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引燃柴油喷油正时对LNG-柴油双燃料发动机燃烧特性的影响 被引量：11
1
作者 张春化 李刚 +1 位作者 宋建桐 李阳阳 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第5期229-233,共5页
以一台涡轮增压六缸柴油机改造的发动机为试验对象,研究引燃柴油喷油正时对LNG-柴油双燃料发动机燃烧特性的影响。研究了不同喷油正时下的双燃料发动机的缸内压力、压力升高率、缸内温度、燃烧放热规律、循环变动等参数。研究结果表明:... 以一台涡轮增压六缸柴油机改造的发动机为试验对象,研究引燃柴油喷油正时对LNG-柴油双燃料发动机燃烧特性的影响。研究了不同喷油正时下的双燃料发动机的缸内压力、压力升高率、缸内温度、燃烧放热规律、循环变动等参数。研究结果表明:引燃柴油喷油正时对双燃料发动机燃烧特性影响很大。随引燃柴油喷油正时的增大,最高缸内压力、最高压力升高率、最大燃烧温度和最大瞬时放热率先升高后降低且所对应的曲轴转角减小;峰值压力循环变动系数先降低后增大,峰值压力升高率循环变动系数降低。 展开更多
关键词 内燃机 lng-柴油双燃料 引燃柴油喷油正时 压力升高率 放热率 循环变动
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内河44.8米船舶柴油-LNG双燃料动力改造安全性分析 被引量：3
2
作者 胡贵成 《中国海事》 2013年第11期53-55,共3页
文中通过对LNG储罐供气系统、柴油—LNG混燃电控喷射系统、消防报警系统的研究、对船舶改装后风险等进行评价,提出了内河44.8米船舶的改造设计日常运行风险控制措施,并就LNG-柴油双燃料船舶在日常运营及管理中需要特别注意的事项进行了... 文中通过对LNG储罐供气系统、柴油—LNG混燃电控喷射系统、消防报警系统的研究、对船舶改装后风险等进行评价,提出了内河44.8米船舶的改造设计日常运行风险控制措施,并就LNG-柴油双燃料船舶在日常运营及管理中需要特别注意的事项进行了说明。 展开更多
关键词 lng-柴油双燃料 内河船舶 安全分析
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浅谈LNG/柴油双燃料动力船的改建检验 被引量：1
3
作者 李明 张明 张强生 《珠江水运》 2017年第10期44-45,共2页
为了满足"绿色环保低碳减排"的发展理念,日前,在广西西江重工有限公司已开展使用LNG/柴油双燃料动力船的改建和建造。本文根据检验工作中遇到的问题,结合相关法规和规范的要求,浅谈LNG/柴油双燃料动力船的改建和建造中应注意... 为了满足"绿色环保低碳减排"的发展理念,日前,在广西西江重工有限公司已开展使用LNG/柴油双燃料动力船的改建和建造。本文根据检验工作中遇到的问题,结合相关法规和规范的要求,浅谈LNG/柴油双燃料动力船的改建和建造中应注意的问题。 展开更多
关键词 lng/柴油双燃料动力船 改建 检验
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LNG/柴油双燃料发动机燃料喷射阀流量特性试验分析 被引量：1
4
作者 李迟 潘志翔 朱雅雯 《中国水运（下半月）》 2017年第7期150-153,共4页
针对特定型号SP-01电磁喷射阀,分别以静态分析、模型仿真和模拟进气试验对其流量特性进行研究。研究表明:其他条件不变,占空比与喷射阀流量大致呈线性关系,且重复性稳定;背压不变,升高喷射阀前端压力可增加流量,且变化呈线性趋势;喷射... 针对特定型号SP-01电磁喷射阀,分别以静态分析、模型仿真和模拟进气试验对其流量特性进行研究。研究表明:其他条件不变,占空比与喷射阀流量大致呈线性关系,且重复性稳定;背压不变,升高喷射阀前端压力可增加流量,且变化呈线性趋势;喷射阀前端压力不变,背压在一定范围内升高,其流量变化并不明显。 展开更多
关键词 lng/柴油双燃料发动机 喷射阀 占空比 流量特性
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