型钢框式托换法在砖混房屋改造中的优点及应用 被引量：12

1

作者 刘成清 曾欣 +1 位作者 赵世春 施卫星 《工程抗震与加固改造》 北大核心 2010年第6期67-72,共6页

既有砖混房屋由于使用功能的改变,常常进行扩大空间改造,导致原结构荷载传递路线发生变化,需要进行加固改造设计。砖混房屋大空间改造设计往往采用托换法重新设计结构受力方案;面对诸多改造方案,如:双梁托换法、单梁托换法、型钢框式托... 既有砖混房屋由于使用功能的改变,常常进行扩大空间改造,导致原结构荷载传递路线发生变化,需要进行加固改造设计。砖混房屋大空间改造设计往往采用托换法重新设计结构受力方案;面对诸多改造方案,如:双梁托换法、单梁托换法、型钢框式托换法,本文分析了它们的优缺点,阐述了型钢框式托换法在砖混房屋改造中的优越性。结合工程实例,详细介绍了型钢框式托换法应用在砖混房屋大空间改造中的设计方案和施工方法,点明了托梁换墙的施工技术要点和注意事项,指出了型钢框式托换法具有刚度大、整体性好、施工相对简单、工期快捷等优点。可见,型钢框式托换法在加固改造领域中将具有广泛应用前景,可为类似改造加固工程在方案设计阶段或加固施工方法上提供参考。 展开更多

关键词 砖混结构 大空间 承重墙 型钢框架 托换

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承载式碳纤维缠绕内衬钢管车架轻量化设计 被引量：8

2

作者 周琪 马其华 周天俊 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2020年第4期57-63,共7页

使用碳纤维增强复合材料(Carbon Fiber Reinforced Polymer,CFRP)替换原金属材料是汽车轻量化设计的新途径。对于连接要求高、空间结构复杂的车架结构采用碳纤维缠绕内衬钢管的形式来实现材料的部分替代是一种新的思路。以承载式CFRP层... 使用碳纤维增强复合材料(Carbon Fiber Reinforced Polymer,CFRP)替换原金属材料是汽车轻量化设计的新途径。对于连接要求高、空间结构复杂的车架结构采用碳纤维缠绕内衬钢管的形式来实现材料的部分替代是一种新的思路。以承载式CFRP层缠绕内衬钢管车架为研究对象,在保证车架安全性的前提下,基于HyperWorks软件的复合材料优化模块,通过自由尺寸优化、厚度参数优化和铺层顺序优化3个步骤对CFRP层进行质量寻优;考虑承载式CFRP层缠绕内衬钢管车架的制造工艺性,对CFRP层的优化结果进行调整以满足制造要求。优化后,承载式车架质量较原钢制车架质量减少了23%,且在满载弯曲、急刹车、急转弯和侧翻等极端工况下满足刚度和强度要求。 展开更多

关键词 承载式车架 CFRP层缠绕内衬钢管 铺层优化 轻量化

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有限元分析在大推力火箭动力系统试验台承力架结构优化中的应用 被引量：5

3

作者 孔凡超 沈冰妹 胡旭坤 《火箭推进》 CAS 2011年第5期41-46,共6页

采用通用有限元软件ANSYS建立了某火箭动力系统试验台承力架有限元模型,分析了该承力架在试验状态和试验准备状态下的应力分布,根据应力分析结果对承力梁的结构和布局作了相应优化,使结构强度满足工作要求。同时对局部结构——承力环支... 采用通用有限元软件ANSYS建立了某火箭动力系统试验台承力架有限元模型,分析了该承力架在试验状态和试验准备状态下的应力分布,根据应力分析结果对承力梁的结构和布局作了相应优化,使结构强度满足工作要求。同时对局部结构——承力环支腿进行了应力分析和优化。最后分析了承力架的自身模态,其轴向一阶振型在试验件轴向一阶振型范围内,需进一步采取措施以避免共振。 展开更多

关键词 有限元分析 承力架 动力系统试验

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边框架梁的扭矩计算 被引量：2

4

作者 薛惠敏 《建筑结构》 CSCD 北大核心 1996年第8期47-50,共4页

按照边框架梁与次梁的空间受力状态,以超静定次梁为计算单元,运用力法计算边框架的未知约束力.

关键词 框架结构 边框架梁 扭矩 空间受力 计算

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非公路用旅游观光车车体强度试验装置及方法研究 被引量：1

5

作者 吴国军 陈锐 田海音 《中国特种设备安全》 2019年第3期13-15,共3页

为解决非公路用旅游观光车辆车体强度试验载荷布置不均匀且易掉落的问题,本文研究提出了一种车体强度试验装置及其方法。按照被试验车辆的整备质量值以及该车顶棚承载的面积计算出配重块的数量、体积、重量的比值,再将相邻配重块的连接... 为解决非公路用旅游观光车辆车体强度试验载荷布置不均匀且易掉落的问题,本文研究提出了一种车体强度试验装置及其方法。按照被试验车辆的整备质量值以及该车顶棚承载的面积计算出配重块的数量、体积、重量的比值,再将相邻配重块的连接,最终使得载荷块能有效均匀静布在弧面或者有高低落差的顶棚表面。试验表明在有高低落差的顶棚表面试验时能有效控制配重块的滑落,证明了该方法的有效性。试验过程安全、高效,满足场车技术监察规程要求的结构强度试验要求。 展开更多

关键词 车体强度 承重架 配重块

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电动升降式外脚手架的设计与应用

6

作者 刘泽芳 《湖南工业大学学报》 2001年第S1期11-15,共5页

利用电动机械升降整体脚手架,要求做到稳定、安全、方便,从而达到安全施工,经济实用的目的。

关键词 电动升降式 外脚手架 承力架 承重桁架

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复合加载装置承力框架力柱设计与优化

7

作者 许伟江 李碧波 张鸣影 《工程与试验》 2021年第3期54-55,87,共3页

复合加载试验台承力框架包括承力柱、加载头、连接杆和备紧螺母四部分,其中承力柱约占整个承力框架40%的重量。本文在改变承力柱圆管截面壁厚的基础上,利用Abaqus 6.14对承力框架进行了计算分析与轻量化设计,同时采用工程算法校核了承... 复合加载试验台承力框架包括承力柱、加载头、连接杆和备紧螺母四部分,其中承力柱约占整个承力框架40%的重量。本文在改变承力柱圆管截面壁厚的基础上,利用Abaqus 6.14对承力框架进行了计算分析与轻量化设计,同时采用工程算法校核了承力柱的稳定性。结果表明,当承力柱壁厚取24mm时,整个承力框架的静强度和稳定性均达到使用要求,同时承力柱减重约30%。 展开更多

关键词 复合加载试验装置 承力框架 设计优化

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巷道覆岩关键岩梁与预应力承载结构力学效应 被引量：16

8

作者 许兴亮 张农 +2 位作者 李桂臣 高明仕 郑西贵 《中国矿业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第4期560-564,共5页

根据不同层位岩层在巷道控制中的不同角色,采用数值模拟研究了巷道围岩外层关键岩梁与内层预应力承载结构的作用.结果表明:外层关键岩梁结构在巷道变形过程中起到骨架作用,屏蔽和阻断应力的传递,不但使得巷道跨度范围内垂向应力的传递... 根据不同层位岩层在巷道控制中的不同角色,采用数值模拟研究了巷道围岩外层关键岩梁与内层预应力承载结构的作用.结果表明:外层关键岩梁结构在巷道变形过程中起到骨架作用,屏蔽和阻断应力的传递,不但使得巷道跨度范围内垂向应力的传递发生阻断,上部岩层载荷不能向关键岩梁下位岩层传递,而且承担了开挖引起的应力重分布的大部分水平应力.内层预应力承载结构的存在,使垂向应力支撑压力峰值向煤壁深处转移,应力集中程度减缓导致应力匀化.预应力承载结构能够通过柔性变形实现对外层结构的适应性让压,既允许巷道顶板有一定的变形,又可在变形过程中保持较高支护阻力. 展开更多

关键词 关键岩梁 预应力承载结构 数值模拟

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偏心支撑钢框架塑性极限承载力分析 被引量：6

9

作者 申永康 邵建华 王正中 《建筑科学》 北大核心 2007年第7期1-3,共3页

研究了偏心支撑钢框架在极限状态下消能梁的屈服机制和破坏机构及其消能,建立了偏心支撑钢框架极限状态的计算假定,利用机动法分别建立偏心支撑钢框架的极限承载力方程,推导出极限承载力公式,分析了竖向荷载和二阶效应对结构极限承载力... 研究了偏心支撑钢框架在极限状态下消能梁的屈服机制和破坏机构及其消能,建立了偏心支撑钢框架极限状态的计算假定,利用机动法分别建立偏心支撑钢框架的极限承载力方程,推导出极限承载力公式,分析了竖向荷载和二阶效应对结构极限承载力的影响。本文公式具有简单、实用与精确度高的特点。 展开更多

关键词 极限承载力 偏心支撑框架 消能梁

原文传递

高层建筑花篮拉杆悬挑式脚手架承载力验算

10

作者 韩政 《山西师范大学学报（自然科学版）》 2024年第1期64-69,共6页

高层建筑花篮拉杆悬挑式脚手架应用较为广泛,但其承载力的安全性是目前研究的重点.为探究脚手架的承载能力及其内力情况,采用结构验算及试验检测的方法对设计的花篮拉杆悬挑式脚手架的承载力进行了计算分析,并对其部件的抗拉及抗剪能力... 高层建筑花篮拉杆悬挑式脚手架应用较为广泛,但其承载力的安全性是目前研究的重点.为探究脚手架的承载能力及其内力情况,采用结构验算及试验检测的方法对设计的花篮拉杆悬挑式脚手架的承载力进行了计算分析,并对其部件的抗拉及抗剪能力进行安全性能验证,结果表明脚手架各组成部分的承载力计算结果均满足规范要求,部件的抗拉和抗剪能力经检验,均满足技术要求,悬挑架的轴力、剪力和弯矩波动范围分别为-13.4 kN~30.8 kN、-15 kN~20 kN和-5 kN·m~25 kN·m,研究成果可为同类型的脚手架工程的设计和搭建提供参考. 展开更多

关键词 拉杆 悬挑承力架 承载能力

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剪叉式升降机底座承重框架结构的仿真分析 被引量：4

11

作者 韩超 张贺 +1 位作者 马悦 刘校腾 《机械工程与自动化》 2022年第6期72-74,共3页

运用SolidWorks对某剪叉式升降机的底座承重框架进行三维建模,并通过ANSYS对承重框架结构进行有限元分析,探究承重框架结构在实际工况下的应力、应变和固有振动频率。静力学分析结果表明:承重框架结构的强度满足设计要求,但局部变形量... 运用SolidWorks对某剪叉式升降机的底座承重框架进行三维建模,并通过ANSYS对承重框架结构进行有限元分析,探究承重框架结构在实际工况下的应力、应变和固有振动频率。静力学分析结果表明:承重框架结构的强度满足设计要求,但局部变形量过大。在此基础上对底座承重框架结构进行优化,对结构优化后的底座承重框架再进行有限元分析,整体变形量下降了50.74%,满足设计指标要求。最后对优化后的底座承重框架结构进行了模态分析,探究了框架结构的固有振动频率,进而为驱动电机的选择和运行速度的设定提供了参考和依据。 展开更多

关键词 剪叉式升降机 仿真分析 底座承重框架

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重型承载机架的优化设计——论1200MN液压机之一 被引量：2

12

作者 颜永年 荆红 +2 位作者 张定军 陈振东 黄晓峰 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2013年第6期1-13,共13页

提出了重型承载机架的"厚壁容器式承载"特性、点对称性优化设计原理、FEM应力色带优化方法,对于重型承载结构优化具有普遍指导意义。根据上述原理,详尽分析了"C"型和"A"型机架的力学特性,深刻阐明"A... 提出了重型承载机架的"厚壁容器式承载"特性、点对称性优化设计原理、FEM应力色带优化方法,对于重型承载结构优化具有普遍指导意义。根据上述原理,详尽分析了"C"型和"A"型机架的力学特性,深刻阐明"A"型机架的一系列宝贵优点,说明了1200MN液压机采用"A"型机架的科学性和正确性。"A"型机架的成功研制以及大量应用,是我国工程界对世界重型制造业的重要贡献之一。 展开更多

关键词 液压机 重型承载机架 优化设计 制造业

原文传递

台秤承重架全自动焊接设备的设计与制造 被引量：1

13

作者 徐平凡 肖文勋 +1 位作者 王哲 王文彬 《机床与液压》 北大核心 2020年第16期68-71,共4页

针对台秤承重架人工焊接定位难、焊接错位和偏移及效率低下等问题,设计一台承重架组件自动焊接设备,主要由自动上下料装置、固定板焊接工位、架耳焊接工位和底掌焊接工位及输送线等组成。自动上下料装置将大架自动放置在输送线,在第一... 针对台秤承重架人工焊接定位难、焊接错位和偏移及效率低下等问题,设计一台承重架组件自动焊接设备,主要由自动上下料装置、固定板焊接工位、架耳焊接工位和底掌焊接工位及输送线等组成。自动上下料装置将大架自动放置在输送线,在第一焊接工位完成固定板的焊接,输送带将工件输送到第二焊接工位自动完成两架耳的焊接,然后在第三焊接工位完成底掌的焊接,最后自动码料出生料,整个过程无需人工介入。该设备已应用到实际生产中,通过对比改造前后的数据发现,员工人数从5人减少至1人,生产节拍从60 s/件降低至10 s/件,次品率从21‰大幅度下降至3‰,各项技术指标较好。 展开更多

关键词 台秤承重架 送料装置 自动焊接装置 机械爪

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延期时差对多截面承重立柱框架结构拆除爆破效果的影响 被引量：1

14

作者 高文乐 赵德龙 +2 位作者 李元振 张泽华 李坤鹏 《爆破器材》 CAS CSCD 北大核心 2021年第2期50-54,共5页

为了探究多截面承重立柱框架结构在三角形爆破切口下的最优延期时差,利用ANSYS/LS-DYNA软件,采用有限元方法建立分离式共节点模型,对8种不同延期时差下结构的倒塌效果进行数值模拟,分析延期时差对多截面承重立柱框架结构拆除爆破效果的... 为了探究多截面承重立柱框架结构在三角形爆破切口下的最优延期时差,利用ANSYS/LS-DYNA软件,采用有限元方法建立分离式共节点模型,对8种不同延期时差下结构的倒塌效果进行数值模拟,分析延期时差对多截面承重立柱框架结构拆除爆破效果的影响规律。通过分析比较得出:爆堆高度和后坐距离随着延期时差的增大先减小后增加,最后趋于稳定。其中,当延期时差为500 ms时,爆堆高度最小;当延期时差为400 ms时,后坐距离最小。且实际爆破现场也和数值模拟的结果较为相符,说明数值模拟可以有效地指导爆破施工。 展开更多

关键词 拆除爆破 多截面承重立柱 框架结构 延期时差

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西安永宁门月城砌体结构去承重墙加固设计

15

作者 卢骥 韦孙印 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2022年第24期71-76,共6页

以20世纪80年代建造的西安永宁门月城砌体结构去承重墙加固设计为背景,首先介绍了本工程现状,然后对其进行了全面的结构检测及安全鉴定,鉴定结果表明:该结构多处不满足抗震措施,需要进行加固。其次介绍了加固的限制条件与建筑功能需求,... 以20世纪80年代建造的西安永宁门月城砌体结构去承重墙加固设计为背景,首先介绍了本工程现状,然后对其进行了全面的结构检测及安全鉴定,鉴定结果表明:该结构多处不满足抗震措施,需要进行加固。其次介绍了加固的限制条件与建筑功能需求,限制条件为加固过程不能拆除建筑外墙,改造完成后建筑外观须保持原状;建筑功能由两层办公楼改造成为单层展览空间。再次详细描述了采用内镶框架结构的加固方案和构件加固设计要点。最后对结构进行小震反应谱和大震弹塑性时程分析,计算结果表明,结构加固后满足规范要求。 展开更多

关键词 砌体结构 加固改造 去承重墙 内镶框架结构 灰土井桩 单跨框架

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玻化微珠保温混凝土框架角节点抗震性能

16

作者 柴磊磊 张玉 《中国科技论文》 CAS 北大核心 2021年第2期188-192,共5页

为了研究玻化微珠保温混凝土角节点的抗震性能,对玻化微珠保温承重混凝土(HSKJJ)和普通混凝土(SKJJ)的框架顶层角节点进行拟静力试验,研究构件破坏形态和破坏过程,分析其滞回曲线、骨架曲线、刚度退化曲线和耗能系数。研究结果表明:HSKJ... 为了研究玻化微珠保温混凝土角节点的抗震性能,对玻化微珠保温承重混凝土(HSKJJ)和普通混凝土(SKJJ)的框架顶层角节点进行拟静力试验,研究构件破坏形态和破坏过程,分析其滞回曲线、骨架曲线、刚度退化曲线和耗能系数。研究结果表明:HSKJJ和SKJJ核心区均发生剪切破坏,HSKJJ较SKJJ的开裂荷载、屈服荷载、破坏荷载分别提高8.5%、10.6%、16.5%;HSKJJ的滞回曲线较SKJJ更加饱满,通过骨架曲线可以看出HSKJJ各阶段的承载能力均有所提高;HSKJJ早期耗能能力优于SKJJ,后期有所降低,表明掺加玻化微珠能够在一定条件下提高混凝土角结点的抗震性能。 展开更多

关键词 保温承重混凝土 框架顶层角节点 拟静力试验 抗震性能

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南京某民国建筑抗震鉴定探讨

17

作者 王利中 李亮 +2 位作者 胡昕 赵伟 段艳芳 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2012年第S1期634-637,共4页

南京某民国时期建筑,建造于20世纪30年代,为保证结构的安全使用,按现行国家标准《建筑抗震鉴定标准》(GB 50023—2009)的要求对其进行了现场检测及抗震鉴定。对地基基础和上部结构现状进行了检查;对结构体系和构件布置及配筋、材料强度... 南京某民国时期建筑,建造于20世纪30年代,为保证结构的安全使用,按现行国家标准《建筑抗震鉴定标准》(GB 50023—2009)的要求对其进行了现场检测及抗震鉴定。对地基基础和上部结构现状进行了检查;对结构体系和构件布置及配筋、材料强度、房屋的倾斜情况进行了检测;对结构的平面及竖向的规则性进行了计算分析;按照后续使用年限30年、设防烈度7度对结构进行了抗震措施鉴定和抗震验算。经检测鉴定得出,结构部分位置出现裂缝,建筑结构体系较为复杂,底层南半部分为框架和砖墙共同承重,结构存在错层、越层、楼板不连续、水平转换构件等抗震不利因素,部分结构构件承载力不足。根据检测鉴定结果给出了相应的处理建议。 展开更多

关键词 框架砖墙共同承重 抗震鉴定 处理建议

原文传递

钢管混凝土结构在我国的应用和发展 被引量：51

18

作者 钟善桐 《建筑技术》 北大核心 2001年第2期80-82,共3页

钢管混凝土具有承载力高、塑性和韧性好、经济效益显著和施工快捷等优点 ,因此在我国工程建设中发展迅速 ,已建成一些世界最大最高的工程。钢管混凝土用于高层建筑和拱桥有突出的优点 ,综合经济效益显著 。

关键词 钢管混凝土结构 高层建筑 拱桥 承载力 劲性骨架

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高空悬挑钢支架的结构设计 被引量：4

19

作者 牛季平 《钢结构》 2012年第12期41-44,共4页

某教学办公楼屋顶采用高空悬挑钢支架结构进行施工。此种钢支架结构具有跨度大、高度高、双层悬挑和悬挑范围广、施工难度大等特点。根据该工程的上述特点,使用SAP 2000、QCAD 3.0软件对结构进行设计计算,对结构的强度、刚度特征、稳定... 某教学办公楼屋顶采用高空悬挑钢支架结构进行施工。此种钢支架结构具有跨度大、高度高、双层悬挑和悬挑范围广、施工难度大等特点。根据该工程的上述特点,使用SAP 2000、QCAD 3.0软件对结构进行设计计算,对结构的强度、刚度特征、稳定性、挠度以及变形等进行分析。工程实践表明:钢支架设计受力合理,满足设计要求,达到了安装承载的目的。 展开更多

关键词 高层建筑 高空悬挑结构 承重支撑架 钢支架

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武汉杨泗港长江大桥猫道设计 被引量：3

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作者 何加江 《世界桥梁》 北大核心 2021年第2期18-24,共7页

武汉杨泗港长江大桥为主跨1700 m的单跨双层钢桁梁悬索桥,猫道采用三跨连续式无抗风缆猫道结构体系,猫道中跨跨度1700 m。猫道主要结构包括猫道承重索、门架支承索、扶手索、猫道面层、猫道门架系统、横向天桥、猫道索转向系统以及锚固... 武汉杨泗港长江大桥为主跨1700 m的单跨双层钢桁梁悬索桥,猫道采用三跨连续式无抗风缆猫道结构体系,猫道中跨跨度1700 m。猫道主要结构包括猫道承重索、门架支承索、扶手索、猫道面层、猫道门架系统、横向天桥、猫道索转向系统以及锚固调节系统等。猫道面宽4.0 m;猫道承重索由10根∅56 mm钢丝绳组成,通过精轧螺纹钢筋和钢丝绳锚固于锚碇前锚面处;门架支承索由2根∅54 mm钢丝绳组成,通过散索鞍支墩门架锚固于锚碇前锚面处;猫道索通过塔顶转向鞍座、下拉装置实现竖向转向,通过横向变位刚架实现水平转向。猫道结构静力计算结果表明:猫道索安全系数及静力抗风稳定性满足规范要求。 展开更多

关键词 悬索桥 猫道 连续式结构 承重索 变位刚架 安全系数 静力抗风稳定性 设计

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