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基于卡尔曼滤波的风速序列短期预测方法 被引量:117
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作者 修春波 任晓 +1 位作者 李艳晴 刘明凤 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第2期253-259,共7页
分析了卡尔曼滤波在风速序列预测分析中的应用机理,构造了用于风速序列预测分析的迟滞神经网络,并采用卡尔曼滤波方法将其与ARMA模型相融合,实现了风速序列的混合预测。通过修改激励函数的方式将迟滞特性引入神经网络,网络的权值采用梯... 分析了卡尔曼滤波在风速序列预测分析中的应用机理,构造了用于风速序列预测分析的迟滞神经网络,并采用卡尔曼滤波方法将其与ARMA模型相融合,实现了风速序列的混合预测。通过修改激励函数的方式将迟滞特性引入神经网络,网络的权值采用梯度寻优的方式确定,迟滞参数利用遗传算法进行确定。系统的状态方程采用ARMA模型建立,将迟滞神经网络对风速序列的预测结果作为测量方程的测量值。混合预测方法能减小单一预测机制造成的同一性质误差的累积。仿真实验结果表明,迟滞神经网络的预测性能优于传统BP神经网络,而混合预测方法的预测性能优于单一预测方法。 展开更多
关键词 卡尔曼滤波 风速序列 神经网络 ARMA模型 预测
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卫星钟差预报的Kalman算法及其性能分析 被引量:67
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作者 朱祥维 肖华 +1 位作者 雍少为 庄钊文 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第3期966-970,1052,共6页
钟差预报是卫星导航系统应用中的一项关键技术。Kalman算法作为一种最优预测算法,在原子钟时间尺度、GPS钟差预报中得到了广泛的使用。但是,GPS钟差预报的Kalman模型中通常只考虑了钟差的确定性部分,将随机性部分简单作为白噪声处理。... 钟差预报是卫星导航系统应用中的一项关键技术。Kalman算法作为一种最优预测算法,在原子钟时间尺度、GPS钟差预报中得到了广泛的使用。但是,GPS钟差预报的Kalman模型中通常只考虑了钟差的确定性部分,将随机性部分简单作为白噪声处理。对随机性部分采用幂律谱模型,分析了Kalman算法用于卫星导航系统钟差预报的性能和适用条件。论文首次详细讨论了钟差变化中的确定性部分和随机性部分对钟差预报误差的影响;文中还完善了前人文献中利用阿伦方差计算Kalman预报噪声方差阵的推导;最后利用IGS数据,比较和分析了四种情况下Kalman预报、递推最小二乘和灰色系统GM(1,1)预报精度。结果表明在数据充足的情况下,对于一天内的短期预报,Kalman算法精度最高,预报结果与IGS事后精密钟差的标准差小于10ps。 展开更多
关键词 钟差预报 kalman预报 卫星导航 时间同步 相位噪声
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一种基于Kal man滤波的视频对象跟踪方法 被引量:26
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作者 张江山 朱光喜 《中国图象图形学报(A辑)》 CSCD 北大核心 2002年第6期606-609,共4页
为了更加准确地预测对象的位置和运动 ,利用刚体运动模型导出最佳Kalman系数 ,通过Kalman反馈滤波器对Moscheni等人提出的视频对象分割与跟踪算法[1] 进行改进 ,提出了一种将离散Kalman滤波技术用于视频序列的对象跟踪方法 .这种方法可... 为了更加准确地预测对象的位置和运动 ,利用刚体运动模型导出最佳Kalman系数 ,通过Kalman反馈滤波器对Moscheni等人提出的视频对象分割与跟踪算法[1] 进行改进 ,提出了一种将离散Kalman滤波技术用于视频序列的对象跟踪方法 .这种方法可用于有关场景描述的各种应用领域中 ,如在机器视觉的研究中 ,对动态场景进行分析与理解 ;在基于对象的视频编码中 (如MPEG 4 ) ,对视频对象进行分割后 ,分别进行编码 ,从而改善编码的可分级性及编码效率 .实验结果表明 ,采用这种方法可以有效地改善时间 空间分割和目标跟踪 ,有助于更好地理解动态场景 ,并表现出良好的鲁棒性 . 展开更多
关键词 kalman滤波 视频对象跟踪 视频编码 运动预测 MPEG-4 图像压缩
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卡尔曼滤波修正的风电场短期功率预测模型 被引量:57
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作者 赵攀 戴义平 +1 位作者 夏俊荣 盛迎新 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第5期47-51,共5页
针对数值天气预报模型输出的气象参数存在系统误差而导致风电场功率预测精度受到制约的问题,提出了一种基于卡尔曼滤波修正的风电场短期功率预测模型.使用卡尔曼滤波算法对数值天气预报输出的风速数据进行动态修正,并结合其他气象数据... 针对数值天气预报模型输出的气象参数存在系统误差而导致风电场功率预测精度受到制约的问题,提出了一种基于卡尔曼滤波修正的风电场短期功率预测模型.使用卡尔曼滤波算法对数值天气预报输出的风速数据进行动态修正,并结合其他气象数据形成新的用于风电功率预测的修正气象数据集合;根据原始气象数据和修正气象数据这2个训练集分别建立了风电场功率输出的原始神经网络、修正神经网络的预测模型.经同一时间区间内的实测数据与模型分析数据的对比分析表明:通过卡尔曼滤波修正的风速数据能够很好地跟踪实际风速数据的变化趋势,平均误差与绝对平均误差比较小;所提模型能够显著降低预测结果的均方根误差,使其从未修正前的17.73%降低至11.32%,证明预测精度得到了明显提高. 展开更多
关键词 卡尔曼滤波 神经网络 功率预测 风力发电
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UKF算法及其在目标被动跟踪中的应用 被引量:38
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作者 吴玲 卢发兴 刘忠 《系统工程与电子技术》 EI CSCD 北大核心 2005年第1期49-51,75,共4页
利用了一种用于非线性系统的,基于无迹变换的Kalman滤波算法的一个新的扩展方法—UKF,推导了应用于方位角预测和纯方位跟踪两个方面的UKF滤波算法,并给出了具体步骤。仿真说明了在目标跟踪领域,应用该方法比以往EKF类的方法在滤波精度... 利用了一种用于非线性系统的,基于无迹变换的Kalman滤波算法的一个新的扩展方法—UKF,推导了应用于方位角预测和纯方位跟踪两个方面的UKF滤波算法,并给出了具体步骤。仿真说明了在目标跟踪领域,应用该方法比以往EKF类的方法在滤波精度上明显提高,并且在实际应用中,由于该算法实现简单、计算量小而增强了可用性。 展开更多
关键词 卡尔曼滤波 无迹变换 方位角预测 纯方位跟踪
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应用新型多方法组合预测模型估计变压器油中溶解气体浓度 被引量:39
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作者 杨廷方 刘沛 +1 位作者 李浙 曾祥君 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第31期108-113,共6页
为提高变压器故障的预测能力,提出了采用最优加权组合预测模型,将灰色理论、BP神经网络、遗传算法和卡尔曼预测算法这4种单项预测算法综合起来,对油中溶解气体的浓度及发展趋势进行精确预测。首先对根据各种单项预测方法的误差,按照预... 为提高变压器故障的预测能力,提出了采用最优加权组合预测模型,将灰色理论、BP神经网络、遗传算法和卡尔曼预测算法这4种单项预测算法综合起来,对油中溶解气体的浓度及发展趋势进行精确预测。首先对根据各种单项预测方法的误差,按照预测误差平方和最小的原则计算各自的权系数,然后加权建立综合组合预测模型,并最终求解出变压器油中溶解气体的浓度。组合预测法能很好地综合各种单项预测方法的优势,更大限度地作出正确的预测。预测实例分析也证明了组合预测方法的可靠性和有效性。该方法不仅可以有效降低单项预测算法的预测误差,提高预测模型的预报能力,同时还为电力系统中其它领域的预测提供了新的思路。 展开更多
关键词 灰色理论 BP神经网络 遗传算法 卡尔曼预测 油中溶解气体 浓度预测
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基于多项式卡尔曼滤波的船舶轨迹预测算法 被引量:34
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作者 姜佰辰 关键 +1 位作者 周伟 陈小龙 《信号处理》 CSCD 北大核心 2019年第5期741-746,共6页
考虑到在船舶航行的实际过程中,船舶自动识别系统(AIS)设备提供的船舶运动点迹往往呈现出信息缺失、非线性、多机动的问题,导致利用AIS设备辅助海上指挥系统难以准确判断船舶位置。针对以上问题,本文在传统卡尔曼滤波理论的基础上构建... 考虑到在船舶航行的实际过程中,船舶自动识别系统(AIS)设备提供的船舶运动点迹往往呈现出信息缺失、非线性、多机动的问题,导致利用AIS设备辅助海上指挥系统难以准确判断船舶位置。针对以上问题,本文在传统卡尔曼滤波理论的基础上构建多项式卡尔曼滤波器拟合非线性系统,补偿航迹定位数据信息缺失、更新较慢等问题,并基于经纬度信息预测船舶运动轨迹。结果表明,该方法实现简单且收敛迅速,能够有效解决实际过程中船舶轨迹的预测问题,满足基本的实效性与准确性,能够为相关海事部门预测船舶目的、行为提供较为可靠的辅助手段。 展开更多
关键词 船舶自动识别系统 多项式分布 卡尔曼滤波 航迹预测
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基于SVM和Kalman滤波的公交车到站时间预测模型 被引量:30
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作者 于滨 杨忠振 曾庆成 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第2期89-92,97,共5页
提出一种基于支持向量机(SVM)和Kalman滤波的公交车辆到站时间预测模型。在该模型中,SVM基于历史数据,按照时间段、天气和路段3个输入特性,预测各路段车辆运行时间的基线;然后通过Kalman滤波利用最新的车辆运行信息,结合SVM输出的基线... 提出一种基于支持向量机(SVM)和Kalman滤波的公交车辆到站时间预测模型。在该模型中,SVM基于历史数据,按照时间段、天气和路段3个输入特性,预测各路段车辆运行时间的基线;然后通过Kalman滤波利用最新的车辆运行信息,结合SVM输出的基线时间来动态预测车辆到达各时间点的实际时间;最后,应用大连市经济技术开发区7路公交线的数据对该模型进行了校验。实例验证结果表明:该模型具有较高的预测精度。 展开更多
关键词 交通工程 公交车 支持向量机 到站时间 kalman滤波 预测模型
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基于Kalman滤波的视觉预测目标跟踪及其应用 被引量:26
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作者 赵其杰 屠大维 +1 位作者 高健 黄志华 《光学精密工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第5期937-942,共6页
建立了基于图像处理的视觉信息感知几何模型,提出了一种基于Kalman滤波预测估计的视觉信息感知方法,并据Kalman滤波理论建立了对机器人终端手抓等目标状态进行预测跟踪的模型。同时,利用建立的模型在护理服务机器人系统中进行了实验研... 建立了基于图像处理的视觉信息感知几何模型,提出了一种基于Kalman滤波预测估计的视觉信息感知方法,并据Kalman滤波理论建立了对机器人终端手抓等目标状态进行预测跟踪的模型。同时,利用建立的模型在护理服务机器人系统中进行了实验研究。实验结果表明,所提出的方法可以较好地对目标状态进行预测估计,通过"预测-校正"可以实现一种快速准确的视觉信息感知。该方法应用在护理服务机器人系统中可以减少视觉通道反馈信息的时间滞后,增强人机对话和信息感知能力。 展开更多
关键词 kalman滤波 视觉预测 目标跟踪 服务机器人
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基于模糊卡尔曼滤波的短时交通流量预测方法 被引量:29
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作者 郭海锋 方良君 俞立 《浙江工业大学学报》 CAS 2013年第2期218-221,共4页
为解决卡尔曼滤波模型预测交通流量存在的时间滞后性问题,在已有卡尔曼滤波短时交通流量预测模型基础上,结合城市道路交通流日相似性特点,对已有卡尔曼滤波预测模型进行改进,并通过模糊逻辑方法对改进模型中的参数加以确定,设计出模糊... 为解决卡尔曼滤波模型预测交通流量存在的时间滞后性问题,在已有卡尔曼滤波短时交通流量预测模型基础上,结合城市道路交通流日相似性特点,对已有卡尔曼滤波预测模型进行改进,并通过模糊逻辑方法对改进模型中的参数加以确定,设计出模糊卡尔曼滤波交通流量预测模型,从而对短时交通流量进行实时准确预测.数值分析及对比结果表明:相较于卡尔曼短时交通流量预测方法,模糊卡尔曼短时交通流量预测方法能够提升预测过程的实时性,并使平均相对误差降低0.27%,平均绝对相对误差降低7.26%,最大绝对相对误差降低32.43%,进一步提高了预测精度. 展开更多
关键词 卡尔曼滤波 模糊逻辑 短时交通流 预测模型
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基于小波分析的交通流量预测方法 被引量:19
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作者 李存军 杨儒贵 张家树 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2003年第12期7-8,共2页
为了更加准确地预测动态变化的交通流量,根据交通流量的特点提出了在小波分析的基础上利用离散Kalman滤波进行预测的方法。这种方法可用于动态数据预测的各个领域,如网络流量的预测、经济信息的预测以及其它非线性系统的预测。实验表明... 为了更加准确地预测动态变化的交通流量,根据交通流量的特点提出了在小波分析的基础上利用离散Kalman滤波进行预测的方法。这种方法可用于动态数据预测的各个领域,如网络流量的预测、经济信息的预测以及其它非线性系统的预测。实验表明,采用这种方法可以有效地减小数据预测的误差。 展开更多
关键词 交通流量 数据预测 小波变换 kalman滤波
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基于卡尔曼滤波的道路平均速度预测模型研究 被引量:27
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作者 周晓 唐宇舟 刘强 《浙江工业大学学报》 CAS 北大核心 2020年第4期392-396,404,共6页
交通流预测是智能交通系统研究的热门核心问题,作为交通三参数之一的路段平均速度是反映城市交通状态的一个重要参数。针对道路平均速度的预测问题,提出了一种基于卡尔曼滤波理论的预测模型,利用路段上下游的车辆平均速度预测未来时刻... 交通流预测是智能交通系统研究的热门核心问题,作为交通三参数之一的路段平均速度是反映城市交通状态的一个重要参数。针对道路平均速度的预测问题,提出了一种基于卡尔曼滤波理论的预测模型,利用路段上下游的车辆平均速度预测未来时刻该路段的平均速度,并根据美国明尼苏达州双子城快速路的实际数据对预测模型进行了仿真验证。实验结果表明:相对于基于时间序列平滑的预测方法,所提出方法能够提升预测的实时性,同时平均相对误差降低11.69%,平均绝对相对误差降低29.44%,最大绝对相对误差降低17.59%,能够满足路网对道路平均速度预测的需求。 展开更多
关键词 智能交通 路段平均速度 卡尔曼滤波器 预测模型
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基于ARMA和卡尔曼滤波的短时交通预测 被引量:27
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作者 杨高飞 徐睿 +2 位作者 秦鸣 郑凯俐 张兵 《郑州大学学报(工学版)》 CAS 北大核心 2017年第2期36-40,共5页
交通预测是智能交通运输系统研究中的一个重要组成部分.为了有效地获取短时交通流量预测数据,保障交叉口畅通,依据道路情况的不确定性以及交通流的非线性变化,应用ARMA模型及卡尔曼滤波模型通过预测结果误差大小来组合预测路段短时交通... 交通预测是智能交通运输系统研究中的一个重要组成部分.为了有效地获取短时交通流量预测数据,保障交叉口畅通,依据道路情况的不确定性以及交通流的非线性变化,应用ARMA模型及卡尔曼滤波模型通过预测结果误差大小来组合预测路段短时交通流量.实例表明,组合模型预测结果达到较高的预测精度,预测误差降低到了5.79%,并且比单一模型预测精度要高.通过该组合模型可以更准确地预测短时交通流量,同时也可以为交叉口信号配时提供必要的理论依据和技术指导,对减小交通延误,提高道路服务水平有一定的应用价值. 展开更多
关键词 智能交通 短时交通预测 ARMA 卡尔曼滤波 预测误差
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Real-time road traffic state prediction based on ARIMA and Kalman filter 被引量:26
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作者 Dong-wei XU Yong-dong WANG +2 位作者 Li-min JIA Yong QIN Hong-hui DONG 《Frontiers of Information Technology & Electronic Engineering》 SCIE EI CSCD 2017年第2期287-302,共16页
The realization of road traffic prediction not only provides real-time and effective information for travelers, but also helps them select the optimal route to reduce travel time. Road traffic prediction offers traffi... The realization of road traffic prediction not only provides real-time and effective information for travelers, but also helps them select the optimal route to reduce travel time. Road traffic prediction offers traffic guidance for travelers and relieves traffic jams. In this paper, a real-time road traffic state prediction based on autoregressive integrated moving average (ARIMA) and the Kalman filter is proposed. First, an ARIMA model of road traffic data in a time series is built on the basis of historical road traffic data. Second, this ARIMA model is combined with the Kalman filter to construct a road traffic state prediction algorithm, which can acquire the state, measurement, and updating equations of the Kalman filter. Third, the optimal parameters of the algorithm are discussed on the basis of historical road traffic data. Finally, four road segments in Beijing are adopted for case studies. Experimental results show that the real-time road traffic state prediction based on ARIMA and the Kalman filter is feasible and can achieve high accuracy. 展开更多
关键词 Autoregressive integrated moving average (ARIMA) model kalman filter Road traffic state REAL-TIME prediction
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基于Kalman滤波的BP神经网络方法在大坝变形预测中的应用 被引量:22
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作者 李捷斌 孔令杰 《大地测量与地球动力学》 CSCD 北大核心 2009年第4期124-126,共3页
基于卡尔曼滤波的BP神经网络方法,对大坝变形观测数据进行滤波处理,用滤波后的数据参与BP网络的训练,使网络具有动态特性,减小了神经网络陷入局部极小值的可能性,提高了神经网络的泛化能力。实例证明,该方法具有很高的预测精度和较强的... 基于卡尔曼滤波的BP神经网络方法,对大坝变形观测数据进行滤波处理,用滤波后的数据参与BP网络的训练,使网络具有动态特性,减小了神经网络陷入局部极小值的可能性,提高了神经网络的泛化能力。实例证明,该方法具有很高的预测精度和较强的泛化能力。 展开更多
关键词 kalman滤波 BP神经网络 泛化能力 预测 模型误差
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基于卡尔曼滤波的多目标跟踪方法 被引量:24
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作者 赵广辉 卓松 徐晓龙 《计算机科学》 CSCD 北大核心 2018年第8期253-257,276,共6页
针对视频多目标跟踪中由于目标间的遮挡、交错或目标漂移而导致跟踪失败的情况,提出一种基于卡尔曼滤波以及空间颜色直方图的遮挡预测跟踪算法。利用空间颜色直方图对目标进行建模,可以对不同目标进行区分进而在目标之间出现交错或目标... 针对视频多目标跟踪中由于目标间的遮挡、交错或目标漂移而导致跟踪失败的情况,提出一种基于卡尔曼滤波以及空间颜色直方图的遮挡预测跟踪算法。利用空间颜色直方图对目标进行建模,可以对不同目标进行区分进而在目标之间出现交错或目标漂移时仍能跟踪到目标。通过卡尔曼滤波算法可以预测目标的状态,对预测位置之间存在交错的目标进行遮挡标记,以便在下一帧中仍然可以跟踪到被遮挡的目标。采用2D MOT 2015数据集进行实验,跟踪的平均精度达到了34.1%。实验结果表明,所提方法对多目标跟踪的效果有所提高。 展开更多
关键词 多目标跟踪 卡尔曼滤波 空间颜色直方图 遮挡预测
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基于改进卡尔曼滤波的控制河段船舶航迹预测 被引量:23
17
作者 赵帅兵 唐诚 +1 位作者 梁山 王德军 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2012年第11期3247-3250,共4页
由于船舶自动识别系统(AIS)设备存在信息缺失现象,导致基于AIS的智能辅助指挥系统无法准确判断船舶位置,难以准确揭示通行信号。同时,控制河段具有航道狭窄弯曲等特征,传统卡尔曼滤波算法无法准确预测运动船舶的航迹。针对以上问题,对... 由于船舶自动识别系统(AIS)设备存在信息缺失现象,导致基于AIS的智能辅助指挥系统无法准确判断船舶位置,难以准确揭示通行信号。同时,控制河段具有航道狭窄弯曲等特征,传统卡尔曼滤波算法无法准确预测运动船舶的航迹。针对以上问题,对卡尔曼滤波算法中的系统噪声进行实时估计,以提高船舶航迹的预测精度,并对传统卡尔曼滤波和改进卡尔曼滤波的跟踪效果进行了仿真分析。结果表明,所提算法可有效解决AIS设备信息缺失问题,准确预测船舶位置,保证控制河段智能辅助指挥系统信号揭示的准确性和可靠性。 展开更多
关键词 自动识别系统 智能辅助指挥 控制河段 卡尔曼滤波 航迹预测
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基于Kalman滤波理论的运动目标检测新方法 被引量:15
18
作者 任臣 张覃平 《光电工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第4期7-11,共5页
该文研究了基于Kalman滤波理论的渐消记忆最小二乘法在图像背景重建中的应用,并将它应用在复杂背景的图像序列中,实现对运动目标的自动检测。首先用渐消记忆最小二乘法对复杂背景进行预测和更新,然后把当前帧与预测的背景模板做差分运算... 该文研究了基于Kalman滤波理论的渐消记忆最小二乘法在图像背景重建中的应用,并将它应用在复杂背景的图像序列中,实现对运动目标的自动检测。首先用渐消记忆最小二乘法对复杂背景进行预测和更新,然后把当前帧与预测的背景模板做差分运算,最后采用自适应阈值分割技术实现对目标的自动分割。文中通过对序列图像的仿真,讨论了最小二乘法的存在问题,改进及适用情况,干扰的消除。试验结果表明,该方法具有很强的实用性。 展开更多
关键词 kalman滤波 背景预测 自适应闽值选择 运动目标检测
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改进的多目标多传感器数据融合相关算法 被引量:11
19
作者 尹晓东 刘后铭 《电子科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1994年第3期225-231,共7页
数据融合是利用计算机对数据进行一定处理,得出目标状态及势态估计的多层次多平台过程。详细讨论了对目标的跟踪算法,此算法不仅对多目标,而且对新出现目标和机动目标均能进行识别和跟踪。
关键词 多传感器 数据融合 跟踪 计算机
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一种基于改进码本的车辆检测与跟踪方法 被引量:18
20
作者 齐美彬 杨爱丽 +1 位作者 蒋建国 李莉 《中国图象图形学报》 CSCD 北大核心 2011年第3期406-412,共7页
为了解决固定摄像机下车辆跟踪过程中阴影对检测的影响,提出一种改进型码本模型的车辆检测方法。该方法直接对YUV空间的车辆序列进行处理,将采样到的背景值聚类成码本,对于新输入的像素值与其对应位置的码本作比较判断,提取出前景区域... 为了解决固定摄像机下车辆跟踪过程中阴影对检测的影响,提出一种改进型码本模型的车辆检测方法。该方法直接对YUV空间的车辆序列进行处理,将采样到的背景值聚类成码本,对于新输入的像素值与其对应位置的码本作比较判断,提取出前景区域。车辆跟踪中采用Kalm an预测的方法来处理车辆遮挡问题。实验结果表明,本算法可以从复杂交通场景图像序列中快速有效地检测出运动目标,能较好地处理阴影、高亮、遮挡和背景变化等问题,且计算复杂度小,能满足实时跟踪的需要。 展开更多
关键词 车辆检测 码本模型 车辆跟踪 kalman预测
原文传递
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