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客运专线铁路大号码道岔应答器组设置方案探析 被引量：9
1
作者 王杰 《铁道标准设计》 北大核心 2019年第1期144-146,共3页
客运专线铁路在设置跨线联络线时,正线道岔选用1/42大号码道岔后,需结合工程实际研究大号码道岔应答器组的设置原则,同时分析在大号码道岔离去区段设置有小于道岔侧线允许过岔速度的固定限速时,动车组列车存在超速的风险。通过分析研究... 客运专线铁路在设置跨线联络线时,正线道岔选用1/42大号码道岔后,需结合工程实际研究大号码道岔应答器组的设置原则,同时分析在大号码道岔离去区段设置有小于道岔侧线允许过岔速度的固定限速时,动车组列车存在超速的风险。通过分析研究大号码道岔应答器组的设置及报文发送原则,计算进路行车许可长度,理论分析特殊场景下动车组接发车是否存在超速的应用举例,研究结果表明:对于具备大号码道岔的侧向进路,当侧向接车时进站信号机开放USU,且同时满足进路行车许可长度超过制动距离检查范围,侧向进路范围内无低于大号码道岔侧向允许速度的临时限速条件时,列控中心可发送大号码道岔数据包;同时在离去区段制动距离内有低于大号码道岔侧向允许速度的固定限速时,动车组列车运行无超速的可能。 展开更多
关键词 客运专线铁路 大号码道岔 应答器组 制动距离 固定限速 行车许可
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CTCS-2级列控系统大号码道岔有源应答器组特殊场景探讨 被引量：2
2
作者 张会志 《铁路通信信号工程技术》 2023年第8期13-16,共4页
描述高速铁路大号码道岔应答器组的设置和报文发送方式,并对报文数据差异、接近区段长度距离不足和短区间等特殊场景下造成列车在通过大号码道岔时降速运行原因进行分析,提出在工程设计、数据编制中相应的解决对策,对提高高速铁路运营... 描述高速铁路大号码道岔应答器组的设置和报文发送方式,并对报文数据差异、接近区段长度距离不足和短区间等特殊场景下造成列车在通过大号码道岔时降速运行原因进行分析,提出在工程设计、数据编制中相应的解决对策,对提高高速铁路运营效率具有一定的指导意义。 展开更多
关键词 大号码道岔 有源应答器 报文
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首都机场线分叉处大号码道岔的选型及设计应用
3
作者 高晓新 曾向荣 +1 位作者 王朝阳 孙鑫 《都市快轨交通》 2009年第2期97-100,共4页
为满足分叉运营的需要,首都机场线直线电机系统首次在国内城市轨道交通领域采用了60kg/m钢轨18号可动心轨道岔。对分叉处大号码道岔的方案经过多次反复、深入的研究论证,并结合直线电机车辆特点、运营要求、造价、工期、轨道结构安全、... 为满足分叉运营的需要,首都机场线直线电机系统首次在国内城市轨道交通领域采用了60kg/m钢轨18号可动心轨道岔。对分叉处大号码道岔的方案经过多次反复、深入的研究论证,并结合直线电机车辆特点、运营要求、造价、工期、轨道结构安全、养护维修、轨旁设备的接口技术要求等各方面的因素,进行了针对性的改进设计,使安全可靠性更高。 展开更多
关键词 首都机场线 直线电机 轨道 分叉运营 大号码道岔
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