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A time-space network based international transportation scheduling problem incorporating CO_2 emission levels
1
作者 Takashi IROHARA 《Journal of Zhejiang University-Science A(Applied Physics & Engineering)》 SCIE EI CAS CSCD 2010年第12期927-932,共6页
Environmental problems have received a great deal of attention in recent years.In particular,CO2 emissions worsen global warming and other environmental problems.The transport sector accounts for 20% of the total CO2 ... Environmental problems have received a great deal of attention in recent years.In particular,CO2 emissions worsen global warming and other environmental problems.The transport sector accounts for 20% of the total CO2 emissions.Therefore,the CO2 emission reduction of the transport sector is of great importance.In order to reduce emissions effectively,it is necessary to change the distribution and transportation processes.The purpose of this study is to minimize both the transportation costs and CO2 emissions during transportation.Our model considers a transportation scheduling problem in which loads are transported from an overseas production base to three domestic demand centers.The need for time-space networks arises naturally to improve the model.It is possible to know the distance carriers are moving,and also consider the timetables of carriers during transportation.Carrier choice,less-than carrier load,and domestic transportation among demand centers are considered as the three target areas to reduce CO2 emissions during the distribution process.The research model was formulated as a mixed integer programming (MIP) problem.It achieves cost reduction,and will contribute to improvement of the natural environment. 展开更多
关键词 Time-space network TIMETABLE Transportation scheduling problem Mixed integer programming (MIP) problem less-than carrier load
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中国城际专线物流网络空间格局 被引量:23
2
作者 任梦瑶 肖作鹏 王缉宪 《地理学报》 EI CSSCI CSCD 北大核心 2020年第4期820-832,共13页
物流是地域间社会经济联系的重要要素,城市间的物流联系是理解区域生产消费联系和城市空间体系的重要视角。但是由于数据与方法等层面的不足,较少有研究能够有效地揭示全国城市间的物流网络格局。近年来随着互联网与数据科学的发展应用... 物流是地域间社会经济联系的重要要素,城市间的物流联系是理解区域生产消费联系和城市空间体系的重要视角。但是由于数据与方法等层面的不足,较少有研究能够有效地揭示全国城市间的物流网络格局。近年来随着互联网与数据科学的发展应用,第四方物流平台的出现及其对各类物流资源和数据的整合为物流研究提供了新的数据源和基础平台。本文采集了中国规模最大的电子商务平台旗下第四方物流平台上的物流专线交易数据,采用社会网络分析方法,以地级市为空间单元汇总计算到发各城市的物流订单,测算各城市的专线物流联系强度以及网络中心性,旨在揭示中国城际专线物流的联系格局,透视各城市在全国专线物流网络中的职能差异。研究发现:①中国城际专线物流联系强度的空间分布与区域间社会经济发展格局基本一致,以"京津冀-长三角-珠三角"为核心,呈现出由沿海向内陆地区梯度递减的趋势;②中国城际专线物流具有明显的跨区流动特征,1200 km距离范围内的专线物流活动最为活跃;③依照全国专线物流网络中的职能特征,可将各城市划分为全国物流首位城市、全国物流中心城市、全国物流节点城市、区域物流节点城市和地区物流节点城市5类。上述研究结论期望从专线物流联系的视角为国家与各区域及城市制定空间规划及专项规划提供支撑。 展开更多
关键词 城际物流联系 专线物流 社会网络分析 空间格局 职能分类
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“罢了”的语法化进程及其语义的演变 被引量:14
3
作者 刘晓晴 邵敬敏 《古汉语研究》 CSSCI 北大核心 2012年第2期66-73,96,共8页
本文从历时角度详细分析了"罢了"在句法、语义等方面的演变轨迹,探讨了诱发"罢了"语法化的机制以及"罢了"词汇化的规则。本文还通过言者主观判断与语用预设的关系对"罢了"表达主观小量这一语... 本文从历时角度详细分析了"罢了"在句法、语义等方面的演变轨迹,探讨了诱发"罢了"语法化的机制以及"罢了"词汇化的规则。本文还通过言者主观判断与语用预设的关系对"罢了"表达主观小量这一语义进行了认知解释。 展开更多
关键词 罢了 词汇化 语法化 主观小量
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铁路零担货运服务质量与客户满意度关系实证——基于客户感知视角 被引量:14
4
作者 姜岩 《中国流通经济》 CSSCI 北大核心 2021年第1期11-23,共13页
铁路零担货运作为铁路物流的重要组成部分,能较好地解决客户需要与铁路货运资源整合利用之间矛盾,但由于铁路零担货运服务理论研究相对滞后,铁路零担货运服务质量与客户满意度分析缺乏系统方法,不利于铁路零担货运的进一步发展。为探究... 铁路零担货运作为铁路物流的重要组成部分,能较好地解决客户需要与铁路货运资源整合利用之间矛盾,但由于铁路零担货运服务理论研究相对滞后,铁路零担货运服务质量与客户满意度分析缺乏系统方法,不利于铁路零担货运的进一步发展。为探究铁路零担货运服务质量构成维度及其与客户满意度之间的关系,助力铁路货运企业提高服务质量,在国际通用的顾客满意度评价模型框架下,开发基于客户感知的铁路零担货运服务质量关键构成维度及其测量量表,构建铁路零担货运服务质量与客户满意度之间的结构方程模型。利用问卷调查法收集数据并进行实证研究发现,铁路零担货运客户感知服务质量包括响应性、可靠性、经济性、便利性、保证性、有形性六个维度,其下包含23个测量指标;铁路零担货运客户感知服务质量显著正向影响客户满意度,且对客户满意度影响最大的是便利性维度,接下来是可靠性、响应性、经济性、保证性维度,影响最小的是有形性维度;客户期望显著影响客户对铁路零担货运服务质量的感知,客户感知价值在铁路零担货运客户感知服务质量对客户满意度的影响中发挥部分中介作用。鉴于此,为进一步改善铁路零担货运客户感知服务质量,提高客户满意度,铁路货运企业需要提高服务的便利性和可靠性,并将之置于改善服务质量的首要地位;需要提升服务的响应性、经济性、保证性,推动客户满意度的提高;需要改善客户服务体验,提高客户对铁路零担货运服务的感知价值。 展开更多
关键词 铁路物流 零担货运 客户感知服务质量 客户感知价值 客户满意度
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二级轴辐式零担物流网络设计的资源均衡利用问题 被引量:11
5
作者 胡青蜜 胡志华 陶莎 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2013年第4期124-131,共8页
针对确定性OD流需求的零担物流网络设计方案往往导致网络资源非均衡利用问题,分析了零担物流节点之间OD流不确定性特点与不确定OD流需求的物流网络设计难点,结合库存理论,建立了不确定OD流需求的物流网络混合整数规划模型。通过实例说明... 针对确定性OD流需求的零担物流网络设计方案往往导致网络资源非均衡利用问题,分析了零担物流节点之间OD流不确定性特点与不确定OD流需求的物流网络设计难点,结合库存理论,建立了不确定OD流需求的物流网络混合整数规划模型。通过实例说明,综合考虑优化运输营运建设成本与网络资源利用率进行不确定OD流需求的物流网络设计,相比只考虑最小化运输营运建设成本的网络具有明显的网络资源均衡利用优势。对于不可预测OD流需求情况下如何调整物流网络结构以实现网络资源均衡利用具有参考价值。 展开更多
关键词 运输经济 库存理论 均衡利用 零担物流网络 不确定性需求 混合整数规划
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考虑运输成本的JIT采购模型及算法 被引量:9
6
作者 聂兰顺 徐晓飞 战德臣 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第23期2835-2839,共5页
以供应商和采购商组成的供应链为研究对象,建立了考虑运输成本的JIT采购批量分割决策模型。针对运输成本是运输重量不规则函数的事实,应用费率模拟函数估算运输成本,分别导出了面向整车运输和零担运输的决策模型;基于两个模型解的最优... 以供应商和采购商组成的供应链为研究对象,建立了考虑运输成本的JIT采购批量分割决策模型。针对运输成本是运输重量不规则函数的事实,应用费率模拟函数估算运输成本,分别导出了面向整车运输和零担运输的决策模型;基于两个模型解的最优订货批量相等,且整车运输模型解交付次数低、库存成本高,而零担运输模型解交付次数高、运输成本高,提出JIT-Lot-Sp-Opt算法,搜索得到最优交付次数,对JIT采购进行优化决策。实验结果证明,模型和算法在不损失精确性和优化性的前提下求解简单,具有实用性。 展开更多
关键词 供应链 JIT采购 运输成本 费率模拟函数 整车运输 零担运输
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随机需求环境下零担货物运输合作 被引量:10
7
作者 曾银莲 李军 冯海荣 《管理科学学报》 CSSCI 北大核心 2015年第7期48-58,共11页
合并运输是随机需求环境下零担运输承运人广泛使用的一种运输策略.本文研究了在合并运输策略下承运人之间的运输合作.分别讨论了基于时间的合并运输策略和基于数量的合并运输策略下承运人运输合作的费用分配问题,建立了相应的合作博弈模... 合并运输是随机需求环境下零担运输承运人广泛使用的一种运输策略.本文研究了在合并运输策略下承运人之间的运输合作.分别讨论了基于时间的合并运输策略和基于数量的合并运输策略下承运人运输合作的费用分配问题,建立了相应的合作博弈模型,设计了属于核心中的费用分配方案.并进一步探讨了合并运输策略的选择.研究结果表明时间策略下的运输合作比数量策略下的运输合作客户服务水平要高,但是时间策略下运输合作的期望总成本也要高.合作不仅能够降低承运人的成本,提高资源的利用率,还能提高客户服务水平. 展开更多
关键词 随机需求 零担运输 合作博弈 费用分配
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大规模零担物流轴辐式网络决策优化 被引量:10
8
作者 王雁凤 黄有方 《华中师范大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2016年第4期530-535,共6页
经济的发展和公路运输的畅通,使零担物流得到迅猛发展.本文针对大规模零担物流网络优化问题,构建了基于双层规划的大规模零担物流轴辐式网络模型,并基于进化博弈和多目标优化思想,设计分层遗传算法来求解模型,最后以算例进行模型及算法... 经济的发展和公路运输的畅通,使零担物流得到迅猛发展.本文针对大规模零担物流网络优化问题,构建了基于双层规划的大规模零担物流轴辐式网络模型,并基于进化博弈和多目标优化思想,设计分层遗传算法来求解模型,最后以算例进行模型及算法验证,得出大规模零担物流网络的枢纽选址、流量分配等决策.灵敏度分析表明节点间流量、单位运输成本等参数会对零担物流网络产生不同程度的影响,增量优化表明当货流量变化时,对建设成本权重较小的情景,决策者宜优先采取改变枢纽点数量来满足需求,而权重系数较大时则应当考虑改变原有枢纽点能级来应对变化. 展开更多
关键词 零担物流 轴辐式网络 双层规划 分层遗传算法 决策优化
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零担专线运输物流管理信息系统研究 被引量:9
9
作者 刘秀田 安军玲 王玖河 《物流技术》 2010年第9期124-127,共4页
针对道路运输行业零担专线运输站场的信息化现状及存在的问题,在构建"公用型集成化"零担专线运输站场的基础上,提出了零担专线运输物流管理信息系统的设计思路,完成了系统流程和功能以及结构的设计。
关键词 零担专线运输 物流信息 信息管理系统
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冷链零担物流前端集货至末端配送全链条优化模型 被引量:5
10
作者 谢如鹤 何佳雯 +3 位作者 邹毅峰 李庆庭 刘子玲 廖晶 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2023年第3期204-213,共10页
针对冷链零担物流两端作业复杂、环节衔接不畅、冷链流通率低等问题,本文建立两阶段优化模型,第1阶段构建最低平均离散度模型寻找最优集货点,第2阶段构建干线冷链运输至末端冷链配送全链条总成本最低的路径优化模型。结合Z公司算例,运用... 针对冷链零担物流两端作业复杂、环节衔接不畅、冷链流通率低等问题,本文建立两阶段优化模型,第1阶段构建最低平均离散度模型寻找最优集货点,第2阶段构建干线冷链运输至末端冷链配送全链条总成本最低的路径优化模型。结合Z公司算例,运用K-means聚类算法与遗传算法进行仿真求解,验证模型的有效性。实验结果得到的最优集货点使集货平均离散度降低了18.8%,供应商相对于集货点分布更加聚集,从而提高前端集货效率;优化后的配送方案时间窗惩罚成本为0,有助于提高客户满意度;4种运输情景中,采取全程冷链的总成本最低,相比全程常温总成本降低了69.4%。结果表明,根据前端供应商的位置与集货量科学选择集货点,且全程保持适宜的冷链条件可有效优化物流企业冷链零担物流的全链条成本。 展开更多
关键词 公路运输 冷链零担物流 K-MEANS聚类算法 遗传算法 优化模型
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公路物流智能配载的研究和装载算法设计 被引量:5
11
作者 蓝启明 张东站 《计算机工程与应用》 CSCD 2012年第33期237-243,共7页
根据公路运输中物流配载的原则和特点,结合专家知识和策略,提出了物流智能配载的设计思想和实现方法,建立了在不同运单类型、货品属性、出车地点、装车要求等多维度约束条件下的智能配载模型,给出了详细的物流配载术语定义和配载规则。... 根据公路运输中物流配载的原则和特点,结合专家知识和策略,提出了物流智能配载的设计思想和实现方法,建立了在不同运单类型、货品属性、出车地点、装车要求等多维度约束条件下的智能配载模型,给出了详细的物流配载术语定义和配载规则。提出了一种基于启发式思想和贪婪思想的混合算法解决货品装箱问题。使用ASP.NET开发环境,实现物流运输智能配载系统,模拟部分物流公司货运数据进行测试,测试结果显示了该智能配载方法的有效性与高效性。 展开更多
关键词 智能配载 整车 零担 三维装箱 贪婪算法
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零担货物配装模型与算法研究 被引量:5
12
作者 周颖 《铁道运输与经济》 北大核心 2006年第7期81-83,共3页
配装是铁路零担货物发送的关键,为取得最优配装方案,应以货车静载重和装载容积最大为优化目标。为此对两个优化目标分别建立0-1规划模型,并利用有序组合树法求解出最优解。通过算例得到两个不同方案,说明一般应优先考虑货车静载重最大,... 配装是铁路零担货物发送的关键,为取得最优配装方案,应以货车静载重和装载容积最大为优化目标。为此对两个优化目标分别建立0-1规划模型,并利用有序组合树法求解出最优解。通过算例得到两个不同方案,说明一般应优先考虑货车静载重最大,并在此基础上考虑充分利用车辆容积的方案。 展开更多
关键词 零担货物 配装 静载重 装载容积 0-1规划模型
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基于回溯树的动态容重比平衡货物配载研究 被引量:1
13
作者 徐翔斌 严梦荣 《计算机集成制造系统》 EI CSCD 北大核心 2024年第9期3406-3418,共13页
针对零担物流货物装载率低下的现状,研究货物有限条件下多车多品种货物的货物配载问题,构建以最小化车辆数量、最大化车辆总容积和总载重量利用率为目标的多目标数学模型,考虑到单件货物的装载会对车辆以及车辆集合的剩余容积和剩余载... 针对零担物流货物装载率低下的现状,研究货物有限条件下多车多品种货物的货物配载问题,构建以最小化车辆数量、最大化车辆总容积和总载重量利用率为目标的多目标数学模型,考虑到单件货物的装载会对车辆以及车辆集合的剩余容积和剩余载重量产生影响,设计基于动态容重比平衡法和装载回溯树的启发式算法,对算法结果进行非支配排序,得到帕累托解集,计算帕累托解集内每个解的拥挤距离,并选择拥挤距离最大的解为最优装载方案。以算法计算精度和时间复杂度为标准,将所设计算法与NSGA-2、CPLEX算法进行对比分析,算例结果验证了算法的有效性。 展开更多
关键词 零担物流 货物配载 多品种 回溯树 动态容重比平衡
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轴辐式零担运输网络中集送货线路规划研究 被引量:4
14
作者 李惠珠 宋海清 孟多 《华南师范大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2012年第2期48-52,共5页
根据零担运输企业集送货的运营流程,对集送货线路规划问题建立一个混合整数优化的数学模型并求解;然后提出了一个启发式求解算法,将该模型分解为多车场、带容量约束的集货规划和送货规划问题单独求解,并通过循环找到更优解.最后,通过对... 根据零担运输企业集送货的运营流程,对集送货线路规划问题建立一个混合整数优化的数学模型并求解;然后提出了一个启发式求解算法,将该模型分解为多车场、带容量约束的集货规划和送货规划问题单独求解,并通过循环找到更优解.最后,通过对所研究企业在广东省的真实数据进行实验,得到改进的线路规划成本比当前模式节约达18.8%,为零担运输企业集送货线路的科学规划提供了参考. 展开更多
关键词 零担运输 轴辐式网络 集送货线路规划 整数规划
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宋人追复“三代”之原因蠡测
15
作者 谭积仁 《黔南民族师范学院学报》 2024年第2期41-46,共6页
宋朝建国之后,朝野都认识到历史乱多治少,加之北宋承五代废墟而来,如何避免成为第六代?这让他们心里产生了巨大的焦虑,并开始从历史中借鉴经验。“三代”号称“极治之世”,寿命最久,而历代称治的汉、唐,寿命却明显更短。“汉唐”可以成... 宋朝建国之后,朝野都认识到历史乱多治少,加之北宋承五代废墟而来,如何避免成为第六代?这让他们心里产生了巨大的焦虑,并开始从历史中借鉴经验。“三代”号称“极治之世”,寿命最久,而历代称治的汉、唐,寿命却明显更短。“汉唐”可以成为第一步追求的典范,但如果要想国祚更久,则“三代”无疑是更理想的仿效对象。提倡“三代”,也有助于应对佛教挑战。而当时思想资源有限,宋代朝野并不能提出超越儒家“三代之治”的其他理想世界。因此,在与“汉唐故事”“祖宗家法”的对比中,“三代之治”得到了极大的推崇,这也促成了儒学的复兴。 展开更多
关键词 治少乱多 治国方略 三代之治 汉唐故事 祖宗家法
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零担货物配装问题的算法和系统设计 被引量:4
16
作者 史亚贝 杨笋 杨荷 《组合机床与自动化加工技术》 2008年第3期86-88,95,共4页
用计算机实现对普通零担货物配装工作的管理,可在保证货物安全运输的基础上,充分利用车辆的容积和载重,提高工作效率。文章利用动态规划法,给出了易在计算机上实现的普通零担货物单车配装优化的数学模型和具体解法,并通过实例计算对文... 用计算机实现对普通零担货物配装工作的管理,可在保证货物安全运输的基础上,充分利用车辆的容积和载重,提高工作效率。文章利用动态规划法,给出了易在计算机上实现的普通零担货物单车配装优化的数学模型和具体解法,并通过实例计算对文中提出算法的有效性进行验证。 展开更多
关键词 零担货物 配装 动态规划
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北京铁路局零散货物营销的实践与思考 被引量:4
17
作者 许子敏 陆勇 谢旭申 《铁道货运》 2015年第12期1-5,共5页
大力拓展零散货物营销是实现铁路物流转型发展的迫切要求和必然趋势。在分析北京铁路局零散货物运输营销形势的基础上,从营销方式、物流品类、全流程服务、全过程管理等方面对?2015?年以来零散货物营销实践进行梳理,提出进一步深化货运... 大力拓展零散货物营销是实现铁路物流转型发展的迫切要求和必然趋势。在分析北京铁路局零散货物运输营销形势的基础上,从营销方式、物流品类、全流程服务、全过程管理等方面对?2015?年以来零散货物营销实践进行梳理,提出进一步深化货运组织改革、推进铁路现代物流转型发展的建议,即对接市场的快速班列产品、充分整合外部汽运资源、重视仓储功能投入、注重信息系统开发、完善综合配套制度。 展开更多
关键词 北京铁路局 零散货物 营销 实践
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关于零散快运货物和混装货物安检查危工作的对策 被引量:4
18
作者 李谦 《铁道货运》 2017年第11期53-57,共5页
零散快运货物和混装货物装载运输安全对铁路货运安全至关重要,为提升上海铁路局货运系统货物安检查危管理水平,在阐述零散快运货物和混装货物安检工作存在安检查危制度流于形式、安检查危设备配备不足、班组作业岗位间互控工作落实不到... 零散快运货物和混装货物装载运输安全对铁路货运安全至关重要,为提升上海铁路局货运系统货物安检查危管理水平,在阐述零散快运货物和混装货物安检工作存在安检查危制度流于形式、安检查危设备配备不足、班组作业岗位间互控工作落实不到位等问题的基础上,从现场作业层和管理层2个方面对问题产生原因进行分析,提出从制度管理、设施配置、职责分工、检查标准、考核力度等方面入手,完善安检查危基础管理制度,规范各运输产品安检查危的作业流程,确保零散货物和混装货物运输安全风险有序可控。 展开更多
关键词 铁路 零散快运货物 混装货物 安检 查危
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枢纽成本约束下的零担物流轴辐式网络设计 被引量:4
19
作者 高超锋 肖玲 胡志华 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2014年第10期3034-3038,共5页
针对考虑枢纽建造成本和货物流的不确定的枢纽新建方案问题,引入全寿命周期理论,建立以轴辐式运营网络总成本最小化为目标的混合整数线性规划模型,并提出改进的最大最小后悔值的不确定性决策方法。通过算例来分析投资年限、枢纽干线折... 针对考虑枢纽建造成本和货物流的不确定的枢纽新建方案问题,引入全寿命周期理论,建立以轴辐式运营网络总成本最小化为目标的混合整数线性规划模型,并提出改进的最大最小后悔值的不确定性决策方法。通过算例来分析投资年限、枢纽干线折扣系数和不确定枢纽建造成本对零担物流(LTL)轴辐式网络的设计的影响。实验结果表明,采用改进的不确定性决策方法得到的最优方案的运营成本比5个场景的运营成本平均降低了2.17%,表明基于改进的最大最小后悔值的不确定性决策方法,能够降低整个零担物流轴辐式运营网络总成本。 展开更多
关键词 零担物流网络 枢纽成本 全寿命周期成本 不确定性决策 混合整数线性规划
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零担物流时序预测的SARIMA-GRU-BPNN组合模型及应用
20
作者 秦音 郭杜杜 +2 位作者 周飞 王庆庆 王洋 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2024年第19期297-308,共12页
针对零担物流的需求物流量显著季节性、非线性和随机性特征使其预测难度大的问题,提出一种零担物流时序预测的SARIMA-GRU-BPNN组合模型的预测方法。使用季节性分解模型将物流量分解为趋势、季节性及残差,对趋势分量采用季节性差分自回... 针对零担物流的需求物流量显著季节性、非线性和随机性特征使其预测难度大的问题,提出一种零担物流时序预测的SARIMA-GRU-BPNN组合模型的预测方法。使用季节性分解模型将物流量分解为趋势、季节性及残差,对趋势分量采用季节性差分自回归移动平均模型(SARIMA)拟合线性变化,对季节性分量采用门控循环神经网络(GRU)拟合季节性变化,对残差分量采用反向传播神经网络(BPNN)拟合非线性及随机性变化,组合重构得到最终预测值。实验结果表明,与自身单一模型SARIMA、GRU及BPNN相比,均方根误差(RMSE)分别降低31.5%、34.5%及47.1%;与其他单一模型灰色模型、支持向量机、长短期记忆网络及多元线性回归相比,RMSE分别降低71.3%、68.9%、54.4%及70.7%;与组合模型ARIMA-GRU、ARIMA-BPNN及ARIMA-SVM相比,RMSE分别降低31.0%、43.0%及56.1%,且趋势和季节性分量预测模型拟合优度达到92%和99%,有效降低整体预测误差,提升了预测精度和模型稳健性。 展开更多
关键词 零担物流 需求预测 时序分解 组合模型 人工神经网络
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