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电动汽车电池的现状及发展趋势 被引量：278
1
作者 宋永华 阳岳希 胡泽春 《电网技术》 EI CSCD 北大核心 2011年第4期1-7,共7页
电动汽车电池既是发展电动汽车的核心,更是电力工业与汽车行业的关键结合点。结合电动汽车的发展历史概述了车用动力电池的发展情况,重点介绍了3种主要电动汽车电池:铅酸电池、镍氢电池和锂离子电池的研究现状及当前的应用情况,并从电... 电动汽车电池既是发展电动汽车的核心,更是电力工业与汽车行业的关键结合点。结合电动汽车的发展历史概述了车用动力电池的发展情况,重点介绍了3种主要电动汽车电池:铅酸电池、镍氢电池和锂离子电池的研究现状及当前的应用情况,并从电池化学性能和商业化的电动汽车电池组性能2个角度在技术和经济层面进行了详细的比较分析,最后对当前电动汽车电池的应用前景、未来发展趋势和研发中的新电池技术进行了展望,指出中国电力行业应关注电动汽车电池技术的发展,分析电动汽车充电负荷对电网的影响并及时采取应对措施。 展开更多
关键词 电池 电动汽车 铅酸电池 镍氢电池 锂离子电池
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电动汽车动力电池SOC预测技术研究 被引量：69
2
作者 朱元 韩晓东 田光宇 《电源技术》 CAS CSCD 北大核心 2000年第3期153-156,共4页
电动汽车的电池管理系统需要一个精确和可靠的电池荷电状态 (SOC)预测器。由于铅酸蓄电池真实的SOC受许多因素如电池温度、充放电次数、电池老化等因素的影响 ,传统的SOC预测技术很难达到理想的效果。描述了一种闭环模糊推理方法在铅酸... 电动汽车的电池管理系统需要一个精确和可靠的电池荷电状态 (SOC)预测器。由于铅酸蓄电池真实的SOC受许多因素如电池温度、充放电次数、电池老化等因素的影响 ,传统的SOC预测技术很难达到理想的效果。描述了一种闭环模糊推理方法在铅酸蓄电池SOC预测技术方面的应用。其中 ,闭环反馈环节采用了一个经验公式来调节铅酸蓄电池SOC的预测值。重新定义了一种容易从放电曲线中获得的电池内阻 ,利用这个电池内阻值可以很容易地把不同工况下的电池端电压等效到一个固定工况下的端电压 ,从而可以简化模糊规则的设计。 展开更多
关键词 铅酸蓄电池 模糊推理 荷电状态 电动汽车 预测
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考虑储能系统特性的独立微电网系统经济运行优化 被引量：78
3
作者 陈健 王成山 +1 位作者 赵波 张雪松 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2012年第20期25-31,共7页
独立风—光—柴—蓄微电网系统在偏远海岛的运用得到了充分的重视。为使独立微电网系统稳定、可靠、经济运行,不仅要充分利用可再生能源,而且要结合储能系统的使用约束和影响因素。文中针对独立风—光—柴—蓄微电网系统,建立了计及设... 独立风—光—柴—蓄微电网系统在偏远海岛的运用得到了充分的重视。为使独立微电网系统稳定、可靠、经济运行,不仅要充分利用可再生能源,而且要结合储能系统的使用约束和影响因素。文中针对独立风—光—柴—蓄微电网系统,建立了计及设备损耗成本、运行和维护成本、燃料成本和环保折算成本的微电网经济优化模型,充分考虑铅酸蓄电池的使用原则和影响因素,采用改进型非劣排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)得到成本和铅酸蓄电池使用多目标下的优化方案。结果表明,该方法可以全面评估分布式电源的经济性以及铅酸蓄电池的损耗水平,以满足用户多样化优化需求,从而帮助用户确定系统经济运行方案。 展开更多
关键词 微电网 孤岛运行 铅酸蓄电池 储能 多目标优化 经济运行 非劣排序遗传算法
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混合动力电动汽车中电池特性的研究 被引量：30
4
作者 李槟 陈全世 《汽车技术》 北大核心 1999年第10期11-14,共4页
根据混合动力电动汽车要求蓄电池具有更高的比功率和充放电效率，提出了混合动力电动汽车用铅酸电池的充放电模型，并通过试验总结出主要模型参数的最佳工作区。所得结论为混合动力驱动系统参数的选择提供了依据。
关键词 电动汽车 运输输出 铅酸蓄电池 混合动力
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大规模电化学储能系统发展现状及示范应用综述 被引量：58
5
作者 许守平 李相俊 惠东 《电力建设》 2013年第7期73-80,共8页
随着储能技术的飞速发展,大规模储能系统已经成为保证电力系统可靠供电的一个重要手段,其中电化学储能系统因其独特的性能已成为优先发展方向之一。为推动储能技术的发展,加快大规模储能系统的高效利用,国内外相继开工并已建成了若干大... 随着储能技术的飞速发展,大规模储能系统已经成为保证电力系统可靠供电的一个重要手段,其中电化学储能系统因其独特的性能已成为优先发展方向之一。为推动储能技术的发展,加快大规模储能系统的高效利用,国内外相继开工并已建成了若干大规模电化学储能系统示范电站并应用于电网。介绍了电化学储能技术分类及其各自的工作原理,总结了近年来国内外建设的大规模电化学储能系统示范电站,并指出电化学储能系统的安装地点、储能规模和在电网中所发挥的功能,比较全面地阐述了铅酸电池、液流电池、钠硫电池和锂离子电池等主要电化学储能系统的主要特征。最后,对大规模电化学储能系统存在的问题、技术方向和未来发展趋势进行了探讨和展望。 展开更多
关键词 电化学储能 大规模储能系统 铅酸电池 液流电池 钠硫电池 锂离子电池
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计及储能寿命损耗的孤立微电网最优经济运行 被引量：55
6
作者 沈玉明 胡博 +2 位作者 谢开贵 向彬 万凌云 《电网技术》 EI CSCD 北大核心 2014年第9期2371-2378,共8页
以孤立微电网最优经济运行为研究对象,研究了铅酸蓄电池充放电深度和次数对其寿命的影响,并折算为经济成本。针对风电机组出力间歇性对系统运行备用的影响,采用概率约束反映旋转备用配置的置信水平,最终建立孤立微电网最优经济运行模型... 以孤立微电网最优经济运行为研究对象,研究了铅酸蓄电池充放电深度和次数对其寿命的影响,并折算为经济成本。针对风电机组出力间歇性对系统运行备用的影响,采用概率约束反映旋转备用配置的置信水平,最终建立孤立微电网最优经济运行模型。采用启发式调整策略与粒子群算法相结合的方法对优化模型进行求解。以某孤立微电网为例进行算例分析,验证了所提模型和算法的可行性,并进一步讨论了铅酸蓄电池寿命损耗成本、旋转备用配置、电源出力调整策略等对最优经济运行计划的影响。 展开更多
关键词 微电网 最优经济运行 铅酸蓄电池 启发式调整策略
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电动汽车用铅酸电池放电特性的研究 被引量：24
7
作者 陈全世 林拥军 张东民 《汽车技术》 北大核心 1996年第8期7-11,共5页
采用恒流放电试验建立了电动汽车用铅酸电池放电特性的理论模型，以此模拟计算电动汽车在实际行驶条件下电池复杂变流放电特性，并与试验结果进行了对比，取得了满意的结果，为电动汽车动力系统优化匹配提供了依据。
关键词 电动汽车 铅酸电池 放电特性
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基于液流电池储能的光伏发电系统容量配置及成本分析 被引量：47
8
作者 胡国珍 段善旭 +1 位作者 蔡涛 陈昌松 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第5期260-267,共8页
根据全钒液流电池的物理特性,以负荷缺电率为指标,结合地区辐照度、环境温度等因素,研究了全钒液流电池应用到独立光伏系统中的容量配置问题,同时从经济性角度对系统运行成本进行了优化和分析。结果表明,全钒液流电池在规模储能方面具... 根据全钒液流电池的物理特性,以负荷缺电率为指标,结合地区辐照度、环境温度等因素,研究了全钒液流电池应用到独立光伏系统中的容量配置问题,同时从经济性角度对系统运行成本进行了优化和分析。结果表明,全钒液流电池在规模储能方面具有较好的优越性,相对于传统铅酸蓄电池,采用全钒液流电池作为储能单元提高了系统供电可靠性,降低了发电单位运行成本。 展开更多
关键词 容量配置 全钒液流电池 铅酸蓄电池 负荷缺电率 成本分析
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通过电池均衡提高铅酸蓄电池组寿命 被引量：39
9
作者 冉建国 陈胜军 《电源技术》 CAS CSCD 北大核心 2006年第7期576-579,共4页
探讨了电池均衡对铅酸蓄电池的性能影响。通过以前的研究成果可以看出:有效的均衡过程要求10mV的均衡精度,达到这种精度的电池均衡确实能延长电池组的寿命。主动均衡可以加速均衡过程,而传统的过充电的被动均衡非常缓慢。与其他方法比较... 探讨了电池均衡对铅酸蓄电池的性能影响。通过以前的研究成果可以看出:有效的均衡过程要求10mV的均衡精度,达到这种精度的电池均衡确实能延长电池组的寿命。主动均衡可以加速均衡过程,而传统的过充电的被动均衡非常缓慢。与其他方法比较,主动均衡很明显地延长了电池寿命。回顾了常用的几种均衡方法并简单介绍了目前的工作。 展开更多
关键词 电池均衡 铅酸蓄电池 电动车辆
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铅酸蓄电池的快速充电 被引量：35
10
作者 冯仁斌 魏晓斌 +1 位作者 胡恒生 黄素斌 《电源技术》 CAS CSCD 北大核心 2003年第1期72-74,共3页
研究了铅酸蓄电池的快速充电,结果表明,衡量和影响铅酸蓄电池快速充电的指标包括充电的快速性和蓄电池的出气率、出气量、温升及寿命等。充电接受率是研究快速充电的基础,它是最大起始接受电流与尚须充进容量的比值。对于任何一定的待... 研究了铅酸蓄电池的快速充电,结果表明,衡量和影响铅酸蓄电池快速充电的指标包括充电的快速性和蓄电池的出气率、出气量、温升及寿命等。充电接受率是研究快速充电的基础,它是最大起始接受电流与尚须充进容量的比值。对于任何一定的待充进容量,充电接受率愈高,最大起始接受电流愈大,充电速度就愈快,因而充电时间由蓄电池的容量和初始电流决定。目前,能够实现的快速充电方法主要有恒定出气率、电量控制、恒定电压、定电流定周期、定电流定出气率、定电流定电压、定电压定频率等方法。 展开更多
关键词 铅酸蓄电池 快速充电 充电接受率 正极板 负极板
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变电流下的电池荷电状态定义方法探讨 被引量：21
11
作者 麻友良 陈全世 朱元 《电池》 CAS CSCD 北大核心 2001年第1期7-9,共3页
铅酸电池的荷电状态 (SOC)的测量和估计 ,对电动汽车的电池管理系统极为重要。分析了目前流行的SOC定义所存在的问题 ,并将各种电池容量的影响因素分为可恢复性和不可恢复性两类 ,这不仅解释了原SOC定义不适应变电流放电情况的原因 。
关键词 荷电状态 放电容量 铅酸电池 变电流 电动汽车
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电动汽车铅酸蓄电池快速充电方法的研究 被引量：22
12
作者 毕大成 周希德 《电源技术》 CAS CSCD 北大核心 2000年第3期159-161,共3页
电动汽车铅酸蓄电池的快速充电技术是电动汽车推向市场的关键之一。对铅酸蓄电池的快速充电问题进行研究 ,在建立数学模型的基础上 ,结合马斯定律 ,对正、反脉冲相间去极化的快速充电原理进行了深入的研究 ,并通过大量的试验对其有效性... 电动汽车铅酸蓄电池的快速充电技术是电动汽车推向市场的关键之一。对铅酸蓄电池的快速充电问题进行研究 ,在建立数学模型的基础上 ,结合马斯定律 ,对正、反脉冲相间去极化的快速充电原理进行了深入的研究 ,并通过大量的试验对其有效性和可行性进行了验证 ,在此基础上提出了一种快速充电控制策略 ,根据此策略研制了快速充电机。给出了快速充电控制策略的试验结果及充电波形并对之进行讨论 ,验证了此快速充电策略的有效性 。 展开更多
关键词 铅酸蓄电池 快速充电 数学模型 电动汽车
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铅酸蓄电池充放电原理及其现场应用 被引量：18
13
作者 周佳娜 《电力建设》 北大核心 2003年第4期13-15,共3页
理解和掌握蓄电池的充放电原理 ,对于正确使用蓄电池 ,防止早期损坏 ,避免事故的发生 ,具有重要的意义。文章从分析蓄电池充放电过程入手 ,着重指出了放电后正、负极板上的生成物———硫酸铅PbSO4的一个重要特性 ,即放完电的蓄电池若... 理解和掌握蓄电池的充放电原理 ,对于正确使用蓄电池 ,防止早期损坏 ,避免事故的发生 ,具有重要的意义。文章从分析蓄电池充放电过程入手 ,着重指出了放电后正、负极板上的生成物———硫酸铅PbSO4的一个重要特性 ,即放完电的蓄电池若没有及时充电 ,极易硫化。硫化的蓄电池若没有及时被发现并更换 ,就可能造成重大事故。并介绍了 展开更多
关键词 铅酸蓄电池 充电原理 放电原理 电解液
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铅酸蓄电池等效电路模型研究 被引量：29
14
作者 王治国 高玉峰 杨万利 《装甲兵工程学院学报》 2003年第1期78-81,共4页
随着电动汽车等技术不断发展,铅酸蓄电池的应用领域不断扩大.数学模型是铅酸蓄电池研制和应用中重要的研究工具.概括总结了铅酸蓄电池建模方面所取得的一些成果,并着重讨论了等效电路模型.同时,也在铅酸蓄电池等效电路模型的研究方向和... 随着电动汽车等技术不断发展,铅酸蓄电池的应用领域不断扩大.数学模型是铅酸蓄电池研制和应用中重要的研究工具.概括总结了铅酸蓄电池建模方面所取得的一些成果,并着重讨论了等效电路模型.同时,也在铅酸蓄电池等效电路模型的研究方向和研究方法上作了一些探索. 展开更多
关键词 铅酸蓄电池 建模 等效电路模型
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含铈和钇的铅酸蓄电池板栅合金添加剂 被引量：31
15
作者 魏杰 赵力 +2 位作者 孙芬莉 杨红 褚德威 《中国有色金属学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第2期497-501,共5页
影响铅酸蓄电池深循环的关键在于板栅界面腐蚀膜的导电性。通过循环伏安和交流阻抗等测试,考察了在铅钙合金和铅锑合金中添加金属铈和钇对合金性能的影响。结果表明:金属铈和钇能提高铅钙合金和铅锑合金的析氢、析氧过电位和合金的耐蚀... 影响铅酸蓄电池深循环的关键在于板栅界面腐蚀膜的导电性。通过循环伏安和交流阻抗等测试,考察了在铅钙合金和铅锑合金中添加金属铈和钇对合金性能的影响。结果表明:金属铈和钇能提高铅钙合金和铅锑合金的析氢、析氧过电位和合金的耐蚀性能,并且可以抑制放电时腐蚀膜中PbO2的还原及非化学计量PbOn的生成,使腐蚀膜更具导电性,提高板栅合金的深循环性能。 展开更多
关键词 铅酸蓄电池 板栅合金 添加剂 钇 铈 性能
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铅酸蓄电池充电技术综述 被引量：30
16
作者 廖金华 李建黎 《蓄电池》 北大核心 2010年第3期132-135,139,共5页
蓄电池的性能除了与本身的品质因素有直接的关系外,还与蓄电池的充电方式有紧密的联系。本文总结了铅酸蓄电池性能的影响因素,综述了至今为止应用在铅酸蓄电池上的各种充电技术及其特点。
关键词 铅酸蓄电池 慢脉冲 快速充电 智能充电
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电动汽车用动力电池的研究 被引量：27
17
作者 崔俊博 张勇 王晶星 《新技术新工艺》 2010年第9期81-84,共4页
能源危机和环境恶化已成为传统汽车发展的最大障碍,而发展电动汽车能够很好的解决这些问题。电动汽车不仅能够减少燃油消耗,提高经济性,而且还能降低尾气的排放,提高环境质量。电动汽车的关键技术之一是动力电池,动力电池的好坏一方面... 能源危机和环境恶化已成为传统汽车发展的最大障碍,而发展电动汽车能够很好的解决这些问题。电动汽车不仅能够减少燃油消耗,提高经济性,而且还能降低尾气的排放,提高环境质量。电动汽车的关键技术之一是动力电池,动力电池的好坏一方面决定着电动汽车的成本,另一方面决定着电动汽车的动力性和续驶里程,这2个方面也是电动汽车与传统的燃油汽车竞争的关键所在。能否开发出性价比高的动力电池对电动汽车的未来发展具有至关重要的作用。 展开更多
关键词 电动汽车 铅酸电池 镍氢电池 锂电池 燃料电池
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铅酸蓄电池技术的发展 被引量：18
18
作者 张彦琴 《汽车电器》 2004年第10期1-3,共3页
详细介绍铅酸蓄电池技术进步及性能的提高。指出由于其具有价格便宜、技术成熟、生产一致性好和比功率高等特点,仍将是低成本电动车辆动力源和传统汽车辅助电源的选择。
关键词 铅酸蓄电池 比功率 电动车辆 辅助电源 低成本 技术进步 发展 价格 生产 动力源
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铅酸蓄电池充电技术的研究 被引量：25
19
作者 李俄收 王远 吴文民 《蓄电池》 北大核心 2010年第6期253-258,共6页
分析了铅酸蓄电池常规充电、快速充电和智能充电的原理及特点;阐述了初充电、补充充电、去硫充电、预防硫化过充电、锻炼循环充电和均衡充电的工艺过程及注意事项。
关键词 铅酸蓄电池 初充电 快速充电 均衡充电
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混合电动车电池的开发及展望 被引量：16
20
作者 毕道治 《电池工业》 CAS 2003年第5期195-199,共5页
阐述了混合电动车(HEV)电池市场的现状和发展趋势,列出了HEV的两种设计及其对所需动力电池的技术要求;介绍了用于HEV的高功率铅酸蓄电池、高功率氢镍蓄电池和锂离子电池的技术现状、存在问题和应用前景。
关键词 混合电动车(HEV) 动力电池 铅酸蓄电池 氢镍电池 锂离子电池
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