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软土地层中的圆形隧道载荷模式研究 被引量:27
1
作者 蒋洪胜 侯学渊 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第4期651-658,共8页
对圆形隧道上作用荷载的影响因素,如隧道埋深、施工工艺以及计算方法等作了系统分析。通过对作用在上海软土地层中的3条隧道上的土压力实测值的分析表明,作用在隧道上的土压力值及其分布规律不仅由于隧道的施工方法(挤压盾构或者EPB盾构... 对圆形隧道上作用荷载的影响因素,如隧道埋深、施工工艺以及计算方法等作了系统分析。通过对作用在上海软土地层中的3条隧道上的土压力实测值的分析表明,作用在隧道上的土压力值及其分布规律不仅由于隧道的施工方法(挤压盾构或者EPB盾构)有较大差异,而且在隧道的施工阶段和正常使用阶段也不同。在隧道施工阶段,挤压盾构法隧道衬砌呈现“竖鸭蛋”变形,而EPB盾构隧道衬砌则呈现“横鸭蛋”变形。根据经典的主动土压力理论和静止土压力理论计算出的隧道侧压力小于现场的实测值,且二者的偏差较大。根据本文提出的圆形隧道土压力的余弦变化规律理论对3条隧道的荷载进行计算,计算结果与实测值吻合得很好。 展开更多
关键词 隧道工程 盾构法隧道 土压力 载荷模式 软土地层 EPB盾构 挤压盾构
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国家体育场大跨度钢结构罕遇地震性能分析 被引量:28
2
作者 钱稼茹 纪晓东 +1 位作者 范重 刘先明 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第2期17-25,共9页
采用杆端塑性铰模型、动力弹塑性分析法和静力弹塑性分析法对国家体育场大跨度钢结构罕遇地震作用下的性能进行了分析。三维动力弹塑性分析的输入包括4组地震记录和1组人工地震波;静力弹塑性分析包括单向、双向和三向推覆共12种工况。... 采用杆端塑性铰模型、动力弹塑性分析法和静力弹塑性分析法对国家体育场大跨度钢结构罕遇地震作用下的性能进行了分析。三维动力弹塑性分析的输入包括4组地震记录和1组人工地震波;静力弹塑性分析包括单向、双向和三向推覆共12种工况。结果表明,罕遇地震作用下,国家体育场大跨度钢结构最大位移小于其限值;主结构的塑性铰主要出现在桁架柱,数量很少,且屈服程度较轻;次结构的塑性铰数量少,极少数铰的强度下降至残余强度;结构的整体刚度没有下降,承载能力未达到最大。国家体育场大跨度钢结构设计达到了预定的抗震设防性能目标。对静力和动力弹塑性分析两种方法的结果进行了比较,探讨了静力弹塑性分析合适的加载模式,为大跨度钢结构的静力弹塑性分析提供了参考。 展开更多
关键词 国家体育场 大跨度钢结构 动力弹塑性分析 静力弹塑性分析 加载模式
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密集烤房不同装烟方式对经济效益的影响 被引量:21
3
作者 罗勇 谢已书 艾复清 《贵州农业科学》 CAS 北大核心 2011年第11期52-54,共3页
为探索更适于现代烟草农业烘烤发展需要的装烟方式方法,以密集烤房传统绑竿装烟方式为对照,对烟夹夹持(窄夹、宽夹)和散叶堆积(散叶框栏、散叶插签、散叶堆烟)装烟方式的配套设备成本、烤后烟叶质量和采烤用工成本进行了对比分析。结果... 为探索更适于现代烟草农业烘烤发展需要的装烟方式方法,以密集烤房传统绑竿装烟方式为对照,对烟夹夹持(窄夹、宽夹)和散叶堆积(散叶框栏、散叶插签、散叶堆烟)装烟方式的配套设备成本、烤后烟叶质量和采烤用工成本进行了对比分析。结果表明:散叶堆积装烟方式中的散叶插签、散叶堆烟法设备成本较传统绑竿法低,且烟叶均价提高0.48~0.54元/kg,采烤用工成本均减少1.41元/kg,烘烤收益增加1.85~1.91元/kg干烟,节本省工、增值效果明显。其中,散叶堆积装烟方式节本增效最好,符合现代烟草农业烘烤工厂集约化、规模化和规范化发展的要求。 展开更多
关键词 烤烟 烘烤 装烟方式 节本增效
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Java类的动态装载机制及其在设计模式中的应用 被引量:6
4
作者 唐慕瑾 徐伯庆 孙国强 《上海理工大学学报》 CAS 北大核心 2004年第1期80-84,共5页
介绍了Java类动态装载技术、与此项技术相关的设计模式以及如何在设计模式中应用类动态装载技术,并给出了实现一个可复用的类动态装载程序.
关键词 动态装载 元类 反射 设计模式
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大亚湾核电站18个月换料燃料管理研究 被引量:20
5
作者 张洪 李雷 +3 位作者 李庆 梁薇 肖岷 傅先刚 《核动力工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第5期14-17,共4页
对大亚湾核电站18个月换料项目中的燃料管理工作进行了描述,从18个月换料燃料管理目标的提出,到最终方案的确定,详细介绍了所采用的方法及所进行的分析。
关键词 大亚湾核电站 换料时间 燃料管理 装载方案
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密集型烤房不同装烟方式对烤后烟叶品质的影响 被引量:19
6
作者 卢贤仁 谢已书 +1 位作者 李国彬 姜均 《贵州农业科学》 CAS 北大核心 2011年第9期47-50,共4页
为探索密集型烤房不同装烟方式对烤后烟叶品质的影响,进行了普通烤房挂竿、密集型烤房挂竿、密集型烤房散叶堆放、密集型烤房烟夹、密集型烤房散叶烟筐装烟5种方式的对比试验,分析不同方式的烤后烟叶的品质。结果表明:密集型烤房烘烤的... 为探索密集型烤房不同装烟方式对烤后烟叶品质的影响,进行了普通烤房挂竿、密集型烤房挂竿、密集型烤房散叶堆放、密集型烤房烟夹、密集型烤房散叶烟筐装烟5种方式的对比试验,分析不同方式的烤后烟叶的品质。结果表明:密集型烤房烘烤的烟叶经济性状明显优于普通烤房的,密集型烤房烘烤能增加烟叶的总糖含量,降低总氮含量。在密集型烤房的不同装烟方式中,散叶堆放、烟夹和散叶烟筐处理的烟叶的经济性状明显优于挂竿处理。综合认为,密集型烤房散叶堆放、烟夹和散叶烟筐装烟均有效提高初烤烟叶品质,其中,以散叶烟筐的烟叶品质最好。 展开更多
关键词 密集型烤房 装烟方式 烟叶品质 烤烟
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小湾拱坝三级配混凝土动态弯拉力学特性试验研究 被引量:18
7
作者 周继凯 吴胜兴 +1 位作者 沈德建 陈厚群 《水利学报》 EI CSCD 北大核心 2009年第9期1108-1115,共8页
对小湾拱坝工程三级配混凝土动态弯拉力学特性进行了试验研究。试验采用液压伺服加载系统和简支梁三分点加荷法,共进行了21个试件试验,尺寸是300mm×300mm×1100mm。静载试验时,加载速率为250N/s。动载试验时,考虑了不同初始静... 对小湾拱坝工程三级配混凝土动态弯拉力学特性进行了试验研究。试验采用液压伺服加载系统和简支梁三分点加荷法,共进行了21个试件试验,尺寸是300mm×300mm×1100mm。静载试验时,加载速率为250N/s。动载试验时,考虑了不同初始静载(0%、40%、80%)和不同动态加载方式(冲击和变幅三角波)。试验结果表明,初始静载对混凝土动态极限弯拉强度影响很大;合适比例的初始静载,对混凝土动态极限弯拉强度有利;同静载相比,冲击加载时混凝土动态极限弯拉强度提高,弯拉极限拉伸值变小,纯弯区正截面中和轴位置基本不变;往复加载对混凝土存在低周疲劳的不利影响。研究结果为小湾高拱坝抗震安全评价提供了依据。 展开更多
关键词 三级配混凝土 动态弯拉 力学特性 初始静载 加载方式
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底辟构造成因类型 被引量:16
8
作者 胡望水 薛天庆 《江汉石油学院学报》 CSCD 北大核心 1997年第4期1-7,共7页
依据底辟物质来源的深度,把底辟构造分为深源型和浅源型两大类。浅源型底辟构造有凸起差异负荷型、基底断层控制型、重力扩展差异负荷型及盖层断层控制型4种成因类型。凸起差异负荷型是由塑性岩层上覆沉积层的差异负荷作用使塑性岩层... 依据底辟物质来源的深度,把底辟构造分为深源型和浅源型两大类。浅源型底辟构造有凸起差异负荷型、基底断层控制型、重力扩展差异负荷型及盖层断层控制型4种成因类型。凸起差异负荷型是由塑性岩层上覆沉积层的差异负荷作用使塑性岩层向古凸起上流动形成的;重力扩展差异负荷型是由古斜坡上塑性岩层因其上覆沉积层差异负载作用而流动集中上拱形成的;基底断层控制型是由基底断层活动导致塑性岩层流动集中所引起的;盖层断层控制型发育于断层下盘,它是塑性岩层上覆沉积层拉张断裂导致塑性层流动上拱所形成的。深源型底辟构造是指岩浆沿深大断裂侵入或喷发导致盖层变形所形成的构造。论述了各类底辟构造的构造成因机制及平面和剖面的识别标志,并用实例对每类底辟构造的特征进行了分析论证。绝大多数浅源型底辟构造发育定型于油气盆地演化的中晚期,与油气运聚有良好的时空配置关系,各类底辟构造有其独特的控油作用。 展开更多
关键词 底辟构造 油气运聚 构造型式 油气圈闭
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低产积液气井气举排水井筒流动参数优化 被引量:18
9
作者 白晓弘 田伟 +1 位作者 田树宝 李康 《断块油气田》 CAS 2014年第1期125-128,共4页
苏里格气田气井具有低压、低产、产水、携液能力差等特点,由于井筒积液严重,部分气井出现压力和产量下降过快的现象,制约了气井的正常生产,因此有必要选择合适的排水采气措施来清除井筒积液。然而,排水采气井筒多相流体流动的机理较复杂... 苏里格气田气井具有低压、低产、产水、携液能力差等特点,由于井筒积液严重,部分气井出现压力和产量下降过快的现象,制约了气井的正常生产,因此有必要选择合适的排水采气措施来清除井筒积液。然而,排水采气井筒多相流体流动的机理较复杂,目前,排水采气措施的参数(如气举的注气量)设计多是依靠经验或利用较简单的临界携液流量等参数确定的,针对整个排水采气井筒气液流动规律的变化及能量损失的研究较少。文中通过采用数值模拟和实验模拟研究相结合的方法,对苏里格气田低产积液气井气举前后整个井筒气液流动规律进行分析,并根据注气量对井筒压降和气举效率的影响,确定适用于苏里格气田气井气举复产的最优注气参数,为选择合适的排水采气措施提供了理论指导。 展开更多
关键词 低产气井 积液 气举 井筒流动规律 流型 井筒压降
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产液气井泡沫排液起泡能力分析 被引量:13
10
作者 张振楠 孙宝江 +4 位作者 王志远 高永海 许亮斌 袁凯鹏 相华 《石油学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第1期108-114,共7页
起泡能力是决定产液气井泡沫排液效果的关键,但其评价依赖实验手段,缺少理论模型。针对现阶段缺乏起泡模型的环雾流及搅拌流,基于能量守恒原理,考虑界面张力对气体夹带的影响,以诱发气体夹带的液膜射流湍动能与夹带气泡的表面能增加速... 起泡能力是决定产液气井泡沫排液效果的关键,但其评价依赖实验手段,缺少理论模型。针对现阶段缺乏起泡模型的环雾流及搅拌流,基于能量守恒原理,考虑界面张力对气体夹带的影响,以诱发气体夹带的液膜射流湍动能与夹带气泡的表面能增加速率相等为假设条件,建立了起泡模型,并通过实验数据进行了验证。基于起泡模型,给出了环雾流和搅拌流起泡所需界面张力的预测式,分析了不同流型的起泡能力。结果表明:在环雾流和搅拌流中,降低界面张力,韦伯数大于临界值时气体夹带发生,大气体质量流速确保充足的气体被夹带进入液膜,起泡能力强;段塞流中,降低界面张力,气体夹带速率增加,但受限于小气体质量流速,起泡能力弱;泡状流中,降低界面张力,促使气泡在泡状流顶部界面堆积形成泡沫,但小气体质量流速约束了气泡堆积速率,起泡能力弱。环雾流和搅拌流起泡能力强,适合泡沫排液,起泡所需界面张力可通过笔者建立的预测模型进行计算。 展开更多
关键词 泡沫排液 积液 起泡能力 气体夹带 流型
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型钢水泥土组合梁抗弯性能试验研究 被引量:9
11
作者 郑刚 李志伟 刘畅 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第3期332-340,共9页
结合《型钢水泥土搅拌墙技术规程》的编制,对8根型钢水泥土组合试验梁进行了抗弯试验。在型钢截面尺寸保持不变的情况下,试验梁采用了200 mm和100 mm两种梁宽,每种梁宽又分别考虑了是否涂刷减磨剂两种情况,并分别采用单点加载和双点加... 结合《型钢水泥土搅拌墙技术规程》的编制,对8根型钢水泥土组合试验梁进行了抗弯试验。在型钢截面尺寸保持不变的情况下,试验梁采用了200 mm和100 mm两种梁宽,每种梁宽又分别考虑了是否涂刷减磨剂两种情况,并分别采用单点加载和双点加载对试验梁进行了加载。根据试验结果,对型钢水泥土试验梁的截面含钢率、加载方式及是否涂刷减摩剂等对组合梁抗弯工作性能、型钢与水泥土之间相互作用进行了对比分析,研究了型钢水泥土组合梁破坏模式及型钢和水泥土对组合梁的组合刚度贡献。试验结果表明不同的含钢率、加载方式及涂刷减摩剂与否均对组合梁的组合刚度及破坏性状有着重要影响。最后,对组合梁的组合刚度设计值的取用提出建议。 展开更多
关键词 型钢 水泥土 减摩剂 加载方式 组合刚度 破坏模式
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疲劳荷载和碳化联合作用下混凝土损伤特性试验研究 被引量:9
12
作者 逯静洲 国力 +1 位作者 刘亚 朱孔峰 《混凝土》 CAS 北大核心 2017年第1期63-66,70,共5页
为研究不同疲劳荷载作用后,混凝土试件在快速碳化不同时期力学性能的变化规律,对棱柱体试件的破坏过程及形态变化、相对动弹性模量、碳化深度、相对抗压强度展开分析。研究结果表明:混凝土碳化深度与碳化时间的平方根成正比,且具有一定... 为研究不同疲劳荷载作用后,混凝土试件在快速碳化不同时期力学性能的变化规律,对棱柱体试件的破坏过程及形态变化、相对动弹性模量、碳化深度、相对抗压强度展开分析。研究结果表明:混凝土碳化深度与碳化时间的平方根成正比,且具有一定损伤程度试件的碳化系数k随着损伤度D的增大而增大,两者基本成线性关系。碳化深度较小的棱柱体试件破坏形态与正常情况下试件破坏情况没有明显的区别;当碳化深度较大时,试件表面的混凝土出现大面积的剥离。经历疲劳荷载作用后碳化的试件,每个时期的碳化深度相比未经疲劳作用的混凝土试件明显增大,且随疲劳损伤的增大而增大。前期经历疲劳荷载作用试件的相对抗压强度相比未经历疲劳荷载的试件明显降低,随着碳化的进行相对抗压强度均逐渐增大,到28 d时两者的相对抗压强度相差较小,疲劳荷载引起的试件损伤28 d碳化后基本得到弥补。 展开更多
关键词 混凝土 疲劳荷载 碳化 碳化深度 破坏形态 相对抗压强度
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预应力混凝土双T板结构性能检测研究 被引量:8
13
作者 廖显东 马昕煦 +1 位作者 李鑫 陈永亮 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2019年第22期80-87,共8页
预应力混凝土双T板是国内现行规范明确规定需进行性能检测试验的重点大型构件,其试验方法和检测指标是装配式混凝土结构构件检测中的难题。结合某全装配式停车楼项目,采用合理的支撑装置和分级加载方式,对4组共12个非标准预应力混凝土双... 预应力混凝土双T板是国内现行规范明确规定需进行性能检测试验的重点大型构件,其试验方法和检测指标是装配式混凝土结构构件检测中的难题。结合某全装配式停车楼项目,采用合理的支撑装置和分级加载方式,对4组共12个非标准预应力混凝土双T板进行了承载力、挠度及抗裂性能的检验。在试验基础上,从"设计需求"和"设计性能"两个方面,对预应力混凝土双T板的性能检测试验方法进行了对比分析,结果表明,所有试件荷载加载值均达荷载设计值约1.55倍,实测开裂荷载约是理论计算值的1.13~1.38倍,且皆高于1.17倍荷载标准值,小跨度和大跨度板的挠度分别为设计限值的13%~20%,53%~56%,基本全部满足"设计需求"检验标准。指出相关图集、规范中以"设计性能"为基础的检验思路对于实际工程应用要求过严,建议对于"设计性能"远大于"设计需求"的小跨构件采用基于"设计需求"的指标进行检验。 展开更多
关键词 装配式 双T板 性能试验 加载方式 检测指标
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Dynamic strength of rock with single planar joint under various loading rates at various angles of loads applied 被引量:6
14
作者 Pei-Yun Shu Hung-Hui Li +1 位作者 Tai-Tien Wang Tzuu-Hsing Ueng 《Journal of Rock Mechanics and Geotechnical Engineering》 CSCD 2018年第3期545-554,共10页
Intact rock-like specimens and specimens that include a single, smooth planar joint at various angles are prepared for split Hopkinson pressure bar(SHPB) testing. A buffer pad between the striker bar and the inciden... Intact rock-like specimens and specimens that include a single, smooth planar joint at various angles are prepared for split Hopkinson pressure bar(SHPB) testing. A buffer pad between the striker bar and the incident bar of an SHPB apparatus is used to absorb some of the shock energy. This can generate loading rates of 20.2-4627.3 GPa/s, enabling dynamic peak stresses/strengths and associated failure patterns of the specimens to be investigated. The effects of the loading rate and angle of load applied on the dynamic peak stresses/strengths of the specimens are examined. Relevant experimental results demonstrate that the failure pattern of each specimen can be classified as four types: Type A, integrated with or without tiny flake-off; Type B, slide failure; Type C, fracture failure; and Type D, crushing failure. The dynamic peak stresses/strengths of the specimens that have similar failure patterns increase linearly with the loading rate, yielding high correlations that are evident on semi-logarithmic plots. The slope of the failure envelope is the smallest for slide failure, followed by crushing failure, and that of fracture failure is the largest. The magnitude of the plot slope of the dynamic peak stress against the loading rate for the specimens that are still integrated after testing is between that of slide failure and crushing failure. The angle of application has a limited effect on the dynamic peak stresses/strengths of the specimens regardless of the failure pattern, but it affects the bounds of the loading rates that yield each failure pattern, and thus influences the dynamic responses of the single jointed specimen. Slide failure occurs at the lowest loading rate of any failure, but can only occur in single jointed specimen that allows sliding.Crushing failure is typically associated with the largest loading rate, and fracture failure may occur when the loading rate is between the boundaries for slide failure and crushing failure. 展开更多
关键词 Dynamic strength Failure pattern Rock with single planar loading rate Angle of load applied
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华龙一号平衡循环燃料管理策略研究 被引量:7
15
作者 刘同先 王晨琳 +4 位作者 李天涯 于颖锐 陈亮 刘启伟 陈长 《原子能科学技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第6期999-1004,共6页
核电厂燃料管理的主要任务是在约定的限制条件下,为核电厂一系列的运行循环做出其经济安全运行的全部决策,确定最佳的各循环装料策略。一座核电厂从建成到退役期间要经历初始循环、过渡循环、平衡循环序列,平衡循环在理想情况下是一个... 核电厂燃料管理的主要任务是在约定的限制条件下,为核电厂一系列的运行循环做出其经济安全运行的全部决策,确定最佳的各循环装料策略。一座核电厂从建成到退役期间要经历初始循环、过渡循环、平衡循环序列,平衡循环在理想情况下是一个无限的循环序列,一般认为平衡循环是性能指标最佳的循环方案,并为燃料管理人员定为目标运行循环。基于华龙一号百万千瓦级核电厂,通过对燃料组件和可燃毒物的合理布置及优化,采用了混合富集度燃料组件的换料策略,进行了平衡循环的燃料管理方案设计。结果表明,燃料管理方案在循环长度、核焓升因子、慢化剂温度系数、停堆裕量和组件卸料燃耗方面均满足预先设定的燃料管理目标。平均批卸料燃耗和燃料组件燃耗限值的比值约为0.92,与AP1000、EPR等三代核电站相当,具有非常好的燃料经济性。 展开更多
关键词 燃料管理 平衡循环 堆芯装载 平均批卸料燃耗
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外荷载随时间变化下软土地基一维大变形固结通解 被引量:7
16
作者 葛尚奇 江文豪 +3 位作者 郑凌逶 章旬立 冯国辉 聂淮 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第S02期3464-3475,共12页
对于外荷载随时间变化下软土地基一维大变形固结问题,基于已有固结控制方程,对方程中控制变量进行变量代换,并采用分离变量法求得一维大变形固结通解。该通解所用求解方法简便,解答形式简单,便于运算。利用所求通解,给出几种常见加荷形... 对于外荷载随时间变化下软土地基一维大变形固结问题,基于已有固结控制方程,对方程中控制变量进行变量代换,并采用分离变量法求得一维大变形固结通解。该通解所用求解方法简便,解答形式简单,便于运算。利用所求通解,给出几种常见加荷形式下固结解析解的表达式。通过对所得特解展开分析,并将所提解析解和有限差分解进行对比,验证所提解析解的正确性。基于所求解答,对固结性状展开分析。结果表明:在两级瞬时加荷形式下,延长第1级加荷时间会减慢固结速率,并降低超孔隙水压力最大值;在两级线性加荷形式下,加荷速率增大到一定程度后对固结速率的影响较小;在循环加荷形式下,循环加荷时间越长,固结度曲线趋于稳定后变化幅度越大;当外荷载随时间变化时,最终荷载越大,沉降固结速率越快,而孔压固结速率越慢。分析结果可为软土地基的堆载施工过程提供理论指导。 展开更多
关键词 基础工程 软土 大变形固结 解析解 加荷形式 固结性状
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加载速率对白云岩力学特性影响的颗粒流数值试验研究 被引量:7
17
作者 刘汉香 高克凡 邓叶林 《科学技术与工程》 北大核心 2020年第25期10182-10189,共8页
青川县东河口滑坡是2008年汶川地震诱发的一处典型深层岩质滑坡,体积约1500×10^4 m^3。地震过后,针对该滑坡的形成机制展开了不少研究,但在考虑组成该滑坡体材料的力学参数时,均尚未考虑到岩体在动荷载条件下的力学特性,导致研究... 青川县东河口滑坡是2008年汶川地震诱发的一处典型深层岩质滑坡,体积约1500×10^4 m^3。地震过后,针对该滑坡的形成机制展开了不少研究,但在考虑组成该滑坡体材料的力学参数时,均尚未考虑到岩体在动荷载条件下的力学特性,导致研究结果与实际有出入。为了获得滑坡岩体在不同加载速率下的力学行为,同时借助于颗粒流程序在模拟岩体微细观损伤演化过程上的优势,首先对从滑坡现场取得的白云岩试样开展了室内常规单轴压缩试验,以试验结果作为拟合依据确定了白云岩试样的颗粒流程序数值模型以及细观参数,进而开展了白云岩在不同加载速率下的力学特性、宏观破裂形态、裂隙扩展规律等的研究。结果表明:在0.5 m/s和1 m/s的较高速率加载时,白云岩力学性能出现“伪增强”现象,岩体表现为延性破坏,最终的破坏形态为粉碎状。当加载速率小于等于0.05 m/s时,岩体表现为脆性破坏,破坏形态较为完整,主要在端部发生局部剪切破坏,裂纹并未在整个岩样内发育,并且,高加载速率下破坏时的裂隙总数明显多于低加载速率下的裂隙总数,在峰值强度后微裂隙的产生速率明显较大。尽管只是对组成该滑坡的其中一类岩体开展了研究,暂无法用于准确解释该滑坡的地震诱发机制,但研究结果预示了在实际地震过程中,由于加载速率时刻在变化,岩体在高、低加载速率交替变化的荷载作用下将变得更加破碎,从而为滑坡的形成创造了先决条件。 展开更多
关键词 白云岩 颗粒流程序数值试验 加载速率 力学特性 破坏形态
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不同加载方式下的PEC柱(强轴)抗震性能试验研究 被引量:6
18
作者 李补拴 张宇鸣 +1 位作者 赵根田 闻洋 《建筑钢结构进展》 CSCD 北大核心 2021年第8期43-52,共10页
基于现阶段关于PEC柱抗震性能方面研究的不足。以轴压比、钢材等级及加载方式为参数,设计制作了8个PEC柱1∶3缩尺模型并完成了低周往复加载试验。分析了试件的破坏形态、滞回耗能、承载能力、延性性能、强度退化、刚度退化等力学性能,... 基于现阶段关于PEC柱抗震性能方面研究的不足。以轴压比、钢材等级及加载方式为参数,设计制作了8个PEC柱1∶3缩尺模型并完成了低周往复加载试验。分析了试件的破坏形态、滞回耗能、承载能力、延性性能、强度退化、刚度退化等力学性能,研究结果表明:试件破坏形态为压弯破坏,滞回曲线基本呈对称的饱满梭形,具有良好的塑性变形及耗能能力。试件承载力随轴压比增加而增加,但同时也会造成延性性能变差。试件在等幅阶段多次循环及加大级差加载后的强度、刚度退化均相对稳定,承载力、耗能变化不大。单纯提高钢构件的强度并不能有效提高PEC柱的承载力,应注重钢材与混凝土的强度等级之间的匹配性,Q345钢不宜与强度等级低于C35的混凝土组合使用,为PEC柱构件在工程上的应用提供了参考。 展开更多
关键词 PEC柱 轴压比 钢材等级 加载方式 低周往复加载试验 抗震性能
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用于换料方案快速评价的低阶谐波结合线性扰动展开法——理论模型 被引量:5
19
作者 张少泓 王涛 +2 位作者 吕栋 付学峰 赵荣安 《核动力工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第4期24-27,36,共5页
为解决核电厂装料方案优化搜索过程计算量大和耗时的难题,提出了用于装料方案快速评价的谐波结合线性扰动法。在该方法中,由核燃料倒换所引起的堆芯中子注量率空间分布变化,被区分为局部扰动和全局宏观倾斜两种效应,并分别采用扰动基函... 为解决核电厂装料方案优化搜索过程计算量大和耗时的难题,提出了用于装料方案快速评价的谐波结合线性扰动法。在该方法中,由核燃料倒换所引起的堆芯中子注量率空间分布变化,被区分为局部扰动和全局宏观倾斜两种效应,并分别采用扰动基函数和参考堆芯装载方案的低阶谐波基函数来近似表达。再通过剩余权重方法,将原本大规模矩阵特征值问题的求解转换成有关展开系数的小规模矩阵特征值问题求解,从而实现对堆芯装载方案的快速评价。 展开更多
关键词 谐波 线性扰动 展开法 装料方案
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157组燃料组件组成的堆芯燃料管理研究 被引量:6
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作者 姚红 《原子能科学技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第10期1845-1851,共7页
本文应用SCIENCE程序包对157组燃料组件组成的压水堆堆芯进行换料优化燃料管理研究,给出了3个年换料和2个18个月换料共5个设计方案,每个设计方案给出了从首循环到第8循环共8个循环的主要计算结果,并进行了分析比较。综合来看,OUT-IN装... 本文应用SCIENCE程序包对157组燃料组件组成的压水堆堆芯进行换料优化燃料管理研究,给出了3个年换料和2个18个月换料共5个设计方案,每个设计方案给出了从首循环到第8循环共8个循环的主要计算结果,并进行了分析比较。综合来看,OUT-IN装载的设计方案功率峰值偏低,IN-OUT装载的设计方案功率峰值偏高,但均在设计限值以内;1/4堆芯换料设计方案的平均卸料燃耗最深,表明其组件燃耗得最充分,经济性较好。 展开更多
关键词 换料优化 燃料管理 装载布置
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