住家周边土地混合度与家庭日常交通出行碳排放影响研究——以武汉市为例 被引量：29

1

作者 黄经南 杜宁睿 +1 位作者 刘沛 韩笋生 《国际城市规划》 CSSCI 北大核心 2013年第2期25-30,共6页

目前低碳城市的研究更多的是在城市层面,社区、街区以及住家层面却很少涉及。本文以现状的武汉市土地利用数据为基础,通过计算住户周边的土地混合度,研究其与居民日常交通出行碳排放量的关系,并分析社会经济属性的影响,最后提出低碳社... 目前低碳城市的研究更多的是在城市层面,社区、街区以及住家层面却很少涉及。本文以现状的武汉市土地利用数据为基础,通过计算住户周边的土地混合度,研究其与居民日常交通出行碳排放量的关系,并分析社会经济属性的影响,最后提出低碳社区规划和建设策略。 展开更多

关键词 土地混合度 碳排放 低碳社区 武汉

原文传递

职住平衡、土地混合使用及其与通勤距离的关系——基于南宁市移动手机信令数据 被引量：18

2

作者 朱娟 钮心毅 《现代城市研究》 CSSCI 2020年第2期98-105,116,共9页

本文基于南宁市移动手机信令数据识别的居民居住地、工作地数据,首先分析了南宁市职住平衡特征及其与土地混合使用间的关系,研究发现南宁在控制性详细规划单元尺度存在职住空间不平衡现象,职住平衡指标与土地混合使用指标间具有一定的... 本文基于南宁市移动手机信令数据识别的居民居住地、工作地数据,首先分析了南宁市职住平衡特征及其与土地混合使用间的关系,研究发现南宁在控制性详细规划单元尺度存在职住空间不平衡现象,职住平衡指标与土地混合使用指标间具有一定的相关性。接着采用逐步多元回归方法检验了职住平衡、土地混合使用对通勤距离的交互影响。研究发现,较好的职住平衡可以降低通勤距离,居住在就业较密集的单元,或工作在居住较密集的单元,通勤出行相对较短。较好的土地混合使用水平可以缩短通勤距离,居住在居住与非居住用地混合度较好、公共服务设施混合度较好的单元,居住者通勤距离较短,工作在4类主要用地混合度较好、工业用地占比合理、医疗及教育设施密度较好的单元,工作者通勤距离较短。研究为南宁制定优化土地使用规划政策,改善居民职住平衡水平及通勤模式提供了依据。 展开更多

关键词 职住平衡 土地混合使用 通勤距离 逐步多元回归 手机信令数据

下载PDF 职称材料

大城市通勤方式与职住失衡的相互关系 被引量：18

3

作者 申犁帆 张纯 +1 位作者 李赫 王烨 《地理科学进展》 CSSCI CSCD 北大核心 2018年第9期1277-1290,共14页

随着城市的扩张,人们的就业—居住空间跨度不断扩大。通勤方式的多样化和通勤效率的提高会对就业者的职住状况产生影响。以通勤时间作为通勤成本能从就业者的角度辨析个体的职住失衡状况。本文基于贝叶斯-tobit的统计分析方法,结合北京... 随着城市的扩张,人们的就业—居住空间跨度不断扩大。通勤方式的多样化和通勤效率的提高会对就业者的职住状况产生影响。以通勤时间作为通勤成本能从就业者的角度辨析个体的职住失衡状况。本文基于贝叶斯-tobit的统计分析方法,结合北京市7个街道和地区的问卷调查数据,分析了慢行交通、机动车、轨道交通、地面公交等4种通勤方式与职住失衡的相互关系。同时,引入就业可达性和用地混合度作为调节变量,考察其对不同通勤方式与职住失衡之间原有关系的影响。研究发现:①慢行交通的通勤方式与职住失衡程度存在负相关性;②机动车、轨道交通和地面公交的通勤方式与职住失衡程度存在正相关性;③就业可达性和用地混合度会弱化慢行交通、轨道交通、地面公交通勤方式与职住失衡程度的原有关系,即在低就业可达性和用地混合度条件下,慢行交通通勤者的职住失衡度更低,而轨道交通和地面公交通勤者的职住失衡度更高;④就业可达性和用地混合度的差异对机动车通勤与职住失衡之间的关系没有影响。上述结果表明:低就业可达性和用地混合度能够缓解慢行交通通勤者的职住失衡程度;但对于轨道交通和地面公交的通勤者来说,低就业可达性和用地混合度会加剧其职住失衡的程度。此外,机动车通勤者不易受外部客观因素的影响而改变出行方式。 展开更多

关键词 通勤方式 职住失衡 就业可达性 用地混合度 贝叶斯-tobit 北京

原文传递

土地利用混合度对轨道交通车站客流的影响 被引量：16

4

作者 李俊芳 姚敏峰 +1 位作者 季峰 向蕾 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第9期1415-1423,共9页

针对土地利用混合程度如何影响轨道交通车站客流的问题,建立非线性回归方法对其进行量化研究.采用递远递减权重和相邻车站重叠区域人口分配权重来计算加权人口,并以车站客流/加权人口作为因变量,从而分析由土地利用混合程度引起的车站... 针对土地利用混合程度如何影响轨道交通车站客流的问题,建立非线性回归方法对其进行量化研究.采用递远递减权重和相邻车站重叠区域人口分配权重来计算加权人口,并以车站客流/加权人口作为因变量,从而分析由土地利用混合程度引起的车站客流变化.构建最小二乘支持向量机模型来分析土地利用混合程度、岗位居住人口比以及车站客流间相互关系.最后,以日本东京都109个车站的实际数据进行案例分析,案例结果表明土地利用混合程度对车站客流影响较弱,而岗位居住人口比与车站出站客流呈现显著正相关.因此,客流预测过程中应以岗位居住人口比代替土地利用混合程度作为关键因素. 展开更多

关键词 交通工程 车站客流预测 最小二乘支持向量机 土地利用混合程度 岗位居住人口比

下载PDF 职称材料

大城市居民通勤幸福感影响因素研究——以西安市为例 被引量：16

5

作者 朱菁 范颖玲 樊帆 《城乡规划》 2018年第3期43-53,共11页

国外已有研究表明,拥有较多正面情绪的人群,工作效率更高、创造力更强、更容易成功,同时,身体也更健康、寿命更长。通勤是大多数城市居民每日必须面对的一项出行活动,通勤幸福感的高低对于人们正面情绪的多少有着举足轻重的影响。本研究... 国外已有研究表明,拥有较多正面情绪的人群,工作效率更高、创造力更强、更容易成功,同时,身体也更健康、寿命更长。通勤是大多数城市居民每日必须面对的一项出行活动,通勤幸福感的高低对于人们正面情绪的多少有着举足轻重的影响。本研究以2016年在西安发放的771份有效问卷为数据来源,运用有序Logistic回归分析方法进行分析,发现在八种通勤模式中,班车的通勤幸福感最高,步行的通勤幸福感次之,公交车的通勤幸福感最低;私人自行车、公共自行车、电动车、地铁的通勤幸福感与私家车没有显著区别;通勤时间越长,通勤幸福感越低;工作地的土地利用混合度与通勤幸福感呈显著正相关;身体质量指数BMI与通勤幸福感呈显著负相关;乐观、经常感到心情愉快的人通勤幸福感更高;年轻人(18<年龄≤30)的通勤幸福感较低;男性的通勤幸福感高于女性。据此,研究提出了相应的政策建议,包括加大对城市步行和公交设施的投入、支持通勤班车运行、推进职住平衡、提高就业岗位集中地块的用地混合度等,从而提升城市居民的通勤幸福感。 展开更多

关键词 通勤幸福感 通勤模式 通勤时间 通勤班车 土地利用混合度

下载PDF 职称材料

新城公共自行车出行空间影响因素及布局建议 被引量：8

6

作者 尹秋怡 甄峰 +2 位作者 罗桑扎西 阎欣 郭素萍 《现代城市研究》 CSSCI 2018年第12期9-15,46,共8页

以南京市江北新区江浦组团为案例地,结合刷卡大数据与城市空间小数据分析公共自行车出行时空特征并建立引力模型探究起讫站点周边空间因素对出行的共同影响。文章发现:新城的公共自行车出行以通勤为主要目的,高频出行多分布在较高用地... 以南京市江北新区江浦组团为案例地,结合刷卡大数据与城市空间小数据分析公共自行车出行时空特征并建立引力模型探究起讫站点周边空间因素对出行的共同影响。文章发现:新城的公共自行车出行以通勤为主要目的,高频出行多分布在较高用地混合度地区和关键空间节点周边,站点周边的地铁站、社区、就业地、餐饮服务设施的布局密度促进出行,而用地混合度、路网密度和除餐饮外的商业设施布局密度则抑制出行。结合新城紧凑的用地特征和通勤为主的出行特征,提出站点应布置在社区、地铁站等关键空间节点周边,同时避开用地混合度过高、支路稠密、交通流量较大或沿街商业设施密集的路段,为新城等共享单车市场难以覆盖区域的公共自行车站点布局优化提供参考。 展开更多

关键词 新城 空间因素 站点布局 用地混含

下载PDF 职称材料

基于改进熵的土地利用混合度对非通勤行为的影响 被引量：7

7

作者 尹超英 邵春福 +2 位作者 王晓全 熊志华 崔文霖 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第4期92-97,共6页

为研究土地利用混合度对非通勤行为的影响,提出改进熵模型定量描述土地利用混合度,并深入分析土地利用混合度对非通勤者出行距离和出行方式选择的影响.结合甘肃省天水市2015年居民出行调查数据,构建土地利用混合度与非通勤者出行距离的... 为研究土地利用混合度对非通勤行为的影响,提出改进熵模型定量描述土地利用混合度,并深入分析土地利用混合度对非通勤者出行距离和出行方式选择的影响.结合甘肃省天水市2015年居民出行调查数据,构建土地利用混合度与非通勤者出行距离的关系模型,并利用MNL模型研究土地利用混合度对非通勤者出行方式选择的影响.结果表明:与传统熵指标相比,改进熵指标对非通勤者出行距离的解释性更强;利用STATA软件标定MNL模型参数并进行弹性分析,进一步表明改进熵指标对居民出行行为的解释性优良,合理的土地利用布局有助于引导居民选择非机动化出行方式.研究结果对城市规划和交通政策的制定具有指导意义. 展开更多

关键词 交通工程 土地利用混合度 改进熵指标 非通勤出行 出行行为

下载PDF 职称材料

基于空间计量模型的城市用地结构与空气质量关联性研究——以粤闽浙三省市县为例

8

作者 张虹 李超骕 曾献君 《现代城市研究》 北大核心 2024年第2期9-16,共8页

文章以粤闽浙三省204个市县为例,利用探索性空间数据分析方法揭示空气质量指数(AQI)时空分布特征,应用空间计量模型探讨自然环境、社会经济和城市形态等因素对空气质量的影响。结果表明:(1)粤闽浙三省年空气质量指数在空间上呈现“北高... 文章以粤闽浙三省204个市县为例,利用探索性空间数据分析方法揭示空气质量指数(AQI)时空分布特征,应用空间计量模型探讨自然环境、社会经济和城市形态等因素对空气质量的影响。结果表明:(1)粤闽浙三省年空气质量指数在空间上呈现“北高南低”的特点,空气污染热点主要集中在浙江省北部、中部及东部沿海地区,空气质量较好的冷点主要在福建省东北部。(2)季节尺度上,AQI呈现“春冬高、夏秋低”的季节变化特征。(3)回归模型显示:城市用地结构越均衡越能显著改善空气质量;城市绿化覆盖率对空气质量改善作用不明显;城市化水平越高的市、县,空气质量越容易得到改善,且城市空气质量改善效应优于县城地区;第二产业生产总值占比、交通因子、建成区用地规模对空气质量产生消极影响;夏季高温将加剧空气污染;年最高温平均值、年降水总量、植被覆盖指数对空气质量有改善作用。 展开更多

关键词 空气质量指数 时空特征 土地利用混合度 空间滞后模型(SLM) 市县空间

下载PDF 职称材料

深圳市建成环境因素对居民通勤效率的影响——基于手机信令数据的分析 被引量：1

9

作者 刘倩 江裕林 《西部人居环境学刊》 CSCD 2023年第3期47-53,共7页

通勤效率是反映城市生活品质的重要指标。改革开放以来,经济社会快速发展和城镇化水平不断提高,城市职住空间关系发生深刻变化和居民通勤行为变得日趋复杂,影响城市空间绩效和居民生活品质;且随着多源大数据可获得性增强,关于职住平衡... 通勤效率是反映城市生活品质的重要指标。改革开放以来,经济社会快速发展和城镇化水平不断提高,城市职住空间关系发生深刻变化和居民通勤行为变得日趋复杂,影响城市空间绩效和居民生活品质;且随着多源大数据可获得性增强,关于职住平衡及其对通勤效率作用机制的研究愈发广泛而深入,但学者对于职住平衡度和土地利用混合度等物质空间属性如何影响居民通勤尚未达成一致的结论。为了解城市日常生活中不同通勤效率居民的多元需求和真实的通勤状态,探索提升城市居民通勤效率的有效途径,推动城市人居环境高质量发展。以深圳市为例,借助DAAS和ArcGIS平台利用联通手机信令数据识别居住地和工作地,通过LINGO软件计算过剩通勤指标,对深圳居民通勤效率进行评价,并在区分居民工作地和居住地基础上建立多元回归模型,探究多方面因素对居民通勤效率的影响和作用机制。研究发现,区位、职住平衡度、土地利用混合度、容积率、平均房价、公交可达性、城中村面积、工作岗位数量和服务设施面积对居民通勤效率有重要的影响。控制其他因素对通勤效率的影响之后,无论是居住地还是工作地,通勤效率都会随着职住平衡程度的提升而提高,而在中国已有较高密度和混合度的背景下,通过进一步增容或功能混合以期提高通勤效率的措施则需审慎对待。研究丰富了基于我国大中城市背景的通勤影响实证案例,为提高城市通勤效率,推动可持续交通提供有益的政策参考。 展开更多

关键词 通勤效率 过剩通勤 职住平衡 土地混合利用 手机信令数据 深圳市

下载PDF 职称材料

出行行为视角下土地功能混合测度方法研究

10

作者 周玄星 任亚秋 苏畅 《住区》 2023年第2期6-11,共6页

土地功能混合是当代城市规划的重要理念,其测度方法一直是研究的热点和难点。文章聚焦于土地功能混合对出行行为的影响,通过归纳现有国内外相关研究中针对土地功能混合的主流测度方法,梳理出一套常用的测度方法体系,包括测度的一般步骤... 土地功能混合是当代城市规划的重要理念,其测度方法一直是研究的热点和难点。文章聚焦于土地功能混合对出行行为的影响,通过归纳现有国内外相关研究中针对土地功能混合的主流测度方法,梳理出一套常用的测度方法体系,包括测度的一般步骤、功能的分类及选取依据、研究范围的确定依据、常用的数据类型、常用的量化指标和数据收集统计方式。文章认为土地功能混合具有三个特征:多样性、邻近性、兼容性,需对应到数量维度、空间维度和关系维度进行量化分析,难以使用一个综合的指标表示所有特征。 展开更多

关键词 功能混合 功能混合测度 出行行为 土地功能混合

下载PDF 职称材料

住区周边土地混合度与老年人步行水平相关性研究 被引量：2

11

作者 董晶晶 何闽 《建筑与文化》 2017年第12期62-64,共3页

目的 :实证住区周边土地混合度与老年人步行水平的关系,为我国健康城市建设提供基础数据支撑。方法:问卷调查北京中心城和郊区两个典型住区老年人的必要性、怡情类、康体类活动的步行出行距离、频率、比例,同时利用土地混合熵公式计算... 目的 :实证住区周边土地混合度与老年人步行水平的关系,为我国健康城市建设提供基础数据支撑。方法:问卷调查北京中心城和郊区两个典型住区老年人的必要性、怡情类、康体类活动的步行出行距离、频率、比例,同时利用土地混合熵公式计算以住区几何中心为圆心,1km为缓冲半径区域的土地混合度。对比住区老年人的步行情况与土地混合度的关系,寻找两者的相关性。结果:中心城住区土地混合度为0.70,高于城郊住区的0.27。两住区老年人散步距离相近;中心城住区的交通性步行出行的周距离、均次出行距离是城郊的2.1和2.4倍。结论:较高的土地混合度对于老年人特别是老年男性的日常步行水平有积极的影响,在作用机制上主要是通过提升平均出行距离以及必要性和怡情类活动出行频率实现的。 展开更多

关键词 健康城市 土地混合度 步行 老年人 住区

下载PDF 职称材料

县域城镇住宅建筑周边土地利用混合度对其能耗的影响--以浙江省长兴县为例 被引量：1

12

作者 游媛树 罗涛 张雪葳 《小城镇建设》 2022年第1期28-34,共7页

降低建筑能耗是实现我国低碳发展目标的重要途径,厘清城镇土地利用方式与住宅建筑能耗的关系对城镇低碳转型有重要意义。文章以浙江省湖州市长兴县为例,选取16栋住宅建筑样本,在样本周边2000m范围内,每间隔200m建立缓冲区,运用熵值法、... 降低建筑能耗是实现我国低碳发展目标的重要途径,厘清城镇土地利用方式与住宅建筑能耗的关系对城镇低碳转型有重要意义。文章以浙江省湖州市长兴县为例,选取16栋住宅建筑样本,在样本周边2000m范围内,每间隔200m建立缓冲区,运用熵值法、可达性分析法测算各缓冲区内的土地利用混合度,探讨住宅建筑各时期及逐月能耗强度与其周边土地利用混合度的相关关系。结果表明:(1)就时间而言,一月份的住宅建筑能耗强度受其周边土地利用混合度的影响最为显著。(2)就尺度而言,住宅建筑能耗强度与土地利用混合度的相关性主要集中在其周边1000~1400m缓冲区内,住宅建筑周边400m以内范围的土地利用混合度对其能耗强度不产生影响。(3)两种土地利用混合度测算方式具有强相关性,熵指数测算方式更适用于揭示土地利用混合度与住宅建筑能耗的关系。 展开更多

关键词 城乡规划 住宅建筑能耗 土地利用混合度 相关性 长兴县

下载PDF 职称材料

混合功能社区对分布式光伏应用的影响

13

作者 童昕 王涛 王蔚 《应用基础与工程科学学报》 EI CSCD 北大核心 2017年第4期793-804,共12页

全球能源转型背景下,社区分布式光伏应用正在被广泛推广.为减少光伏发电对公共电网的影响和冲击,分布式发电推广需要与社区规划相结合,尽量提高发电与用电的就地平衡.以京郊混合功能社区为例,基于夏季晴朗日CIGS薄膜发电的实测数据,通... 全球能源转型背景下,社区分布式光伏应用正在被广泛推广.为减少光伏发电对公共电网的影响和冲击,分布式发电推广需要与社区规划相结合,尽量提高发电与用电的就地平衡.以京郊混合功能社区为例,基于夏季晴朗日CIGS薄膜发电的实测数据,通过情景分析模拟计算了不同比例职住用地情况下,混合功能社区分布式光伏发电量与用电量的分时对比,探讨了利用社区层次的混合功能开发为分布式光伏发电带来的电力生产-消费峰谷差的潜力.结论提出在社区规划中促进分布式光伏应用推广的设计原则. 展开更多

关键词 分布式光伏 混合功能开发 鸭子曲线 智能电网 低碳社区

原文传递

建成环境对酒后驾车事故发生频率的影响研究 被引量：1

14

作者 黄嘉萱 焦峻峰 《现代城市研究》 CSSCI 2020年第11期28-33,共6页

以往对酒后驾车事故的发生频率的研究侧重于司机个人因素、法律制裁与事前教育。关于建成环境与此类事故之间的联系研究仍然较少。由于驾驶行为与区域环境相关,酒后驾车的发生地便可由建成环境间接体现。文章旨在从土地使用特征与社会... 以往对酒后驾车事故的发生频率的研究侧重于司机个人因素、法律制裁与事前教育。关于建成环境与此类事故之间的联系研究仍然较少。由于驾驶行为与区域环境相关,酒后驾车的发生地便可由建成环境间接体现。文章旨在从土地使用特征与社会经济人□指标这2个方面揭示酒后驾车类事故的发生与建成环境之间的关系。以美国德克萨斯州奥斯汀市特拉维斯县为案例,通过对酒后驾车事故的实际发生频率与发生风险分析评价,得出社会经济人□层面:建成环境区域的人均收入与酒后驾车事故发生频率正相关;土地使用特征层面:独立住宅、公寓住宅、市政用地与公园用地百分比与酒后驾车事故发生频率负相关;用地混合度指数与酒后驾车事故实际发生频率正相关。独立住宅、办公用地、公园用地与酒后驾车事故发生风险负相关,而以市中心高密度环境为特征的商业用地、混合使用用地百分比、用地混合度指数与酒后驾车发生风险正相关。以此结果可对具有上述特征的建成环境区域进行有侧重点的干预,以期降低酒后驾车事故发生的频率。 展开更多

关键词 酒后驾车 建成环境 土地利用 土地利用混合度 事故频率

下载PDF 职称材料