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复兴号高原双源动力集中动车组关键技术 被引量:7
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作者 钱铭 张大勇 廖洪涛 《中国铁路》 2022年第6期1-9,共9页
为满足拉林电气化铁路和拉日非电气化铁路贯通运营需求,中国国家铁路集团有限公司组织研制了一款新型复兴号高原双源动力集中动车组。介绍线路环境及需攻克的内电一体化、内电双控、高原适应性等难题,重点阐述复兴号高原双源动力集中动... 为满足拉林电气化铁路和拉日非电气化铁路贯通运营需求,中国国家铁路集团有限公司组织研制了一款新型复兴号高原双源动力集中动车组。介绍线路环境及需攻克的内电一体化、内电双控、高原适应性等难题,重点阐述复兴号高原双源动力集中动车组整车关键系统方案和技术特点,可为后续动车组创新研发提供技术参考。 展开更多
关键词 高原铁路 拉林铁路 拉日铁路 复兴号 动力集中动车组 双源动力 内电双控
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拉林铁路建设对沿线城镇社会空间的影响研究
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作者 于洋 吴冰瑕 +2 位作者 周睿 陈蛟 范路平 《中国藏学》 北大核心 2024年第2期117-128,217,共13页
铁路建设是提升西藏地区经济、交通等区位条件的重要途径,对沿线城镇发展影响巨大。文章以拉萨至林芝铁路沿线10个区县为研究对象,在构建城镇社会空间评价指标体系的基础上,综合运用TOPSIS评价法、反向有无对比分析法等,探究拉林铁路建... 铁路建设是提升西藏地区经济、交通等区位条件的重要途径,对沿线城镇发展影响巨大。文章以拉萨至林芝铁路沿线10个区县为研究对象,在构建城镇社会空间评价指标体系的基础上,综合运用TOPSIS评价法、反向有无对比分析法等,探究拉林铁路建设过程对沿线城镇社会空间的影响。结果表明:(1)铁路开工前后,沿线各区县城镇社会空间发展曲线差异明显,铁路建设对城镇社会空间影响显著;(2)铁路建设对沿线城镇社会空间影响效应整体为正,其中经济收入受影响最为突出,就业构成、人口结构、社会福利受影响稍弱;(3)铁路建设影响效应存在空间分异,现状发展水平是产生分异的原因。根据研究所得结论,为雅林铁路沿线涉藏地区城镇发展、拉林铁路以及其沿线各区县的未来发展提出相关建议。 展开更多
关键词 拉林铁路 高原城镇 城镇发展 影响效应 涉藏地区
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拉林铁路沿线风积沙自由场及其加固地基动力特性分析
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作者 薛春晓 《铁道标准设计》 北大核心 2024年第3期49-55,共7页
拉林铁路沿线风积沙地基液化是其面临的主要问题之一,利用振冲碎石桩法进行地基处理时存在局部沉降量大等一系列问题。为解决上述问题,借助振动台试验,分析了研究区风积沙自由场和水泥搅拌桩加固地基的动力响应特征。研究结果表明,当地... 拉林铁路沿线风积沙地基液化是其面临的主要问题之一,利用振冲碎石桩法进行地基处理时存在局部沉降量大等一系列问题。为解决上述问题,借助振动台试验,分析了研究区风积沙自由场和水泥搅拌桩加固地基的动力响应特征。研究结果表明,当地震强度较小时(0.1g),地震动在风积沙自由场中有较为明显的自下而上不断放大的趋势,当地震强度较大时(0.3g),地震动在土层中从下而上呈现先增大后减小的趋势;风积沙自由场中的液化现象并非同时发生,而是具有明显的时间差,即从上到下逐渐发展;输入的地震动强度一定时,风积沙自由场表层沉降量和孔压比较加固地基明显偏大,前者的地表宏观反应也明显强于后者,这表明水泥搅拌桩对风积沙地基的液化具有较好的抑制作用,这种抑制作用与地震动强度呈负相关,但与土层的埋深呈正相关。该研究成果可为风积沙地基的液化处理提供借鉴和参考。 展开更多
关键词 拉林铁路 风积沙 地基液化 水泥搅拌桩 振动台试验
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拉林铁路昌果特大桥连续梁0^(#)块专项施工方法 被引量:3
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作者 郑典明 《中国铁路》 2021年第6期122-126,共5页
桥梁工程的迅猛发展,为我国交通事业的进步注入了强大动力。结合昌果特大桥连续梁0^(#)块实际特点,对混凝土桥梁施工方法进行研究,设计确立了符合现场要求的施工流程。同时,对三角形托架法的关键技术(如托架设计及施工、模板设计及安装... 桥梁工程的迅猛发展,为我国交通事业的进步注入了强大动力。结合昌果特大桥连续梁0^(#)块实际特点,对混凝土桥梁施工方法进行研究,设计确立了符合现场要求的施工流程。同时,对三角形托架法的关键技术(如托架设计及施工、模板设计及安装、预应力张拉施工等)进行阐述,分析其在桥梁施工中的影响因素、方式及必要性,并针对实际特征进行设计与改进。根据现场实际特点及相关要求,针对相关技术、工艺提出有效的控制措施,以消除或减小不良因素对桥梁施工的影响,使其达到设计要求。 展开更多
关键词 拉林铁路 昌果特大桥 施工控制 连续梁桥 工艺方法
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拉林铁路牵引供电工程建设与创新 被引量:1
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作者 徐键 《中国铁路》 2022年第3期63-69,共7页
拉林铁路是西藏地区首条电气化铁路,建设意义重大。其牵引供电工程面临沿线地理位置偏僻、工程条件复杂、气候环境恶劣、地质灾害频发、人员活动困难、机械难以到达、施工效率降低等诸多困难与挑战。结合拉林铁路建设实践,分别从建设管... 拉林铁路是西藏地区首条电气化铁路,建设意义重大。其牵引供电工程面临沿线地理位置偏僻、工程条件复杂、气候环境恶劣、地质灾害频发、人员活动困难、机械难以到达、施工效率降低等诸多困难与挑战。结合拉林铁路建设实践,分别从建设管理、工程设计、施工建造等方面,对牵引供电系统的工程建设与技术创新进行分析、总结,提炼高原电气化铁路牵引供电工程的建设理念与具体做法,形成成套的高原牵引供电工程建造技术,为高原电气化铁路建设示范引领,同时为川藏铁路全面开工建设奠定基础。 展开更多
关键词 拉林铁路 牵引供电 建设 高原 高海拔
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拉萨-林芝铁路沿线主要气象灾害风险研究 被引量:1
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作者 康龙 肖天贵 +1 位作者 假拉 坚参扎西 《高原山地气象研究》 2022年第4期127-135,共9页
基于1980~2010年拉萨-林芝铁路沿线17个地面站的气象资料、2019年西藏统计年鉴和西藏自治区地理信息数据资料,运用自然灾害风险综合指数法、层次分析法以及GIS空间处理技术,分析了孕灾环境脆弱性、灾害因子危害性和承灾体脆弱性,建立了... 基于1980~2010年拉萨-林芝铁路沿线17个地面站的气象资料、2019年西藏统计年鉴和西藏自治区地理信息数据资料,运用自然灾害风险综合指数法、层次分析法以及GIS空间处理技术,分析了孕灾环境脆弱性、灾害因子危害性和承灾体脆弱性,建立了拉萨-林芝铁路沿线主要气象灾害的风险研究模型,完成了拉萨-林芝铁路沿线主要气象灾害风险等级区划。结果表明:拉萨-林芝铁路沿线闪电高发季节是夏季和早秋,占91.23%;暴雨高发季节是盛夏和秋季,占93.60%;暴雪主要发生在冬季,占87.06%;大风主要发生在春季,占74.59%。拉萨-林芝铁路沿线暴雪灾害高风险区主要分布在林芝东南部和米林以东,大风灾害高风险区主要分布在加查和朗县附近,闪电和暴雨灾害高风险区主要分布在林芝市和山南市附近。 展开更多
关键词 拉萨-林芝铁路 气象灾害 风险研究 GIS 高风险区
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雪域高原拉林铁路客站的地域文化性创作
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作者 金旭炜 王德桃 《高速铁路技术》 2022年第6期74-78,91,共6页
本文以拉萨至林芝铁路中的山南站、林芝站等站房创作实践为背景,研究了藏式建筑独特的建筑文化特征,通过调研、理解、借鉴和再创作,结合山南和林芝地区不同的地域文化特点,介绍了厚重人文的山南站和秀丽生态的林芝站在建筑造型、室内空... 本文以拉萨至林芝铁路中的山南站、林芝站等站房创作实践为背景,研究了藏式建筑独特的建筑文化特征,通过调研、理解、借鉴和再创作,结合山南和林芝地区不同的地域文化特点,介绍了厚重人文的山南站和秀丽生态的林芝站在建筑造型、室内空间和环境中的文化性表达的创作思考,提出文化性创作与建筑空间和建筑功能理性结合的创作理念。 展开更多
关键词 拉萨至林芝铁路 人文山南 生态林芝 文化性创作
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铁路建设项目环境保护影像资料管理的探讨 被引量:1
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作者 葛开国 东怀正 陈泽昊 《铁路节能环保与安全卫生》 2018年第3期117-120,共4页
影像资料可以直观反映施工期环境保护工作效果,但在铁路工程建设资料管理体系中,针对环境保护影像资料尚无系统明确要求。以拉林铁路建设为例,以开工前和恢复后影像资料比对为主线,探讨生态环境保护影像资料的整理内容和技术要求;影像... 影像资料可以直观反映施工期环境保护工作效果,但在铁路工程建设资料管理体系中,针对环境保护影像资料尚无系统明确要求。以拉林铁路建设为例,以开工前和恢复后影像资料比对为主线,探讨生态环境保护影像资料的整理内容和技术要求;影像资料收集范围涵盖主体工程、临时工程、取弃土场、问题影像资料、其他影像资料、环保设施影像资料等,重点突出环境保护措施的影像资料收集。影像资料体系的建立使施工期环境保护工作效果具有连续性和可追溯性,为工程过程控制和竣工环境保护验收提供支撑,对铁路建设项目环境保护影像资料的管理具有一定的借鉴意义。 展开更多
关键词 铁路建设项目 拉林铁路 环境管理 影像资料
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适应高寒气候特点的铁路站房建筑节能策略
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作者 张兴艳 贾怡红 《高速铁路技术》 2022年第3期1-6,共6页
随着我国高寒地区铁路站房的大量兴建,有必要探索适合的建筑节能技术以实现铁路站房的可持续发展。本文以林芝站为例,采用计算机模拟的方法,分析了建筑冬季防风策略以及围护结构保温和窗墙比与全年能耗的定量关系。结果发现,入口门斗设... 随着我国高寒地区铁路站房的大量兴建,有必要探索适合的建筑节能技术以实现铁路站房的可持续发展。本文以林芝站为例,采用计算机模拟的方法,分析了建筑冬季防风策略以及围护结构保温和窗墙比与全年能耗的定量关系。结果发现,入口门斗设置外门斗,检票口不设门斗的方式可以有效减少冬季室内渗风,同时改善围护结构热工性能可以明显提升冬季节能效果,权衡保温厚度与收益给出最合适的保温材料及厚度。论文提出了适应高寒气候的铁路站房最佳节能设计参数,为同类型建筑节能设计提供了理论依据和数据参考。 展开更多
关键词 拉林铁路 绿色铁路站房 模拟计算 高寒气候区 建筑节能
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