JH125摩托车离合器的结构设计及阻尼分析 被引量：1

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作者 唐川江 肖兴茂 沈姝骊 《摩托车技术》 2000年第12期7-9,共3页

1 JH125摩托车离合器的结构及作用原理1.1 离合器在发动机上的安装及操纵 离合器是运动链中用于传递或切断源动力的装置。JH125摩托车动力由发动机曲轴上的主动齿轮,通过从动齿轮传送到离合器外罩组件,在需要时通过操纵离合器手柄使离... 1 JH125摩托车离合器的结构及作用原理1.1 离合器在发动机上的安装及操纵 离合器是运动链中用于传递或切断源动力的装置。JH125摩托车动力由发动机曲轴上的主动齿轮,通过从动齿轮传送到离合器外罩组件,在需要时通过操纵离合器手柄使离合器处于常闭或切断位置。 展开更多

关键词 jh125型 摩托车 离合器 结构设计 阻尼分析

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浅析嘉陵牌JH125型摩托车用发动机的结构特点

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作者 黄品 《嘉陵摩托车》 1990年第1期7-9,共3页

关键词 嘉陵牌 jh125型 摩托车 发动机

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嘉陵JH125照明电路故障及改进

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作者 翟勤 《摩托车》 1997年第1期34-35,共2页

嘉陵JH125型摩托车照明电路在设计上与众不同的是,把仪表灯和照明标志灯都归入了蓄电池供电的直流部分。而照明线圈仅对前照灯供电。这样做的好处在于减轻负荷,保证向前照灯供电。提高前照灯亮度。但过轻的负载又使得发动机转速一高则... 嘉陵JH125型摩托车照明电路在设计上与众不同的是,把仪表灯和照明标志灯都归入了蓄电池供电的直流部分。而照明线圈仅对前照灯供电。这样做的好处在于减轻负荷,保证向前照灯供电。提高前照灯亮度。但过轻的负载又使得发动机转速一高则照明电压随即上升过快,造成前照灯经常烧毁,给用户造成诸多不便。其实嘉陵JH125的照明和电压调节电路应该说是设计得较周密和独具特色的。 展开更多

关键词 摩托车 嘉陵牌 jh125型 照明 电路 故障 维修

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嘉陵JH125照明电路故障原因及改进方法

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作者 翟勤 《摩托车技术》 1997年第2期40-41,共2页

嘉陵JH125摩托车照明电路在设计上的独到之处是仪表照明灯、尾部夜行标志灯和前部的位置灯都由蓄电池直流供电,而照明线圈仅对前照灯供电。其优点在于照明线圈的负荷减轻,前照灯供电足,亮度高。但随着发动机转速的上升,特别是在提速较... 嘉陵JH125摩托车照明电路在设计上的独到之处是仪表照明灯、尾部夜行标志灯和前部的位置灯都由蓄电池直流供电,而照明线圈仅对前照灯供电。其优点在于照明线圈的负荷减轻,前照灯供电足,亮度高。但随着发动机转速的上升,特别是在提速较快的情况下,照明线圈输出电压的骤升经常使单一负荷的照灯烧毁,给用户带来诸多不便,并影响到行车安全。 展开更多

关键词 摩托车 嘉陵牌 jh125型 照明 电路 故障分析

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巧制嘉陵摩托车排气管

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作者 罗举文 《摩托车》 1997年第10期33-34,共2页

嘉陵JH125型摩托车采用四冲程发动机。由于四冲程发动机工作过程完全燃用汽油,在排出的废气中不带有任何具有润滑的油类,故此,排气管中也就没有沉积的润滑油类对排气管内壁以及消声器作润滑防蚀。发动机工作时,排气管温度较高。

关键词 摩托车 嘉陵jh125型 排气管 制造

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嘉陵JH125型摩托车简介

6

作者 石晓东 《摩托车》 1989年第9期7-7,共1页

关键词 摩托车 嘉陵 jh125型

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嘉陵最新技术的结晶—JH125型摩托车

7

作者 怡然 《嘉陵摩托车》 1990年第1期6-6,共1页

关键词 嘉陵牌 jh125型 摩托车

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走进嘉陵越野车家族

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作者 张宏 《摩托车信息》 2002年第9期14-15,共2页

为进一步推广摩托车运动,传播摩托文化,嘉陵集团加大开发力度,先后推出了一系列适合中国百姓的越野系列车型,使中国广大车迷能够有机会亲身体验一下越野的激情。为了让广大车迷先睹为快,本文对嘉陵越野家族中的三个代表性车型做一个简... 为进一步推广摩托车运动,传播摩托文化,嘉陵集团加大开发力度,先后推出了一系列适合中国百姓的越野系列车型,使中国广大车迷能够有机会亲身体验一下越野的激情。为了让广大车迷先睹为快,本文对嘉陵越野家族中的三个代表性车型做一个简单的介绍: 展开更多

关键词 嘉陵jh125GY型 摩托车 jh100GY-2型 技术参数 结构设计 技术装备 jh70Y型

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嘉陵本田2000年纪念款CM125(JH125—9)型双缸太子骑士车

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作者 汪盛 《摩托车》 2000年第12期6-7,共2页

历经五年的艰苦攀登,嘉陵本田终于达到了她的第一高峰。1999年她推出了红遍全国的本田的CG125(JH125—10),同时,又以其完善有效的品质管理体系,成为获准在中国唯一使用单一本田品牌商标的工厂。为感谢支持嘉陵本田公司的用户对嘉陵本田... 历经五年的艰苦攀登,嘉陵本田终于达到了她的第一高峰。1999年她推出了红遍全国的本田的CG125(JH125—10),同时,又以其完善有效的品质管理体系,成为获准在中国唯一使用单一本田品牌商标的工厂。为感谢支持嘉陵本田公司的用户对嘉陵本田的厚爱。 展开更多

关键词 嘉陵jh125-9型 摩托车 油箱 减震系统 发动机

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快乐如风——嘉陵“狂风侠”JH125—G

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作者 谢俐群 《摩托车》 2000年第12期9-10,共2页

随着人们生活的日益改善,现代人越来越讲究生活品味和个性的展示,最近市面上出现的一款充满灵气的新车——嘉陵“狂风侠”JH125—C,对于城市骑手和追求独特个性的摩托车爱好者来说,无疑又多了一个全新的选择(如图1所示)。 嘉陵JH125—G... 随着人们生活的日益改善,现代人越来越讲究生活品味和个性的展示,最近市面上出现的一款充满灵气的新车——嘉陵“狂风侠”JH125—C,对于城市骑手和追求独特个性的摩托车爱好者来说,无疑又多了一个全新的选择(如图1所示)。 嘉陵JH125—G整车采用仿生设计,造型流畅,车头部分采用新颖独特的豹头设计。 展开更多

关键词 嘉陵jh125-G型 摩托车 发动机 尾灯 侧盖

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夸夸我的良驹——嘉陵JH125E型摩托车

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作者 王广松 《摩托车》 2005年第11期29-30,共2页

关键词 嘉陵jh125E型摩托车 技术性能 保险杠 轮胎 减震器

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嘉陵JH125型摩托车的优与劣

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作者 陈明 《摩托车》 1995年第1期10-10,共1页

近年来,中、小排量的低梁车在经济不很发达的我国大部分地区及东南亚一带发展很快,而国内生产的该类型车多为二冲程发动机,存在油耗高、可靠性差等通病,不能满足人们的需要。因此中国嘉陵工业股份有限公司决定开发造型美观、配备90毫升... 近年来,中、小排量的低梁车在经济不很发达的我国大部分地区及东南亚一带发展很快,而国内生产的该类型车多为二冲程发动机,存在油耗高、可靠性差等通病,不能满足人们的需要。因此中国嘉陵工业股份有限公司决定开发造型美观、配备90毫升四冲程发动机的低梁车,以满足广大用户的需要。 一、结构特点 1.发动机 该发动机活塞顶部设计不同于传统设计(凸形),该活塞顶部为凹形,它可使燃气产生紊流,具有燃气效率高、油耗低的特点;减速部分的传动比小,具有传递扭矩富余的特点,为今后发展系列产品(大功率发动机)创造了有利条件; 展开更多

关键词 嘉陵jh125型摩托车 摩托车维修 齿轮磨损故障 座垫舒适性 仪表盘颤动

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嘉陵JH150T/JH125E型摩托车维修调整数据(三)

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作者 戴东 《摩托车》 1998年第10期35-35,共1页

3.前轮、前制动及前减震装置 前轮轴径向跳动极限值:0.2mm; 轮辋径向跳动极限值:2mm; 轮辋轴向摆动极限值:2mm; 前叉弹簧自由长度极限值:525.3mm;

关键词 摩托车 嘉陵 jh150T型 jh125E型 维修数据

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嘉陵JH125D型摩托车维修调整数据(一)

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作者 戴东 《摩托车》 2000年第5期23-23,共1页

一、基本技术数据 1.尺寸及重量 全长:2000mm; 全宽:750mm; 全高:1070mm; 轴距:1285mm; 离地间隙:160mm; 干质量:105kg。

关键词 摩托车 嘉陵jh125D型 维修 调整数据

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嘉陵·本田JH125-9(CM125)型摩托车维修数据(一)

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作者 冉勇 《摩托车》 2003年第7期17-17,共1页

一、技术规格1.尺寸及质量总长度:2060mm;总宽度800mm:总高度:1130mm;最小离地间距:155mm;轮距:1350mm;坐垫高度:742mm;脚踏高度:310mm;空车质量:140kg。2.车体前悬挂型式:伸缩式行程122mm;

关键词 嘉陵·本田jh125-9型摩托车 维修数据 维修方法 技术规格 结构配置 技术参数

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试驾嘉陵·本田JH125-9摩托车

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作者 陈朝辉 《摩托车》 2003年第12期18-18,共1页

自从1992年考取驾照至今,我和摩托车结缘有10个年头了,从50mL车开始到125mL太子车,我骑过的车型不下6种,跑了有好几万公里。 2002年。

关键词 嘉陵 本田 jh125-9型摩托车 车辆维修 发动机制动性能 最大时速

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嘉陵·本田JH125-9(CM125)型摩托车维修数据(二)

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作者 冉勇 《摩托车》 2003年第8期19-19,共1页

关键词 嘉陵·本田jh125-9型摩托车 维修数据 CM125型摩托车 汽缸 活塞 离合器 变速机构 电气系统

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