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基于LaGrange-SUMT方法的全电控柴油引燃天然气发动机MAP优化标定技术
被引量：
4
1
作者
林志强
苏万华
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004年第5期385-390,共6页
利用非线性规划理论,采用LaGrange SUMT方法建立了电控发动机全工况范围内多变量、多目标的优化模型,并在全电控柴油引燃天然气发动机上进行了应用。试验结果证明,该方法可以减少优化参数的试验量,在较少的试验量基础上获得最优控制MAP...
利用非线性规划理论,采用LaGrange SUMT方法建立了电控发动机全工况范围内多变量、多目标的优化模型,并在全电控柴油引燃天然气发动机上进行了应用。试验结果证明,该方法可以减少优化参数的试验量,在较少的试验量基础上获得最优控制MAP。发动机的NOx、碳烟排放明显优于欧洲II排放标准,经济性与原柴油机相当。
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关键词
标定技术
lagrange
-
sumt
方法
非线性规划
电控发动机
最优控制MAP
排放标准
下载PDF
职称材料
题名
基于LaGrange-SUMT方法的全电控柴油引燃天然气发动机MAP优化标定技术
被引量：
4
1
作者
林志强
苏万华
机构
天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室
出处
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004年第5期385-390,共6页
基金
国家重点基础研究发展规划资助项目(2001CB209202)
国家自然科学基金重点项目(59936130)。
文摘
利用非线性规划理论,采用LaGrange SUMT方法建立了电控发动机全工况范围内多变量、多目标的优化模型,并在全电控柴油引燃天然气发动机上进行了应用。试验结果证明,该方法可以减少优化参数的试验量,在较少的试验量基础上获得最优控制MAP。发动机的NOx、碳烟排放明显优于欧洲II排放标准,经济性与原柴油机相当。
关键词
标定技术
lagrange
-
sumt
方法
非线性规划
电控发动机
最优控制MAP
排放标准
Keywords
Calibration
technique
lagrange
-
sumt
method
Optimum
controlling
MAP
Electronically
controlled
engine
分类号
TK464 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于LaGrange-SUMT方法的全电控柴油引燃天然气发动机MAP优化标定技术
林志强
苏万华
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004
4
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