文章就风荷载计算方法、参数定义、计算公式等方面对中国规范GB 50009—2012《建筑结构荷载规范》和美国规范ASCE/SEI 7—10《Minimum Design Loads for Buildings and Other Structures》进行比较。其中在地面粗糙度类别划分上两本规...文章就风荷载计算方法、参数定义、计算公式等方面对中国规范GB 50009—2012《建筑结构荷载规范》和美国规范ASCE/SEI 7—10《Minimum Design Loads for Buildings and Other Structures》进行比较。其中在地面粗糙度类别划分上两本规范基本类似,但在重现期和平均时距方面有很大区别。《建筑结构荷载规范》基本风速为平均时距10 min、重现期为50年的最大风速。而美国规范ASCE/SEI 7—10对一般居住建筑基本风速取平均时距为3 s、50年超越概率为7%(重现期为700年)的阵风风速,其重现期长、平均时距短。同一地点,基本风速和基本风压按美国规范取值远大于中国规范取值。展开更多
文摘在航空领域,将翼面载荷准确施加到结构有限元模型上是有限元响应计算的必要步骤之一,但计算流体力学(computational fluid dynamics,CFD)得到的气动载荷通常无法直接施加至有限元模型。目前翼面载荷的转换计算方法依然存在计算效率不高的问题。由于翼面载荷分布具有连续、光滑的特点,理论上可用合理的基函数加权叠加进行拟合。本文试用模态振型作为基函数拟合载荷,先针对气动与结构两种网格构建同一翼面的两个结构模型,这两个结构模型理论上具有相同的模态。再用气动网格构建的翼面模型的模态振型作为基函数,并基于模态截断理论近似拟合CFD端的翼面载荷,得到拟合函数的权系数。最后,利用该权系数并根据结构网格构建的翼面模型的模态振型,拟合得到气动性能计算和有限元法(finite element method,FEM)端的翼面载荷。通过一个算例进行计算验证,以合力与压心来评价载荷转换的精度,结果表明,此法具有较高的计算精度与速度。
文摘文章就风荷载计算方法、参数定义、计算公式等方面对中国规范GB 50009—2012《建筑结构荷载规范》和美国规范ASCE/SEI 7—10《Minimum Design Loads for Buildings and Other Structures》进行比较。其中在地面粗糙度类别划分上两本规范基本类似,但在重现期和平均时距方面有很大区别。《建筑结构荷载规范》基本风速为平均时距10 min、重现期为50年的最大风速。而美国规范ASCE/SEI 7—10对一般居住建筑基本风速取平均时距为3 s、50年超越概率为7%(重现期为700年)的阵风风速,其重现期长、平均时距短。同一地点,基本风速和基本风压按美国规范取值远大于中国规范取值。
