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大断面黄土隧道变形特征分析 被引量：60
1
作者 扈世民 张顶立 +2 位作者 郭婷 杨秀仁 苏洁 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第8期117-122,共6页
以兰渝铁路大断面黄土隧道为工程背景,采用三维数值模拟结合现场试验,对台阶法施工中围岩深部变形特征进行分析;研究围岩纵向变形规律并预测先期位移;研究预留核心土对围岩变形的控制效果。结果表明:围岩拱部竖向位移弱化较慢,而边墙水... 以兰渝铁路大断面黄土隧道为工程背景,采用三维数值模拟结合现场试验,对台阶法施工中围岩深部变形特征进行分析;研究围岩纵向变形规律并预测先期位移;研究预留核心土对围岩变形的控制效果。结果表明:围岩拱部竖向位移弱化较慢,而边墙水平位移弱化较快,水平收敛普遍小于拱顶沉降;隧道纵向先期位移约占总位移的31%～38%,预留核心土可有效控制围岩纵向变形;纵向位移与围岩弹性模量成反比,Hoek曲线与数值计算结果较接近,特别是掌子面前方较好吻合,数值计算先期位移占总位移的33%;预留核心土有效降低掌子面的临空范围,有利掌子面稳定;核心土适宜预留长度为2R/3(R为隧道换算半径);数值计算和实测的围岩变形规律基本一致。 展开更多
关键词 大断面 黄土隧道 纵向变形 三维数值模拟
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大断面隧道锚杆设置的优化分析 被引量：22
2
作者 郑俊杰 刘秀敏 +1 位作者 欧阳院平 章荣军 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2009年第2期341-346,共6页
目前数值模拟己经成为地下工程分析中十分有效的方法。对于大断面公路隧道,可以采用数值模拟方法对隧道支护体系进行分析,从而达到优化设计的目的。采用有限差分程序FLAC分析软岩大断面隧道在同类围岩条件下用同一种方式开挖时,分别采... 目前数值模拟己经成为地下工程分析中十分有效的方法。对于大断面公路隧道,可以采用数值模拟方法对隧道支护体系进行分析,从而达到优化设计的目的。采用有限差分程序FLAC分析软岩大断面隧道在同类围岩条件下用同一种方式开挖时,分别采取不同的锚杆布置方式时围岩应力分布、锚杆受力状态对围岩稳定的影响等,可以确定出软岩大断面隧道在一定的围岩级别下最优的布锚方案,并可为大断面隧道与地下工程的锚杆支护参数的优选、技术规范的修订提供参考。 展开更多
关键词 大断面隧道 公路隧道 数值模拟 锚杆
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浅埋超大断面暗挖隧道施工方法及支护力学特征 被引量：22
3
作者 李讯 何川 +1 位作者 耿萍 丁建隆 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第9期3385-3395,共11页
通过数值模拟和现场监控相结合的方式,研究地铁区间过渡段浅埋超大断面隧道的破坏形态、开挖工法、施工参数及支护体系力学特性。研究结果表明:应以中风化和微风化岩层的交界处产生向两侧以泰沙基破裂角扩展的破裂面作为荷载设计的依据... 通过数值模拟和现场监控相结合的方式,研究地铁区间过渡段浅埋超大断面隧道的破坏形态、开挖工法、施工参数及支护体系力学特性。研究结果表明:应以中风化和微风化岩层的交界处产生向两侧以泰沙基破裂角扩展的破裂面作为荷载设计的依据;不同开挖工序的地表沉降有较大区别,拱部中导洞最后施工对控制地表下沉最有利;管棚直径对地表沉降影响不大,减少管棚环向间距对控制地表沉降更为有效;临时横撑是施工期重要的支护结构,1次拆除长度不宜超过6 m。 展开更多
关键词 大断面隧道 开挖工法 力学特性 破坏形态
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涨壳式预应力中空锚杆在机械化开挖大断面隧道中的施工应用研究 被引量：18
4
作者 刘江 王军 徐腾辉 《隧道建设（中英文）》 北大核心 2018年第A02期324-329,共6页
为了解决软弱围岩隧道机械化开挖后快速支护的难题,采用三臂凿岩台车、风动扳手等配套机具施作涨壳式预应力中空锚杆对围岩进行快速支护。通过在郑万高铁高家坪隧道软弱围岩段大断面机械化施工条件下涨壳式预应力中空锚杆的应用研究,总... 为了解决软弱围岩隧道机械化开挖后快速支护的难题,采用三臂凿岩台车、风动扳手等配套机具施作涨壳式预应力中空锚杆对围岩进行快速支护。通过在郑万高铁高家坪隧道软弱围岩段大断面机械化施工条件下涨壳式预应力中空锚杆的应用研究,总结出涨壳式预应力中空锚杆工作原理、工艺流程,通过注浆试验对比分析,提出适合的隧道锚杆注浆比例,并结合锚杆轴力监测和地层位移监测结果,表明该锚杆具有快速约束围岩、形成应力拱、减少围岩松动圈、保证围岩稳定的优势,能够有效保障隧道机械化施工的安全,并提高隧道机械化施工效率。 展开更多
关键词 大断面隧道 机械化施工 涨壳式预应力中空锚杆 工艺流程 受力变形分析
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大断面黄土隧道初期支护适应性研究 被引量：17
5
作者 扈世民 张顶立 +2 位作者 李鹏飞 陈峰宾 张翾 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第S2期660-665,共6页
以兰渝铁路大断面黄土隧道为工程背景,采用三维数值模拟结合现场监测实验对现有初期支护设计参数的适应性进行研究,对大断面黄土隧道初期支护的受力与变形特性进行综合分析。通过三维数值模拟得到黄土隧道开挖扰动后初期支护的受力与变... 以兰渝铁路大断面黄土隧道为工程背景,采用三维数值模拟结合现场监测实验对现有初期支护设计参数的适应性进行研究,对大断面黄土隧道初期支护的受力与变形特性进行综合分析。通过三维数值模拟得到黄土隧道开挖扰动后初期支护的受力与变形状态,将数值计算结果与现场监控量测对比获得典型断面围岩的应力和位移发展规律并对初期支护安全性进行评价;通过FLAC3D的FISH语言开发程序分析混凝土硬化特性对初期支护受力与变形的影响;现场跟踪量测与数值模拟的计算结果基本吻合,结论可为黄土地区隧道初期支护的设计和施工提供一定的借鉴和参考,积累有益的经验。 展开更多
关键词 大断面 黄土隧道 适应性 混凝土硬化 三维数值模拟 现场监测
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大断面隧道钻爆法快速施工技术 被引量：14
6
作者 张金柱 《现代隧道技术》 EI 2003年第5期11-16,20,共7页
文章着重从钻孔台架的运用、大断面锥形掏槽、全断面光爆、设备配套、施工通风等方面介绍隧道钻爆法快速施工中取得的一些经验和技术成果 。
关键词 大断面隧道 钻孔台架 钻爆法 锥形掏槽 快速施工
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大断面隧道在上软下硬地层中施工方法研究 被引量：14
7
作者 刁志刚 李春剑 《隧道建设》 2007年第S2期433-436,共4页
当大断面隧道穿越上软下硬地层时,出于安全、成本及进度等综合考虑,单一的开挖方法往往不能满足施工要求,恰当的开挖方法需要在理论计算的指导下不断试验、分析和总结,才能有所突破。结合ANSYS10.0有限元计算软件和施工监测结果,对上软... 当大断面隧道穿越上软下硬地层时,出于安全、成本及进度等综合考虑,单一的开挖方法往往不能满足施工要求,恰当的开挖方法需要在理论计算的指导下不断试验、分析和总结,才能有所突破。结合ANSYS10.0有限元计算软件和施工监测结果,对上软下硬地层中大断面隧道施工方法做了深层次的分析,通过对多种工法的实际量测结果的比较、分析,得出一些施工参数,可为类似地层施工借鉴,可为类似工程借鉴。 展开更多
关键词 上软下硬 CRD 上台阶拱部导坑法 大断面 数值模拟
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大断面隧道钻爆冲击波的衰减规律 被引量：15
8
作者 张学民 周贤舜 +4 位作者 王立川 杨国富 冯涵 高祥 马明正 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第2期116-126,共11页
隧道开挖爆破产生的空气冲击波的破坏效应,将会对人员、机具设备与周围环境造成危害。隧道钻孔爆破冲击波的影响因素比裸露药包爆炸更多、更复杂,研究其衰减规律对采取合适的防护措施意义重大。本文中开展了时速350 km双线铁路大断面隧... 隧道开挖爆破产生的空气冲击波的破坏效应,将会对人员、机具设备与周围环境造成危害。隧道钻孔爆破冲击波的影响因素比裸露药包爆炸更多、更复杂,研究其衰减规律对采取合适的防护措施意义重大。本文中开展了时速350 km双线铁路大断面隧道钻孔爆破空气冲击波的现场测试,分析了不同工况下冲击波传播规律及影响因素。结果表明:钻爆冲击波超压时程曲线存在多个不同幅值的超压波峰,波峰之间具有明显微差延时的短间隔性,传播至远场未形成稳定的单一平面波,与单一药包爆炸冲击波的传播规律存在差异;钻爆冲击波超压信号由多段与微差延时相对应的子信号叠加而成,子信号数量与毫秒延期雷管段数相同,呈现出典型的时域特征;相同爆破条件下,大断面隧道钻爆时的乳化炸药冲击波转化因数小于小断面巷道工况下的;相较于总药量及最大段药量,按掏槽药量计算的超压峰值与实测超压峰值之间的相关性最强,钻爆冲击波最大超压峰值宜按掏槽段炸药TNT当量确定;隧道内大型机械设备等障碍物改变了钻爆冲击波流场的传播规律,呈现较明显的叠加放大效应。 展开更多
关键词 大断面隧道 钻爆法 分段微差爆破 空气冲击波超压
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富水大断面黄土隧道开挖流固耦合效应分析 被引量：12
9
作者 李明 严松宏 +1 位作者 潘春阳 张旭斌 《现代隧道技术》 EI CSCD 北大核心 2019年第4期81-88,共8页
兰州市轨道交通1号线东岗站后配线区间大断面隧道洞身黄土层含水率达到28.5%左右,饱和度达95%以上,施工中会诱发初期支护沉降变形过大、围岩长时间难于稳定等复杂问题。文章根据室内土工试验数据,建立三维有限元模型,基于流固耦合和不... 兰州市轨道交通1号线东岗站后配线区间大断面隧道洞身黄土层含水率达到28.5%左右,饱和度达95%以上,施工中会诱发初期支护沉降变形过大、围岩长时间难于稳定等复杂问题。文章根据室内土工试验数据,建立三维有限元模型,基于流固耦合和不耦合效应,分析对比了富水大断面黄土隧道采用CRD法和双侧壁导坑法施工时的初期支护受力和变形特征、地表沉降及孔隙水压力场分布特征。结果表明:在该地层条件下,考虑流固耦合作用较不考虑流固耦合作用,地表沉降、初期支护竖向和水平位移无论是增长速率还是最终值都要大,后期无明显减小,且更接近现场实测值,但两者作用下的初期支护受力变化不大;基于流固耦合效应,采用CRD六部法在地表沉降和隧道变形控制效果方面更加有利,两种工法初期支护受力数值近似,但分布形式不同;流固耦合作用下,地下水水力梯度较大的地方主要位于隧道边墙和仰拱,施工时易发生渗漏,同时应做好拱部喷混凝土密实和回填注浆等,防止渗流场发生转移。 展开更多
关键词 富水黄土 大断面隧道 流固耦合 CRD法 双侧壁导坑法 数值分析
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双侧壁导坑与CD法对超大断面隧道开挖影响分析 被引量：11
10
作者 皇民 肖昭然 +1 位作者 郭成龙 苑俊杰 《交通科技与经济》 2016年第4期63-66,70,共5页
随着高等级公路的大量建设,超大断面隧道不断涌现。目前对超大断面隧道力学性质与支护结构机理及其施工方法的研究仍然不足。以郑州市中原路西延线韩门超大断面隧道为工程依托,采用有限元分析方法,对超大断面隧道开挖过程进行有限元模拟... 随着高等级公路的大量建设,超大断面隧道不断涌现。目前对超大断面隧道力学性质与支护结构机理及其施工方法的研究仍然不足。以郑州市中原路西延线韩门超大断面隧道为工程依托,采用有限元分析方法,对超大断面隧道开挖过程进行有限元模拟,揭示双侧壁导坑法与CD法开挖方式下隧道围岩的变形规律、应力分布特征等,为超大断面隧道设计和施工提供理论依据,并通过现场监测予以验证。揭示大断面隧道开挖变形机理,优化施工技术,以指导超大断面隧道设计和施工。 展开更多
关键词 双侧壁导坑法 CD法 超大断面 山岭隧道 变形控制 应力分布
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大断面隧道爆破振动速度预测 被引量：11
11
作者 刘赶平 《爆破》 CSCD 北大核心 2019年第3期129-136,共8页
大断面隧道爆破产生的振动对主洞及邻近支洞的动力稳定性有着重要的影响。结合赣深高铁龙南长大隧道爆破工程实践,采用现场监测与ANSYS/LS-DYNA动力有限元分析相结合的研究方法,分析了主洞开挖爆破作用下,隧道主洞及邻近斜井支洞围岩中... 大断面隧道爆破产生的振动对主洞及邻近支洞的动力稳定性有着重要的影响。结合赣深高铁龙南长大隧道爆破工程实践,采用现场监测与ANSYS/LS-DYNA动力有限元分析相结合的研究方法,分析了主洞开挖爆破作用下,隧道主洞及邻近斜井支洞围岩中的爆破振动速度响应特征,并基于最小二乘法原理,分析并建立了主洞及斜井两侧围岩中最大质点振动速度处的爆破振动速度预测模型。研究结果表明:主洞水平轴向与水平切向振动速度拱腰处最大,垂直方向振动速度拱顶最大;主洞与斜井交汇区域振动速度不再随着爆心距的增加而减小,而出现小幅的增大,为主洞爆破施工作用下的危险区域,需重点防护。 展开更多
关键词 长大隧道 斜井支洞 爆破振动 动力响应
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预留光爆层工法在大断面隧道安全快速施工中的应用 被引量：10
12
作者 马春德 刘泽霖 +3 位作者 龙珊 郑静 张建秋 谢伟斌 《矿冶工程》 CAS CSCD 北大核心 2019年第6期25-28,34,共5页
针对长大隧道在围岩条件较差时采用全断面一次爆破掘进时光爆效果差、出现超欠挖严重、隧道成形质量差等问题,以G575线新疆东天山隧道出口段为研究对象,基于现场观测数据,分析了影响隧道光爆效果的因素,提出了预留光爆层施工的方法。试... 针对长大隧道在围岩条件较差时采用全断面一次爆破掘进时光爆效果差、出现超欠挖严重、隧道成形质量差等问题,以G575线新疆东天山隧道出口段为研究对象,基于现场观测数据,分析了影响隧道光爆效果的因素,提出了预留光爆层施工的方法。试验结果表明,预留光爆层工法要求合格的钻孔质量、合理的装药结构,同时减少二圈眼药量与优化起爆网络;临时支护台车支护爆后空区,保证了人员设备安全作业;与普通光爆法相比,预留光爆层方法循环进尺增加了12.5%,炮孔利用率增加了12.5%,周边孔炮孔痕迹率增加了28%,平均线性超挖量减少了9 cm,最大单响药量产生的垂向震动速度减少了1.2 cm/s,具有良好的经济性、可靠性与可行性。该成果对大断面隧道采用全断面爆破掘进、安全快速施工具有指导意义。 展开更多
关键词 隧道工程 大断面隧道 预留光爆层 支护 爆破
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富水破碎围岩大断面隧道施工工法研究 被引量：9
13
作者 李卓霖 李炬 +3 位作者 李茂源 王东 龚卫锋 黎波 《现代隧道技术》 EI CSCD 北大核心 2019年第S02期585-590,共6页
龙洲湾隧道是修建在富水破碎围岩中的大断面公路隧道,因其地层岩体成碎状,在施工中易引发坍塌、涌水、突泥等不良地质现象,选取合适的施工工法及参数能有效减小施工带来的风险。文章通过调研分析富水破碎围岩隧道常用施工工法,从施工的... 龙洲湾隧道是修建在富水破碎围岩中的大断面公路隧道,因其地层岩体成碎状,在施工中易引发坍塌、涌水、突泥等不良地质现象,选取合适的施工工法及参数能有效减小施工带来的风险。文章通过调研分析富水破碎围岩隧道常用施工工法,从施工的安全、高效性出发,通过数值计算与现场实测对比分析,得出了依托工程宜采用三台阶法施工,并明确了台阶长度取3m的合理性,从而为富水破碎围岩大断面隧道施工工法及参数的选取提供参考依据,对后续类似地层隧道施工起到一定的指导作用。 展开更多
关键词 公路隧道 施工工法 现场试验 数值计算 大断面隧道 富水破碎围岩
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临海大断面隧道结构防水系统试验研究 被引量：8
14
作者 谭忠盛 李志宏 +2 位作者 周振梁 刘强 陈助峰 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第12期109-115,共7页
针对港珠澳大通道拱北隧道工程,采用室内相似试验研究隧道在全封堵方式、限排方式、变水头过程中管幕和衬砌背后的水压力分布规律,分析土压单独作用和水土压共同作用下衬砌结构应力分布规律;根据拱北隧道暗挖段工程地质条件和防水要求,... 针对港珠澳大通道拱北隧道工程,采用室内相似试验研究隧道在全封堵方式、限排方式、变水头过程中管幕和衬砌背后的水压力分布规律,分析土压单独作用和水土压共同作用下衬砌结构应力分布规律;根据拱北隧道暗挖段工程地质条件和防水要求,对5种不同形式的止水带进行了耐水压试验,得出了各自的极限耐水压能力;最后通过试验研究了三元乙丙橡胶(EPDM)止水带的耐久性性能。试验结果表明:管幕外侧水压和衬砌背后水压随排水量增加而减小;隧道不排水时,衬砌背后水压等于全水头压力;水土压共同作用下,衬砌内外侧应力分布规律和仅有土压作用时基本相似;5种不同形式止水带耐水压极限值均满足工程需求;EPDM止水带具有良好的耐碱、耐盐和抗热空气老化性能,但在酸性溶液中撕裂强度、扯断伸长率均有所下降。研究结果可为拱北隧道防水工程的设计与施工提供依据。 展开更多
关键词 隧道工程 临海隧道 模型试验 结构防水 大断面隧道 背贴式止水带 中埋式止水带
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光面爆破技术在大断面隧道硬岩施工中的应用 被引量：8
15
作者 姜军 《山西建筑》 2008年第7期346-347,共2页
结合具体工程实例,阐述了光面爆破的定义及基本作业方法,重点对硬岩隧道中光面爆破技术进行了分析和探讨,提出了光面爆破的质量控制措施,以完善光面爆破施工技术,可供同类工程参考借鉴。
关键词 光面爆破 大断面 隧道 光爆质量
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特大断面隧道钻爆法原位扩挖的爆破振动测试分析 被引量：9
16
作者 陈良兵 李永山 +1 位作者 林翔 廖重辉 《路基工程》 2017年第3期196-200,共5页
福州市二环路金鸡山隧道原位扩建工程,采用钻爆法施工,通过爆破振动现场测试,重点分析赋存既有临空面的条件下,爆破振速的最大值及其主频的衰减规律。按萨道夫公式基本形式求出最大爆破振速传播与衰减的拟合式,得到Ⅳ级围岩K值明显小于... 福州市二环路金鸡山隧道原位扩建工程,采用钻爆法施工,通过爆破振动现场测试,重点分析赋存既有临空面的条件下,爆破振速的最大值及其主频的衰减规律。按萨道夫公式基本形式求出最大爆破振速传播与衰减的拟合式,得到Ⅳ级围岩K值明显小于相关规程建议的取值范围,说明既有临空面的存在能显著减小爆破振动效应。对爆破振速时程曲线进行傅立叶分析,认为爆破振动波在周边岩体的传播过程中,其高频成分衰减相当显著。基于此,建议在原位扩挖隧道的爆破施工中,适当减小掏槽眼的装药量,适当增大扩槽眼和辅助眼的装药量,以利用赋存既有临空面的有利条件,提高洞内破岩效率,减小洞外振动效应。 展开更多
关键词 特大断面隧道 钻爆法 原位扩挖 现场测试 最大振动速度 振动波主频
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基于袖阀管地表注浆加固的超浅埋大断面隧道施工技术 被引量：8
17
作者 陈阳 《建筑技术开发》 2019年第2期38-40,共3页
以衢宁铁路(福建段)芳源隧道洞口DK253+975～DK254+130段为研究背景,研究采用袖阀管二次超细水泥浆注浆方案解决地表注浆质量问题,同时洞身采用优化的六步CD法解决CRD法施工工艺存在的缺陷,通过两种施工工艺的组合,确保了地表注浆加固效... 以衢宁铁路(福建段)芳源隧道洞口DK253+975～DK254+130段为研究背景,研究采用袖阀管二次超细水泥浆注浆方案解决地表注浆质量问题,同时洞身采用优化的六步CD法解决CRD法施工工艺存在的缺陷,通过两种施工工艺的组合,确保了地表注浆加固效果,在提升施工效率的同时,有效抑制了洞身变形下沉,实现芳源隧道安全顺利高效穿越地表浅埋段,为今后类似工程的修建提供了较好的参考价值。 展开更多
关键词 大断面隧道 超浅埋地段 袖阀管注浆加固 六步CD法
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银西高铁特殊地层隧道修建技术研究与应用 被引量：8
18
作者 马新民 《中国铁路》 2020年第12期111-121,共11页
银西高铁是我国穿越黄土地层最厚和穿越黄土地层段落最长的有砟高速铁路,线路需穿越黄土古土壤层、红黏土膨胀地层、软塑黄土夹层带及高含水率黄土层等各类特殊软弱地层,特殊地层给隧道建设带来极大困难。基于理论分析、模拟试验及现场... 银西高铁是我国穿越黄土地层最厚和穿越黄土地层段落最长的有砟高速铁路,线路需穿越黄土古土壤层、红黏土膨胀地层、软塑黄土夹层带及高含水率黄土层等各类特殊软弱地层,特殊地层给隧道建设带来极大困难。基于理论分析、模拟试验及现场验证等方法,对复杂黄土隧道的结构设计、支护措施、软塑黄土改良技术及施工工法等关键技术展开研究并取得相应成果。实践证明,这些成果的应用极大保障了隧道工程的顺利进展,同时也提升了我国高速铁路隧道的建设水平。关键技术成果可为类似工程提供参考和借鉴。 展开更多
关键词 银西高铁 深厚软塑黄土夹层 高含水率黄土 膨胀土层 大断面隧道 修建技术
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土质地层公路隧道大断面快速施工技术研究 被引量：7
19
作者 谭忠盛 杨旸 薛君 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第9期253-262,共10页
随着交通工程建设的快速发展,公路长大隧道越来越多,常规施工方法效率较低,无法满足工期要求,这对公路隧道快速施工技术提出了新的挑战。以东天山特长公路隧道为背景,提出土质地层隧道大断面开挖工法,通过力学分析及现场对比试验,分析... 随着交通工程建设的快速发展,公路长大隧道越来越多,常规施工方法效率较低,无法满足工期要求,这对公路隧道快速施工技术提出了新的挑战。以东天山特长公路隧道为背景,提出土质地层隧道大断面开挖工法,通过力学分析及现场对比试验,分析论证了该工法的可行性。结果表明:土质隧道大断面开挖时,采用超长小导管能够减少上部围岩压力对掌子面滑动土体的荷载作用,预留核心土则能够为掌子面滑动土体提供支撑反力,通过这2种控制措施能够实现土质围岩隧道掌子面稳定;相比台阶法,大断面开挖时围岩应力释放速率较快,变形快速发展,拱架和喷混凝土受力快速增长,支护封闭成环后可得到有效控制,但需进一步提高初期支护早期承载性能,即提高喷混凝土早期强度;采用大断面工法能够提升机械作业空间,简化工序,实现多组设备同时作业,相比两台阶施工,隧道施工效率提升约22%。综合评价,土质地层隧道采用大断面快速施工工法能够实现掌子面稳定,支护结构安全,且相比台阶法施工效率可得到显著提高。 展开更多
关键词 隧道工程 土质围岩 对比试验 大断面开挖 极限平衡法 掌子面稳定 台阶法
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大断面瓦斯隧道“五步法”预测揭煤技术应用研究 被引量：7
20
作者 李文树 周东平 +2 位作者 郭臣业 张尚斌 徐涛 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2019年第1期262-268,共7页
为确保大断面瓦斯隧道揭煤施工的进度和安全,针对大断面隧道揭煤施工存在的瓦斯安全问题,提出了"五步法"预测揭煤新技术。研究表明:(1)以"分步集中实施区域措施、分层预测检验揭煤"为核心的"五步法"预测... 为确保大断面瓦斯隧道揭煤施工的进度和安全,针对大断面隧道揭煤施工存在的瓦斯安全问题,提出了"五步法"预测揭煤新技术。研究表明:(1)以"分步集中实施区域措施、分层预测检验揭煤"为核心的"五步法"预测揭煤新技术,是视多层突出煤层群的邻近层为一层进行区域措施瓦斯治理,减少了逐层处理的重复环节,缩短了瓦斯治理时间;(2)区域措施中增加了对煤层群分组水力压裂的增透方法,与相似区域相比抽采达标时间缩短了35 d,缩短47%;(3)利用"五步法"预测揭煤技术和煤层群分组水力压裂增透技术后,该瓦斯隧道揭煤时间比预期节省200多天。 展开更多
关键词 大断面 瓦斯隧道 隧道揭煤 五步法预测 瓦斯预抽 水力压裂
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