论性能化防火分析中的典型火灾场景方法 被引量：17

1

作者 朱伟 侯建德 廖光煊 《火灾科学》 CSCD 2004年第4期251-255,共5页

火灾场景的设计是性能化防火分析的基础环节。针对可燃物众多、分布不均匀且摆放形式常有变动的大空间建筑,可以使用典型火灾场景的设计方法。在总体阐述的基础上,结合某购物广场火灾场景设定的算例对该方法的原则和步骤进行分析。可以... 火灾场景的设计是性能化防火分析的基础环节。针对可燃物众多、分布不均匀且摆放形式常有变动的大空间建筑,可以使用典型火灾场景的设计方法。在总体阐述的基础上,结合某购物广场火灾场景设定的算例对该方法的原则和步骤进行分析。可以看出,根据火灾荷载的计算和火灾蔓延可能性的讨论,得到火灾发展的变化情况和热释放速率曲线,能够为之后的工作做好前期准备,同时显著提高这项工作的效率。 展开更多

关键词 典型火灾场景 性能化防火 火灾荷载 热释放速率

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爆破对邻近巷道背爆侧倾斜裂纹影响实验研究 被引量：12

2

作者 郭东明 刘康 +2 位作者 杨仁树 左建平 范敬冲 《采矿与安全工程学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第1期99-104,共6页

基于常被忽略的爆炸荷载对邻近巷道背爆侧围岩缺陷的扰动问题,采用爆炸加载数字激光动态焦散线试验系统,探究了爆炸荷载作用下邻近巷道背爆侧不同倾角裂纹缺陷的扩展规律。试验结果表明：爆炸荷载作用下,直墙拱形巷道背爆侧倾角θ=30o... 基于常被忽略的爆炸荷载对邻近巷道背爆侧围岩缺陷的扰动问题,采用爆炸加载数字激光动态焦散线试验系统,探究了爆炸荷载作用下邻近巷道背爆侧不同倾角裂纹缺陷的扩展规律。试验结果表明：爆炸荷载作用下,直墙拱形巷道背爆侧倾角θ=30o（逆时针方向为正）的预制裂纹最终扩展位移最大,之后随着倾角增大或者减小,裂纹扩展位移均逐渐减小;弧形断面对应力波的削弱作用小于矩形断面,这导致斜向上预制裂纹扩展位移为关于水平方向对称的斜向下裂纹的2-3倍;能量释放率对裂纹的扩展具有驱动效应,且其随时间基本呈现先振荡增加达到峰值,然后振荡减小为零的规律,但这种振荡幅度随裂纹最终扩展位移的减小而变小。上述的研究为邻近巷道背爆侧经济安全合理的支护提供了理论依据。 展开更多

关键词 爆炸荷载 邻近巷道 倾斜裂纹 动态焦散线 能量释放率

原文传递

可燃物表面积和厚度对建筑物内火灾载荷的影响 被引量：10

3

作者 张和平 亓延军 +2 位作者 徐亮 杨立中 杨昀 《火灾科学》 CSCD 2003年第2期90-94,共5页

火灾载荷是判断建筑物室内火灾危险程度的依据,以前人们对火灾载荷的研究局限于只考虑可燃物的种类和量,并没有考虑到可燃物的形状、厚度和摆放位置对火灾载荷的影响。该文建立了简单的模型讨论了可燃物的表面积和厚度对火灾载荷的影响... 火灾载荷是判断建筑物室内火灾危险程度的依据,以前人们对火灾载荷的研究局限于只考虑可燃物的种类和量,并没有考虑到可燃物的形状、厚度和摆放位置对火灾载荷的影响。该文建立了简单的模型讨论了可燃物的表面积和厚度对火灾载荷的影响,并应用这种模型对三个典型的建筑房间进行了火灾载荷的研究,取得了较好的结果。 展开更多

关键词 火灾载荷 热释放速率 单位面积质量损失速率 线速率

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大直径盾构隧道穿越建筑物群变形分析与控制措施 被引量：9

4

作者 孙双篪 沈奕 +2 位作者 周质炎 周龙 朱合华 《现代隧道技术》 CSCD 北大核心 2022年第2期103-110,共8页

大直径盾构隧道掘进施工对土体造成扰动,导致地表产生沉降或隆起,继而严重威胁上部建筑物群的结构安全。文章依托某大直径盾构隧道穿越老旧小区密集建筑物群工程,首先利用二维有限元软件计算关键断面房屋的沉降变形,再对比三维有限元软... 大直径盾构隧道掘进施工对土体造成扰动,导致地表产生沉降或隆起,继而严重威胁上部建筑物群的结构安全。文章依托某大直径盾构隧道穿越老旧小区密集建筑物群工程,首先利用二维有限元软件计算关键断面房屋的沉降变形,再对比三维有限元软件的计算结果,分析两种计算方法的适用范围;然后基于三维模型探究了不同初期荷载释放率对盾构穿越引起的地表和房屋变形的影响,最后利用Peck公式计算的理论地表沉降数据,梳理初期荷载释放率、地表沉降、地层损失率三者的内部联系并提出了控制变形的相关措施。研究结果表明,初期荷载释放率越小,地表及房屋沉降也越小,对应的地层损失也越小;对于控制地表变形,减小荷载释放率等同于减小地层损失率;初期荷载释放率、地表沉降、地层损失率这三者减小的量值呈线性关系。 展开更多

关键词 大直径盾构隧道 控制措施 数值分析 穿越建筑物群 荷载释放率

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动静荷载对邻近巷道裂纹缺陷扰动的模拟实验 被引量：9

5

作者 郭东明 刘康 +2 位作者 杨仁树 嵇长民 张雪城 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第3期297-304,共8页

为了探究动静组合应力场作用下邻近巷道背爆侧裂纹缺陷的扩展规律,采用动静加载透射式动态焦散线方法进行了模拟实验,并结合裂纹尖端的动态应力强度因子和能量释放率进行了分析。实验结果表明:在动静荷载作用下,邻近巷道背爆侧裂纹缺陷... 为了探究动静组合应力场作用下邻近巷道背爆侧裂纹缺陷的扩展规律,采用动静加载透射式动态焦散线方法进行了模拟实验,并结合裂纹尖端的动态应力强度因子和能量释放率进行了分析。实验结果表明:在动静荷载作用下,邻近巷道背爆侧裂纹缺陷处也成为巷道主要扰动区,且爆炸荷载对背爆侧预制裂纹的起裂起主导作用;p=0.2 MPa时的相同动静组合应力场中,背爆侧预制裂纹的扩展位移差异与裂纹的倾角有关,当θ=75°时,爆炸应力波无法驱动裂纹起裂;在相同爆炸荷载作用下,θ=30°时,较小竖向荷载对裂纹的扩展具有抑制作用,且抑制作用随所施加的竖向荷载增加而增大,当p=0.4 MPa时,裂纹无法起裂;裂纹最终扩展位移,与裂纹尖端动态应力强度因子在极大值上下振荡变化的持续时间,或在裂纹扩展阶段能量释放率积累量,呈正相关。 展开更多

关键词 固体力学 裂纹缺陷 动静荷载 邻近巷道 动态应力强度因子 能量释放率

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可控进气涡流对柴油机低负荷性能影响的研究 被引量：5

6

作者 张煜盛 常汉宝 +3 位作者 徐波 李智勇 安士杰 郑远春 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第5期419-424,共6页

就双进气道可控进气涡流系统改善大功率增压中冷柴油机低负荷性能的作用机理进行了理论分析与试验研究。研究结果表明:在低负荷工况下,双气道进气时的涡流强度小于螺旋气道,大于直流气道;螺旋气道进气流量较之双气道虽有所减少,但其涡... 就双进气道可控进气涡流系统改善大功率增压中冷柴油机低负荷性能的作用机理进行了理论分析与试验研究。研究结果表明:在低负荷工况下,双气道进气时的涡流强度小于螺旋气道,大于直流气道;螺旋气道进气流量较之双气道虽有所减少,但其涡流比仍保持较高水平,致使缸内爆压、预混合燃烧量和最大放热速率均较大。理论计算与试验结果证明,采用双进气道可控进气涡流系统是改善大功率柴油机低负荷性能的一个有效途径。 展开更多

关键词 柴油机 进气涡流 低负荷 放热率 螺旋气道

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公共聚集场所防火设计中的火灾场景设计研究 被引量：5

7

作者 宋文华 刘子萌 王鹏 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2008年第11期85-90,共6页

在对公共聚集场所性能化防火设计的基础上,介绍火灾场景设计的内容和方法,通过对火灾荷载和火灾热释放速率的计算,得到火灾发展的变化情况和热释放速率曲线,进而构建适合公共聚集场所等大空间建筑的火灾设定模型。并应用该计算方法和模... 在对公共聚集场所性能化防火设计的基础上,介绍火灾场景设计的内容和方法,通过对火灾荷载和火灾热释放速率的计算,得到火灾发展的变化情况和热释放速率曲线,进而构建适合公共聚集场所等大空间建筑的火灾设定模型。并应用该计算方法和模型对某超市进行火灾场景设定来确定该火灾场景的最大热释放速率,并对其火灾蔓延可能性进行讨论,为火灾危害性评估以及火灾探测和扑救系统的有效性评估提供依据。 展开更多

关键词 公共聚集场所 性能化防火设计 火灾场景 火灾荷载 热释放速率

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动静荷载下巷道围岩倾斜裂纹的动焦散试验 被引量：5

8

作者 郭东明 闫鹏洋 +2 位作者 杨仁树 袁保森 周宝威 《采矿与安全工程学报》 EI CSCD 北大核心 2016年第4期668-675,共8页

利用爆炸加载动态焦散线测试系统,采用PMMA材料加工模型试件,进行裂纹扩展规律的动焦散试验研究。结果表明:预制裂纹b端在应力波作用下起裂,扩展轨迹出现翘曲变化的现象,大体上沿水平方向扩展;裂纹b端扩展位移随倾角θ呈现增大和减小交... 利用爆炸加载动态焦散线测试系统,采用PMMA材料加工模型试件,进行裂纹扩展规律的动焦散试验研究。结果表明:预制裂纹b端在应力波作用下起裂,扩展轨迹出现翘曲变化的现象,大体上沿水平方向扩展;裂纹b端扩展位移随倾角θ呈现增大和减小交替变化的规律,在-45°~45°内,扩展位移曲线大体上关于直线θ=0°对称,在-75°^-45°和45°~75°内,位移曲线呈现较大差别;扩展位移曲线在θ=-45°,θ=0°和θ=60°处达到峰值,分别为22,31,36 mm,在θ=±30°处达到低谷值9 mm和11 mm;应力强度因子KⅠd变化曲线和能量释放率G变化曲线具有相似的变化规律,均先达到峰值,后反复振荡变化、多次出现峰值;KⅠd值和G值与能量紧密相关,当两者的数值相对较大时,相应裂纹扩展位移较大,反之,裂纹扩展位移较小。 展开更多

关键词 动静荷载 裂纹倾角 动态焦散线 应力强度因子 能量释放率

原文传递

软岩隧道开挖的数值模拟与研究 被引量：3

9

作者 李明 贾磊 《交通标准化》 2008年第23期57-60,共4页

采用应力释放法对某软岩隧道开挖进行二维有限元模拟,可得到不同荷载释放系数下隧道开挖后软岩隧道的多个计算参数,以及洞周围岩位移释放量与围岩应力释放量的变化关系,从而为工程设计的精确性分析和施工的及时性提供合理的依据。

关键词 软岩隧道 弹塑性有限元 荷载释放率

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压电双材料反平面问题的界面裂纹分析

10

作者 梅杰 李杨 +2 位作者 李立杰 陈定方 宋钢 《起重运输机械》 2023年第15期23-32,共10页

文中研究了压电双材料在反平面载荷和平面内电载荷共同作用下的电弹场,运用边界配置法求解xoy平面为各向同性面的压电双材料在2种加载情况下的应力强度因子和能量释放率,并根据界面应力强度因子和能量释放率数值计算方法分析了材料尺寸... 文中研究了压电双材料在反平面载荷和平面内电载荷共同作用下的电弹场,运用边界配置法求解xoy平面为各向同性面的压电双材料在2种加载情况下的应力强度因子和能量释放率,并根据界面应力强度因子和能量释放率数值计算方法分析了材料尺寸比例、电位移D0、弹性模量、配点数及幂级数项数对应力强度因子和能量释放率的影响,得到了相应的关系变化曲线图。结果表明:在裂尖处应力具有1/2阶的奇异性;材料厚度越小裂纹长度越长,应力强度因子和能量释放率越大;能量释放率随材料弹性模量的增大而减小;配点数和幂级数项数对应力强度因子和能量释放率的影响不大,但随着配点数和幂级数项数增多数值趋于稳定,且更接近真实值。当配点数在35时,应力强度因子和能量释放率都趋于稳定,而幂级数项数分别在35、22时应力强度因子和能量释放率趋于稳定;当应力强度因子和能量释放率与外加电位移在加载情况不同时,有不同的曲线关系;该方法能够方便地计算多种加载情况下压电双材料裂尖的应力强度因子和能量释放率,能反映压电双材料的界面损伤特性,有利于压电智能结构在各行业应用推广。 展开更多

关键词 反平面界面裂纹 机电载荷 应力强度因子 能量释放率

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超大断面公路隧道围岩变形及荷载释放率研究 被引量：4

11

作者 赵然 李涛 +1 位作者 袁哲 陈云娟 《山东建筑大学学报》 2018年第1期14-17,31,共5页

超大断面隧道群多修建于山区,地质条件复杂且施工风险高、难度系数大,对其围岩变形及荷载释放率的研究可为此类工程的安全施工提供理论依据。文章依托济南绕城高速、京沪高速济南连接线龙鼎隧道工程,采用有限元数值仿真技术,分析了裂隙... 超大断面隧道群多修建于山区,地质条件复杂且施工风险高、难度系数大,对其围岩变形及荷载释放率的研究可为此类工程的安全施工提供理论依据。文章依托济南绕城高速、京沪高速济南连接线龙鼎隧道工程,采用有限元数值仿真技术,分析了裂隙密集带对超大断面隧道围岩变形和塑性区分布的影响,研究了半步CD法施工隧道围岩空间荷载释放演化规律。结果表明:半步CD法施工超大断面Ⅳ级围岩隧道拱顶变形较大,但围岩位移在可控范围内;裂隙密集带对超大断面隧道围岩稳定性影响显著,其区域围岩塑性区和位移均处于最大状态;掌子面后方的较安全距离最小为5 m,而安全距离则应>10 m。 展开更多

关键词 超大断面 公路隧道 裂隙密集 荷载释放率 数值仿真

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考虑暴露表面积情况的火灾载荷的确定方法 被引量：2

12

作者 杨立中 徐志斌 《消防科学与技术》 CAS 2003年第5期360-362,共3页

主要研究可燃物表面积和厚度对估测释热速率的影响。在火灾载荷研究中包括可燃物暴露表面的研究 ,能更好的估算轰燃发生后可燃物燃烧的速率和时间。研究表明释热速率是表面积的一个函数 ,而燃烧时间是可燃物厚度的一个函数。轰燃后着火... 主要研究可燃物表面积和厚度对估测释热速率的影响。在火灾载荷研究中包括可燃物暴露表面的研究 ,能更好的估算轰燃发生后可燃物燃烧的速率和时间。研究表明释热速率是表面积的一个函数 ,而燃烧时间是可燃物厚度的一个函数。轰燃后着火房间内可燃物的燃烧行为与暴露表面有关。 展开更多

关键词 火灾 载荷 暴露表面积 释热速率 建筑物

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瞬态热载荷下热障涂层系统界面断裂研究 被引量：3

13

作者 范学领 张光辉 江鹏 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第6期765-769,共5页

瞬态热载荷是航空、航天发动机及重型燃气轮机热端部件热障涂层系统的典型服役工况,对涂层的剥离失效有着显著影响。研究了含单边界面裂纹热障涂层系统在瞬态热载荷作用下的裂纹扩展驱动力,考察了不同材料和物理参数对瞬态热载荷下热障... 瞬态热载荷是航空、航天发动机及重型燃气轮机热端部件热障涂层系统的典型服役工况,对涂层的剥离失效有着显著影响。研究了含单边界面裂纹热障涂层系统在瞬态热载荷作用下的裂纹扩展驱动力,考察了不同材料和物理参数对瞬态热载荷下热障涂层系统界面断裂行为的影响规律。研究表明,相对于稳态热载荷而言,瞬态热载荷工况尤为恶劣,会显著影响涂层的界面断裂行为,明显增大界面裂纹裂尖能量释放率,进而会引起热防护涂层的快速剥离。 展开更多

关键词 热障涂层 界面裂纹 瞬态热载荷 能量释放率

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环境风速对卧室火灾特性影响模拟分析 被引量：2

14

作者 田康达 黄晓家 +2 位作者 张雅君 许萍 王东勋 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2015年第12期1563-1567,共5页

利用FDS对典型卧室火灾场景进行模拟,对比不同室外环境风速对火灾发展及热环境的影响。研究表明,热释放速率峰值随着风速增大而增大,达到最大值后保持不变,有风情况下的轰燃时间和到达热释放速率峰值时间提前,风对火场起到助燃和冷却作... 利用FDS对典型卧室火灾场景进行模拟,对比不同室外环境风速对火灾发展及热环境的影响。研究表明,热释放速率峰值随着风速增大而增大,达到最大值后保持不变,有风情况下的轰燃时间和到达热释放速率峰值时间提前,风对火场起到助燃和冷却作用,较低的风速即可驱动热烟气向下风向蔓延,使上风向及下风向的温度存在明显差别,风速越高流向下风向的热流量越大,火灾蔓延出起火房间的可能性增大。 展开更多

关键词 火灾荷载 风速 热释放速率 温度 数值模拟

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隧-坡相互作用与围岩支护优化分析 被引量：2

15

作者 刘天宇 《人民长江》 北大核心 2011年第4期43-46,共4页

针对傍山浅埋隧道开挖过程中隧-坡相互作用机理认识不清晰的问题,提出基于有限元荷载释放原理的隧道-边坡相互作用过程分析方法。该方法通过在计算单元上施加与此处原岩应力大小相等、方向相反的反向应力来实现荷载的逐步释放,从而获得... 针对傍山浅埋隧道开挖过程中隧-坡相互作用机理认识不清晰的问题,提出基于有限元荷载释放原理的隧道-边坡相互作用过程分析方法。该方法通过在计算单元上施加与此处原岩应力大小相等、方向相反的反向应力来实现荷载的逐步释放,从而获得隧道围岩和上覆边坡力学行为的演化过程,避免了常规数值模拟中一次性开挖计算掩盖的岩体力学行为逐步演化过程的不足。通过对我国西南某典型傍山隧道的隧-坡相互作用分析,表明该方法可以为隧道围岩的支护时机、关键部位围岩支护、上覆边坡安全监测等设计优化提供理论支持,对同类工程设计具有借鉴意义。 展开更多

关键词 荷载释放 围岩支护 变形扰动率 傍山隧道

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进气挡板对TBD620柴油机燃烧过程的影响分析 被引量：1

16

作者 缪本乐 安士杰 邵利民 《船海工程》 北大核心 2007年第6期67-70,共4页

通过实测示功图计算燃烧放热率,根据TBD620柴油机的进气涡流挡板对柴油机燃烧过程的影响测试,获取数据。得出在低负荷下,关闭进气涡流挡板,可提高进气涡流比,有效改善缸内可燃混合气形成质量,缩短滞燃期、增强预混燃烧比例。

关键词 柴油机 低负荷 进气涡流控制 放热率

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清水下泄河床变形的模型试验及数值模拟

17

作者 童中山 丁道扬 《水利水运科学研究》 CSCD 1997年第2期105-113,共9页

根据清水下泄引起的河床变形过程的模型试验，运用泥沙连续方程，引入了以反映瞬时冲淤量的特征速度概念，导出了推移质输沙的平衡过程方程。再结合水流的圣维南方程、河床变形方程，对试验结果进行了数值模拟。

关键词 清水下泄 输沙率 数值模拟 河床变形 水工建筑物

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阿司匹林－聚天冬酰胺共价复合物的合成及体外释放的研究 被引量：2

18

作者 刘向东 陈启琪 +3 位作者 吴永江 徐宗藩 单达先 吴美珍 《浙江医科大学学报》 CSCD 1996年第1期7-10,共4页

作者选用α、β－聚（３－羟丙基）ＤＬ－天冬酰胺［α、β－ｐｏｌｙ（３－ｈｙｄｒｏｘｙｐｒｏｐｙｌ）ＤＬ－ａｓｐａｒｍｉｄｅ］（ＰＨＰＡ）这一可生物降解的高分子作为载体，将阿司匹林（ＡＳＡ）通过羧酸酯键与之结合成阿司匹... 作者选用α、β－聚（３－羟丙基）ＤＬ－天冬酰胺［α、β－ｐｏｌｙ（３－ｈｙｄｒｏｘｙｐｒｏｐｙｌ）ＤＬ－ａｓｐａｒｍｉｄｅ］（ＰＨＰＡ）这一可生物降解的高分子作为载体，将阿司匹林（ＡＳＡ）通过羧酸酯键与之结合成阿司匹林－聚天冬酰胺共价复合物（ＡＳＡ－ＰＨＰＡ）。将该复合物完全水解后，用紫外分光光度法测定水解产物水杨酸的含量。由此得出该复合物中阿司匹林的接入率为４０．７％（Ｗ／Ｗ）。我们还对该复合物在ｐＨ＝７．４，离子强度μ＝０．５的磷酸缓冲液中的释放作了研究。结果显示：该复合物释放８天后即以零级动力学平稳地释放，平均释放速率以水杨酸计算为２．２２±０．２５μｇ／１０ｍｇ高聚物·天。 展开更多

关键词 阿司匹林 聚天冬酰胺 化学合成 体外释放

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