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基于Icepak的船舶储能电池散热特性仿真分析 被引量:5
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作者 姚凤翔 王检耀 +1 位作者 王鸿东 易宏 《计算机仿真》 北大核心 2023年第1期517-522,538,共7页
目前全电船舶储能系统主要由锂电池构成,对其进行合理的热设计是保证储能系统安全可靠运行的关键。以某型船用储能电池包为研究对象,分别设计其风冷和水冷散热系统,基于Icepak软件进行两类冷却系统的散热特性仿真及评估。通过改变风冷... 目前全电船舶储能系统主要由锂电池构成,对其进行合理的热设计是保证储能系统安全可靠运行的关键。以某型船用储能电池包为研究对象,分别设计其风冷和水冷散热系统,基于Icepak软件进行两类冷却系统的散热特性仿真及评估。通过改变风冷散热系统的入口风速、风扇半径、风扇数量,以及液冷散热系统的冷却液流速、冷却液入口温度等参数,对比分析参数变化对系统散热效果的影响,为全电船舶储能系统散热方案的选取和散热系统的设计提供依据。 展开更多
关键词 储能电池包 风冷散热系统 液冷散热系统 温度分布 参数影响
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服务器浸没式液冷的换热效率及节能潜力 被引量:8
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作者 严逊 于航 +1 位作者 刘成 李超恩 《建筑热能通风空调》 2021年第3期11-13,37,共4页
通过对服务器浸没式液冷实验台进行测试,得出了在不同室外侧温度、不同服务器发热功率条件下该实验系统的制冷PUE(能源使用效率)。实验结果表明,该系统制冷PUE值在1.05~1.28之间。室外侧温度为39℃,负载功率为3.773k W,制冷PUE达到最小... 通过对服务器浸没式液冷实验台进行测试,得出了在不同室外侧温度、不同服务器发热功率条件下该实验系统的制冷PUE(能源使用效率)。实验结果表明,该系统制冷PUE值在1.05~1.28之间。室外侧温度为39℃,负载功率为3.773k W,制冷PUE达到最小值1.056。本文得出上海市数据中心全年运行制冷PUE值为1.060。使用浸没式液冷的数据中心其冷却系统能耗仅为使用传统精密空调的10%左右。 展开更多
关键词 数据中心 浸没式液冷 制冷PUE 节能
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基于相变与液冷耦合的电池热管理系统研究 被引量:5
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作者 翟磊 《汽车电器》 2022年第2期22-27,共6页
电池组在高环境温度下以高倍率放电时,电池组温度过高、温差大,极易引发安全问题。笔者针对这一问题设计了一种新的耦合式电池热管理系统。以采用纯石蜡冷却模型作为初始模型,首先探讨不同膨胀石墨质量分数的复合相变材料对于电池组热... 电池组在高环境温度下以高倍率放电时,电池组温度过高、温差大,极易引发安全问题。笔者针对这一问题设计了一种新的耦合式电池热管理系统。以采用纯石蜡冷却模型作为初始模型,首先探讨不同膨胀石墨质量分数的复合相变材料对于电池组热性能的影响,得出:在30℃的环境温度下,电池组以4C倍率放电时,采用EG质量分数为12%的复合相变材料对电池组进行冷却最优。在最优复合相变材料的基础上引入液冷系统,构建克里格近似模型,采用NSGA-Ⅱ遗传算法对耦合系统寻优,得出的预测结果精度较高误差最大仅为0.21%。利用算法寻优得出的最优解与初始模型相比,电池组最高温度下降5.29℃降幅为11.46%,最大温差下降0.12℃降幅为54.09%。结果表明:相变材料与液体冷却耦合热管理系统对电池组控温效果显著。 展开更多
关键词 锂电池 相变材料 液体冷却 耦合热管理系统
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储能液冷热管理技术研究进展
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作者 冯杰 武卫东 《制冷与空调》 2024年第11期1-11,16,共12页
持续增长的全球能源需求和日益严格的环境保护要求,推动了储能技术在新型电力系统中不断发展。以电化学储能为主的新型储能系统在运行过程中产生的大量热量如不能合理管理,将严重影响系统的安全、性能和寿命。文章从储能系统热管理的需... 持续增长的全球能源需求和日益严格的环境保护要求,推动了储能技术在新型电力系统中不断发展。以电化学储能为主的新型储能系统在运行过程中产生的大量热量如不能合理管理,将严重影响系统的安全、性能和寿命。文章从储能系统热管理的需求与挑战出发,分析了现行主流热管理技术的主要特点,重点介绍了储能液冷热管理技术及其关键部件的研究现状和发展趋势,最后对储能液冷技术的未来发展给出了建议和展望。 展开更多
关键词 电化学储能 热管理 液冷系统 关键技术
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快堆蒸汽发生器热力参数对泄漏探测系统响应特性的影响
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作者 段日强 王洲 +2 位作者 杨献勇 罗锐 张勇 《原子能科学技术》 EI CAS CSCD 2001年第1期9-14,共6页
研究建立了水泄漏引起的钠水反应产物在快堆蒸汽发生器和取样支路传输扩散的一维数学模型 ,分析了蒸汽发生器流量、钠温度和取样支路流量对泄漏探测系统响应特性的影响。模型计算和实验结果表明 :蒸汽发生器流量的增加将缩短系统的响应... 研究建立了水泄漏引起的钠水反应产物在快堆蒸汽发生器和取样支路传输扩散的一维数学模型 ,分析了蒸汽发生器流量、钠温度和取样支路流量对泄漏探测系统响应特性的影响。模型计算和实验结果表明 :蒸汽发生器流量的增加将缩短系统的响应时间 ,但却降低了蒸汽发生器钠出口处的氢离子浓度 ,使系统探测水泄漏的灵敏度降低 ;蒸汽发生器钠温度对系统的响应时间影响不大 ,钠温升高 ,OH- 离子的离解速率加快 ,探测系统的灵敏度提高 ; 展开更多
关键词 蒸汽发生器 泄漏探测系统 响应特性 快堆 热力参数
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