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Spinel lithium titanate (Li_4Ti_5O_(12)) as novel anode material for room-temperature sodium-ion battery 被引量:13
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作者 Zhao Liang Pan Hui-Lin +2 位作者 Hu Yong-sheng Li Hong Chen Li-quan 《Chinese Physics B》 SCIE EI CAS CSCD 2012年第2期32-35,共4页
This is the first time that a novel anode material, spinel Li4Ti5O12 which is well known as a "zero-strain" anode material for lithium storage, has been introduced for sodium-ion battery. The Li4Ti5O12 shows an aver... This is the first time that a novel anode material, spinel Li4Ti5O12 which is well known as a "zero-strain" anode material for lithium storage, has been introduced for sodium-ion battery. The Li4Ti5O12 shows an average Na storage voltage of about 1.0 V and a reversible capacity of about 145 mAh/g, thereby making it a promising anode for sodiumion battery. Ex-situ X-ray diffraction (XRD) is used to investigate the structure change in the Na insertion/deinsertion process. Based on this, a possible Na storage mechanism is proposed. 展开更多
关键词 SPINEL lithium titanate LI4TI5O12 sodium-ion battery
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Heat treatment effect on electrochemical properties of spinel Li_4Ti_5O_(12) 被引量:11
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作者 LI Yue ZHAO Hailei TIAN Zhihong QIU Weihua LI Xue 《Rare Metals》 SCIE EI CAS CSCD 2008年第2期165-169,共5页
Anode material Li4Ti5O12 was prepared at 800℃ by a solid-state reaction, followed by heat-treatment at 600℃ for different times (0, 2, 8, and 12 h). The effects of heat-treatment time on the particle morphology, r... Anode material Li4Ti5O12 was prepared at 800℃ by a solid-state reaction, followed by heat-treatment at 600℃ for different times (0, 2, 8, and 12 h). The effects of heat-treatment time on the particle morphology, rate-capability, and electrode kinetic process of the Li4Ti5O12 electrode, and on the lithium ion diffusion coefficient inside the Li4Ti5O12 electrode were investigated. Proper heat treatment could smoothen the particle surface of Li4Ti5O12 particles and increase the rate-capability of the electrode. Overlong heat treatment might cause particle aggregation and hence result in a poor electrode kinetic process. A sample with 8 h of heat treatment showed the best rate-capability and the lowest electrode reaction resistance. Heat treatment for 2-8 h does not significantly change the lithium ion diffusion coefficient inside the Li4Ti5O12 electrode, whereas, 12-h treatment results in a lower lithium ion diffusion coefficient. 展开更多
关键词 lithium titanate heat treatment electrochemical property lithium ion battery
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钛酸锂电池在兆瓦级储能系统中的应用分析 被引量:13
3
作者 黄任飞 《储能科学与技术》 CAS 2015年第3期290-294,共5页
相对于传统型的锂离子电池,钛酸锂电池具有充放电响应速度快、倍率特性好、寿命长等优点,但钛酸锂电池单位容量的成本较高。本文从储能系统应用需求层面分析典型功率型储能系统对电池倍率和容量的要求,结合钛酸锂电池的特点,得出高倍率... 相对于传统型的锂离子电池,钛酸锂电池具有充放电响应速度快、倍率特性好、寿命长等优点,但钛酸锂电池单位容量的成本较高。本文从储能系统应用需求层面分析典型功率型储能系统对电池倍率和容量的要求,结合钛酸锂电池的特点,得出高倍率的钛酸锂电池应用于功率型储能系统相对于能量型锂电池,可以大幅度减少电池配置数量的结论,因此可发挥钛酸锂电池的竞争优势。 展开更多
关键词 钛酸锂电池 储能系统 功率型 高倍率
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出口德国混合动力调车机车设计 被引量:12
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作者 刘斌 康明明 +3 位作者 邢涛 李先岭 嵇道君 陈勇 《铁道技术监督》 2019年第4期43-47,59,共6页
介绍符合欧盟铁路互联互通技术规范(TSI)要求的混合动力调车机车总体技术方案和性能参数,阐述其关键系统及部件的性能特点,包括电气系统、柴油发电机组、钛酸锂电池系统、车体、转向架和制动系统等。该机车采用"柴油发电机组+钛酸... 介绍符合欧盟铁路互联互通技术规范(TSI)要求的混合动力调车机车总体技术方案和性能参数,阐述其关键系统及部件的性能特点,包括电气系统、柴油发电机组、钛酸锂电池系统、车体、转向架和制动系统等。该机车采用"柴油发电机组+钛酸锂电池"混合动力技术,根据不同运用场景需求可分为柴油机模式,蓄电池模式和混合动力模式,能有效降低燃油消耗,实现节能环保目的。 展开更多
关键词 混合动力 调车机车 机车设计 柴油发电机组 钛酸锂电池 车体 转向架 出口 德国
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地铁钛酸锂电池车载储能系统研究 被引量:12
5
作者 王子超 高硕遥 《城市轨道交通研究》 北大核心 2017年第10期36-39,共4页
以轨道交通车辆车载储能系统为对象,对当前应用于轨道交通车辆中的超级电容、高能电容和锂离子电池等车载储能元件的性能进行对比分析,得出钛酸锂电池具有高功率密度、高能量密度、高可靠性的技术特点。结合钛酸锂电池的性能特点和控制... 以轨道交通车辆车载储能系统为对象,对当前应用于轨道交通车辆中的超级电容、高能电容和锂离子电池等车载储能元件的性能进行对比分析,得出钛酸锂电池具有高功率密度、高能量密度、高可靠性的技术特点。结合钛酸锂电池的性能特点和控制策略的研究,通过项目应用实例和现场试验对比,阐述了钛酸锂电池在地铁车辆储能系统中大规模应用的技术优势和广阔前景。 展开更多
关键词 地铁车辆 车载储能系统 钛酸锂电池
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动车组钛酸锂电池荷电状态估计 被引量:11
6
作者 郝文美 张立伟 +2 位作者 彭博 蔡娇 杨瑞 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2021年第S01期362-371,共10页
蓄电池作为应急供电电源,被广泛应用于动车组辅助供电系统中,电池的荷电状态可以反映充放电过程中电池的剩余电量,是动车组电池管理系统的重要参数。准确估计电池荷电状态,可以有效提高电池的使用效率及使用寿命。但是电池内部的化学反... 蓄电池作为应急供电电源,被广泛应用于动车组辅助供电系统中,电池的荷电状态可以反映充放电过程中电池的剩余电量,是动车组电池管理系统的重要参数。准确估计电池荷电状态,可以有效提高电池的使用效率及使用寿命。但是电池内部的化学反应复杂且难以测量,目前的电池荷电状态大多只能通过间接测量计算的方法得到。该文以中国标准动车组钛酸锂电池作为研究对象,搭建二阶RC等效电路模型,基于扩展卡尔曼滤波法(EKF)的在线辨识方法,并通过电池工况实验对比辨识精度。为克服常规卡尔曼滤波法估计过程中噪声方差固定的缺点,提出了自适应卡尔曼滤波方法(AEKF)对电池荷电状态进行估计,并在Matlab中针对动车组锂电池实际应用工况,验证了其估计电池荷电状态的准确性。 展开更多
关键词 动车组 荷电状态 钛酸锂电池 自适应扩展卡尔曼滤波
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钛酸锂电池在城市轨道交通的适用性研究 被引量:9
7
作者 吴健 张言茹 郑鑫杰 《都市快轨交通》 北大核心 2021年第6期39-46,共8页
近年来,随着对运营可靠性和节能环保要求的不断提高,以及新能源储能技术的不断提升,车载储能技术在轨道交通机车车辆的应用得到了快速发展。钛酸锂电池凭借较高的能量密度、宽温度范围、长循环寿命、高安全可靠性已经开始在城市轨道交... 近年来,随着对运营可靠性和节能环保要求的不断提高,以及新能源储能技术的不断提升,车载储能技术在轨道交通机车车辆的应用得到了快速发展。钛酸锂电池凭借较高的能量密度、宽温度范围、长循环寿命、高安全可靠性已经开始在城市轨道交通中推广应用。以钛酸锂电池储能技术为核心,从钛酸锂电池的发展、性能特点及应用场景几个方面分析了钛酸锂电池在轨道交通中的适用性,阐述钛酸锂电池成组过程中的技术问题,最后,面向未来大规模长时间运行的应用场景,从钛酸锂电池的寿命评估、车载储能的优化匹配及高效能量管理、基于离线/在线的全寿命周期电池数据分析3个角度,对钛酸锂应用存在的问题和研究热点进行总结和展望。 展开更多
关键词 轨道交通 钛酸锂电池 适用性 储能
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Li4Ti5O12负极材料的制备及应用研究进展 被引量:8
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作者 季俊红 秦国强 +2 位作者 齐满富 常智敏 周媛 《电池工业》 CAS 2017年第5期45-49,共5页
概述了高温固相合成、熔盐工艺、溶胶-凝胶工艺、水热工艺等钛酸锂负极材料的制备技术,分析了钛酸锂电池在储能、高铁辅助蓄电、新能源汽车领域的应用及发展前景,同时对钛酸锂行业所面临的问题与挑战进行归纳总结。
关键词 钛酸锂 负极材料 锂电池
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钛酸锂作为锂离子电池负极材料的改性进展 被引量:7
9
作者 袁华 何云蔚 艾常春 《武汉工程大学学报》 CAS 2014年第8期20-26,共7页
钛酸锂因零应变特性已成为性能优异的锂离子电池负极材料,但导电性差和锂离子扩散率低等问题限制了其广泛应用.在介绍钛酸锂主要制备方法的基础上综述了国内外对于该材料作为锂离子电池负极材料的改性方法,包括体相内的金属离子掺杂、... 钛酸锂因零应变特性已成为性能优异的锂离子电池负极材料,但导电性差和锂离子扩散率低等问题限制了其广泛应用.在介绍钛酸锂主要制备方法的基础上综述了国内外对于该材料作为锂离子电池负极材料的改性方法,包括体相内的金属离子掺杂、碳包覆和氮化处理等表面改性手段以及材料粒子的大小和形貌控制等.除了体相内锂位的掺杂对材料性能提升不明显外,导电层包覆和颗粒纳米化对材料性能都有较大的提高,因此对于钛酸锂体相内氧位或锂位的掺杂是比较有价值的研究方向.要同时提高材料的离子导电率和电子导电率必须从多个方面综合考虑和设计. 展开更多
关键词 钛酸理 锂离子电池 改性
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中国石油新型储能技术进展与前景展望 被引量:1
10
作者 王晓琦 白盛池 +13 位作者 杨瑞 温文 冯进千 班凡生 蒋龙 杨双业 王建川 计东东 王生春 张琳 熊俐慧 余晖迪 柳笛 李轶衡 《石油科技论坛》 2024年第2期70-82,94,共14页
全球能源领域正在发生巨大变革,传统国际油公司纷纷布局新能源,向绿色低碳方向转型。储能具有能量存储与灵活调度等功能,在油气田风光发电的电源侧、电力输送的电网侧以及油气行业上中下游的用户侧存在众多应用场景,将发挥重要作用。文... 全球能源领域正在发生巨大变革,传统国际油公司纷纷布局新能源,向绿色低碳方向转型。储能具有能量存储与灵活调度等功能,在油气田风光发电的电源侧、电力输送的电网侧以及油气行业上中下游的用户侧存在众多应用场景,将发挥重要作用。文章研究梳理了储能行业发展态势及各类先进储能技术的特点与成熟度,探讨了油气行业所需的低成本、高安全、耐宽温、大容量等先进储能技术类型,提出了当前在技术成本、容量和规模、循环寿命和可靠性、地理限制和环境影响、法规和政策支持等方面面临的挑战。在对国际油气与能源公司的储能布局调研分析的基础上,按小规模(<1MW/1MW·h)、中等规模(1MW/1MW·h~100MW/100MW·h)、大规模(>100MW/100MW·h)对油气行业储能需求进行分类。“十三五”以来,中国石油储能在钛酸锂电池、水系锌离子电池、液流电池等电化学储能技术以及盐穴压缩空气、飞轮储能为主的物理储能技术等方面取得了系列创新成果。面对储能技术路线多样、迭代迅速和产业链长等特点,油气企业需依托自身需求与特色应用场景以推动储能业务发展。具体建议:发挥储能的纽带作用,加速油气行业与新能源融合发展;发展符合油气行业需求的特色储能技术,快速形成标准体系;加强跨学科人才培养力度,培养适应油气行业储能技术发展的工程技术人才;发挥储能在未来综合能源系统中的核心作用,支撑油气企业向综合性能源公司转型。 展开更多
关键词 新型储能 电化学储能 物理储能 钛酸锂电池 水系离子电池
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钛酸锂电池的低温特性研究 被引量:7
11
作者 宋宏明 刘秀庆 +1 位作者 邢恩福 张肃江 《电源技术》 CAS CSCD 北大核心 2018年第6期818-820,共3页
动力电池低温特性与电动汽车应用密切相关。电池的容量、内阻和开路电压曲线是反映电池基本特性的重要参数,也是电池管理系统设计的重要参数。为了揭示钛酸锂电池的低温特性进行了实验研究。结果表明:在-20~0℃,电池的放电容量衰减缓慢... 动力电池低温特性与电动汽车应用密切相关。电池的容量、内阻和开路电压曲线是反映电池基本特性的重要参数,也是电池管理系统设计的重要参数。为了揭示钛酸锂电池的低温特性进行了实验研究。结果表明:在-20~0℃,电池的放电容量衰减缓慢;欧姆内阻和极化内阻都随温度的降低而增大;开路电压曲线基本保持一致,在低于-20℃时开路电压整体降低。因此,钛酸锂电池在-20℃下仍能保持良好状态,适用于低温预热起动辅助供电。 展开更多
关键词 钛酸锂电池 低温 容量 内阻 开路电压
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基于EKF的钛酸锂电池SOC估计 被引量:3
12
作者 廖友萍 李睿 +2 位作者 吕航 张付军 赵长禄 《电源技术》 CAS 北大核心 2023年第5期639-643,共5页
精确的荷电状态(SOC)估计可以保障电池系统安全可靠地工作。钛酸锂电池优良的大倍率充放电特性使其近年来在需要大功率充放电的特种车辆上得到应用。针对使用扩展卡尔曼滤波算法估计SOC在不同模型上产生不同误差的问题,以钛酸锂电池为... 精确的荷电状态(SOC)估计可以保障电池系统安全可靠地工作。钛酸锂电池优良的大倍率充放电特性使其近年来在需要大功率充放电的特种车辆上得到应用。针对使用扩展卡尔曼滤波算法估计SOC在不同模型上产生不同误差的问题,以钛酸锂电池为实验对象,针对最常用的一阶RC和二阶RC模型,利用实验数据进行了参数辨识,开展了三种不同工况下的SOC仿真研究,结果表明:两种模型的扩展卡尔曼滤波算法精度都较高,平均相对误差都在2%以内。在恒定工况下,一阶RC模型的扩展卡尔曼滤波算法有更高的精度,而在变工况下,一阶RC模型的扩展卡尔曼滤波算法比二阶RC模型精度略低,表明二阶RC模型具有更好的动态性能。 展开更多
关键词 钛酸锂电池 SOC估计 扩展卡尔曼滤波 在线参数辨识
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钛酸锂基锂离子电池的析气特性 被引量:6
13
作者 王倩 张竞择 +1 位作者 娄豫皖 夏保佳 《化学进展》 SCIE CAS CSCD 北大核心 2014年第11期1772-1780,共9页
目前商用锂离子电池主要使用碳负极材料。零应变的钛酸锂被认为是比碳更安全、寿命更长的负极材料,在混合电动汽车和风/光/电并网、智能电网等领域有独特的应用前景。但是,采用钛酸锂负极的锂离子电池在充放电及储存过程中极易发生气胀... 目前商用锂离子电池主要使用碳负极材料。零应变的钛酸锂被认为是比碳更安全、寿命更长的负极材料,在混合电动汽车和风/光/电并网、智能电网等领域有独特的应用前景。但是,采用钛酸锂负极的锂离子电池在充放电及储存过程中极易发生气胀,从而导致外壳变形、电池向外析气、电池性能急剧下降等问题,这是制约钛酸锂实际应用的最大障碍。本文首先介绍了钛酸锂基锂离子电池的产业发展状况,其采用的正极材料分别为Li(NixCoyMn1-x-y)O2、LiMn2O4、LiFePO4与LiCoO2等四种。针对其气胀问题,从钛酸锂电极材料的界面特性、水分、电解液还原分解、负极电位、杂质等方面综述了相关的最新研究进展。同时结合本课题组的研究工作,从材料、工艺、使用等角度指出了气胀的改进措施,最后,提出钛酸锂基锂离子电池气胀方面亟待解决的问题及今后的研究重点。 展开更多
关键词 钛酸锂 锂离子电池 析气 机理 措施
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矿用电动轮卡车油电混合动力系统改造
14
作者 王东飞 《露天采矿技术》 CAS 2024年第3期86-88,共3页
为了解决卡车运行油耗增加设备出动率降低问题,分析了造成卡车高油耗的原因为发动机长时间超负荷运行,依据相关原因提出对矿用电动轮卡车进行油电混合动力系统改造。结果表明:对卡车进行油电混合动力系统改造后,油液消耗量显著减少,卡... 为了解决卡车运行油耗增加设备出动率降低问题,分析了造成卡车高油耗的原因为发动机长时间超负荷运行,依据相关原因提出对矿用电动轮卡车进行油电混合动力系统改造。结果表明:对卡车进行油电混合动力系统改造后,油液消耗量显著减少,卡车出动率提升,运行安全性得到保障。 展开更多
关键词 DC/DC变流器 温控系统 电池柜 DC/DC控制柜 钛酸锂电池
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非晶态磷酸锂包覆钛酸锂电极在0.01~3.00 V电压范围的性能研究 被引量:5
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作者 王影 张文龙 +3 位作者 邢彦锋 曹苏群 戴新义 李晶泽 《无机材料学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2021年第9期999-1005,I0002,共8页
长期以来,表面包覆一直是改善锂离子电池电极材料电化学性能的有效手段。本研究采用磁控溅射法将非晶态磷酸锂包覆在Li4Ti5O12电极片表面,修饰后电极表面光滑,形成了均匀的非晶态磷酸锂包覆层。在0.01–3.00 V电压范围的充放电测试结果... 长期以来,表面包覆一直是改善锂离子电池电极材料电化学性能的有效手段。本研究采用磁控溅射法将非晶态磷酸锂包覆在Li4Ti5O12电极片表面,修饰后电极表面光滑,形成了均匀的非晶态磷酸锂包覆层。在0.01–3.00 V电压范围的充放电测试结果显示,该包覆层可显著改善电极的倍率性能和循环性能。当充放电电流密度分别为35和1750 mA·g^(–1)时,电池容量可以达到265和151 mAh·g^(–1),远高于未包覆电池的240和22 mAh·g^(–1),并以88 mA·g^(–1)的电流密度进一步充放电200个循环后,仍保留了238 mAh·g^(–1)的高可逆容量。这是由于非晶态磷酸锂包覆层可稳定电解质界面,保持粒子间电子通道的完整性,并在电极表面形成交联离子导电网络,使得改性电极的倍率性能和循环稳定性显著提高。 展开更多
关键词 钛酸锂 磷酸锂 阳极 锂离子电池 磁控溅射
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军用航空应急起动电源设计与实现 被引量:5
16
作者 邓泽平 李倩 王轶欧 《电源技术》 CAS 北大核心 2020年第1期129-131,共3页
目前,国内军用航空应急起动电源多采用镉镍蓄电池组作为储能单元,镉镍电池组存在能量密度较低、成本高、寿命低等缺陷。为了减小航空蓄电池体积、质量,提升航空应急起动电源性能,提出了一种基于钛酸锂电池模组的航空应急起动电源系统设... 目前,国内军用航空应急起动电源多采用镉镍蓄电池组作为储能单元,镉镍电池组存在能量密度较低、成本高、寿命低等缺陷。为了减小航空蓄电池体积、质量,提升航空应急起动电源性能,提出了一种基于钛酸锂电池模组的航空应急起动电源系统设计方案,组装了一套34 Ah的钛酸锂电池模组替换原有的航空镉镍电池组,并且通过实验对比了钛酸锂电池组与镉镍电池组在常温与低温下大倍率放电性能。针对钛酸锂电池模组,研发了一套电池管理系统,实现了15 kW钛酸锂电池组军用航空应急起动电源的样机设计。 展开更多
关键词 钛酸锂电池 镉镍电池 大倍率放电 电池管理系统
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高功率钛酸锂电池性能研究 被引量:2
17
作者 杨斌 高迎慧 +2 位作者 樊立萍 孙瑶鸿 严萍 《科学技术与工程》 北大核心 2023年第4期1573-1579,共7页
为了更好地满足航空、军事以及能源器件对于高功率化学电源的需求,对LTT65系列电池进行了优化,控制原有电池其他参数不变的同时,使得内部颗粒变小,优化后的电池对于放电倍率进行了提升。针对改进后的电池,首先对于电池的放电性能进行测... 为了更好地满足航空、军事以及能源器件对于高功率化学电源的需求,对LTT65系列电池进行了优化,控制原有电池其他参数不变的同时,使得内部颗粒变小,优化后的电池对于放电倍率进行了提升。针对改进后的电池,首先对于电池的放电性能进行测试,得到放电深度的具体数值,其次根据电池放电后的电压回升问题通过HPPC(hybrid pulse power characteristic)方法对于内阻进行测试和计算。结果表明:电池在高SOC(state of charge)状态下内阻伴随着放电率的增加而减小,电池在较低SOC状态下内阻增加,呈现出一定的复杂趋势。最后对于该倍率状态下的电池温升进行分析,得到了电池温度会随着电池放电倍率的增加将会出现拐点的结论,电池的温度拐点出现在45℃,最大温度值为63℃,温升值为38℃,而后根据实验结果对于电池不同倍率下的温升、热功率等参数进行测定,对于电池的放热特性进行了整体研究。 展开更多
关键词 钛酸锂电池 热特性 放电特性 HPPC内阻测定
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城市轨道交通车辆钛酸锂电池安全防护技术可行性研究
18
作者 丁朝奉 张凤丽 赵正虎 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第5期159-162,166,共5页
[目的]锂离子电池的短路、热失控及由此引起的爆燃等安全问题已成为城市轨道交通车辆应用发展的瓶颈之一。因此,城市轨道交通行业急切需要对钛酸锂电池的安全防护技术进行研究,以确保城市轨道交通的正常运营与安全。[方法]通过电池单体... [目的]锂离子电池的短路、热失控及由此引起的爆燃等安全问题已成为城市轨道交通车辆应用发展的瓶颈之一。因此,城市轨道交通行业急切需要对钛酸锂电池的安全防护技术进行研究,以确保城市轨道交通的正常运营与安全。[方法]通过电池单体设计的选择、模组的设计与验证,以及电池管理系统的设计、充放电管理、故障管理、系统测试与验证、电池箱体仿真设计、试验验证及其他物理防护措施实施等方面进行分析,验证了钛酸锂电池在城市轨道交通上运用的安全防护可行性。[结果及结论]通过不同防护措施的实施,可将钛酸锂电池的短路、热失控及爆燃等的安全风险降至可控范围,从而确保钛酸锂电池作为备用及临时动力电源系统在城市轨道交通车辆上安全运用。 展开更多
关键词 城市轨道交通车辆 钛酸锂电池 安全防护
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十二轴交流传动电力机车储能电源技术方案设计
19
作者 王蕾 陈哲 +1 位作者 汪发现 刘革 《电力机车与城轨车辆》 2024年第3期45-49,共5页
为解决铁路天窗点给乘务人员带来的不便,针对十二轴交流传动电力机车设计了储能电源供电方案;实现夏天提供制冷,冬天提供制热,同时具备机车库内移车功能。方案选用钛酸锂电池作为储能装置,同时配置AC/DC充电机用于储能系统充放电;另外,... 为解决铁路天窗点给乘务人员带来的不便,针对十二轴交流传动电力机车设计了储能电源供电方案;实现夏天提供制冷,冬天提供制热,同时具备机车库内移车功能。方案选用钛酸锂电池作为储能装置,同时配置AC/DC充电机用于储能系统充放电;另外,为了确保电池系统与高压系统隔离,与机车主电路设置了互锁机制,保障机车安全。天窗点时,储能系统通过恒频恒压支路向空调和暖风机供电;库内动车时,储能系统通过辅助变压器、主变流柜驱动电机,实现动车功能。 展开更多
关键词 电力机车 天窗点 储能装置 充电机 钛酸锂电池
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锂离子电池负极材料Li4Ti5O12合成与改性的研究进展 被引量:5
20
作者 王鸣 黄俊涛 +3 位作者 任亚航 梁萌 程丽丽 沈丁 《功能材料》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第3期3047-3055,共9页
钛酸锂(Li4Ti5O12)是一种“零应变”材料,在充放电过程中不会形成锂枝晶,消除了过充电对电池的安全隐患。本文系统的介绍了钛酸锂的制备方法和结构改性。在钛酸锂的合成方面固相法相对较为简单,生产效率高,较为适合工业中大批量生产,溶... 钛酸锂(Li4Ti5O12)是一种“零应变”材料,在充放电过程中不会形成锂枝晶,消除了过充电对电池的安全隐患。本文系统的介绍了钛酸锂的制备方法和结构改性。在钛酸锂的合成方面固相法相对较为简单,生产效率高,较为适合工业中大批量生产,溶胶凝胶法则较为复杂,但得到的钛酸锂材料相对来说纯度、结晶度也比较高。在钛酸锂材料改性方面,纳米化、球化、多孔化都是以增大材料表面积提高材料的比容量;金属及离子掺杂改性主要是为了提高材料的导电性,其中不同的金属离子对材料的比容量有不同的影响。材料的表面复合改性是一种综合改性手段,是在提高材料比容量的同时提高材料导电性的一种改性手段。 展开更多
关键词 钛酸锂 负极材料 锂离子电池 比容量
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