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关于高速铁路区间限定占用率计算方法的研究 被引量：1
1
作者 张鹏辉 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第1期108-111,共4页
为适应运输市场的要求 ,以确保列车运行质量为目标 ,通过对“高、中速客运列车共线运行”的列车运行图结构分析 ,建立区间占用排队系统的方法来研究区间的允许占用率 ,并提出限定占用率的计算方法。
关键词 京沪高速铁路线 区间占用率 列车运行图 缓冲时间 排队系统 计算方法
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基于京沪高速铁路运行图的高速路网理论研究 被引量：2
2
作者 马建军 胡思继 许红 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第3期1-4,共4页
我国拟建的京沪高速铁路运营初期采用高、中速列车混行的运营模式决定了高速铁路列车运行图不能脱离既有路网单独编制。论文从京沪高速铁路列车运行图编制角度 ,提出了两层网络表示法构建基于京沪高速铁路的高速网状线路理论 ,宏观层用... 我国拟建的京沪高速铁路运营初期采用高、中速列车混行的运营模式决定了高速铁路列车运行图不能脱离既有路网单独编制。论文从京沪高速铁路列车运行图编制角度 ,提出了两层网络表示法构建基于京沪高速铁路的高速网状线路理论 ,宏观层用来描述网状线路的结构和线路衔接关系 ,计算高、中速列车的运行径路 ;微观层以轨道电路、道岔等单元计算列车的接、发车进路以及平行、敌对进路。 展开更多
关键词 高速路网 高速铁路 网状线路 列车运行图 编制 运行模式
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