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LNG泄漏事故后果模拟与定量风险评估 被引量:48
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作者 陈国华 成松柏 《天然气工业》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第6期133-135,共3页
在详细分析了LNG的危险特性后全面系统地总结了LNG低温储罐的潜在火灾、爆炸主要危险事件;并在此基础上,应用挪威DNV公司的SAFETI定量风险评价软件对某LNG站低温储罐泄漏导致的各主要事故类型(喷射火、闪火、沸腾液体扩展蒸气爆炸和蒸... 在详细分析了LNG的危险特性后全面系统地总结了LNG低温储罐的潜在火灾、爆炸主要危险事件;并在此基础上,应用挪威DNV公司的SAFETI定量风险评价软件对某LNG站低温储罐泄漏导致的各主要事故类型(喷射火、闪火、沸腾液体扩展蒸气爆炸和蒸气云爆炸等)进行了详细的后果模拟与定量风险评估,通过构建科学的、针对性强的事故模型,对各类事故后果及其风险水平进行了模拟计算,取得了较真实反映事故危害特性的计算机图表、报告等评价结果,对采取有效措施提高我国LNG的安全管理水平及降低事故风险具有重要的工程应用价值。 展开更多
关键词 液化天然气 泄漏 事故 模拟 定量 风险分析
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绕管式换热器在大型天然气液化装置中的应用及国产化技术分析 被引量:45
2
作者 浦晖 陈杰 《制冷技术》 2011年第3期26-29,共4页
介绍了大型绕管式换热器在天然气液化工业中的应用状况,并通过分析国外和国内绕管式换热器供货商的技术水平及研究现状,总结国内供货商在大型绕管式换热器设计和制造方面所存在的技术瓶颈,为实现大型LNG绕管式换热器国产化提出建议。
关键词 绕管式换热器 天然气液化 lng(液化天然气)
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中国沿海液化天然气(LNG)产业布局与发展前景 被引量:30
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作者 张耀光 刘桂春 +1 位作者 刘锴 张洪月 《经济地理》 CSSCI 北大核心 2010年第6期881-885,共5页
当前我国天然气生产量小于需求量的趋势已经凸现,为了解决天然气资源利用问题,我国在广东、福建等沿海地区开始布局液化天然气(LNG)接受站,从国外输入LNG。中国已在上海市建造14.7万m3的LNG船,并积极开展新一代大型LNG船的研发工作。LN... 当前我国天然气生产量小于需求量的趋势已经凸现,为了解决天然气资源利用问题,我国在广东、福建等沿海地区开始布局液化天然气(LNG)接受站,从国外输入LNG。中国已在上海市建造14.7万m3的LNG船,并积极开展新一代大型LNG船的研发工作。LNG产业是具有链系的新兴产业,包括天然气液化、LNG贸易、LNG运输以及LNG船舶制造业等的组合。对LNG产业链接模式以及我国LNG产业进入国际行列进行了分析,并讨论我国沿海LNG项目的接收终端、LNG船舶制造、LNG运输的布局和今后发展等问题。 展开更多
关键词 液化天然气 液化天然气产业 布局
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L-CNG加气站技术浅析 被引量:24
4
作者 贺红明 林文胜 顾安忠 《天然气工业》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第4期126-128,共3页
近年才兴起的液化-压缩天然气加气站(即L-CNG加气站)以LNG为气源,经高压液体泵加压后气化向CNG汽车加气,也可同时用低压液体泵向LNG汽车加气。为此,介绍了L-CNG加气站的特点和工艺流程,分析了其相对于传统压缩天然气加气站的优点:可同... 近年才兴起的液化-压缩天然气加气站(即L-CNG加气站)以LNG为气源,经高压液体泵加压后气化向CNG汽车加气,也可同时用低压液体泵向LNG汽车加气。为此,介绍了L-CNG加气站的特点和工艺流程,分析了其相对于传统压缩天然气加气站的优点:可同时为压缩天然气汽车和液化天然气汽车加注燃料,有巨大的应用前景和可观的经济、社会效益。给出了典型的L-CNG加气站的工艺流程及设备布置方案,着重对L-CNG加气站的LNG低温储存和装卸系统,以及低温低压充注系统和高压气化系统,包括LNG槽车、LNG低温泵、LNG气化器等进行了说明,并介绍了相关技术要求。最后提出L-CNG加气站是目前CNG加气站向LNG加气站过渡的看法。 展开更多
关键词 天然气 燃料 汽车 液化天然气 压缩天然气 加气站 工艺流程 技术
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LNG冷能的梯级利用 被引量:23
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作者 葛轶群 章学来 +1 位作者 赵兰 刘剑宁 《制冷技术》 2006年第3期14-16,共3页
液化天然气(LNG)中蕴含大量的冷能,具有很高的经济价值,国内外许多专家学者和商业机构提出了种种回收方案,但这些方案多数没有考虑合理用能。本文主要从能量和能质匹配的角度,利用火用的概念,探讨如何对LNG的冷能进行梯级利用,以期达到... 液化天然气(LNG)中蕴含大量的冷能,具有很高的经济价值,国内外许多专家学者和商业机构提出了种种回收方案,但这些方案多数没有考虑合理用能。本文主要从能量和能质匹配的角度,利用火用的概念,探讨如何对LNG的冷能进行梯级利用,以期达到合理用能,使火用损失尽量减少。 展开更多
关键词 液化天然气(lng) 冷能 梯级利用
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L-CNG加气站的推广应用前景 被引量:16
6
作者 罗东晓 林越玲 《天然气工业》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第4期123-125,共3页
L-CNG加气站既适合对LNG汽车加气,也适合对CNG汽车加气,是一种投资省、占地少、能耗低、噪音小、充装速度快、不依赖管网、灵活方便的多功能加气站。通过对CNG常规站、子母站,LNG站及L-CNG站等天然气汽车加气站的特点进行比较,分析了各... L-CNG加气站既适合对LNG汽车加气,也适合对CNG汽车加气,是一种投资省、占地少、能耗低、噪音小、充装速度快、不依赖管网、灵活方便的多功能加气站。通过对CNG常规站、子母站,LNG站及L-CNG站等天然气汽车加气站的特点进行比较,分析了各类加气站技术经济性和适应范围,着重对L-CNG加气站进行了技术经济分析。结果表明,L-CNG加气站在投资和运行费方面都低于CNG常规站和子母站,具有良好的经济效益。在具备LNG气源条件并推广应用CNG汽车的地区应积极建设L-CNG加气站。有助于城市加气网点的合理布局,提高资源综合利用效率,节约能源,推进天然气汽车产业的发展。 展开更多
关键词 天然气 燃料 汽车 压缩天然气 液化天然气 加气站 技术 经济评价
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南方地区冷库利用液化天然气冷能的技术研究 被引量:17
7
作者 杜琳琳 罗东晓 徐文东 《天然气工业》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第6期115-117,共3页
LNG冷能的利用不仅要看其能量回收的多少,更重要的是在经济合理的前提下实现能量的梯级利用。为此以LNG冷能的梯级利用为目标,设计了LNG冷能用于冷库制冷的工艺流程,提出利用一股冷媒与LNG换冷以减少冷媒系统的投资费用和传输过程的冷... LNG冷能的利用不仅要看其能量回收的多少,更重要的是在经济合理的前提下实现能量的梯级利用。为此以LNG冷能的梯级利用为目标,设计了LNG冷能用于冷库制冷的工艺流程,提出利用一股冷媒与LNG换冷以减少冷媒系统的投资费用和传输过程的冷能损失,通过压力调节控制冷媒的蒸发温度,使其为不同用途的冷库提供相应温位的冷能。筛选工艺中的冷媒,计算冷库的耗冷量,并以总容量为1.5×104t的冷库为例进行具体计算,模拟出冷库利用LNG冷能的工艺流程。总结了LNG冷能用于冷库技术的发展优势,提出LNG冷能集成利用的发展方向。 展开更多
关键词 液化天然气 冷能回收 冷媒 冷库 能量转换 经济评价 发展方向
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海水换热器在大型LNG工厂的应用 被引量:14
8
作者 杨文刚 陈杰 浦晖 《制冷技术》 2013年第2期45-47,共3页
管壳式换热器广泛应用于石油、化工、能源等领域。在大型天然气液化工厂中,天然气冷却和混合制冷剂的冷却和冷凝多采用管壳式换热器。本文简述了大型管壳式海水换热器的材质选择、在大型LNG(液化天然气)工厂的中的应用、管壳式海水换热... 管壳式换热器广泛应用于石油、化工、能源等领域。在大型天然气液化工厂中,天然气冷却和混合制冷剂的冷却和冷凝多采用管壳式换热器。本文简述了大型管壳式海水换热器的材质选择、在大型LNG(液化天然气)工厂的中的应用、管壳式海水换热器的强化传热应用情况,并展望了大型管壳式换热器国产化的研究发展方向。 展开更多
关键词 lng(液化天然气) 管壳式换热器 强化传热
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LNG安全规范现状 被引量:13
9
作者 李廷勋 郭开华 《天然气工业》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第6期130-132,共3页
LNG由于其低温、易燃和易扩散等固有特性,安全生产是首要问题。随着我国LNG产业的不断发展,LNG安全规范体系的建立将直接决定产业的健康发展。针对中国LNG产业迅速发展但是标准制定相对滞后的现状,总结和综合了目前通用的NFPA59A、49CFR... LNG由于其低温、易燃和易扩散等固有特性,安全生产是首要问题。随着我国LNG产业的不断发展,LNG安全规范体系的建立将直接决定产业的健康发展。针对中国LNG产业迅速发展但是标准制定相对滞后的现状,总结和综合了目前通用的NFPA59A、49CFR、EN1473等国际LNG规范和国内相关LNG标准体系的进展,通过对比国际上成熟规范之间安全管理、隐患分析以及泄放设计的差异,为LNG企业应用标准及制定我国自有的LNG标准体系提供参考,提出在我国未来LNG标准体系的建立中,应该加强隐患分析方法及技术研究,以有效评估LNG产业中不同设备的危险程度。 展开更多
关键词 液化天然气 安全 标准 规范 现状
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LNG冷量优化集成利用技术 被引量:11
10
作者 徐文东 华贲 +2 位作者 李志红 李静 严万波 《天然气工业》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第7期127-129,共3页
我国将相继在沿海地区建成多个LNG接收站,每年将进口数以千万吨计的LNG,同时携带数着巨额冷量,而这些冷量可用于发电、空气分离、制造干冰、低温冷库等众多领域。基于国外LNG冷量利用现状,指出我国即将展开和实施此项技术还存在着:过程... 我国将相继在沿海地区建成多个LNG接收站,每年将进口数以千万吨计的LNG,同时携带数着巨额冷量,而这些冷量可用于发电、空气分离、制造干冰、低温冷库等众多领域。基于国外LNG冷量利用现状,指出我国即将展开和实施此项技术还存在着:过程火用损较大,缺乏系统、全面的LNG冷量利用技术的研发指导机制,以及宏观调控力度薄弱等问题,进而提出了发展LNG冷量的集成利用方案,可为此类技术的研发利用提供新思路。以福建即将进口的LNG为例,模拟了空气分离与干冰制备的集成工艺流程,结果表明:福建每年进口的260×104tLNG可以冷却290×104t空气,相当于60000m3/h的氧气制备规模,还可以生产100×104t的干冰,其过程火用损较小;其剩余的高温位冷量可应用于低温冻结库或冰灯等项目,这对主体装置的实施效果和过程火用损的影响较小。该技术的优点在于可灵活控制冷却空气的液化率,基本不用冷却循环水,流程简单,设备投资少,能耗低等。 展开更多
关键词 液化天然气 冷量 集成 利用 空气分离 干冰 节能 能耗
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Fuzzy-AHP在LNG接收站风险辨识中的应用 被引量:7
11
作者 王海蓉 马晓茜 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2007年第3期131-135,共5页
笔者以液化天然气(LNG)接受站的生产工艺、设备、作业环境的特点为背景,提出一种基于模糊层次分析方法(Fuzzy-Analytic Hierarchy Process)的风险评估方法。首先,根据LNG接收站风险事故多层次、多因素及不确定的特点,结合本行业的安全标... 笔者以液化天然气(LNG)接受站的生产工艺、设备、作业环境的特点为背景,提出一种基于模糊层次分析方法(Fuzzy-Analytic Hierarchy Process)的风险评估方法。首先,根据LNG接收站风险事故多层次、多因素及不确定的特点,结合本行业的安全标准,确立了LNG接受站的风险因素和评价指标,建立接受站的安全评价体系;随后,运用Fuzzy-AHP方法确定权重矢量和模糊评价矩阵,并通过模糊运算求出决策矢量,实现对风险因素的排序以达到风险辨识目的;最后,对国内某LNG站进行了实例计算。计算表明该接收站的硬件设施完善,但应加强风险管理,制定相应的措施应对因气候条件、储罐区管理不当及船舶安全保护不到位等引发的事故。结果表明基于LNG站的Fuzzy-AHP风险辨识模型的安全性综合评价是有效的。 展开更多
关键词 液化天然气(lng) 接收站 风险辨识 评价指标 模糊层次分析法(Fuzzy—AHP) 权重 可能度
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LNG罐式集装箱水运安全性探讨 被引量:7
12
作者 彭建华 《天然气工业》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第4期139-141,共3页
LNG公路运输成本高,交通事故频繁发生,因而有关专家提出了LNG罐式集装箱水路运输的模式。该模式将会使运输成本显著降低,但如何保障运输安全就成为了关键问题。为此,就LNG罐式集装箱水路运输涉及的各个环节——LNG罐式集装箱、码头装卸... LNG公路运输成本高,交通事故频繁发生,因而有关专家提出了LNG罐式集装箱水路运输的模式。该模式将会使运输成本显著降低,但如何保障运输安全就成为了关键问题。为此,就LNG罐式集装箱水路运输涉及的各个环节——LNG罐式集装箱、码头装卸和水路运输的安全性要求进行了探讨,并且分析了LNG罐式集装箱的积载和隔离方式。结果认为:从理论上讲,如果能够严格遵守相关法律法规、标准规范和国际规则公约,LNG罐式集装箱水路运输在安全上是可行的。然而,我国目前尚无LNG罐式集装箱水路运输的经验,运输的安全性应引起足够的重视。最后,提出了一些建议,对我国开展LNG罐式集装箱水路运输业务具有参考价值。 展开更多
关键词 液化天然气 罐式 集装箱 水路 运输 安全性
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GTL or LNG:Which is the best way to monetize "stranded" natural gas? 被引量:2
13
作者 Dong Lichun Wei Shun'an Tan Shiyu Zhang Hongjing 《Petroleum Science》 SCIE CAS CSCD 2008年第4期388-394,共7页
A large portion of world's natural gas reserves are "stranded" resources, the drive to monetize these resources leads to the development of gas-to-liquids (GTL) and liquefied natural gas (LNG) technologies. LNG... A large portion of world's natural gas reserves are "stranded" resources, the drive to monetize these resources leads to the development of gas-to-liquids (GTL) and liquefied natural gas (LNG) technologies. LNG has the advantage of having been developed for the past 40 years and having an excellent safety record. GTL on the other hand is another option with substantial benefits, but its development stage and commercial viability are far behind LNG. This paper presents a techno-economic comparison of GTL with LNG, including technical development, plant efficiency, market potential for the products, and capital cost for the infrastructure. The aim is to give an overall view on both LNG and GTL and provide a perspective on the profitability of these two technologies. 展开更多
关键词 GTL gas to liquids) lng liquefied natural gas "stranded" natural gas
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新巴拿马型散货船LNG双燃料燃气供应系统设计 被引量:2
14
作者 张丁标 何新式 +1 位作者 卢园园 张迪 《造船技术》 2023年第1期24-29,共6页
以新巴拿马型液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)双燃料散货船为研究对象,分析LNG优势、双燃料主机选型、LNG燃气供应系统(Fuel Gas Supply System,FGSS)配置、LNG储罐选型和布置,并进行能效设计指数(EEDI)计算。结果表明,采用合理... 以新巴拿马型液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)双燃料散货船为研究对象,分析LNG优势、双燃料主机选型、LNG燃气供应系统(Fuel Gas Supply System,FGSS)配置、LNG储罐选型和布置,并进行能效设计指数(EEDI)计算。结果表明,采用合理的系统设计、计算和设备布置等方法,LNG可在船上安全使用并满足最新排放要求,为研发类似船舶提供技术解决方案。 展开更多
关键词 新巴拿马型散货船 lng 双燃料主机 FGSS EEDIⅢ
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国内液化天然气汽车实施经验与示范作用 被引量:4
15
作者 刘叶贵 罗东晓 《天然气工业》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第6期123-125,共3页
国内液化天然气汽车(LNGV)近两年发展很快,先后有4个城市(北京、乌鲁木齐、长沙、贵阳)实施了LNGV科技示范项目。从项目实施的效果看,国内目前已经建立起国产单燃料LNG公交车研究开发、生产制造体系;LNG加气站建设及设备的研发、生产制... 国内液化天然气汽车(LNGV)近两年发展很快,先后有4个城市(北京、乌鲁木齐、长沙、贵阳)实施了LNGV科技示范项目。从项目实施的效果看,国内目前已经建立起国产单燃料LNG公交车研究开发、生产制造体系;LNG加气站建设及设备的研发、生产制造体系;LNG公交车、加气站运行规章制度等营运管理体系。国内发展LNGV的技术已趋于成熟,具备由示范项目向产业化应用过渡的条件。及时总结上述城市推广应用LNGV的经验,加大LNG作为替代燃料的规模,有助于加快我国清洁汽车发展的进程。但也应该看到,LNGV相关标准建设滞后是当前困扰LNGV推广应用的重大障碍。可以预测“十一五”期间是LNGV发展的良好时机,现状和趋势表明,我国极有可能成为未来世界上开发与应用LNGV领先的国家。 展开更多
关键词 液化天然气 汽车 技术 标准 示范项目 发展趋势
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LNG Ready方案下的VLOC LNG舱段结构直接计算方法 被引量:1
16
作者 王从晶 《造船技术》 2023年第4期19-24,共6页
为满足船舶低硫排放要求,液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)Ready方案应运而生。结合超大型矿砂船(Very Large Ore Carrier,VLOC)LNG舱段的布置和结构特点,提出一种LNG舱段结构直接计算方法,并对该方法的若干要点进行研究,包括模... 为满足船舶低硫排放要求,液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)Ready方案应运而生。结合超大型矿砂船(Very Large Ore Carrier,VLOC)LNG舱段的布置和结构特点,提出一种LNG舱段结构直接计算方法,并对该方法的若干要点进行研究,包括模型范围和要求、计算载荷和工况的选择等。以某VLOC为例,运用该方法进行LNG舱段结构的有限元直接计算,计算结果指出LNG舱段需要进行结构加强的关键区域。 展开更多
关键词 超大型矿砂船 液化天然气 lng Ready lng舱段结构 直接计算 结构强度
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多功能海上重吊船LNG燃料应用分析
17
作者 吕晓辉 刘晓鹏 +2 位作者 王帅 于海明 刘夕全 《造船技术》 2023年第4期45-50,71,共7页
基于某多功能海上重吊船液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)双燃料系统的设计,结合其典型运营工况,采用经济性(Economic Performance,EP)分析方法对LNG燃料和低硫船用轻质柴油(Low Sulfur Marine Gas Oil,LSMGO)燃料的能量消耗、额... 基于某多功能海上重吊船液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)双燃料系统的设计,结合其典型运营工况,采用经济性(Economic Performance,EP)分析方法对LNG燃料和低硫船用轻质柴油(Low Sulfur Marine Gas Oil,LSMGO)燃料的能量消耗、额外初始投入成本、运营成本(Operating Expense,OPEX)等进行分析比较。结果表明,在满足设计要求的前提下,在中长期的船舶运维周期内,LNG燃料的EP更好。考虑未来船用清洁燃料的发展,相关研究可为海上工程作业船舶的燃料动力系统的设计和选择提供思路。 展开更多
关键词 多功能海上重吊船 双燃料系统 EP lng LSMGO
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LNG双液滴蒸发模型及应用 被引量:1
18
作者 束露露 费正阳 邓佳佳 《造船技术》 2023年第6期25-29,共5页
液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)在液舱预冷过程中以多液滴的形式存在,现阶段缺少LNG多液滴在同种蒸汽中的蒸发模型。以双液滴为基础,采用计算流体动力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)方法,建立适用于LNG双液滴在其蒸汽中... 液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)在液舱预冷过程中以多液滴的形式存在,现阶段缺少LNG多液滴在同种蒸汽中的蒸发模型。以双液滴为基础,采用计算流体动力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)方法,建立适用于LNG双液滴在其蒸汽中的蒸发模型。利用该新模型对温差为190 K、相对距离为10~70,粒径为0.1~2.5 mm的液舱预冷过程进行模拟分析,得出具有实际应用价值的结果:在液舱预冷起始阶段温度下降的速度较快,且随着时间的增加,双液滴相对距离越大,液舱预冷结束时间越小;双液滴液舱预冷结束时间与粒径呈反比关系,与起始温度呈正比关系。该新模型可适应于实际工程应用。 展开更多
关键词 液化天然气 双液滴 蒸发模型 液舱预冷
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LNG接收站冷能发电方式初探 被引量:3
19
作者 李玲 《石油化工设计》 CAS 2014年第2期26-29,6,共4页
天然气是高效、优质、清洁的能源,它的开发与应用越来越受到重视,已成为我国的主要能源供应之一。介绍了LNG接收站LNG冷能发电的几种常见方法,并结合实际项目,试图提出一种或多种较为合理和经济的冷能发电方案。同时给出了实际项目中,... 天然气是高效、优质、清洁的能源,它的开发与应用越来越受到重视,已成为我国的主要能源供应之一。介绍了LNG接收站LNG冷能发电的几种常见方法,并结合实际项目,试图提出一种或多种较为合理和经济的冷能发电方案。同时给出了实际项目中,可能的冷能发电工艺流程示意框图、发电机配置的初步设想;分析了存在的问题和困难。最后肯定了LNG冷能发电对于能源节约的意义。 展开更多
关键词 lng(液化天然气) 低温 冷能发电 BOG(闪蒸汽) NG(天然气)
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积极发展LNG冷能回收产业 被引量:4
20
作者 任先正 顾安忠 袁峻峰 《上海节能》 2007年第5期1-5,共5页
LNG(液化天然气)是常温的天然气经过脱酸、脱水处理,通过冷冻工艺液化而成低温(-162℃)的液体,其密度大大增加(约600倍),有利于长距离运输。进口LNG运抵接收站后还需要加热至常温状态才能正常使用,在这个过程中,冷能可以被回收利用。LN... LNG(液化天然气)是常温的天然气经过脱酸、脱水处理,通过冷冻工艺液化而成低温(-162℃)的液体,其密度大大增加(约600倍),有利于长距离运输。进口LNG运抵接收站后还需要加热至常温状态才能正常使用,在这个过程中,冷能可以被回收利用。LNG冷能回收可用于空气分离、冷能发电,干冰制造、低温粉碎和蓄冷业等。这不仅有效回收、利用了能源,而且减少了机械制冷造成的大量电能消耗,具有可观的经济效益、环境效益和社会效益。 展开更多
关键词 lng 冷能回收利用 节能 经济效益
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