LED汽车灯散热器结构设计与散热分析 被引量：3

1

作者 陈锦华 何邦贵 周光盛 《农业装备与车辆工程》 2021年第7期121-124,共4页

LED车灯亮度高、光色可调节、能环保,使用寿命长、元件体积小、质量轻、防眩目干扰,但由于其在实际应用中,大部分电能转化成了热量,因此提高LED散热性能成为提高LED可靠性的关键技术之一。运用ANSYS Icepak软件对LED汽车灯散热器的散热... LED车灯亮度高、光色可调节、能环保,使用寿命长、元件体积小、质量轻、防眩目干扰,但由于其在实际应用中,大部分电能转化成了热量,因此提高LED散热性能成为提高LED可靠性的关键技术之一。运用ANSYS Icepak软件对LED汽车灯散热器的散热设计进行结构散热仿真分析,研究散热器三维模型结构的改变和采用强迫风冷散热对LED结温的影响。对比不同结构的散热器,分析并得到稳定工作的热分析图,得出一种散热效果最佳的结构,使得LED发光芯片处温度均在合适范围内。 展开更多

关键词 led车灯 散热设计 热分析 ANSYS

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热界面材料对LED车灯结温的影响 被引量：2

2

作者 宋颖超 贺敬良 +1 位作者 何志祝 陈勇 《照明工程学报》 2020年第3期90-94,共5页

随着LED芯片功率不断提高所导致的热流密度逐渐增大,结温成为影响LED芯片性能稳定性的关键因素。为有效降低结温,研究如何利用高效的热界面材料,提高芯片与热沉之间的传热。以实际LED车灯为研究对象,进行了不同导热系数热界面材料的性... 随着LED芯片功率不断提高所导致的热流密度逐渐增大,结温成为影响LED芯片性能稳定性的关键因素。为有效降低结温,研究如何利用高效的热界面材料,提高芯片与热沉之间的传热。以实际LED车灯为研究对象,进行了不同导热系数热界面材料的性能测试和LED车灯结温试验,配比得到了导热系数较优的液态金属热界面材料。同时,利用计算机对所建模型进行了数值模拟仿真,仿真结果与试验结果相吻合,验证了所建模型与仿真方法的准确性。结果表明:混有铜纳米颗粒的液态金属铋基合金形成的热界面材料导热系数能够达到10.42 W/(m·K),通过降低芯片与热沉之间的接触热阻使LED结温降低了7℃。以上结果为今后LED芯片热界面材料的制备与选择提供了新思路。 展开更多

关键词 热界面材料 液态金属 led车灯 数值模拟

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基于半导体制冷技术的LED前照灯散热器设计与优化 被引量：13

3

作者 赵新杰 蔡忆昔 +2 位作者 王静 张纯 包伟伟 《发光学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第10期1269-1275,共7页

针对大功率LED汽车前照灯的结构、性能要求,提出了基于热电制冷效应的散热方案,并对不同类型散热系统散热性能进行了试验研究。结果表明:半导体制冷器对外部风扇风速或冷却液流速的敏感性分别高于风冷和液冷散热装置,模型一(风冷+热电制... 针对大功率LED汽车前照灯的结构、性能要求,提出了基于热电制冷效应的散热方案,并对不同类型散热系统散热性能进行了试验研究。结果表明:半导体制冷器对外部风扇风速或冷却液流速的敏感性分别高于风冷和液冷散热装置,模型一(风冷+热电制冷)和模型二(液冷+热电制冷)的制冷片最佳工作电流分别为3.0 A和5.0 A。当环境温度在极限范围(60~65℃)时,计算得到芯片的结温为55.5℃,光通量为1 458.8 lm。所设计的基于热电制冷散热系统可以满足使用要求。 展开更多

关键词 led前照灯 强制散热 热电制冷 环境温度 光通量

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大功率LED汽车前照灯散热系统设计 被引量：6

4

作者 王静 蔡忆昔 赵新杰 《电子器件》 CAS 北大核心 2015年第5期1204-1209,共6页

针对大功率发光二极管LED(Light-Emitting Diode)对结点温度要求严格控制的特点,提出一种基于导热板+热沉的散热技术来满足LED前照灯散热封装的需求。通过数值模拟和试验方法研究了芯片的结温随环境温度、导热板长度、散热器倾斜角度、... 针对大功率发光二极管LED(Light-Emitting Diode)对结点温度要求严格控制的特点,提出一种基于导热板+热沉的散热技术来满足LED前照灯散热封装的需求。通过数值模拟和试验方法研究了芯片的结温随环境温度、导热板长度、散热器倾斜角度、芯片封装深度的变化规律,试验值与数值模拟值基本吻合。结果均表明,环境温度及散热器的倾斜角对芯片结温有较大影响,芯片结温随环境温度基本呈线性变化关系,散热装置水平放置的散热效果最高。 展开更多

关键词 led前照灯 强化散热 数值模拟 结点温度

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多电源顺序控制在LED前照灯控制驱动器电路中的应用

5

作者 邓亮 王金磊 +1 位作者 刘正全 徐健 《汽车零部件》 2019年第2期45-47,共3页

现用大功率LED前照灯控制驱动电路,存在启动瞬间对车身电源造成冲击以及不能稳定关断的问题。提出一种适配车身输出电压的低压关断方法,以硬件方式实现多电源模块顺序启动和稳定关断,具有成本低、可靠性高的优点。

关键词 led前照灯 控制驱动器 多电源顺序控制

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配合汽车照明设计趋势的解决方案

6

作者 ON Semiconductor 《电源世界》 2016年第12期52-54,共3页

个性化和安全性等方面对于汽车照明发挥着越来越重要的作用,LED车灯有望成为汽车照明的一种潮流,安森美半导体可提供组成LED AFS像素/矩阵系统的所有半导体元件(微控制器除外)。

关键词 汽车照明 led车灯 半导体元件v

原文传递

一种智能的汽车前照灯系统

7

作者 朱骞 李改有 《电子世界》 2016年第15期111-112,共2页

LED(发光二级管,Light-Emitting Diodes)前照灯是新能源汽车中的重要元件,关系到汽车的行驶安全。本文针对传统前照灯的照明盲点,研究了一种智能的LED汽车前照灯系统。STM32单片机接收环境光采集模块传送来的信号,将方向盘转角、车速、... LED(发光二级管,Light-Emitting Diodes)前照灯是新能源汽车中的重要元件,关系到汽车的行驶安全。本文针对传统前照灯的照明盲点,研究了一种智能的LED汽车前照灯系统。STM32单片机接收环境光采集模块传送来的信号,将方向盘转角、车速、雨水、车身倾斜角等信号,通过CAN总线传回STM32单片机,单片机对接收到的信号进行处理,对当时的车外环境以及车本身的情况进行判断,再由单片机把执行信号经CAN总线传给各个执行单元,来达到对车灯的亮度和角度的改变。本文重点研究前照灯的硬件电路部分和软件部分。 展开更多

关键词 led前照灯 CAN总线 STM32单片机 硬件电路 软件

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大功率LED前照灯近光散热器布置方案研究

8

作者 赵新杰 蔡忆昔 +2 位作者 王静 李小华 张纯 《汽车技术》 北大核心 2015年第7期24-28,共5页

针对大功率发光二极管(LED)对结点温度要求控制严格的特点,提出一种基于导热板+热沉的散热技术来满足LED前照灯散热封装的方法。利用恒温箱模拟车灯所处发动机舱的环境温度,通过数值模拟和试验方法研究了芯片结点温度随环境温度、导热... 针对大功率发光二极管(LED)对结点温度要求控制严格的特点,提出一种基于导热板+热沉的散热技术来满足LED前照灯散热封装的方法。利用恒温箱模拟车灯所处发动机舱的环境温度,通过数值模拟和试验方法研究了芯片结点温度随环境温度、导热板长度、散热器倾斜角度、芯片封装深度变化的规律。试验值与数值模拟值基本吻合。 展开更多

关键词 led前照灯 数值模拟 强化散热 结点温度

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LED汽车前照灯散热结构设计与分析 被引量：8

9

作者 刘东静 王浩洁 +1 位作者 樊亚松 梁海志 《电子元件与材料》 CAS CSCD 北大核心 2019年第7期63-68,共6页

针对LED汽车前照灯的散热问题,对比设计两款有/无散热槽的新型散热器结构形式,利用有限元分析软件ANSYS进行散热结构的热力学分析。针对初始设计的散热结构形式采用控制变量法进行参数优化,最后得出无槽结构的LED灯具最高温度为65.352℃... 针对LED汽车前照灯的散热问题,对比设计两款有/无散热槽的新型散热器结构形式,利用有限元分析软件ANSYS进行散热结构的热力学分析。针对初始设计的散热结构形式采用控制变量法进行参数优化,最后得出无槽结构的LED灯具最高温度为65.352℃,热应力为235.56MPa;同等条件下有槽结构的LED灯具最高温度为62.712℃,最大应力为218.7 MPa。计算可知,具有散热槽LED灯具散热器优化后的温度相对无散热槽LED灯具散热器优化后的温度降低2.64℃,最大应力减小16.86 MPa。该仿真结果表明具有散热槽结构的散热器能够提高LED汽车前照灯的散热效果。 展开更多

关键词 led汽车前照灯 控制变量法 结温 应力

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LED汽车前照灯复杂注塑件逆向重建和质量分析 被引量：1

10

作者 吕北轩 熊峰 戚梦佳 《计算机与数字工程》 2018年第10期2102-2105,2126,共5页

论文针对传统测绘得到的自由曲面难以满足LED前照灯研发需求难点,提出采用三维扫描仪与多逆向软件结合的方式逆向方法。通过软件间的数据交互与协同,实现了LED车灯研发所需的关键结构件的逆向重构与工程图绘制,并为后续模具开模打下了... 论文针对传统测绘得到的自由曲面难以满足LED前照灯研发需求难点,提出采用三维扫描仪与多逆向软件结合的方式逆向方法。通过软件间的数据交互与协同,实现了LED车灯研发所需的关键结构件的逆向重构与工程图绘制,并为后续模具开模打下了良好基础。通过对比所采集的点云数据与重构模型,完成了逆向重构中所关注的精度误差的分析,通过对数据及云图的分析,可知所得到的模型符合预期需求,这对提高LED前照灯产品研发水准、缩短产品研发进程以及产品的商业推广奠定了基础。 展开更多

关键词 led车灯 复杂曲面 三维扫描仪 点云数据 模型重构 误差分析

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汽车LED点阵灯驱动系统的设计

11

作者 谢建毅 《汽车实用技术》 2018年第22期144-146,共3页

文章介绍一种新颖的夜间照明方式,旨在通过增加汽车的主动安全性能去改善汽车的夜间的照明情况,从而达到减少夜间因照明问题引发的交通事故。根据汽车对夜间照明的要求,设计了点阵式LED车灯的驱动系统并合理的装配了硬件设备。根据汽车... 文章介绍一种新颖的夜间照明方式,旨在通过增加汽车的主动安全性能去改善汽车的夜间的照明情况,从而达到减少夜间因照明问题引发的交通事故。根据汽车对夜间照明的要求,设计了点阵式LED车灯的驱动系统并合理的装配了硬件设备。根据汽车LED驱动系统应具备的功能,设计了驱动系统程序的数据处理方式。 展开更多

关键词 汽车led前照灯 驱动系统 安全照明

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一种LED汽车前照近光灯配光设计方案 被引量：13

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作者 吴仍茂 屠大维 +1 位作者 黄志华 赵其杰 《光子学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第11期2904-2908,共5页

从汽车前照近光灯GB4599-94标准出发,提出了一种LED近光灯的设计方案.该方案采用侧发光型LED为光源,以抛物面作为反射器设计的基础面,根据GB4599-94对近光灯的配光要求在ReflectorCAD中划分基础面,并合理调整各子面的面型数据,使光源经... 从汽车前照近光灯GB4599-94标准出发,提出了一种LED近光灯的设计方案.该方案采用侧发光型LED为光源,以抛物面作为反射器设计的基础面,根据GB4599-94对近光灯的配光要求在ReflectorCAD中划分基础面,并合理调整各子面的面型数据,使光源经各子面反射后在配光屏上的光照分布满足配光要求.结果表明:采用400lm侧发光LED和恰当的光学照明系统能完全满足GB4599-94标准对汽车前照近光灯光照分布的要求.限于400lm侧发光LED尚未商品化,采用40.5lm侧发光LED,通过10组LED-反射器模块叠加逼近此配光方案. 展开更多

关键词 led近光灯 前照系统 反射器 配光

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基于矩形复合抛物面聚光器LED汽车近光灯设计 被引量：3

13

作者 白莹 钟勇 +1 位作者 林文硕 陈利昕 《福建工程学院学报》 CAS 2013年第6期552-555,共4页

以抛物线的反光特性为基础,将抛物线旋转、平移,设计出一款矩形复合抛物面聚光器。由汽车用前照灯GB25991—2010对近光灯的光照要求及边缘光线原理计算出聚光器的主要参数。LED汽车近光灯系统采用2个LED矩形复合抛物面聚光器配光组合,经... 以抛物线的反光特性为基础,将抛物线旋转、平移,设计出一款矩形复合抛物面聚光器。由汽车用前照灯GB25991—2010对近光灯的光照要求及边缘光线原理计算出聚光器的主要参数。LED汽车近光灯系统采用2个LED矩形复合抛物面聚光器配光组合,经Tracepro光学仿真软件对近光灯光照进行模拟,结果显示水平及15°明暗截止线清晰,各测试点、区域的照度值符合GB25991—2010要求;近光灯配光系统无需挡板与透镜,降低了光能损耗,提高了光能利用率。 展开更多

关键词 led汽车近光灯 矩形复合抛物面聚光器 照度

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铁路机车可偏转前照灯改造分析 被引量：1

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作者 田茂林 《神华科技》 2018年第1期86-89,共4页

铁路现有机车前照灯的现状,前照灯光源数据对比;可偏转前照灯的几种设计原理;新型LED型智能可偏转机车前照灯。

关键词 铁路机车前照灯 前照灯光源数据 可偏转前照灯设计原理 led可偏转机车前照灯

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