-
题名公铁两用运输车连挂冲击下的纵向载荷传递规律研究
- 1
-
-
作者
董浩
李映辉
祝笈
陆强
张显峰
刘鹏飞
-
机构
成都大学高等研究院
中车眉山车辆有限公司科创中心
西南交通大学力学与航空航天学院
石家庄铁道大学省部共建交通工程结构力学行为与系统安全国家重点实验室
-
出处
《振动工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2024年第2期276-285,共10页
-
基金
国家自然科学基金资助项目(11802041,52072249)
中国博士后科学基金资助项目(2020M683367)
+1 种基金
交通工程结构力学行为与系统安全国家重点实验室开放课题(KF2021-13)
河北省省级科技计划资助项目(225676162GH)。
-
文摘
针对中国拟自助研发设计的公铁两用运输车,在编组连挂时由车钩经转向架传递至车体的载荷,其传递路径及规律尚不明确的问题,进行了试验测试与仿真研究。该车型的转向架在纵向能传递载荷的部件包括牵引板与抗蛇行减振器装置,需掌握载荷传递路径及其大小以便为后续结构部件的强度考核提供支撑。试验中,对转向架可能传递纵向载荷的部件进行了布点和载荷测试。仿真研究中,根据铁道车辆多体动力学理论与建模方法,建立了3车体4转向架的编组模型,模拟碰撞机车为含质量与速度的简化质量块。建立了抗蛇行减振器装置的力学模型,其力学结构为阻尼与刚度的串联模型;而构架到车体的纵向连接部件为牵引板⁃抗蛇行减振器装置的并联结构。运用多体动力学软件SIMPACK进行求解。结果表明:车钩与牵引板所受纵向载荷会随着碰撞体冲击速度的增大而增大,仿真结果略小于试验结果,但规律一致,且牵引板所受冲击载荷小于车钩载荷;而抗蛇行减振器装置结点几乎不受纵向载荷,与牵引板受载相比可忽略不计。由试验与仿真结果对比分析,明确了冲击载荷经车钩传递至车体时,几乎完全通过转向架上的牵引板传递,抗蛇行减振器装置作用很小,相关结果能够用于该车结构的优化设计及为部件强度校核提供载荷谱。
-
关键词
车辆系统动力学
公铁两用运输车
连挂冲击
载荷传递路径
-
Keywords
vehicle system dynamics
roadrailer
coupling shock
load transmission path
-
分类号
U270.11
[机械工程—车辆工程]
U272.6
[交通运输工程—载运工具运用工程]
-
-
题名基于载荷传递模型的汽车耐撞性研究
- 2
-
-
作者
陈冬民
张雅萍
侯聚英
王丽娟
陈宗渝
-
机构
江铃汽车股份有限公司
南昌大学先进制造学院
-
出处
《汽车实用技术》
2022年第20期110-115,共6页
-
文摘
为了提高汽车正面碰撞安全性,文章研究了碰撞载荷在车身结构中的传递路径,并以此为依托,总结了基于载荷传递路径的汽车碰撞安全性优化方法。以具体的车身结构为例,结合此方法,构建了其在整车64 km/h正面40%偏置碰撞工况下的载荷传递模型。以优化侵入量为目标,载荷传递路径为根本,基于所建模型,提出了改进方案。结果表明,提出的改进方案在改善正面偏置碰撞汽车耐撞性方面取得了很好的效果。
-
关键词
正面偏置碰撞
汽车耐撞性
载荷传递路径
载荷传递模型
改进方案
-
Keywords
Frontal offset impact
Crashworthiness
load transmission path
load transmission model
Improved scheme
-
分类号
U467
[机械工程—车辆工程]
-
-
题名WSN数据流查询的负载定向扩散算法
被引量:1
- 3
-
-
作者
刘嘉
孟凡荣
闫秋艳
-
机构
中国矿业大学计算机科学与技术学院
-
出处
《计算机工程与设计》
CSCD
北大核心
2010年第1期64-67,共4页
-
基金
国家自然科学基金项目(50674086)
-
文摘
为了弥补目前无线传感网络的数据传递算法在负载调整方面的不足,通过对定向扩散算法的研究分析,并且结合无线传感网络自身的特点,提出了一种无线传感网络数据流传递的优化算法——负载定向算法。该算法通过调整数据流在无线传感网络中的传递路径,达到网络中各节点的负载平衡,降低了数据在无线传感网络中传递的丢包率,从而可以改善数据流查询的查全率。通过对实验结果的分析比较验证了该算法的可行性。
-
关键词
无线传感网络
数据流查询
查全率
负载平衡
传递路径
-
Keywords
WSN
datastreamquery
recall rate
load-balance
transmission path
-
分类号
TP311
[自动化与计算机技术—计算机软件与理论]
-
-
题名基于备用荷载路径法的核心筒悬挂钢结构连续倒塌研究
被引量:2
- 4
-
-
作者
郭艳坤
夏益兵
马跃强
-
机构
郑州工程技术学院土木工程学院
上海建工二建集团有限公司
-
出处
《建筑结构》
CSCD
北大核心
2021年第18期69-73,共5页
-
文摘
为了研究核心筒悬挂钢结构在施工过程中的抗连续倒塌性能,采用备用荷载路径法,运用MIDAS Gen软件对浦东新区黄浦江沿岸E8单元E17-4商业办公楼项目进行了连续倒塌分析研究,从结构模型中移除选定的关键受力构件,模拟结构施工过程中构件因偶然荷载的瞬间失效,通过计算结构在构件拆除后剩余结构的内力和变形,研究悬挂钢结构的倒塌机制并对其进行连续倒塌风险评估。结果表明:核心筒悬挂钢结构具有一定的抗连续倒塌能力,当失效1根关键构件时结构仍处于安全状态;当同时失效2根关键构件时结构接近倒塌风险,建议采取额外的设计加强措施。
-
关键词
核心筒悬挂钢结构
备用荷载路径法
连续性倒塌
倒塌机制
传力路径
非线性静力分析
-
Keywords
corewall suspended steel structure
alternate load path method
progressive collapse
collapse mechanism
force transmission path
pushover analysis
-
分类号
TU398.2
[建筑科学—结构工程]
-