生物柴油与轻柴油混合燃料的理化特性 被引量：23

1

作者 耿莉敏 董元虎 +2 位作者 边耀璋 陈昊 魏秋兰 《长安大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第3期88-91,共4页

用0#柴油与大豆毛油制成的生物柴油配成10种不同掺混比的混合燃料,测定了混合燃料的兼容性、密度、闪点、馏程、运动粘度、酸值、凝点和冷滤点等指标。结果表明:生物柴油与0#柴油具有良好的兼容性,其混合燃料的密度、闪点、蒸馏温度、... 用0#柴油与大豆毛油制成的生物柴油配成10种不同掺混比的混合燃料,测定了混合燃料的兼容性、密度、闪点、馏程、运动粘度、酸值、凝点和冷滤点等指标。结果表明:生物柴油与0#柴油具有良好的兼容性,其混合燃料的密度、闪点、蒸馏温度、运动粘度和酸值随生物柴油掺混比的增大而增大,生物柴油的凝点和冷滤点偏高;掺混比小于或等于20%的混合燃料基本符合国家轻柴油标准;而使用较高掺混比的混合燃料时,必须对馏程、酸值和冷滤点等指标进行改进。 展开更多

关键词 汽车工程 生物柴油 轻柴油 混合燃料 理化特性

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浅谈我国裂解制乙烯的原料 被引量：13

2

作者 卢成? 俞翊棠 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 1996年第5期1-10,共10页

基于我国原油中轻质馏分油少的特点，我国乙烯生产必须使用多种原料。从组分的碳氢结构及大量裂解中试数据出发研究了我国各种不同的轻质馏分油（Ｎａｐ．）、中质馏分油（ＡＧＯ）和重质馏分油（ＨＣＲ和ＶＧＯ）的裂解和结焦性能。这... 基于我国原油中轻质馏分油少的特点，我国乙烯生产必须使用多种原料。从组分的碳氢结构及大量裂解中试数据出发研究了我国各种不同的轻质馏分油（Ｎａｐ．）、中质馏分油（ＡＧＯ）和重质馏分油（ＨＣＲ和ＶＧＯ）的裂解和结焦性能。这些研究表明，不管何种馏分在生产乙烯过程中碳氢结构组成是非常重要的，因此通过加氢改质来改善劣质原料的碳氢结构是必需的。另外，还对我国乙烯原料的来源途径提出了若干建议。 展开更多

关键词 原料 组成 加氢处理 乙烯 裂解

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轻柴油的氧化及其与组成的关系 被引量：7

3

作者 林杨 许世海 +2 位作者 熊云 冯新泸 刘晓 《后勤工程学院学报》 2012年第2期63-69,共7页

考察了按照不饱和烃含量不同而芳香烃含量近似、芳香烃含量不同而不饱和烃含量近似的要求配制的3个系列27个0号轻柴油油样在95℃强化氧化条件下实际胶质质量浓度的变化规律。探讨了实际胶质的变化与不饱和烃和芳香烃含量之间的关系。结... 考察了按照不饱和烃含量不同而芳香烃含量近似、芳香烃含量不同而不饱和烃含量近似的要求配制的3个系列27个0号轻柴油油样在95℃强化氧化条件下实际胶质质量浓度的变化规律。探讨了实际胶质的变化与不饱和烃和芳香烃含量之间的关系。结果表明：在95℃强化氧化条件下，0号轻柴油的实际胶质随氧化时间呈直线变化；0号轻柴油中不饱和烃是引起实际胶质变化的主要因素，在其他组成相近时，实际胶质变化率随不饱和烃含量增加呈二次曲线关系增大；0号轻柴油中的芳香烃对实际胶质变化有一定的影响，但是规律尚不明确。 展开更多

关键词 轻柴油 氧化 不饱和烃 芳香烃 实际胶质

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筛选低温流动改进剂 生产低凝点柴油 被引量：4

4

作者 张颖 何丽萍 《石油商技》 2002年第3期26-28,共3页

研究了不同工艺、不同原油炼制的0号柴油的化学组成与7种低温流动改进剂感受性的关系,筛选出添加天津产 TS—1低温流动改进剂,在生产工艺条件不变的情况下,柴油冷滤点可由0号柴油标准降至-10号以至-20号柴油标准。

关键词 筛选 低温流动改进剂 低凝点柴油 轻柴油 原油 冷滤点

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在线高效液相色谱-毛细管气相色谱联用方法的建立 被引量：3

5

作者 陈吉平 黄威东 +1 位作者 张乐沣 田玉增 《色谱》 CAS CSCD 北大核心 1997年第3期222-224,共3页

建立了一种以保留间隙柱技术和阀切换以及定量管样品转移为接口并具有早期溶剂蒸气出口的在线液相色谱与毛细管气相色谱联用方法。考察了主要实验条件，如溶剂蒸发温度、载气压力等对联机系统性能的影响，并用萘和联苯对该系统的线性范... 建立了一种以保留间隙柱技术和阀切换以及定量管样品转移为接口并具有早期溶剂蒸气出口的在线液相色谱与毛细管气相色谱联用方法。考察了主要实验条件，如溶剂蒸发温度、载气压力等对联机系统性能的影响，并用萘和联苯对该系统的线性范围进行了测定。利用联机系统对一种轻柴油样品进行了分析。 展开更多

关键词 在线高效液相色谱-毛细管气相色谱联用 轻柴油

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轻柴油储存及相混后油品的质量变化研究 被引量：2

6

作者 王维民 李林萍 +1 位作者 胡勤波 王付木 《石油商技》 2004年第3期5-11,共7页

研究探讨了轻柴油在储存过程中色度、氧化安定性总不溶物等质量指标的变化及其影响因素,考察了不同厂家生产的同牌号加剂或不加剂轻柴油混存时的质量变化规律,提出了石化销售企业在储存轻柴油时应注意的影响产品质量指标的因素。

关键词 轻柴油 油品 厂家 石化销售企业 标的 生产 考察 氧化安定性 不溶物 储存

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一种柴油车DPF高原再生路试验证方法 被引量：2

7

作者 涂紫鹏 刘宇 +2 位作者 于晖 肖纲坤 杨自强 《内燃机与配件》 2021年第12期17-18,共2页

随着机动车污染物排放的PM(排放颗粒物溶度)、PN(排放颗粒子数量)要求日益严格,轻型柴油车的制造企业在技术路线上都选择了DPF来处理颗粒物(收集颗粒物后再生净化)。本文作者结合DPF轻型柴油车的再生特点、燃油稀释问题制定一种路式验... 随着机动车污染物排放的PM(排放颗粒物溶度)、PN(排放颗粒子数量)要求日益严格,轻型柴油车的制造企业在技术路线上都选择了DPF来处理颗粒物(收集颗粒物后再生净化)。本文作者结合DPF轻型柴油车的再生特点、燃油稀释问题制定一种路式验证方法。 展开更多

关键词 轻型柴油车 DPF 再生 燃油稀释 PM PN

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从我国气温看生产高凝轻柴油的可能性和必要性

8

作者 杨国勋 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 1999年第6期12-16,共5页

针对我国增产柴油的需要，指出生产高凝轻柴油是增加轻柴油产量的重要手段。在气温条件允许下，使用高凝轻柴油和低凝轻柴油对发动机使用性能没有影响。通过对我国２７１个气象台站１５年来气温变化的详细调查，对月风险率１０％的最低... 针对我国增产柴油的需要，指出生产高凝轻柴油是增加轻柴油产量的重要手段。在气温条件允许下，使用高凝轻柴油和低凝轻柴油对发动机使用性能没有影响。通过对我国２７１个气象台站１５年来气温变化的详细调查，对月风险率１０％的最低气温在５℃和１０℃以上的地区按月进行分析，并在此基础上阐述了我国生产高凝轻柴油的可能性和必要性。 展开更多

关键词 轻柴油 高凝点柴油 柴油 气温

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加降凝剂轻柴油的抗蜡沉积试验 被引量：1

9

作者 史英君 索跃东 +1 位作者 潘强 张百军 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2007年第2期61-64,共4页

通过大量低温储存试验，筛选出一种具有降低冷滤点和抗蜡沉积的复合降凝剂。在中国石油化工股份公司济南分公司生产的0号轻柴油中加入750～1000μg／g该复合降凝剂，可使0号轻柴油的冷滤点达到-10号轻柴油的标准，并改善了蜡沉积分层的... 通过大量低温储存试验，筛选出一种具有降低冷滤点和抗蜡沉积的复合降凝剂。在中国石油化工股份公司济南分公司生产的0号轻柴油中加入750～1000μg／g该复合降凝剂，可使0号轻柴油的冷滤点达到-10号轻柴油的标准，并改善了蜡沉积分层的现象。 展开更多

关键词 轻柴油 降凝剂 冷滤点 蜡沉积

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谈国产车用燃料对汽车工业的影响 被引量：1

10

作者 石俊峰 《石油商技》 1998年第1期14-19,共6页

介绍了我国车用燃料发展轨迹,分析了石油工业与汽车工业的差距,预测两者在未来一定时期内可能存在的矛盾。

关键词 车用汽油 轻柴油 汽车工业 燃料

全文增补中

轻柴油氧化安定性测定的误差影响因素分析 被引量：1

11

作者 马秋宁 《当代化工》 CAS 2002年第4期233-235,共3页

轻柴油新国标的实施 ,使氧化安定性总不溶物分析成为柴油产品的重要质量指标 ,由于方法操作难度较大 ,测定结果容易出现偏差 ,因此本文对产生误差的各种因素进行了分析 ,阐述选用理化性能稳定的滤膜及严格按照方法规定的试验步骤操作 ,... 轻柴油新国标的实施 ,使氧化安定性总不溶物分析成为柴油产品的重要质量指标 ,由于方法操作难度较大 ,测定结果容易出现偏差 ,因此本文对产生误差的各种因素进行了分析 ,阐述选用理化性能稳定的滤膜及严格按照方法规定的试验步骤操作 ,分析误差就可以控制在规定的范围内。 展开更多

关键词 轻柴油 氢化安定性 测定 误差 影响因素

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柴油抗蜡沉积剂筛选试验

12

作者 史英君 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2008年第5期45-49,共5页

针对加剂轻柴油在储运过程中普遍存在蜡沉积现象导致冷滤点分布不匀而影响使用的问题,以中石化济南分公司0号轻柴油为原料,以国产降凝剂与助剂为添加剂,进行了抗蜡沉积剂的筛选试验。通过低温储存试验,筛选出一种具有抗蜡沉积作用的助剂... 针对加剂轻柴油在储运过程中普遍存在蜡沉积现象导致冷滤点分布不匀而影响使用的问题,以中石化济南分公司0号轻柴油为原料,以国产降凝剂与助剂为添加剂,进行了抗蜡沉积剂的筛选试验。通过低温储存试验,筛选出一种具有抗蜡沉积作用的助剂,将其与降凝剂调配成复合降凝剂,可抑制加剂轻柴油的蜡沉积。通过变温储存试验可知,采用搅拌与倒罐的措施可使复合降凝剂的抗蜡沉积能力完全恢复。 展开更多

关键词 轻柴油 降凝剂 添加剂 蜡沉积

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0~#船用轻质柴油和船用重质燃料油对幼海胆的急性毒性 被引量：3

13

作者 张金亮 熊德琪 +1 位作者 吕福荣 梁劲敏 《大连海事大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2007年第S1期5-7,共3页

测定0^#船用轻质柴油和船用重质燃料油96h内对幼海胆的急性毒性效应.两种石油烃在低质量浓度时对幼海胆产生有利的刺激作用,高质量浓度时对幼海胆产生毒害作用.通过几率单位法对数据处理得出0<sup>#</su... 测定0^#船用轻质柴油和船用重质燃料油96h内对幼海胆的急性毒性效应.两种石油烃在低质量浓度时对幼海胆产生有利的刺激作用,高质量浓度时对幼海胆产生毒害作用.通过几率单位法对数据处理得出0^#船用轻质柴油和船用重质燃料油96h的LC₅₀分别为11.4 mg/L和17.5mg/L,安全质量浓度分别为0.11 mg/L,0.18 mg/L.结果表明,0^#船用轻质柴油对幼海胆的毒性大于船用重质燃料油. 展开更多

关键词 0~#船用轻质柴油 船用重质燃料油 幼海胆 急性毒性

原文传递

尿素脱蜡装置的设计与生产运行 被引量：2

14

作者 史丽华 刘志宇 《沈阳化工》 2000年第4期208-210,220,共4页

介绍了沈阳石蜡化工有限公司６．０Ｍｔ/ａ尿素脱蜡装置的设计、生产运行及生产中存在的问题。生产运行表明，采用大庆原油的常二线馏分油生产３００＃重液蜡和－３５＃低凝柴油，产品质量均达到行业及国家标准，综合能耗也低于原设计。

关键词 尿素 重液蜡 低凝柴油 脱蜡装置 设计 运行

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基于WLTC和CLTC_C循环的轻型柴油车油耗及排放的试验研究

15

作者 邓亮亮 杨闯 陈静 《汽车零部件》 2024年第4期6-11,53,共7页

基于WLTC和CLTC_C循环,阐述了一种动态修正方法,研究轻型柴油车在不同磨合里程下的油耗差异,以及动态修正对循环油耗和循环NO_(x)排放的影响。研究结果表明,车辆磨合10000 km后,WLTC与CLTC_C循环油耗均降幅明显,分别降低41.5%和4.4%;车... 基于WLTC和CLTC_C循环,阐述了一种动态修正方法,研究轻型柴油车在不同磨合里程下的油耗差异,以及动态修正对循环油耗和循环NO_(x)排放的影响。研究结果表明,车辆磨合10000 km后,WLTC与CLTC_C循环油耗均降幅明显,分别降低41.5%和4.4%;车辆磨合15000 km后,WLTC与CLTC_C循环油耗降幅不明显,分别降低0.2%和0.35%。动态修正对降低WLTC循环NO_(x)排放效果明显,同时对WLTC循环油耗影响较小,在磨合5700 km和磨合15000 km两种情况下,NO_(x)排放分别降低55.3%和54.4%,油耗仅分别增加1.2%和1.4%。此外,磨合15000 km的CLTC_C循环油耗在添加动态修正后仅增加1.4%。 展开更多

关键词 轻型柴油车 WLTC循环 CLTC_C循环 动态修正 油耗 NO_(x)排放

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轻型柴油车辆典型工况燃料消耗特性试验 被引量：2

16

作者 蔺宏良 余强 《中国科技论文》 CAS 北大核心 2016年第7期818-822,共5页

为了建立轻型柴油车辆行驶的油耗模型,以市场某主流品牌轻型柴油车辆为研究对象,搭建车载燃料消耗采集系统,通过控制的道路试验获取典型工况下的车速、时间及瞬时耗油率数据;采用回归分析方法,建立了轻型柴油车辆典型工况下的瞬态燃料... 为了建立轻型柴油车辆行驶的油耗模型,以市场某主流品牌轻型柴油车辆为研究对象,搭建车载燃料消耗采集系统,通过控制的道路试验获取典型工况下的车速、时间及瞬时耗油率数据;采用回归分析方法,建立了轻型柴油车辆典型工况下的瞬态燃料消耗模型。试验结果表明:轻型柴油车辆在行驶时,瞬态燃料消耗量由低到高的工况排列依次为平路强制怠速滑行、发动机制动下坡、自由怠速滑行、平路匀速行驶、全油门加速爬坡、平路全油门加速;强制怠速滑行的瞬时燃料消耗远远低于自由怠速滑行。验证试验结果表明,利用道路试验数据通过回归分析建立轻型柴油车辆瞬态燃料消耗模型的方法具有精度较高、成本较低等优点,可为进一步研究轻型柴油车辆实际运行的燃料消耗提供方法参考和数据基础。 展开更多

关键词 轻型柴油车辆 燃料消耗特性 汽车工程 道路试验 回归分析

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