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发动机主动悬置3种控制方法的比较
被引量：
7
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作者
丁世稳
史文库
+1 位作者
曲伟
梁天也
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2010年第3期248-253,265,共7页
应用LMS自适应前馈控制、LQR控制和模糊PID控制3种方法对发动机电磁式主动悬置进行研究。在MATLAB/Simulink环境下建立了主动悬置控制系统模型,并以车身垂向加速度为性能指标进行了仿真分析,对比了采用上述3种控制方法时主动悬置的隔振...
应用LMS自适应前馈控制、LQR控制和模糊PID控制3种方法对发动机电磁式主动悬置进行研究。在MATLAB/Simulink环境下建立了主动悬置控制系统模型,并以车身垂向加速度为性能指标进行了仿真分析,对比了采用上述3种控制方法时主动悬置的隔振能力、鲁棒性和稳定性。仿真结果表明,在主动悬置的控制上模糊PID控制方法优于其他两种控制方法。
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关键词
电磁式主动悬置
lms
自
适应
前馈控制
方法
LQR
控制
方法
模糊PID
控制
方法
下载PDF
职称材料
题名
发动机主动悬置3种控制方法的比较
被引量：
7
1
作者
丁世稳
史文库
曲伟
梁天也
机构
吉林大学
吉林大学植物科学学院
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2010年第3期248-253,265,共7页
基金
高等学校博士学科点专项基金项目(20050183071)资助
文摘
应用LMS自适应前馈控制、LQR控制和模糊PID控制3种方法对发动机电磁式主动悬置进行研究。在MATLAB/Simulink环境下建立了主动悬置控制系统模型,并以车身垂向加速度为性能指标进行了仿真分析,对比了采用上述3种控制方法时主动悬置的隔振能力、鲁棒性和稳定性。仿真结果表明,在主动悬置的控制上模糊PID控制方法优于其他两种控制方法。
关键词
电磁式主动悬置
lms
自
适应
前馈控制
方法
LQR
控制
方法
模糊PID
控制
方法
Keywords
active engine mount with electromagnetic-actuator
lms
adaptive feedforward control
LQR control
fuzzy PID control
分类号
U464.13 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
发动机主动悬置3种控制方法的比较
丁世稳
史文库
曲伟
梁天也
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2010
7
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