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题名小区开放对周边道路通行能力的影响
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作者
靳瑾
胡正凯
邵翰乔
吴宇航
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机构
华北理工大学数学建模创新实验室
华北理工大学理学院
华北理工大学电气工程学院
华北理工大学药学院
华北理工大学理学院
华北理工大学数学建模创新实验室
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出处
《新一代信息技术》
2018年第2期38-45,共8页
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基金
国家自然基金资助项目(No.116011151)。
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文摘
通过建立评价体系,探究小区开放后对道路通行的影响。首先基于小区开放后道路上的安全性、稳定性和道路的通行能力的考量,选取车流量、交叉口冲突值、延迟时间和道路饱和度四个指标建立指标评价体系。其次依据查阅资料所得的长沙某小区数据,利用主成分分析法分析出成分系数得分与贡献率,最后计算出小区开放后道路通行能力的最终得分为0.8655。选取靠近主干道的三种类型小区作为研究对象。选取其中4个路段对小区开放前和开放后的状态进行模拟。将所得到车流量、平均延误时间、平均速度几个参数进行比较。所得结论说明了小区开放可以缓解城市主干道的交通压力,对提高路网效率有较大促进作用。选取两种不同类型的小区,对小区内部道路进行简化处理。结合各个道路交叉口不同的车辆流量等指标,定量比较两种不同类型小区开放前后对车辆通行的影响。然后建立一个评价标准,划分5个等级,计算结果显示,小区开放对周边道路通行能力有着显著提高,其中对环型小区周边道路交叉口通行影响最大,方格网型小区影响较小些。
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关键词
交叉口冲突值
主成分分析法
小区开放
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Keywords
intersection conflict value
Principal component analysis
Community opening
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分类号
U49
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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