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新型汽车用钢——低密度高强韧钢的研究进展 被引量：39
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作者 张磊峰 宋仁伯 +3 位作者 赵超 杨富强 秦帅 徐杨 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第19期111-118,129,共9页
轻量化已经成为汽车用钢的发展方向,近年来对低密度高强韧钢的开发顺应了这一趋势。Al元素的添加,降低钢的密度,同时提高层错能,影响变形机制。从成分设计与制备、变形机制、组织性能及工业化应用等方面,总结Fe-Mn-Al系、Fe-Al系和中锰... 轻量化已经成为汽车用钢的发展方向,近年来对低密度高强韧钢的开发顺应了这一趋势。Al元素的添加,降低钢的密度,同时提高层错能,影响变形机制。从成分设计与制备、变形机制、组织性能及工业化应用等方面,总结Fe-Mn-Al系、Fe-Al系和中锰系低密度高强韧钢的研究成果,并阐述了低密度高强韧汽车用钢的发展趋势。 展开更多
关键词 轻量化 汽车用钢 高强韧钢 变形机制 Fe-Mn-Al FE-AL 中锰钢 k系碳化物
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