玄武岩纤维掺量对大空隙沥青混合料路用性能的影响 被引量：16

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作者 成子桥 盛峰 +3 位作者 侯利军 周宇翔 赵小崇 高淑玲 《材料科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第5期736-744,共9页

为研究掺加玄武岩纤维的大空隙沥青混合料的路用性能,通过析漏试验和马歇尔稳定度试验确定了0%~0.5%六种玄武岩纤维掺量的最佳油石比。研究发现,当纤维掺量0.3%、油石比为4.9%时对应的稳定度值最大,析漏损失最少;掺加玄武岩纤维可以有... 为研究掺加玄武岩纤维的大空隙沥青混合料的路用性能,通过析漏试验和马歇尔稳定度试验确定了0%~0.5%六种玄武岩纤维掺量的最佳油石比。研究发现,当纤维掺量0.3%、油石比为4.9%时对应的稳定度值最大,析漏损失最少;掺加玄武岩纤维可以有效的提高大空隙沥青混合料的高温性能、水稳定性、低温抗裂性能和抗压强度,且玄武岩纤维掺量为0.3%时,各项指标达到最优。 展开更多

关键词 沥青路面 沥青混合料 大空隙沥青混合料 玄武岩纤维 路用性能

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玄武岩纤维掺量对大空隙沥青混合料动态模量及相位角的影响 被引量：10

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作者 赵小崇 高淑玲 何世钦 《硅酸盐通报》 CAS 北大核心 2020年第4期1331-1342,共12页

为了研究温度、频率、玄武岩纤维掺量对大空隙沥青混合料动态模量和相位角的影响,采用单轴压缩动态模量实验研究玄武岩纤维掺量分别为0%、0.1%、0.3%的大空隙沥青混合料在5种温度及6种频率下的动态模量值及相位角。结果表明,大空隙沥青... 为了研究温度、频率、玄武岩纤维掺量对大空隙沥青混合料动态模量和相位角的影响,采用单轴压缩动态模量实验研究玄武岩纤维掺量分别为0%、0.1%、0.3%的大空隙沥青混合料在5种温度及6种频率下的动态模量值及相位角。结果表明,大空隙沥青混合料的动态模量值随温度升高而降低,随荷载频率增加而增加。大空隙沥青混合料相位角在每个频率下都随温度的增加先增大后减小。在高温条件下,随着荷载频率的增加,相位角也随之变大;温度低于35℃时,随着荷载频率的增加,相位角随之减小。相比未掺加玄武岩纤维的大空隙沥青混合料,纤维掺量为0.1%、0.3%时,在低温(-10℃)下,其动态模量值更小,相位角更大,具有更好的低温抗裂性能;在高温(50℃)时,动态模量值更大,相位角更小,具有更好的高温稳定性。特别是纤维掺量为0.3%时,低温抗裂性和高温稳定性更好。结合时温等效原理,通过Origin软件,采用西格摩得模型对实验结果进行非线性拟合,拟合结果表明掺加0.3%玄武岩纤维可以更好地提高大空隙沥青混合料的高温稳定性和低温抗裂性,为路面结构设计提供有价值的参考依据。 展开更多

关键词 大空隙沥青混合料 玄武岩纤维 动态模量 相位角 主曲线

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寒区大空隙沥青混合料性能衍化效应研究

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作者 徐俊鹏 郑传峰 +2 位作者 包崇昊 宋振丰 罗海松 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2024年第4期20-29,共10页

为明确大空隙沥青混合料在寒区服役环境下的损伤规律,研究采用宏观损伤试验和细观定量分析技术〔无损CT扫描和Image-Pro Plus(IPP)图像处理技术〕相结合的方法,对寒区冲刷、堵塞和冻融作用下OGFC-13和OGFC-16的性能和细观空隙结构特性... 为明确大空隙沥青混合料在寒区服役环境下的损伤规律,研究采用宏观损伤试验和细观定量分析技术〔无损CT扫描和Image-Pro Plus(IPP)图像处理技术〕相结合的方法,对寒区冲刷、堵塞和冻融作用下OGFC-13和OGFC-16的性能和细观空隙结构特性进行了分析。结果表明:在动态水压冲刷作用下,空隙率为25%的试件强度降幅明显,最大降幅达到30%以上;在极端堵塞试验中,堵塞物最大堵塞深度达到20 mm左右,堵塞后的渗透系数均小于0.06 cm/s;冻融作用下,混合料的损伤度随循环次数而升高,而OGFC-13损伤度低于OGFC-16,且在23%的孔隙率下损伤度最低;细观空隙结构定量分析显示,混合料空隙率在冻融和冲刷作用下会略微升高,在堵塞状态下会大幅降低;孔隙数量变化趋势与孔隙率相反,孔隙特征表现为其等效直径均以1.18~4.75 mm为主,约占空隙数量的50%。本项研究得出了寒区大空隙沥青混合料宏观性能和细观空隙结构衍化规律,可为寒冷地区大空隙混合料设计提供技术支撑。 展开更多

关键词 道路工程 大空隙沥青混合料 损伤模拟 宏观力学特性 细观空隙衍化

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基于图像技术的大空隙沥青混合料空隙特征与路用性能关系 被引量：2

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作者 王雪冬 关彦斌 《北方交通》 2011年第5期47-50,共4页

以3种级配的PAC-13和PAC-16混合料马歇尔试件作为载体,运用cosmos图像处理技术获取了混合料试件的内部有效空隙分布,分析了有效空隙分布特征与混合料路用性能的关系。结果表明:有效空隙图像可以定性描述大空隙沥青混合料的连通情况和分... 以3种级配的PAC-13和PAC-16混合料马歇尔试件作为载体,运用cosmos图像处理技术获取了混合料试件的内部有效空隙分布,分析了有效空隙分布特征与混合料路用性能的关系。结果表明:有效空隙图像可以定性描述大空隙沥青混合料的连通情况和分布特性,相同检测面积内最大骨料粒径越大形成的有效空隙(面积)越大,有效空隙率分布范围为6.5%～12.8%;大空隙沥青混合料的强度和马歇尔稳定度都随着空隙率或面积率的增加而减少;大空隙沥青混合料的渗透系数随着空隙率或面积率的增大而增大;有效空隙面积(面积率)与大空隙沥青混合料空隙率具有一致性,可以用于分析大空隙沥青混合料的有效空隙分布及其路用性能变化趋势。 展开更多

关键词 路面工程 大空隙沥青混合料 有效空隙分布 路用性能

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玄武岩纤维对大空隙高黏沥青混合料路用性能的影响 被引量：14

5

作者 罗倩 《公路》 北大核心 2020年第10期286-292,共7页

为改善大空隙沥青混合料的路用性能,提出使用玄武岩纤维对大空隙沥青混合料进行改性的技术方案。基于所选不同空隙率的大空隙沥青混合料级配与原材料,对不同纤维掺量的大空隙沥青混合料进行相关路用性能试验。结果表明:添加玄武岩纤维... 为改善大空隙沥青混合料的路用性能,提出使用玄武岩纤维对大空隙沥青混合料进行改性的技术方案。基于所选不同空隙率的大空隙沥青混合料级配与原材料,对不同纤维掺量的大空隙沥青混合料进行相关路用性能试验。结果表明:添加玄武岩纤维后大空隙沥青混合料的路用性能,特别是低温抗裂性能与水稳定性得到了显著提高;玄武岩纤维的掺入对大空隙沥青混凝土的排水性能有一定的不利影响;玄武岩纤维的最佳掺量为0.25%。 展开更多

关键词 大空隙沥青混合料 玄武岩纤维 改性沥青混合料 路用性能

原文传递

灌注式半柔性路面研究进展(1)——半柔性混合料组成设计 被引量：12

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作者 凌森林 王永鑫 +2 位作者 金辉球 陈忠波 孙大权 《石油沥青》 2021年第5期50-59,共10页

灌注式半柔性路面是向大空隙沥青混合料中灌注水泥基灌浆材料而形成的一种新型铺装。与传统的沥青混合料和水泥混凝土相比,灌注式半柔性混合料组成设计更为复杂,涉及大空隙沥青混合料和灌浆料设计。研究综述了灌注式半柔性混合料的组成... 灌注式半柔性路面是向大空隙沥青混合料中灌注水泥基灌浆材料而形成的一种新型铺装。与传统的沥青混合料和水泥混凝土相比,灌注式半柔性混合料组成设计更为复杂,涉及大空隙沥青混合料和灌浆料设计。研究综述了灌注式半柔性混合料的组成设计方法,总结了大空隙基体沥青混合料、水泥基灌浆材料和灌注式半柔性混合料的技术要求、指标体系研究进展及亟待解决的问题,以期为完善灌注式半柔性混合料组成设计、促进灌注式半柔性路面工程应用提供技术参考。 展开更多

关键词 灌注式半柔性路面 大空隙基体沥青混合料 水泥基灌浆材料 设计方法 技术指标

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大空隙沥青混凝土空隙堵塞特性研究 被引量：7

7

作者 顾盛 陈满军 +2 位作者 林莉 王炯月 马翔 《森林工程》 北大核心 2021年第3期126-130,共5页

为研究排水性沥青混凝土在使用过程中的堵塞特性,采用自行开发的大空隙沥青混凝土渗透系数测试装置,研究2种不同堵塞方式对大空隙沥青混凝土渗透系数的影响,并通过CT扫描其内部细观空隙结构。研究表明:渗流方向的渗透系数受堵塞剂影响严... 为研究排水性沥青混凝土在使用过程中的堵塞特性,采用自行开发的大空隙沥青混凝土渗透系数测试装置,研究2种不同堵塞方式对大空隙沥青混凝土渗透系数的影响,并通过CT扫描其内部细观空隙结构。研究表明:渗流方向的渗透系数受堵塞剂影响严重;堵塞剂质量相同时,堵塞物含量小的堵塞剂对大空隙沥青混合料的堵塞更严重;多次堵塞及一次性堵塞的试件,其竖向及横向扫描出的长轴与短轴值均小于基准试件;堵塞过程中空隙率的减小主要是大孔数量及大孔比在减小,在细料堵塞后,大孔逐渐演变为中孔,导致中孔比增加。堵塞物沿着渗流方向在空隙中的滞留导致排水性路面渗透系数减小、排水功能衰减。 展开更多

关键词 大空隙沥青混合料 CT扫描 堵塞行为 细观空隙结构

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大空隙降噪沥青混合料的路用性能研究 被引量：6

8

作者 朱天同 《城市道桥与防洪》 2015年第7期236-238,共3页

通过对比分析不同空隙率的降噪沥青混合料的力学性能,并对其降噪效果进行了测试,表明空隙率的增加将降低沥青混合料的路用性能,但空隙从20%增加到23%时噪音的降低并不明显。而与低空隙的SMA路面(4%左右空隙)相比,大空隙排水降噪路面可... 通过对比分析不同空隙率的降噪沥青混合料的力学性能,并对其降噪效果进行了测试,表明空隙率的增加将降低沥青混合料的路用性能,但空隙从20%增加到23%时噪音的降低并不明显。而与低空隙的SMA路面(4%左右空隙)相比,大空隙排水降噪路面可以有效地降低车辆行驶噪音,最大可降低6.4d B(A),对环境的影响较为敏感。 展开更多

关键词 大空隙沥青混合料 高粘度改性沥青 动稳定度 降噪

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ATH/EG复合阻燃剂对沥青及大空隙沥青混合料性能影响

9

作者 雷俊安 王元元 +2 位作者 陈小宝 刘勇 任小凤 《公路》 北大核心 2023年第6期353-361,共9页

为提升阻燃剂在隧道沥青路面中的阻燃应用效果,探究阻燃剂对沥青及大空隙沥青混合料性能的影响,采用水热法制备了氢氧化铝(ATH)/可膨胀石墨(EG)复合型阻燃剂,并成型了适用于隧道环境具有阻燃和降噪功能的大空隙沥青混合料。采用氧指数... 为提升阻燃剂在隧道沥青路面中的阻燃应用效果,探究阻燃剂对沥青及大空隙沥青混合料性能的影响,采用水热法制备了氢氧化铝(ATH)/可膨胀石墨(EG)复合型阻燃剂,并成型了适用于隧道环境具有阻燃和降噪功能的大空隙沥青混合料。采用氧指数试验分析了复合阻燃剂对沥青阻燃性能的影响,采用动态剪切流变试验和弯曲梁流变试验分析了复合阻燃剂对沥青高低温流变特性的影响,采用马歇尔试验、汉堡车辙试验、动态模量试验以及疲劳试验分析了复合阻燃剂对大孔隙沥青混合料路用性能的影响。结果表明:ATH和EG比例为1∶1时复合阻燃剂的协同阻燃效果最优,且随着复合阻燃剂掺量的增加沥青的阻燃性能越好;复合阻燃剂提升了沥青的高温性能,但降低了低温性能,综合考虑沥青的阻燃性能及流变性能,推荐ATH/EG复合阻燃剂掺量为15%~20%;ATH/EG复合阻燃剂提高了大空隙沥青混合料的高温稳定性和动态模量,但降低了沥青混合料的疲劳性能。 展开更多

关键词 复合阻燃剂 沥青 流变性能 大孔隙沥青混合料 路用性能

原文传递

半柔性路面母体沥青混合料配合比设计要点 被引量：3

10

作者 党正霞 王勇 +2 位作者 白俊胜 孟凡玺 梁星敏 《北方交通》 2021年第11期51-55,共5页

通过试验室检测和试验段跟踪观测,研究了在不同沥青类型、集料类型、空隙率条件下,灌入式半柔性路面的性能,并通过方差分析和费希尔最小显著差异法分析等手段,确定了原材料和空隙率的最佳选择。

关键词 灌入式半柔性路面 大空隙沥青混合料 空隙率 抗车辙性能 低温抗裂性能

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大空隙沥青混合料水温损伤特性研究

11

作者 王皓 《北方交通》 2021年第2期63-66,共4页

为了分析水温环境对大空隙沥青混合料耐久性的影响,在评价沥青与集料粘附性的基础上,选择典型的PAC-13排水性沥青混合料进行浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验和浸水飞散试验,研究热水浴和冻融循环两种水温耦合环境作用下大空隙沥青混合料... 为了分析水温环境对大空隙沥青混合料耐久性的影响,在评价沥青与集料粘附性的基础上,选择典型的PAC-13排水性沥青混合料进行浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验和浸水飞散试验,研究热水浴和冻融循环两种水温耦合环境作用下大空隙沥青混合料的水稳定性。研究结果表明:随着水浴时间的延长或冻融次数的增加,大空隙沥青混合料的水稳定性都逐渐下降,且两种水温耦合作用对大空隙沥青混合料水稳定性的影响程度并无明显的区别;使用高粘沥青能明显改善大空隙沥青混合料的水稳定性;浸水飞散试验可以充分考虑水、温环境对大空隙沥青混合料水稳定性的影响,能很好地评价大空隙沥青混合料的耐久性。 展开更多

关键词 大空隙沥青混合料 高粘沥青 水稳定性 评价方法

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