期刊导航
期刊开放获取
cqvip
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
1
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
高速列车隧道内等速交会对车辆动力学性能的影响
被引量：
13
1
作者
李红梅
杨飞
+1 位作者
张骞
孙丽霞
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第1期64-70,共7页
基于风压载荷空气动力学控制方程,利用计算流体力学软件FLUENT,分析高速列车在不同线间距隧道内,以不同速度级等速交会时的车体表面风压和受到的气动力;将隧道内交会时受到的气动力以时程荷载的形式施加到车辆动力学模型中,分析其对各...
基于风压载荷空气动力学控制方程,利用计算流体力学软件FLUENT,分析高速列车在不同线间距隧道内,以不同速度级等速交会时的车体表面风压和受到的气动力;将隧道内交会时受到的气动力以时程荷载的形式施加到车辆动力学模型中,分析其对各项车辆动力学性能的影响规律,并进行安全性和平稳性指标分析。结果表明:列车在隧道内等速交会时,头车所受的气动阻力、升力、横向力最大;高速列车表面所受的风压极值与速度的2.2~2.3次方成正比,所受的气动阻力、升力、横向力与速度的1.8~2.4次方成正比;隧道内高速交会对车辆安全性指标影响不大,仅在交会瞬间产生较大的车体横向振动,当运行速度达到400km·h^-1时各项安全性、舒适性指标均满足限值要求。
展开更多
关键词
高速列车
隧道
空气动力学
气动效应
等速交会
车辆动力学
线间距
下载PDF
职称材料
题名
高速列车隧道内等速交会对车辆动力学性能的影响
被引量：
13
1
作者
李红梅
杨飞
张骞
孙丽霞
机构
中国铁道科学研究院集团有限公司铁道科学技术研究发展中心
中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所
青岛大学机电工程学院
出处
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第1期64-70,共7页
基金
中国铁路总公司科技研究开发计划课题(N2018T005)
文摘
基于风压载荷空气动力学控制方程,利用计算流体力学软件FLUENT,分析高速列车在不同线间距隧道内,以不同速度级等速交会时的车体表面风压和受到的气动力;将隧道内交会时受到的气动力以时程荷载的形式施加到车辆动力学模型中,分析其对各项车辆动力学性能的影响规律,并进行安全性和平稳性指标分析。结果表明:列车在隧道内等速交会时,头车所受的气动阻力、升力、横向力最大;高速列车表面所受的风压极值与速度的2.2~2.3次方成正比,所受的气动阻力、升力、横向力与速度的1.8~2.4次方成正比;隧道内高速交会对车辆安全性指标影响不大,仅在交会瞬间产生较大的车体横向振动,当运行速度达到400km·h^-1时各项安全性、舒适性指标均满足限值要求。
关键词
高速列车
隧道
空气动力学
气动效应
等速交会
车辆动力学
线间距
Keywords
High
speed
train
Tunnel
Aerodynamics
Aerodynamic
effect
intersection
by
same
speed
Vehicle
dynamics
Distance
between
centers
of
tracks
分类号
U451. [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
高速列车隧道内等速交会对车辆动力学性能的影响
李红梅
杨飞
张骞
孙丽霞
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020
13
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
