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铁路系统基于风险的定量安全评估方法 被引量:36
1
作者 刘敬辉 戴贤春 +1 位作者 郭湛 王阳 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第5期123-128,共6页
研究基于风险的定量安全评估方法,对我国铁路系统进行定量安全评估。基于风险的定量安全评估过程分为危害事件识别、定量风险分析及评估、风险处理和风险持续监测及管理4个步骤。采用故障树技术分析导致危害事件发生的成因及其频率,采... 研究基于风险的定量安全评估方法,对我国铁路系统进行定量安全评估。基于风险的定量安全评估过程分为危害事件识别、定量风险分析及评估、风险处理和风险持续监测及管理4个步骤。采用故障树技术分析导致危害事件发生的成因及其频率,采用事件树技术分析危害事件发生后可能导致的后果,从而确定危害事件的风险水平。利用此方法对铁路平交道口进行定量安全评估结果表明:列车与机动车在平交道口相撞是平交道口风险最高的危害事件;该危害事件在该类型全部道口可能导致的平均等效死亡人数约52个.年-1;降低该事件发生频率最有效的措施是对司机进行安全教育,对防护栏进行定期检查和维护;减轻该事件后果严重性最有效的措施是严格控制客车超载。 展开更多
关键词 铁路系统 风险 定量安全评估 故障树分析 事件树分析 平交道口
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现代有轨电车信号系统及技术关键的研究 被引量:32
2
作者 孙吉良 《铁路通信信号工程技术》 2013年第4期55-59,共5页
介绍我国现代有轨电车项目研制背景和国内有轨电车的应用前景,介绍有轨电车信号系统的运营调度、正线道岔控制、平交道口信号控制、车载4个子系统,并按路权分类,分别阐述A、B、C3种路权可采用的信号系统,结合未来技术发展趋势重点说明基... 介绍我国现代有轨电车项目研制背景和国内有轨电车的应用前景,介绍有轨电车信号系统的运营调度、正线道岔控制、平交道口信号控制、车载4个子系统,并按路权分类,分别阐述A、B、C3种路权可采用的信号系统,结合未来技术发展趋势重点说明基于LTE技术的超大带宽车地双向无线通信网络、现代有轨电车的定位及平交道口信号灯控制等技术关键。 展开更多
关键词 有轨电车 路权 平交道口 LTE ATP SIL
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平面交叉口左转车流的特性分析及对策研究 被引量:25
3
作者 陈宽民 罗志忠 《公路交通技术》 2006年第2期114-118,共5页
分析城市道路平面交叉口左转车流的冲突特征,包括冲突点、空间以及时间特征,左转车流对交叉口的交通影响。针对左转车流的交通特性,提出设置左转专用信号灯、禁左和变左转为右转等对策。
关键词 平面交叉口 左转车流 冲突 禁左
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互通式立交设计探讨 被引量:15
4
作者 杨智勇 《中南公路工程》 2005年第2期63-65,共3页
以单喇叭立交为例,探讨了互通式立交设计中诸如平交口的渠化设计、环形匝道中央分隔带的过渡、匝道的超高、分流鼻处的偏置加宽等细节处理问题,以更好地完善设计,提高互通式立交设计水平,从而提高公路的通行能力和使用性能。
关键词 互通式立交 通行能力 使用性能 高速公路 渠化设计 环形匝道 中央分隔带
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干线公路沥青路面平交道口抗车辙剂应用性能试验研究 被引量:13
5
作者 梅亮 余晖 +2 位作者 吉增晖 朱富万 郑炳锋 《石油沥青》 2021年第6期57-62,共6页
针对采用抗车辙剂的干线公路沥青路面平交道口,分别开展试验路的材料性能试验分析和路面性能检测分析。材料性能试验分析包括抗车辙剂对沥青性能的影响分析、混合料设计、汉堡车辙与动态蠕变试验分析;路面性能检测分析包括试验路的各项... 针对采用抗车辙剂的干线公路沥青路面平交道口,分别开展试验路的材料性能试验分析和路面性能检测分析。材料性能试验分析包括抗车辙剂对沥青性能的影响分析、混合料设计、汉堡车辙与动态蠕变试验分析;路面性能检测分析包括试验路的各项路面性能检测分析。材料性能试验分析结果表明:抗车辙剂对于沥青混合料的高温稳定性能提升明显。路面性能检测分析表明:抗车辙剂能够在一定程度上延缓沥青路面车辙发展,车辙和平整度在平交道口均会发生突变,影响长度约100~150 m,与车辆行驶状况密切相关。 展开更多
关键词 平交道口 沥青路面 抗车辙剂 性能状况
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铁路平交道口交通安全管理研究 被引量:11
6
作者 户佐安 严余松 张焱 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2007年第10期96-101,共6页
针对铁路平交道口安全管理中存在的管理体制、管理手段、预警监控和防护等现状,以系统论的观点,分析道口事故频繁发生的主要原因和影响道口安全的主要因素,建立起适合道口的管理体制。在该体制下,提出道口安全及违章管理办法,同时构建... 针对铁路平交道口安全管理中存在的管理体制、管理手段、预警监控和防护等现状,以系统论的观点,分析道口事故频繁发生的主要原因和影响道口安全的主要因素,建立起适合道口的管理体制。在该体制下,提出道口安全及违章管理办法,同时构建以列车接近道口数字化智能动态预警、列车通过道口智能防护、道口安全实时监控为主要特征,人、车、路为一体,预警、监控、防护、管理相结合的智能型数字化道口安全系统,将道口安全从以防护为主的观念转到以预警、监控和防护相结合的观念上来,最终实现道口安全的综合管理。 展开更多
关键词 安全管理 平交道口 铁路运输 公路运输 违章 智能
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基于STPA方法的平交道口安全需求分析 被引量:9
7
作者 刘宏杰 唐涛 +1 位作者 金夏垚 杜恒 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第2期84-90,共7页
现代平交道口控制系统多为由计算机组成的基于通信的控制系统,该类型系统中的危险致因大多源于系统组件间的复杂交互场景未得到充分辨识和控制。为了避免平交道口事故的发生,提出一套基于系统理论过程分析(STPA)的铁路信号系统安全分析... 现代平交道口控制系统多为由计算机组成的基于通信的控制系统,该类型系统中的危险致因大多源于系统组件间的复杂交互场景未得到充分辨识和控制。为了避免平交道口事故的发生,提出一套基于系统理论过程分析(STPA)的铁路信号系统安全分析方法。借助对传统STPA方法的改进及XSTAMPP软件,以平交道口控制系统为案例进行了安全分析。研究结果实现了安全需求可根据危险分析结果自动生成,解决了传统STPA过程过于依赖人工的问题;分析得到的平交道口控制系统安全需求被自动转化为线性时序逻辑(LTL)语言描述的形式化规范,避免了传统STPA分析结果用自然语言描述可能存在的歧义性,为基于模型的系统设计、测试和验证提供参考。 展开更多
关键词 平交道口 系统理论过程分析 安全分析 线性时序逻辑 XSTAMPP软件
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一种基于DX3型道口信号系统的平交道口防护方法 被引量:2
8
作者 赵茜茹 《铁路通信信号工程技术》 2024年第5期42-45,69,共5页
基于DX3型道口信号系统提出一种新的道口防护方法,即在列车信号开放条件中加入道口看守员确认道口防护完成以及遮断信号机状态的条件,通过道口防护完全的状态来卡控列车信号机的开放条件。当所有条件均满足时,可以实现不需要延时开放列... 基于DX3型道口信号系统提出一种新的道口防护方法,即在列车信号开放条件中加入道口看守员确认道口防护完成以及遮断信号机状态的条件,通过道口防护完全的状态来卡控列车信号机的开放条件。当所有条件均满足时,可以实现不需要延时开放列车信号就能够实现保证平交道口行车安全的目的。同时,大大减轻交通拥堵压力,提高铁路列车和道路车辆的运输效率,提升铁路平交道口的管理水平。本方法适用于不同牵引联锁或闭塞制式的单、双、多线的站内或区间道口。 展开更多
关键词 平交道口 DX3型道口信号系统 延时开放列车信号
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乌兹别克斯坦铁路平交道口防护系统设计 被引量:8
9
作者 王杰 《铁道标准设计》 北大核心 2012年第3期108-112,共5页
结合乌兹别克斯坦Tukimachi至Angren铁路平交道口工程设计和安装配合情况,介绍道口防护系统的构成和报警方案,分析道口防护系统的工程特点尤其是独特的道口栏木操作方式和道口阻隔设备操作方式,总结道口逻辑控制电路采用的俄罗斯主要器... 结合乌兹别克斯坦Tukimachi至Angren铁路平交道口工程设计和安装配合情况,介绍道口防护系统的构成和报警方案,分析道口防护系统的工程特点尤其是独特的道口栏木操作方式和道口阻隔设备操作方式,总结道口逻辑控制电路采用的俄罗斯主要器材规格和道口设备的本地安装要求。 展开更多
关键词 平交道口 防护系统 报警方案 道口阻隔设备 乌兹别克斯坦
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随机波动环境下库存管理研究 被引量:8
10
作者 娄山佐 吴耀华 《控制与决策》 EI CSCD 北大核心 2010年第10期1451-1456,1462,共7页
考虑一需求为复合Poisson分布、提前期为指数分布和短缺损失的连续检查库存系统,在假设供应商的状态和需求到达率均受到独立的随机波动环境影响下,利用水平穿越法,确定了零售商库存水平的平稳分布函数.在此基础上,构建了服务水平约束条... 考虑一需求为复合Poisson分布、提前期为指数分布和短缺损失的连续检查库存系统,在假设供应商的状态和需求到达率均受到独立的随机波动环境影响下,利用水平穿越法,确定了零售商库存水平的平稳分布函数.在此基础上,构建了服务水平约束条件下长程平均总费用率最小化模型,并利用交叉熵法得到最优(??,??)库存控制策略.最后,通过仿真实验分析了环境变化对最优库存和平均费用率的影响. 展开更多
关键词 库存管理 随机环境 水平穿越 交叉熵
原文传递
现代有轨电车平交路口信号系统控制方案研究 被引量:1
11
作者 雷彬 孟凡超 《铁路通信信号工程技术》 2024年第2期78-83,95,共7页
结合丽江市有轨电车1号线的线路特点及实际情况,对现代有轨电车平交路口信号系统控制方案进行研究,详细阐述路口控制系统结构、功能、接口,以及平交路口信号设备布置设计,对有轨电车通过平交路口的全过程进行深入分析。侧重介绍对于不... 结合丽江市有轨电车1号线的线路特点及实际情况,对现代有轨电车平交路口信号系统控制方案进行研究,详细阐述路口控制系统结构、功能、接口,以及平交路口信号设备布置设计,对有轨电车通过平交路口的全过程进行深入分析。侧重介绍对于不同类型的路口,通过设备布置及有轨电车路口控制系统与市政交通控制系统完成信息交互,实现有轨电车安全高效的通过平交路口,对同一线路平交路口种类较多的情况提出解决方案,说明针对不同类型路口的不同路口通过处理逻辑,充分保障有轨电车行车安全和运营效率。 展开更多
关键词 信号系统 有轨电车 平交路口 路口控制系统 设备布置
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基于随机Petri网的平交道口建模及事故率分析 被引量:6
12
作者 郑伟 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第2期27-32,共6页
基于公路道口使用者的违规进入及违规人数比例是道口发生事故的主要原因为背景,分析道口使用者违规进入道口前的平均等待时间及违规比例,列车在各个区段的时间特性与道口事故率之间的定量关系。采用随机Petri网基于道口公路使用者、道... 基于公路道口使用者的违规进入及违规人数比例是道口发生事故的主要原因为背景,分析道口使用者违规进入道口前的平均等待时间及违规比例,列车在各个区段的时间特性与道口事故率之间的定量关系。采用随机Petri网基于道口公路使用者、道口铁路列车的经过道口过程、道口安全防护系统功能及三者之间的相关性进行建模及事故率分析。根据模型的仿真表明:当列车由道口传感器区进入接近区的时间和由接近区进入道口的时间由随机值变为固定值时,道口事故率大大降低;公路使用者在违规进入道口前,等待某个时间后进入道口发生事故的风险最大。当列车由接近区进入道口的时间为随机值时,公路使用者的违规比例增加会明显加大事故率。 展开更多
关键词 随机PETRI网 平交道口 建模 事故率 定量分析
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随机中断环境下的库存控制研究 被引量:5
13
作者 娄山佐 吴耀华 吕文 《自动化学报》 EI CSCD 北大核心 2010年第7期999-1006,共8页
考虑一需求为复合Poisson分布、提前期为指数分布和短缺损失的连续检查库存系统.在假设供应商和零售商工作和中断的持续时间服从独立指数分布条件下,利用水平穿越法,确定零售商库存水平的平稳分布函数,在此基础上,构建长程平均费用率模... 考虑一需求为复合Poisson分布、提前期为指数分布和短缺损失的连续检查库存系统.在假设供应商和零售商工作和中断的持续时间服从独立指数分布条件下,利用水平穿越法,确定零售商库存水平的平稳分布函数,在此基础上,构建长程平均费用率模型,并利用交叉熵法得到最优库存控制策略.最后,通过仿真实验,分析了中断强度和系统参数对最优库存策略和平均费用率的影响. 展开更多
关键词 库存控制 随机中断 水平穿越 交叉熵
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市政道路平面交叉口的优化设计要点 被引量:1
14
作者 李利锋 《中国高新科技》 2024年第1期126-128,共3页
市政道路平面交叉口是城市交通系统的重要组成部分,直接影响交通运行效率、安全性及出行的便捷性。随着城市化进程的不断推进,交通流量的增长使得交叉口的设计和优化成为解决交通拥堵问题和提高交通系统运行效率的关键。文章深入探讨了... 市政道路平面交叉口是城市交通系统的重要组成部分,直接影响交通运行效率、安全性及出行的便捷性。随着城市化进程的不断推进,交通流量的增长使得交叉口的设计和优化成为解决交通拥堵问题和提高交通系统运行效率的关键。文章深入探讨了市政道路平面交叉口的优化设计要点,包括车道的优化扩展、非机动车和行人通行的安全保障、交叉口几何设计的优化,以及交通流量管理与拥堵缓解措施,为城市规划者和交通管理者提供了有益的指导,以改善城市的交通基础设施,提升出行体验,减少拥堵问题,从而为城市的可持续发展做出贡献。 展开更多
关键词 市政道路 平面交叉口 优化设计
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路权切换场景下铁路道口控制方案研究
15
作者 宋文婷 《科技创新与应用》 2024年第2期37-40,共4页
近年来,随着地方铁路专用线工程的增加,不可避免地涉及到公铁平交道口的设计。目前道口信号控制系统通常遵循铁路路权优先的设计原则,但是在一些企业自管自维的专用线项目中,企业对铁路运输效率的要求不高,更注重对周围环境的影响和保... 近年来,随着地方铁路专用线工程的增加,不可避免地涉及到公铁平交道口的设计。目前道口信号控制系统通常遵循铁路路权优先的设计原则,但是在一些企业自管自维的专用线项目中,企业对铁路运输效率的要求不高,更注重对周围环境的影响和保证公路方向通行的安全,甚至在某些特殊条件下可以取消铁路的路权。该文结合在建工程公铁路权的实际需求,研究一种特殊场景下铁路路权优先切换为公路路权优先的道口信号控制系统方案。首先通过对在建工程道口实际条件的阐述,提出道口处路权切换的需求。然后构思3种情景下的道口设备控制过程和路权切换过程,并研究确定适用于货车的道口设备布置方案和控制逻辑设计方案。最后对路权切换的效果进行分析。该文的研究成果对类似工程的设计具有参考作用。 展开更多
关键词 铁路 平交道口 公路路权 控制方案 特殊化设计
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基于模糊控制的智能交通控制系统的设计 被引量:4
16
作者 王江红 朱丽君 李彩虹 《微计算机信息》 2009年第16期50-51,109,共3页
交通是现代社会的基础,人类社会的经济命脉,人类社会的行为与交通息息相关。文中开创性的将高性能单片机用于交通信号控制系统中,设计了基于模糊控制的智能化交通信号控制系统。该系统运用模糊算法自动调整红绿灯时间对路口进行管理,具... 交通是现代社会的基础,人类社会的经济命脉,人类社会的行为与交通息息相关。文中开创性的将高性能单片机用于交通信号控制系统中,设计了基于模糊控制的智能化交通信号控制系统。该系统运用模糊算法自动调整红绿灯时间对路口进行管理,具有行车事故检测、动态显示、语音提醒等功能,经实践检验,该系统为平交路口的智能化管理开创了先例。 展开更多
关键词 数字控制 模糊控制 平交路口 交通管理 μ’nSP
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现代有轨电车的路口优先策略及信号控制技术 被引量:4
17
作者 易立富 《铁道通信信号》 2016年第11期62-64,共3页
在分析有轨电车路权及平交路口优先策略的基础上,提出了有轨电车路口信号控制系统的功能,探讨了该系统的构成原则及控制原理,给出了相应的建议方案。
关键词 现代有轨电车 平交路口 路权 优先 信号 控制
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Level crossing in a two-photon Jaynes-Cummings model 被引量:3
18
作者 任学藻 丛红璐 +1 位作者 廖旭 黎雷 《Chinese Physics B》 SCIE EI CAS CSCD 2012年第5期279-282,共4页
In this paper,the energy spectrum of the two-photon Jaynes-Cummings model(TPJCM) is calculated exactly in the non-rotating wave approximation(non-RWA),and we study the level-crossing problem by means of fidelity.A... In this paper,the energy spectrum of the two-photon Jaynes-Cummings model(TPJCM) is calculated exactly in the non-rotating wave approximation(non-RWA),and we study the level-crossing problem by means of fidelity.A narrow peak of the fidelity is observed at the level-crossing point,which does not appear at the avoided-crossing point.Therefore fidelity is perfectly suited for detecting the level-crossing point in the energy spectrum. 展开更多
关键词 level crossing FIDELITY two-photon Jaynes-Cummings model
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铁路平交道口双向智能报警系统的设计应用 被引量:3
19
作者 胡斌 《科技创新与生产力》 2020年第12期61-63,66,共4页
从治理铁路道口的安全隐患着手,通过在铁路平交道口设置双向智能报警系统,能够有效实现车-地双向通信与预警,即使系统失灵也能进行及时反馈,让司机正确处理情况。该系统有效减少了平交道口交通事故的数量和交通拥堵的频率,具有广阔的应... 从治理铁路道口的安全隐患着手,通过在铁路平交道口设置双向智能报警系统,能够有效实现车-地双向通信与预警,即使系统失灵也能进行及时反馈,让司机正确处理情况。该系统有效减少了平交道口交通事故的数量和交通拥堵的频率,具有广阔的应用领域与前景。 展开更多
关键词 铁路 平交道口 智能报警
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公路平交路口车辆警示系统设计 被引量:3
20
作者 张喆 《价值工程》 2019年第19期96-100,共5页
公路平交路口车辆警示系统可应用于安全隐患突出、事故多发易发的乡村道路与干线公路平面交叉口。当干线公路车辆行经接入路口时,该系统能够对乡村道路上的车辆、行人通过灯光、文字、语音等方式进行实时预警,并对干线公路上的车辆进行... 公路平交路口车辆警示系统可应用于安全隐患突出、事故多发易发的乡村道路与干线公路平面交叉口。当干线公路车辆行经接入路口时,该系统能够对乡村道路上的车辆、行人通过灯光、文字、语音等方式进行实时预警,并对干线公路上的车辆进行车速检测和警示,从而降低路口事故发生率。本文介绍了该系统的功能需求和设计原理。并从关键技术,系统功能模块等方面详细介绍了警示系统功能的实现。对项目的实施具有指导意义。 展开更多
关键词 交通安全 车辆警示系统 实时预警 平交路口 测速雷达 疲劳驾驶 太阳能供电
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