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双层壁冷却结构中多排射流冲击冷却的换热和流阻特性 被引量:11
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作者 韦宏 祖迎庆 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第8期1621-1632,共12页
采用稳态热敏液晶技术对双层壁冷却结构中的多排(包括顺排和叉排)射流冲击冷却结构进行了风洞实验,同时结合数值模拟的方法,对两种射流冲击冷却结构的传热和流阻特性的差异进行了研究。实验结果表明:流量系数和冲击靶板上的努塞尔数均... 采用稳态热敏液晶技术对双层壁冷却结构中的多排(包括顺排和叉排)射流冲击冷却结构进行了风洞实验,同时结合数值模拟的方法,对两种射流冲击冷却结构的传热和流阻特性的差异进行了研究。实验结果表明:流量系数和冲击靶板上的努塞尔数均随着雷诺数的增大而增大,而冲击孔的排布方式对面平均努塞尔数的影响较小,但是叉排结构的流量系数高于顺排结构,且冲击靶板上换热更加均匀。数值结果显示冲击靶板中心区域的流量分配和换热均随着冲击距离的增大而增大;而在下游区域内恰好与之相反。 展开更多
关键词 射流冲击冷却 冲击距离 努塞尔数 雷诺数 流量系数
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实际叶片前缘冲击冷却流动和换热的数值研究 被引量:9
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作者 刘钊 丰镇平 宋立明 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第1期5-9,20,共6页
应用数值方法研究了射流孔径对燃汽轮机透平叶片前缘内部冲击冷却流动和换热的影响,并采用商用计算流体力学软件CFX11.0求解稳态可压时均N-S方程,且SSTκ-ω湍流模型的总体求解精度为二阶.以某典型燃汽轮机透平叶片前缘中截面拉伸的曲... 应用数值方法研究了射流孔径对燃汽轮机透平叶片前缘内部冲击冷却流动和换热的影响,并采用商用计算流体力学软件CFX11.0求解稳态可压时均N-S方程,且SSTκ-ω湍流模型的总体求解精度为二阶.以某典型燃汽轮机透平叶片前缘中截面拉伸的曲面为研究对象,同时考虑了相同射流量下的4种不同射流孔径的影响,经研究表明:在计算条件下,随着射流孔径增大,靶面上平均努塞尔数和弧长方向平均努塞尔数沿展向的分布都更为均匀,从中截面到叶顶位置的分布更是如此;靶面上的努塞尔数和弧长方向平均努塞尔数的最小值随着射流孔径的增大而增大,这说明采用大射流孔径可以有效提高冲击冷却的换热量,减小冲击冷却引起的热应力. 展开更多
关键词 射流孔径 冲击冷却 实际叶片前缘 冲击射流
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射流冲击冷却系统实验性能研究 被引量:4
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作者 于淼 王子远 +1 位作者 李德睿 王文 《低温工程》 CAS CSCD 北大核心 2010年第6期50-55,69,共7页
对一闭式射流冲击冷却系统的循环冷却性能进行了实验研究,讨论了循环流量和喷射压差对冷却循环系统性能的影响。为了分析射流换热性能的差异,对不同喷射压力和流量的工况进行分析,并通过对喷射腔内的喷射状态观察,与相关的换热试验性能... 对一闭式射流冲击冷却系统的循环冷却性能进行了实验研究,讨论了循环流量和喷射压差对冷却循环系统性能的影响。为了分析射流换热性能的差异,对不同喷射压力和流量的工况进行分析,并通过对喷射腔内的喷射状态观察,与相关的换热试验性能进行了对比分析。 展开更多
关键词 射流冲击冷却 热流密度 传热系数 冷却能力
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GaN芯片阵列射流冷却技术研究 被引量:4
4
作者 铁鹏 程度煦 +2 位作者 陈维兵 张志同 鲍桐 《低温与超导》 CAS 北大核心 2019年第5期55-59,共5页
针对高热流密度GaN芯片局部点热流的散热特点,采用射流冷却传热方法,对340 W/cm^2的高热流密度进行了冷却,热源以4×4点阵形式存在,实验分析了工质流量、热负荷等因素对系统换热性能的影响。以水为冷却工质,工质流量≤4.47 L/min,... 针对高热流密度GaN芯片局部点热流的散热特点,采用射流冷却传热方法,对340 W/cm^2的高热流密度进行了冷却,热源以4×4点阵形式存在,实验分析了工质流量、热负荷等因素对系统换热性能的影响。以水为冷却工质,工质流量≤4.47 L/min,试验测得点热源温度低于78.8℃。 展开更多
关键词 高热流密度 点热流 强化传热 射流冷却
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激光器射流冲击冷却系统的模拟与实验 被引量:4
5
作者 李德睿 王文 《低温工程》 CAS CSCD 北大核心 2010年第2期46-50,共5页
对一种紧凑式矩形阵列喷射冷却系统进行了系统设计、喷射性能模拟和实验。模拟采用Eulerian模型得出射流两相区相界面和不同壁面温差下的热流量及其在冷却表面的分布;通过模拟和实验比较,分析射流冲击冷却的特点及适用范围,并通过实验... 对一种紧凑式矩形阵列喷射冷却系统进行了系统设计、喷射性能模拟和实验。模拟采用Eulerian模型得出射流两相区相界面和不同壁面温差下的热流量及其在冷却表面的分布;通过模拟和实验比较,分析射流冲击冷却的特点及适用范围,并通过实验分析了冷却表面热流量与壁面温差的关系,以及该设计系统的冷却能力。 展开更多
关键词 射流冷却 热流密度 模拟 实验
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斜射流对壁面传热特性影响的仿真分析 被引量:1
6
作者 赵波 唐万松 +2 位作者 王翼鹏 刘相宜 金汝宁 《机械》 2022年第1期1-8,共8页
冲击射流是一种传热效率极高的方式,采用数值分析方法模拟了单束射流不同倾角条件下的冲击冷却过程,定量讨论了射流流场对壁面传热特性的影响,发现射流流速与滞止区和壁面射流区的传热性能具有强相关性。为此设计了组合式射流冲击冷却模... 冲击射流是一种传热效率极高的方式,采用数值分析方法模拟了单束射流不同倾角条件下的冲击冷却过程,定量讨论了射流流场对壁面传热特性的影响,发现射流流速与滞止区和壁面射流区的传热性能具有强相关性。为此设计了组合式射流冲击冷却模型,仿真验证发现,在多喷嘴协同作用下,组合式射流继承了单束直射流和斜射流的优点,在保证滞止区传热效率较高的同时,有效地提高了射流下游的传热效率,并使壁温分布更加均匀。 展开更多
关键词 射流 冲击冷却 斜射流 组合式射流 数值分析
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局部高热流密度器件射流冲击冷板流动传热特性数值研究 被引量:1
7
作者 王琪 苗琳 +2 位作者 陈良 董振 张煜 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第2期90-99,共10页
为解决大功率雷达等设备中存在的局部高热流密度热管理难题,进行了大幅面、非均匀高热流密度散热技术研究,提出了一种可同时对上下两侧发热面进行冷却的嵌入式射流冲击冷板,开展了受限空间射流冲击冷却过程流动换热特性数值模拟,获得了... 为解决大功率雷达等设备中存在的局部高热流密度热管理难题,进行了大幅面、非均匀高热流密度散热技术研究,提出了一种可同时对上下两侧发热面进行冷却的嵌入式射流冲击冷板,开展了受限空间射流冲击冷却过程流动换热特性数值模拟,获得了嵌入式射流冲击冷板内部的流动换热特性,并对射流冲击距离、射流孔直径、冷板体积流量等参数对流动换热性能的影响规律进行了分析。结果表明,对尺寸为50 mm×72 mm、背景热流密度为1.2 W/cm^(2)、布置有8个3 mm×3.5 mm、125 W/cm^(2)高热流密度芯片的发热面,嵌入式射流冲击冷板的换热系数分布特点可满足局部高热流密度散热需求,且在射流冲击距离为3 mm、射流孔直径为2 mm时,综合考虑换热性能与压降后的冷板性能最佳,在冷板体积流量为5.5 L/min时,芯片最大温升为15.6℃,压降为3.917 kPa。所提嵌入式射流冲击冷板及研究结果可用于局部高热流密度器件热管理。 展开更多
关键词 非均匀高热流密度 受限 射流冷却 数值计算
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一种类螺纹孔结构的旋转射流换热特性数值模拟 被引量:2
8
作者 徐亮 兰进 +1 位作者 高建民 李云龙 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第9期11-18,共8页
为了提高传统圆孔射流换热的均匀性,提出了一种新型的射流孔结构,即在普通圆孔周围设置螺旋槽,类似于内螺纹,并基于已有文献中的一种置入螺旋杆喷嘴的旋转射流实验数据,发展了一种采用RNGk-ε湍流模型的旋转射流传热数值计算方法。采用... 为了提高传统圆孔射流换热的均匀性,提出了一种新型的射流孔结构,即在普通圆孔周围设置螺旋槽,类似于内螺纹,并基于已有文献中的一种置入螺旋杆喷嘴的旋转射流实验数据,发展了一种采用RNGk-ε湍流模型的旋转射流传热数值计算方法。采用该方法,研究了雷诺数(4 000~12 000)、冲击距离(1~8倍当量直径)、螺旋角(0°~75°)等参数对所设计的螺纹孔旋转射流传热的影响。数值结果表明:提高雷诺数可以有效提高换热效率,并且能获得良好的换热均匀性;随着冲击距离的增大,旋转射流的局部努塞尔数先增大后减小,双峰值特性逐渐消失并转变为单峰值特性,在4倍当量直径的冲击距离时,换热系数达到最大值;随着螺旋角增大,中心点的局部努塞尔数也随之增大,同时换热均匀性会变差。研究还发现,不同冲击距离下换热性能最佳时对应的螺旋角也不同。 展开更多
关键词 旋转冲击射流 冲击冷却 换热均匀性 螺纹孔
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星载有源相控阵天线热控技术研究进展 被引量:2
9
作者 褚雯霄 吕义高 +1 位作者 王耀霆 王秋旺 《华中科技大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第12期106-120,共15页
分析了近年来国内外星载有源相控阵天线热控相关技术的研究现状与发展趋势,包括导热、非分离式热管、毛细泵驱回路热管、相变储能技术、单相泵驱流体回路、两相泵驱流体回路、微通道冷却及射流冲击冷却等先进热控技术.结合对国外其他航... 分析了近年来国内外星载有源相控阵天线热控相关技术的研究现状与发展趋势,包括导热、非分离式热管、毛细泵驱回路热管、相变储能技术、单相泵驱流体回路、两相泵驱流体回路、微通道冷却及射流冲击冷却等先进热控技术.结合对国外其他航天器热控系统的相关创新性技术和设计的综述,对比指出目前我国在一些关键技术方面与国外先进技术水平的差距;同时,考虑航天器在空间特殊应用环境下热管理过程的热量收集、传输和排散环节,分析热控系统整体化设计过程,提出了星载有源相控阵天线热控技术的未来主要发展方向,包括两相泵驱流体回路关键技术突破、新型高效主被动复合式热控架构探索及新型热控技术与辐射器设计相结合等,可为未来我国新一代星载有源相控阵天线的散热方案研究提供参考. 展开更多
关键词 相控阵天线 热控技术 结构导热 相变储能 泵驱流体回路技术 射流冷却
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微小通道表面射流冲击冷却系统实验研究 被引量:1
10
作者 朱丽瑶 董丽宁 +2 位作者 王江 徐涛 曹建光 《应用科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第2期227-236,共10页
根据电子器件的高热流密度散热需求,设计了阵列式射流与微小通道热沉相结合的闭环回路冷却系统,并进行流动及换热性能测试.通过实验探索了系统运行工况参数如流量、背压、工质除气和入口过冷度对冷却性能的影响;比较了不同结构尺寸参数... 根据电子器件的高热流密度散热需求,设计了阵列式射流与微小通道热沉相结合的闭环回路冷却系统,并进行流动及换热性能测试.通过实验探索了系统运行工况参数如流量、背压、工质除气和入口过冷度对冷却性能的影响;比较了不同结构尺寸参数(射流孔形状、射流孔直径d、射流高度H)下热沉换热及流动性能的差异.实验数据与现有文献中经验关系式的预测结果相符. 展开更多
关键词 冷却回路 射流冲击冷却 微小通道 高热流密度 换热系数
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基于空间载频干涉的薄片激光晶体热畸变测量 被引量:1
11
作者 张元昊 朱广志 +5 位作者 高佳鹏 王牧 陈永骞 谭天 彭程 朱晓 《中国激光》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第4期202-207,共6页
采用空间载频干涉方法在精确测量薄片激光晶体热畸变的基础上,深入研究了射流冲击冷却系统对薄片激光晶体热畸变的影响。实验结果表明,射流冲击冷却系统引起薄片激光晶体的畸变主要是球面形变。随着抽运功率的增加,薄片激光晶体的热畸... 采用空间载频干涉方法在精确测量薄片激光晶体热畸变的基础上,深入研究了射流冲击冷却系统对薄片激光晶体热畸变的影响。实验结果表明,射流冲击冷却系统引起薄片激光晶体的畸变主要是球面形变。随着抽运功率的增加,薄片激光晶体的热畸变越发严重,在抽运区中心部分,以球面形变为主,其光焦度随抽运功率的增加呈线性下降。而在抽运区的边缘,以非球面形变为主,抽运功率越高,非球面畸变就越严重。给出了493 W抽运条件下热畸变的波前畸变曲线,其均方根的重复测量精度为1.153 nm。实验结果与理论分析结果相符,该研究为薄片固体激光器谐振腔的设计和热畸变的补偿提供了重要依据。 展开更多
关键词 激光器 热畸变 空间载频干涉 薄片激光器 射流冲击冷却
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光滑楔形通道径向末端射流冲击冷却换热特性研究
12
作者 关江涛 邓宏武 +1 位作者 李洋 崔欣超 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第12期2320-2328,共9页
为了研究在旋转状态下射流冲击冷却在楔形通道径向末端的冷却效果,在主流通道进口雷诺数为15000、旋转数为0或0.1的工况下,实验研究了不同射流孔位置、射流流量条件下的楔形通道沿程壁面换热规律。研究结果表明:射流孔附近的通道壁面换... 为了研究在旋转状态下射流冲击冷却在楔形通道径向末端的冷却效果,在主流通道进口雷诺数为15000、旋转数为0或0.1的工况下,实验研究了不同射流孔位置、射流流量条件下的楔形通道沿程壁面换热规律。研究结果表明:射流孔附近的通道壁面换热系数被极大地增强,但冷却效果被限制在一定范围内;射流对通道内侧的影响范围要大于中部和外侧,但增大射流流量并不会增加内侧的换热系数;旋转工况下,射流影响区的换热对比静止基本上没有变化;在本实验工况下,射流不能强化沿通道径向射流孔后侧位置的换热;不同工况下的通道整体平均换热在10%以内,末端射流冲击对通道整体换热影响有限。 展开更多
关键词 叶片冷却 楔形通道 射流 对流换热 冲击冷却
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错排射流冲击受限短通道内流场的实验研究
13
作者 刘海涌 孔满昭 +1 位作者 刘松龄 沈天荣 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第3期286-290,共5页
用五孔针对简化后的涡轮叶片错排射流冲击受限短通道流场进行了详细的测量,着重研究受限通道内各截面的流动规律,以及射流孔错排布置、出流孔、通道高度比和射流雷诺数对通道流动特性的影响。实验结果表明:通道高度比的变化会显著改变... 用五孔针对简化后的涡轮叶片错排射流冲击受限短通道流场进行了详细的测量,着重研究受限通道内各截面的流动规律,以及射流孔错排布置、出流孔、通道高度比和射流雷诺数对通道流动特性的影响。实验结果表明:通道高度比的变化会显著改变通道内的流场结构;在同一高度比下,射流雷诺数变化对流场结构的影响很小;出流孔的抽吸作用使附近气流加速并在通道内出流孔位置形成一局部低速区;受错排射流诱导及冲击靶面后壁面射流反卷通道内形成漩涡,使高速气流向通道侧壁甚至孔板面集中,该结果有助于深入了解错排射流受限通道内冲击冷却的内在机理。 展开更多
关键词 错排射流 冲击冷却 靶面 五孔针
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刀片式多排密集圆孔气体冲击射流冷却的实验研究 被引量:7
14
作者 邢改兰 赖焕新 刘华飞 《华东理工大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2020年第6期815-821,共7页
刀片式多排圆孔气体射流可用于受限表面的密集冷却。考察了喷射高度和雷诺数对密集圆孔气体射流冲击光滑平板换热效果的影响。应用热薄膜法测量壁面温度并利用等热流加热获得平均对流换热系数,在射流雷诺数(ReD)的取值范围为5000≤ReD≤... 刀片式多排圆孔气体射流可用于受限表面的密集冷却。考察了喷射高度和雷诺数对密集圆孔气体射流冲击光滑平板换热效果的影响。应用热薄膜法测量壁面温度并利用等热流加热获得平均对流换热系数,在射流雷诺数(ReD)的取值范围为5000≤ReD≤48500、量纲为一喷射高度(H/D)分别为6.25、7.50、12.5时,平均努谢尔数随ReD增加而递增,并与H/D的0.606次幂成反比。建立了平均努谢尔数关于ReD、普朗特数(Pr)和H/D的准则关系式,以及密集气体冲击射流冷却的换热准数方程。实验结果与Martin公式的模拟结果比较表明:刀片式圆孔喷嘴密集布置喷孔后,开孔率提高,换热系数大幅提高,约为采用Martin公式得到的换热系数计算值的1.4倍。实验数据与Gardon公式的计算结果非常吻合,与Martin公式的计算结果差别显著,但引入修正函数后与后者能很好地拟合。 展开更多
关键词 刀片式 多排密集圆孔气体射流 冲击冷却
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微小扰流元件对阵列冲击冷却流动换热的影响 被引量:4
15
作者 陆训丰 李威宏 +2 位作者 李雪英 任静 蒋洪德 《工程热物理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第7期1447-1452,共6页
通过实验方法,开展了Re数,冲击高度Z/D,微小扰流元件高度对阵列冲击冷却流动换热特性影响的研究。微小扰流元件的形状为长方体,尺寸为0.4 mm×0.4 mm(长×宽)。冲击孔直径D=4mm,孔间距X/D=Y/D=4,冲击距离Z/D的范围为0.75和3,微... 通过实验方法,开展了Re数,冲击高度Z/D,微小扰流元件高度对阵列冲击冷却流动换热特性影响的研究。微小扰流元件的形状为长方体,尺寸为0.4 mm×0.4 mm(长×宽)。冲击孔直径D=4mm,孔间距X/D=Y/D=4,冲击距离Z/D的范围为0.75和3,微小扰流元件高度的范围为0.05D、0.2D、0.4D.对于冲击距离Z/D=0.75,Re数(基于冲击孔直径)的范围为2500~10000;对于冲击距离Z/D=3,Re数范围为5000~20000.结果显示,在微小扰流元件存在的情况下,换热系数显著增强,在本文实验工况下,换热增强达到30%~120%,同时,出流系数基本不变. 展开更多
关键词 燃气轮机 阵列冲击冷却 微小扰流元件
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自激励旋进射流冲击冷却的对流换热特性 被引量:1
16
作者 周静伟 耿丽萍 王玉刚 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第6期1197-1203,共7页
对自激励旋进射流冲击冷却的对流换热特性进行了实验研究.通过对旋进射流出口速度进行频谱分析研究其流动特性,结果表明旋进频率显著地受喷嘴尺寸影响,而Strouhal准则数则受喷嘴尺寸和流量的影响都很小.冲击传热实验表明,由于旋进射流... 对自激励旋进射流冲击冷却的对流换热特性进行了实验研究.通过对旋进射流出口速度进行频谱分析研究其流动特性,结果表明旋进频率显著地受喷嘴尺寸影响,而Strouhal准则数则受喷嘴尺寸和流量的影响都很小.冲击传热实验表明,由于旋进射流对周围流体的卷吸作用使得射流流速显著下降,强化换热效果反而不及普通的冲击射流,而且随喷嘴尺寸的变化,旋进射流与直射射流之间换热性能的差异也没有统一的变化趋势.旋进射流只有在水平外掠加热平板时,才可能获得比普通射流更高的对流换热系数. 展开更多
关键词 对流换热特性 自激励旋进射流 冲击冷却 旋进频率 喷嘴尺寸
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缸盖高热密度区纳米流雾化冲击冷却的研究
17
作者 郑伟 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2017年第1期107-112,共6页
为进一步提升柴油机缸盖鼻梁区散热能力且解决多孔射流冲击下的干涉问题,提出了采用纳米流冷却液雾化冲击冷却方案,利用计算机仿真计算、高速摄影和柴油机台架综合测试研究了不同冷却方案对缸盖高热密度区换热效果和柴油机工作性能的影... 为进一步提升柴油机缸盖鼻梁区散热能力且解决多孔射流冲击下的干涉问题,提出了采用纳米流冷却液雾化冲击冷却方案,利用计算机仿真计算、高速摄影和柴油机台架综合测试研究了不同冷却方案对缸盖高热密度区换热效果和柴油机工作性能的影响。结果表明,采用雾化冲击冷却方式,因其冷却液沸腾换热以核态沸腾为主,传热效率高,故能实现缸盖高热密度区的良好冷却且温度比较均匀,温差小于6℃;该冷却方式还可增大柴油机的进气质量流量,在两种测试工况下,比传统冷却方式分别增加4%和8%。同时使NOx和烟度排放分别下降10×10-6和11%~15%。 展开更多
关键词 柴油机 缸盖 纳米流 雾化冲击冷却 沸腾换热 试验研究
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射流式水冷散热器关键参数对性能影响的模拟研究 被引量:3
18
作者 李雪强 边雅丽 +4 位作者 张钟垚 徐冰清 江涛 王雅博 诸凯 《制冷学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第6期131-139,共9页
目前传统的风冷散热技术已无法满足高热流密度电子器件的散热需求,液冷散热技术已成为目前的研究热点。射流式水冷散热器作为液冷散热技术的一种,主要通过喷嘴将流体工质喷射到固体表面来达到散热目的。本文研究了射流式水冷散热的主要... 目前传统的风冷散热技术已无法满足高热流密度电子器件的散热需求,液冷散热技术已成为目前的研究热点。射流式水冷散热器作为液冷散热技术的一种,主要通过喷嘴将流体工质喷射到固体表面来达到散热目的。本文研究了射流式水冷散热的主要参数(喷射面积比、喷嘴数量、有无微通道)对散热器性能的影响,模拟结果表明:该散热器的最佳喷射面积比为0.14,此时散热器底板平均温度为55.8℃,压力损失为5.35 kPa,努塞尔数和传热系数分别为28.1和3.45 kW/(m^(2)·K);最佳的喷嘴数量为4,此时散热器底板平均温度最低,为51.4℃,压力损失为5.52 kPa,努塞尔数和传热系数达到最高值,分别为35.2和4.33 kW/(m·K),并有效消除了局部热点。微通道的增加使散热器整体换热性能显著增强,平均温度降低3~6℃,当喷嘴数量为4时,布置微通道可使努塞尔数由35.2升至43.3,传热系数由4.33 kW/(m^(2)·K)增至5.32 kW/(m^(2)·K),但压力损失略微上升(约升高20~60 Pa)。 展开更多
关键词 射流式水冷散热器 喷射面积比 喷嘴数量 微通道 性能优化
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Study of coupled effect of impingement jet cooling of kerosene with solid structure 被引量:1
19
作者 DU MengMeng ZHONG FengQuan +1 位作者 XING YunFei ZHANG XinYu 《Science China(Technological Sciences)》 SCIE EI CAS CSCD 2019年第11期2021-2028,共8页
Characteristics of flow and heat transfer of kerosene impingement jets were studied numerically.The coupled effect of heat transfer of fluid and structure was investigated.Numerical simulation of fluid flow shows that... Characteristics of flow and heat transfer of kerosene impingement jets were studied numerically.The coupled effect of heat transfer of fluid and structure was investigated.Numerical simulation of fluid flow shows that compared to convective heat transfer of kerosene flow in cooling channels,impingement jet cooling significantly enhances heat transfer ability.At the same time,the pressure loss is below one atmospheric pressure.Both stress and strain of high temperature nickle-based alloy structure were analyzed with typical thermal loading and impingement cooling effect.The numerical results show that temperature distribution in the hot surface of the solid structure is relatively uniform and far below the maximum allowable temperature of the alloy material.The strength analysis shows that both stress and strain of the solid structure meet the material requirements. 展开更多
关键词 impingement jet cooling HYDROCARBON fuel heat TRANSFER enhancement fluid-solid coupling
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双层壳型冲击/气膜综合流量系数实验研究 被引量:3
20
作者 宋新伟 毛军逵 +2 位作者 屠泽灿 苏云亮 郭文 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第6期875-880,共6页
为了研究新型高效涡轮铸冷叶片内部冷却通道中的流动特性,以铸冷叶片典型结构——双层壳型冲击/气膜复合冷却结构的平壁模型为研究对象,实验研究了该种冷却结构的综合流量系数Cd随冲击雷诺数Red(600~2800),主次流吹风比M(0.7~7),冲击... 为了研究新型高效涡轮铸冷叶片内部冷却通道中的流动特性,以铸冷叶片典型结构——双层壳型冲击/气膜复合冷却结构的平壁模型为研究对象,实验研究了该种冷却结构的综合流量系数Cd随冲击雷诺数Red(600~2800),主次流吹风比M(0.7~7),冲击间距比H/d(0.5~1.25),冲击孔和气膜孔间距比P/d(0,3,4)等参数的变化规律。研究结果表明:(1)Cd随着冲击雷诺数Red,吹风比M的增加而增大,在吹风比小于3工况下更为显著;(2)在相同的气动参数条件下,综合流量系数Cd随着孔排距比P/d的增加而增大,随着冲击间距比H/d的减小而显著降低。 展开更多
关键词 航空 航天推进系统 双层壳型 冲击 气膜冷却 流量系数
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