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K—8飞机启示录
1
作者
李韶华
《航空工业经济研究》
2000年第4期34-36,共3页
关键词
k
-
8
飞机
教练
飞机
研制
航空工业
销售
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职称材料
挑战者——记空军某试飞大队的勇士们
2
作者
颜新文
胡鹏飞
《环球军事》
2004年第01X期14-15,共2页
20世纪末,法国研制成功了一种新型飞机。其因具有超乎寻常的灵巧和机动性能,还有极富攻击性的外形而被命名为“挑战者”。
关键词
空军
机动性能
k
-
8
飞机
发动机
原文传递
K8飞机座舱盖有机玻璃破裂原因分析
被引量:
4
3
作者
吴建辉
《洪都科技》
1999年第2期29-34,共6页
通过对K8飞机应能差MYB-3有机玻璃断口进行宏观及微观分析.揭示了该座舱盖有机玻璃破裂的主要原因,并找到了划伤深度对有机玻璃疲劳寿命影响的规律。
关键词
k
-
8
教练机
k
8
飞机
有机玻璃
座舱盖
破裂
疲劳寿命
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职称材料
K8E飞机综合保障系统工程
被引量:
1
4
作者
张柄根
夏桂林
周宇霞
《洪都科技》
2004年第1期37-42,共6页
从现代飞机综合保障系统工程的角度,分析总结K8E飞机综合保障的技术与管理创新和升级工作,着重介绍了与传统售后服务不同的飞机综合数据库管理系统、地勤培训软件、飞行训练模拟器、地面维护模拟器、外场维护综合测试车的开发以及在保...
从现代飞机综合保障系统工程的角度,分析总结K8E飞机综合保障的技术与管理创新和升级工作,着重介绍了与传统售后服务不同的飞机综合数据库管理系统、地勤培训软件、飞行训练模拟器、地面维护模拟器、外场维护综合测试车的开发以及在保障工程中发挥的效能。
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关键词
k
8
E
飞机
系统工程
数据库
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职称材料
K8飞机襟翼装配工艺的改进
5
作者
曾六生
《洪都科技》
1998年第4期27-32,共6页
K8飞机襟翼装配长期达不到设计要求,成为技术关键。本文从多方面分析了产生问题的原因,并详细介绍了改进方法及其效果。
关键词
k
8
飞机
飞机
结构
装配工艺
k
-
8
教练机
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职称材料
K8飞机研制中重量重心的控制
6
作者
步秀双
《洪都科技》
1999年第3期7-10,共4页
阐述了K8飞机从方案设计到设计定型整个过程重量重心的控制问题。由于控制方法适当、有效,使飞机重量控制到指标以下,飞机重心落在限制范围以内。
关键词
k
-
8
教练机
k
8
飞机
飞机
设计
重量控制
重心控制
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职称材料
K8飞机直流电机换向器火花原位检测仪的设计
被引量:
1
7
作者
武卫东
任茂林
王光兴
《仪器仪表学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第7期791-794,共4页
直流电机工作时换向器电刷产生的电火花会干扰电子设备和通信系统,危害飞行安全。为了减少由于换向火花超标带来的飞行事故,通过分析目前的直流电机换向器火花的检测技术和K8飞机各直流电机换向器火花的电气特性,提出了提取电源回馈信...
直流电机工作时换向器电刷产生的电火花会干扰电子设备和通信系统,危害飞行安全。为了减少由于换向火花超标带来的飞行事故,通过分析目前的直流电机换向器火花的检测技术和K8飞机各直流电机换向器火花的电气特性,提出了提取电源回馈信号进行火花检测的新方法,该方法将提取的回馈信号经过滤波、放大、调理、脉冲保持电路,A/D转换送到单片机处理,得到火花等级系数。设计了K8飞机直流电机换向器火花检测仪,经过了反复的平台测试和现场测试,实验证明该仪器真正实现了原位检测,具有无须外接电源、测量准确、操作方便、抗干扰能力强、功耗低等优点。
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关键词
k
8
飞机
直流电源回馈信号
火花检测
换向器火花
原位检测
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职称材料
K8飞机液压泵断轴的原因分析及对策
8
作者
张立圣
《洪都科技》
1999年第3期11-15,共5页
对K8飞机液压系断轴这一故障,从飞机系统及液压系本身进行了分析、计算和试验.证实了这一故障是由于该型液压系与YH-10不相容造成的,并由此提出了解决办法。
关键词
k
-
8
教练机
k
8
飞机
液压泵
摩擦副
断轴故障
下载PDF
职称材料
K8飞机非加压供氧系统研究
9
作者
万南生
《洪都科技》
1999年第2期20-23,共4页
介绍K8飞机在13.1km高度上使用加压供氧系统的理论计等与试验结果。通过理论计算与试验结论,证明在升限13.1km高度上配备非加压供氧系统是完全可行的。
关键词
k
-
8
教练机
非加压供氧系统
k
8
飞机
人体生理实验
下载PDF
职称材料
大气气溶胶对K8E飞机铝合金零件的腐蚀作用
10
作者
黄鑫
郭伟
+2 位作者
文永洪
徐环宇
屈华山
《腐蚀与防护》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第12期68-73,共6页
简要介绍了大气气溶胶及其腐蚀的概念;通过分析K8E飞机服役地区的大气数据,确定该地区大气气溶胶的主要来源及成分,分析了大气气溶胶成分对K8E飞机铝合金零件的腐蚀作用。结果表明:腐蚀初期Cl^(-)和H^(+)的溶解破坏了铝合金表面氧化膜,...
简要介绍了大气气溶胶及其腐蚀的概念;通过分析K8E飞机服役地区的大气数据,确定该地区大气气溶胶的主要来源及成分,分析了大气气溶胶成分对K8E飞机铝合金零件的腐蚀作用。结果表明:腐蚀初期Cl^(-)和H^(+)的溶解破坏了铝合金表面氧化膜,气溶胶在冷凝环境中形成液滴,液滴在表面局部区域形成电化学电池,引发和加速铝合金腐蚀,生成腐蚀产物,甚至导致应力腐蚀开裂、剥蚀等宏观破坏形式。
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关键词
大气气溶胶
腐蚀
铝合金
k
8
E
飞机
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职称材料
唐华在中航二集团外贸外事和国际合作培训班上的讲话摘要
11
《航空国际合作与交流》
2006年第6期13-15,共3页
集团公司外贸出口和国际合作的形势 集团公司巨大的发展与进步 飞机出口 截至2005年底,中航二集团已出口强5飞机118架、K8飞机226架、初教6飞机218架、运8飞机13架、运12飞机94架、运5飞机122架、直9直升机12架,合计出口飞机803架...
集团公司外贸出口和国际合作的形势 集团公司巨大的发展与进步 飞机出口 截至2005年底,中航二集团已出口强5飞机118架、K8飞机226架、初教6飞机218架、运8飞机13架、运12飞机94架、运5飞机122架、直9直升机12架,合计出口飞机803架,共29个国家。
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关键词
外贸出口
国际合作
培训班
k
8
飞机
摘要
外事
集团公司
运
8
飞机
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职称材料
对K8飞机外贸出口工作的几点思考
12
作者
金丽
《洪都科技》
2006年第2期35-42,共8页
简要论述了K8飞机外贸出口所处的内、外部环境,在此基础上进行SWOT分析,并据此提出该飞机外贸出口工作中应采取的几项措施。
关键词
k
8
飞机
外贸出口
内外部环境
SWOT分析
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职称材料
浅谈K8飞机的维护仿真训练
13
作者
吴亚惠
《航空维修与工程》
2012年第4期90-91,共2页
以K8飞机的维护训练需求为基础,简述了仿真训练的优势,以及如何应用仿真训练手段完善K8飞机的维护训练体系。
关键词
k
8
飞机
仿真训练
仿真训练手段
原文传递
浅谈如何取消K8飞机的配重
14
作者
刘雅清
《洪都科技》
2000年第4期12-15,共4页
介绍取消 K8飞机配重的结构更改方案,并对方案的可行性作了分析,为改善 K8飞机性能和提高飞机的操纵稳定性提供了一种可行的参考方法。
关键词
k
8
飞机
配重
平均空气动力弦
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职称材料
K8飞机自由飞模型飞控系统设计研究
15
作者
王新民
吴成富
于德昌
《飞行力学》
CSCD
北大核心
1997年第2期57-61,共5页
自由飞模型是按相似原理以飞机模型空中投放试验来验证原型飞机的操稳性能或获取飞机参数等。现通过对K8飞机自由飞模型控制系统的研究,设计了静不稳定飞行状态下的控制增稳系统。并根据自由飞的特点,设置控制器接通与否两种工作状态...
自由飞模型是按相似原理以飞机模型空中投放试验来验证原型飞机的操稳性能或获取飞机参数等。现通过对K8飞机自由飞模型控制系统的研究,设计了静不稳定飞行状态下的控制增稳系统。并根据自由飞的特点,设置控制器接通与否两种工作状态,可进行人工操纵飞行和接入控制器的操纵飞行。飞行记录表明,控制系统设计是成功的,可起到对原型机仿真的作用。
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关键词
飞行控制
自由飞模型
控制系统设计
仿真
k
8
飞机
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职称材料
航空新闻
16
《航空科学技术》
2005年第4期43-45,共3页
关键词
航空航天
中国航空工业
新闻
巴黎航展
复合材料涂层
发动机性能
k
8
飞机
巴基斯坦
通过验收
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职称材料
天高任我飞
17
作者
孙久奎
《环球飞行》
2003年第10期22-23,共2页
关键词
飞行表演
k
8
飞机
飞行性能
中国空军
飞行评估
原文传递
K8飞机新航电
18
作者
黄丽琼
《航空世界》
2008年第8期30-31,共2页
在K8教练机航空电子系统中,原有的国产瞄准具已面临淘汰,进口的采用阴极射线管(CRT)显示器的电子飞行仪表系统(EFIS)系统也面临停产,K8航电系统急需一次重大升级。国产化的平显/多功能显示系统的研制成功,不仅解决了上述问题,...
在K8教练机航空电子系统中,原有的国产瞄准具已面临淘汰,进口的采用阴极射线管(CRT)显示器的电子飞行仪表系统(EFIS)系统也面临停产,K8航电系统急需一次重大升级。国产化的平显/多功能显示系统的研制成功,不仅解决了上述问题,而且进一步扩充了K8教练机的训练功能。西安北方光电有限公司成功地对K8飞机的航电系统进行改装升级,研究开发出一个综合的平显/多功能显示系统。该系统具有数据/任务统一管理协调功能,以及集中控制/综合显示功能,并具有很强的可扩展性。
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关键词
航电系统
k
8
飞机
航空电子系统
电子飞行仪表系统
显示系统
阴极射线管
EFIS
研究开发
原文传递
K8飞机新航电系统
19
作者
黄丽琼
《国际航空》
北大核心
2008年第5期56-58,56,共3页
西安北方光电有限公司成功地对 K8飞机的航电系统进行了改装升级,研究开发出一个综合的平显/多功能显示系统。该系统具有数据/任务统一管理协调功能,以及集中控制/综合显示功能,并具有很强的可扩展性。
关键词
航电系统
k
8
飞机
显示系统
研究开发
统一管理
显示功能
集中控制
可扩展性
原文传递
K8在世界各地
20
《中国民航飞行学院学报》
2007年第5期F0002-F0002,F0003,共2页
洪都航空工业集团有限责任公司的K8飞机,先后销售到亚州、非州等十多个国家,销量占全球中级教练机市场份额的70%。
关键词
世界
有限责任公司
k
8
飞机
航空工业
市场份额
教练机
下载PDF
职称材料
题名
K—8飞机启示录
1
作者
李韶华
机构
洪都航空集团公司
出处
《航空工业经济研究》
2000年第4期34-36,共3页
关键词
k
-
8
飞机
教练
飞机
研制
航空工业
销售
分类号
V271.6 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
F407.562 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
挑战者——记空军某试飞大队的勇士们
2
作者
颜新文
胡鹏飞
出处
《环球军事》
2004年第01X期14-15,共2页
文摘
20世纪末,法国研制成功了一种新型飞机。其因具有超乎寻常的灵巧和机动性能,还有极富攻击性的外形而被命名为“挑战者”。
关键词
空军
机动性能
k
-
8
飞机
发动机
分类号
E274 [军事—军事理论]
原文传递
题名
K8飞机座舱盖有机玻璃破裂原因分析
被引量:
4
3
作者
吴建辉
机构
洪都航空集团理化测试中心
出处
《洪都科技》
1999年第2期29-34,共6页
文摘
通过对K8飞机应能差MYB-3有机玻璃断口进行宏观及微观分析.揭示了该座舱盖有机玻璃破裂的主要原因,并找到了划伤深度对有机玻璃疲劳寿命影响的规律。
关键词
k
-
8
教练机
k
8
飞机
有机玻璃
座舱盖
破裂
疲劳寿命
Keywords
k
8
aircraft Plexiglass Canopy
分类号
V271.6 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
V223.1
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职称材料
题名
K8E飞机综合保障系统工程
被引量:
1
4
作者
张柄根
夏桂林
周宇霞
机构
洪都航空工业集团航空产品海外部
出处
《洪都科技》
2004年第1期37-42,共6页
文摘
从现代飞机综合保障系统工程的角度,分析总结K8E飞机综合保障的技术与管理创新和升级工作,着重介绍了与传统售后服务不同的飞机综合数据库管理系统、地勤培训软件、飞行训练模拟器、地面维护模拟器、外场维护综合测试车的开发以及在保障工程中发挥的效能。
关键词
k
8
E
飞机
系统工程
数据库
Keywords
k
8
E aircraft Systemic engineering Database
分类号
V244 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
下载PDF
职称材料
题名
K8飞机襟翼装配工艺的改进
5
作者
曾六生
机构
洪都航空集团
出处
《洪都科技》
1998年第4期27-32,共6页
文摘
K8飞机襟翼装配长期达不到设计要求,成为技术关键。本文从多方面分析了产生问题的原因,并详细介绍了改进方法及其效果。
关键词
k
8
飞机
飞机
结构
装配工艺
k
-
8
教练机
Keywords
k
8
aircraft, aircraft structure
assembling technology
分类号
V271.6 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
下载PDF
职称材料
题名
K8飞机研制中重量重心的控制
6
作者
步秀双
机构
洪都航空集团
出处
《洪都科技》
1999年第3期7-10,共4页
文摘
阐述了K8飞机从方案设计到设计定型整个过程重量重心的控制问题。由于控制方法适当、有效,使飞机重量控制到指标以下,飞机重心落在限制范围以内。
关键词
k
-
8
教练机
k
8
飞机
飞机
设计
重量控制
重心控制
Keywords
k
-
8
aircraft Aircraft design Control of mass and c·g
分类号
V271.6 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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职称材料
题名
K8飞机直流电机换向器火花原位检测仪的设计
被引量:
1
7
作者
武卫东
任茂林
王光兴
机构
东北大学网络与通信中心
沈阳航空工业学院电子系
出处
《仪器仪表学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第7期791-794,共4页
基金
横向课题K8飞机直流电机火花检测仪(辽科签字[2004]第376号)资助项目
文摘
直流电机工作时换向器电刷产生的电火花会干扰电子设备和通信系统,危害飞行安全。为了减少由于换向火花超标带来的飞行事故,通过分析目前的直流电机换向器火花的检测技术和K8飞机各直流电机换向器火花的电气特性,提出了提取电源回馈信号进行火花检测的新方法,该方法将提取的回馈信号经过滤波、放大、调理、脉冲保持电路,A/D转换送到单片机处理,得到火花等级系数。设计了K8飞机直流电机换向器火花检测仪,经过了反复的平台测试和现场测试,实验证明该仪器真正实现了原位检测,具有无须外接电源、测量准确、操作方便、抗干扰能力强、功耗低等优点。
关键词
k
8
飞机
直流电源回馈信号
火花检测
换向器火花
原位检测
Keywords
k
8
plane DC power reflecting signal spar
k
detectin
brush spar
k
online test
分类号
TM93 [电气工程—电力电子与电力传动]
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职称材料
题名
K8飞机液压泵断轴的原因分析及对策
8
作者
张立圣
机构
洪都航空集团
出处
《洪都科技》
1999年第3期11-15,共5页
文摘
对K8飞机液压系断轴这一故障,从飞机系统及液压系本身进行了分析、计算和试验.证实了这一故障是由于该型液压系与YH-10不相容造成的,并由此提出了解决办法。
关键词
k
-
8
教练机
k
8
飞机
液压泵
摩擦副
断轴故障
Keywords
k
-
8
aircraft Hydraulic pump Friction pair
分类号
V271.6 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
下载PDF
职称材料
题名
K8飞机非加压供氧系统研究
9
作者
万南生
机构
洪都航空集团
出处
《洪都科技》
1999年第2期20-23,共4页
文摘
介绍K8飞机在13.1km高度上使用加压供氧系统的理论计等与试验结果。通过理论计算与试验结论,证明在升限13.1km高度上配备非加压供氧系统是完全可行的。
关键词
k
-
8
教练机
非加压供氧系统
k
8
飞机
人体生理实验
Keywords
k
-
8
a/c Non-pressurized oxygen supply Physiological test of human body
分类号
V271.6 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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职称材料
题名
大气气溶胶对K8E飞机铝合金零件的腐蚀作用
10
作者
黄鑫
郭伟
文永洪
徐环宇
屈华山
机构
江西洪都航空工业集团有限责任公司
江西航空研究院
出处
《腐蚀与防护》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第12期68-73,共6页
文摘
简要介绍了大气气溶胶及其腐蚀的概念;通过分析K8E飞机服役地区的大气数据,确定该地区大气气溶胶的主要来源及成分,分析了大气气溶胶成分对K8E飞机铝合金零件的腐蚀作用。结果表明:腐蚀初期Cl^(-)和H^(+)的溶解破坏了铝合金表面氧化膜,气溶胶在冷凝环境中形成液滴,液滴在表面局部区域形成电化学电池,引发和加速铝合金腐蚀,生成腐蚀产物,甚至导致应力腐蚀开裂、剥蚀等宏观破坏形式。
关键词
大气气溶胶
腐蚀
铝合金
k
8
E
飞机
Keywords
atmospheric aerosol
corrosion
aluminum alloy
k
8
Eaircraft
分类号
V271.6 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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职称材料
题名
唐华在中航二集团外贸外事和国际合作培训班上的讲话摘要
11
出处
《航空国际合作与交流》
2006年第6期13-15,共3页
文摘
集团公司外贸出口和国际合作的形势 集团公司巨大的发展与进步 飞机出口 截至2005年底,中航二集团已出口强5飞机118架、K8飞机226架、初教6飞机218架、运8飞机13架、运12飞机94架、运5飞机122架、直9直升机12架,合计出口飞机803架,共29个国家。
关键词
外贸出口
国际合作
培训班
k
8
飞机
摘要
外事
集团公司
运
8
飞机
分类号
V271.6 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
下载PDF
职称材料
题名
对K8飞机外贸出口工作的几点思考
12
作者
金丽
机构
洪都航空工业集团
出处
《洪都科技》
2006年第2期35-42,共8页
文摘
简要论述了K8飞机外贸出口所处的内、外部环境,在此基础上进行SWOT分析,并据此提出该飞机外贸出口工作中应采取的几项措施。
关键词
k
8
飞机
外贸出口
内外部环境
SWOT分析
Keywords
k
8
aircraft Foreign trade Domestic and overseas circumstances SWOT analysis
分类号
F426.5 [经济管理—产业经济]
F752.62
下载PDF
职称材料
题名
浅谈K8飞机的维护仿真训练
13
作者
吴亚惠
机构
中航工业陕西飞机工业(集团)有限公司
出处
《航空维修与工程》
2012年第4期90-91,共2页
文摘
以K8飞机的维护训练需求为基础,简述了仿真训练的优势,以及如何应用仿真训练手段完善K8飞机的维护训练体系。
关键词
k
8
飞机
仿真训练
仿真训练手段
Keywords
k
8
aircraft
simulation training
simulation training aids
分类号
V267 [航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]
TP391.9 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
原文传递
题名
浅谈如何取消K8飞机的配重
14
作者
刘雅清
机构
洪都航空工业集团
出处
《洪都科技》
2000年第4期12-15,共4页
文摘
介绍取消 K8飞机配重的结构更改方案,并对方案的可行性作了分析,为改善 K8飞机性能和提高飞机的操纵稳定性提供了一种可行的参考方法。
关键词
k
8
飞机
配重
平均空气动力弦
Keywords
k
8
aircraft
Balance
Mean aerodynamic chord
分类号
V22 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
下载PDF
职称材料
题名
K8飞机自由飞模型飞控系统设计研究
15
作者
王新民
吴成富
于德昌
机构
西北工业大学
出处
《飞行力学》
CSCD
北大核心
1997年第2期57-61,共5页
文摘
自由飞模型是按相似原理以飞机模型空中投放试验来验证原型飞机的操稳性能或获取飞机参数等。现通过对K8飞机自由飞模型控制系统的研究,设计了静不稳定飞行状态下的控制增稳系统。并根据自由飞的特点,设置控制器接通与否两种工作状态,可进行人工操纵飞行和接入控制器的操纵飞行。飞行记录表明,控制系统设计是成功的,可起到对原型机仿真的作用。
关键词
飞行控制
自由飞模型
控制系统设计
仿真
k
8
飞机
Keywords
Flight control Free-flight model Control system design Simulation
分类号
V249.122 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
下载PDF
职称材料
题名
航空新闻
16
出处
《航空科学技术》
2005年第4期43-45,共3页
关键词
航空航天
中国航空工业
新闻
巴黎航展
复合材料涂层
发动机性能
k
8
飞机
巴基斯坦
通过验收
分类号
V258.3 [一般工业技术—材料科学与工程]
F426.5 [航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]
下载PDF
职称材料
题名
天高任我飞
17
作者
孙久奎
出处
《环球飞行》
2003年第10期22-23,共2页
关键词
飞行表演
k
8
飞机
飞行性能
中国空军
飞行评估
分类号
V323 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
V271
原文传递
题名
K8飞机新航电
18
作者
黄丽琼
出处
《航空世界》
2008年第8期30-31,共2页
文摘
在K8教练机航空电子系统中,原有的国产瞄准具已面临淘汰,进口的采用阴极射线管(CRT)显示器的电子飞行仪表系统(EFIS)系统也面临停产,K8航电系统急需一次重大升级。国产化的平显/多功能显示系统的研制成功,不仅解决了上述问题,而且进一步扩充了K8教练机的训练功能。西安北方光电有限公司成功地对K8飞机的航电系统进行改装升级,研究开发出一个综合的平显/多功能显示系统。该系统具有数据/任务统一管理协调功能,以及集中控制/综合显示功能,并具有很强的可扩展性。
关键词
航电系统
k
8
飞机
航空电子系统
电子飞行仪表系统
显示系统
阴极射线管
EFIS
研究开发
分类号
V271.41 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
V271.6
原文传递
题名
K8飞机新航电系统
19
作者
黄丽琼
出处
《国际航空》
北大核心
2008年第5期56-58,56,共3页
文摘
西安北方光电有限公司成功地对 K8飞机的航电系统进行了改装升级,研究开发出一个综合的平显/多功能显示系统。该系统具有数据/任务统一管理协调功能,以及集中控制/综合显示功能,并具有很强的可扩展性。
关键词
航电系统
k
8
飞机
显示系统
研究开发
统一管理
显示功能
集中控制
可扩展性
分类号
V271.41 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
V271.6
原文传递
题名
K8在世界各地
20
出处
《中国民航飞行学院学报》
2007年第5期F0002-F0002,F0003,共2页
文摘
洪都航空工业集团有限责任公司的K8飞机,先后销售到亚州、非州等十多个国家,销量占全球中级教练机市场份额的70%。
关键词
世界
有限责任公司
k
8
飞机
航空工业
市场份额
教练机
分类号
V271.6 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
K—8飞机启示录
李韶华
《航空工业经济研究》
2000
0
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职称材料
2
挑战者——记空军某试飞大队的勇士们
颜新文
胡鹏飞
《环球军事》
2004
0
原文传递
3
K8飞机座舱盖有机玻璃破裂原因分析
吴建辉
《洪都科技》
1999
4
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职称材料
4
K8E飞机综合保障系统工程
张柄根
夏桂林
周宇霞
《洪都科技》
2004
1
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职称材料
5
K8飞机襟翼装配工艺的改进
曾六生
《洪都科技》
1998
0
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职称材料
6
K8飞机研制中重量重心的控制
步秀双
《洪都科技》
1999
0
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职称材料
7
K8飞机直流电机换向器火花原位检测仪的设计
武卫东
任茂林
王光兴
《仪器仪表学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006
1
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职称材料
8
K8飞机液压泵断轴的原因分析及对策
张立圣
《洪都科技》
1999
0
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职称材料
9
K8飞机非加压供氧系统研究
万南生
《洪都科技》
1999
0
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职称材料
10
大气气溶胶对K8E飞机铝合金零件的腐蚀作用
黄鑫
郭伟
文永洪
徐环宇
屈华山
《腐蚀与防护》
CAS
CSCD
北大核心
2023
0
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职称材料
11
唐华在中航二集团外贸外事和国际合作培训班上的讲话摘要
《航空国际合作与交流》
2006
0
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职称材料
12
对K8飞机外贸出口工作的几点思考
金丽
《洪都科技》
2006
0
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职称材料
13
浅谈K8飞机的维护仿真训练
吴亚惠
《航空维修与工程》
2012
0
原文传递
14
浅谈如何取消K8飞机的配重
刘雅清
《洪都科技》
2000
0
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职称材料
15
K8飞机自由飞模型飞控系统设计研究
王新民
吴成富
于德昌
《飞行力学》
CSCD
北大核心
1997
0
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职称材料
16
航空新闻
《航空科学技术》
2005
0
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职称材料
17
天高任我飞
孙久奎
《环球飞行》
2003
0
原文传递
18
K8飞机新航电
黄丽琼
《航空世界》
2008
0
原文传递
19
K8飞机新航电系统
黄丽琼
《国际航空》
北大核心
2008
0
原文传递
20
K8在世界各地
《中国民航飞行学院学报》
2007
0
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