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基于Kirchhoff分布方程交通分配模型研究 被引量：3
1
作者 林徐勋 隽志才 倪安宁 《科技管理研究》 CSSCI 北大核心 2013年第18期203-206,共4页
利用变分不等式建立基于Kirchhoff分布交通分配模型,并证明模型的解满足Kirchhoff分布路径选择概率表达式,基于K最短路算法和连续平均法,设计求解模型算法。并与基于logit加载随机用户均衡交通分配模型作比较,对同一个虚拟路网进行求解... 利用变分不等式建立基于Kirchhoff分布交通分配模型,并证明模型的解满足Kirchhoff分布路径选择概率表达式,基于K最短路算法和连续平均法,设计求解模型算法。并与基于logit加载随机用户均衡交通分配模型作比较,对同一个虚拟路网进行求解,结果表明基于Kirchhoff分布分配模型不仅能够较好地考虑路径成本相对差对出行者路径选择行为的影响,并且模型达到收敛标准所需的迭代次数大大减少。 展开更多
关键词 kirchhoff分布 随机用户均衡 路径出行时间 相对差
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基于Kirchhoff分布方程的轨道交通多方式接驳选择解析 被引量：1
2
作者 谭粤聪 《综合运输》 2023年第8期58-62,74,共6页
轨道交通出行与多种出行方式有效衔接,不仅能充分发挥轨道交通的运输能力,且可以有效利用低碳、环保的出行工具。通过建立接驳方式选择模型,可以研究接驳方式选择概率与多要素之间的关系。本文以厦门市为例,研究使用Kirchhoff分布方程... 轨道交通出行与多种出行方式有效衔接,不仅能充分发挥轨道交通的运输能力,且可以有效利用低碳、环保的出行工具。通过建立接驳方式选择模型,可以研究接驳方式选择概率与多要素之间的关系。本文以厦门市为例,研究使用Kirchhoff分布方程建立接驳方式选择模型,并考虑综合出行成本对选择概率的影响,该方法具有考虑各接驳方式综合成本相对差异、计算简单的优势。结果表明:该方法能够较好地分析轨道交通站点的接驳方式选择,合理推导出站点周边接驳出行选择概率与出行距离的关系,能够一定程度反映接驳需求的空间分布。 展开更多
关键词 城市交通 轨道接驳 方式选择 kirchhoff分布 综合出行成本
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