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公路建设对路域植被变化的影响——以连江县X136路段为例 被引量：1
1
作者 赵君 刘爽 +3 位作者 赵朝辉 王爱军 李键 胡喜生 《武夷学院学报》 2022年第6期21-26,38,共7页
为评价道路建设对路域生态环境质量的影响,选用2013年、2016年和2019年3个时相的Landsat 8 OLI遥感影像,并基于多环缓冲区分析和归一化植被指数(NDVI),对X136线路路域的植被时空动态变化进行研究。结果表明:(1)2013—2019年,研究区NDVI... 为评价道路建设对路域生态环境质量的影响,选用2013年、2016年和2019年3个时相的Landsat 8 OLI遥感影像,并基于多环缓冲区分析和归一化植被指数(NDVI),对X136线路路域的植被时空动态变化进行研究。结果表明:(1)2013—2019年,研究区NDVI值逐年下降,X136线路段路域生态环境整体呈现退化的趋势,由于2016年道路实施改建工程,2016—2019年植被退化面积比例明显高于2013—2016年。(2)NDVI值随着道路距离增加总体上呈现升高的趋势,2013—2016年,植被变化与道路距离之间没有呈现显著的变化规律;2016—2019年,各环缓冲区植被退化面积比例和改善面积比例均有不同程度的增加,面积比例变化与道路距离呈现出线性相关的变化规律。从总体来看,2013—2019年每环植被变化均为退化面积占比最大,表明道路建设对路域生态环境产生了负面影响,这种影响强度不容小觑且在短时间内难以依靠植被自身进行修复。研究结果可以为路域生态环境治理和植被恢复,以及制定道路工程建设决策提供参考。 展开更多
关键词 路域 生态环境 归一化植被指数 植被恢复 遥感影像 连江县
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