东
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机构
辽宁省交通规划设计院有限责任公司
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出处
《北方交通》
2020年第11期14-16,20,共4页
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文摘
互通立交的设计过程应结合地形地物,与地方的路网规划协调统一,阐述了石文互通立交周边控制因素,提出三个设计方案,并进行方案比选,最终选定推荐方案。
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关键词
互通立交设计
地方路网规划
因地制宜
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Keywords
Interchange design
local road network planning
Adjust measures to local conditions
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分类号
U412.35
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名区域交通微循环路网规划研究
被引量：3
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作者
罗侃
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机构
南昌市交通规划研究所
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出处
《价值工程》
2011年第30期52-52,共1页
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文摘
针对区域交通微循环路网规划的内容上进行了详细分析和阐述,对城市微循环路网体系的规划工作有很强的指导作用。
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关键词
规划研究
交通规划
微循环
支路网规划
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Keywords
planning research
transportation planning, microcirculation
local road network planning
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分类号
U412
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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