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题名川藏铁路卡子拉山滑坡发育特征与防灾减灾对策
被引量：10
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作者
铁永波
徐伟
梁京涛
蒙明辉
李富
赵聪
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机构
中国地质调查局成都地质调查中心
四川省地质调查院
四川省华地建设工程有限责任公司
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出处
《水文地质工程地质》
CAS
CSCD
北大核心
2021年第5期129-136,共8页
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基金
中国地质调查局项目地质调查项目(DD20190640)
国家自然科学基金项目(41772324)。
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文摘
为查明川藏铁路卡子拉山隧道进口规划建设区地质灾害特征,评价其在川藏铁路建设和运营期间可能遭受的地质灾害风险,采用高精度遥感、机载LiDAR、工程地质勘查等“空-天-地”一体化技术对该隧道进口规划区开展调查研究。结果表明:川藏铁路卡子拉山隧道进口规划区内发育有1#、2#滑坡和俄洛堆不稳定斜坡;1#滑坡规模约32.48×10^(6) m^(3),2#滑坡规模约10.15×10^(6) m^(3),均为已发生的特大型岩质滑坡;俄洛堆不稳定斜坡位于2处滑坡中部,规模约35.80×10^(4) m^(3),下部为强风化岩体,上部为碎石土结构,为中型复合型结构斜坡。评价认为:川藏铁路卡子拉山隧道进口选线从2处滑坡体中部山脊穿过,2处滑坡对铁路选线未构成地质安全风险,但隧道进口穿过的俄洛堆不稳定斜坡存在潜在地质安全风险;1#、2#滑坡体在天然工况下处于稳定状态,俄洛堆不稳定斜坡在天然和地震工况下处于稳定状态,在暴雨工况下处于欠稳定状态。为规避工程建设扰动诱发潜在的滑坡风险,建议将卡子拉山隧道选线进口向东南侧平移,通过边坡开挖的合理设计、施工期间的实时监测及运营期间的针对性治理等措施,从源头上对潜在滑坡风险进行防控,以保证工程建设及运营安全。研究结果可为川藏铁路选线提供科学的地质依据。
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关键词
川藏铁路
卡子拉山
地质灾害
早期识别
防灾减灾建议
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Keywords
Sichuan-Tibet Railway
kazila mountain
geological hazards
early identification
mitigation measures
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分类号
P642.2
[天文地球—工程地质学]
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