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内燃机状态监测与故障诊断综述 被引量:3
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作者 张友亮 何瑞香 《山东内燃机》 2005年第1期21-25,共5页
  内燃机是生产的主要动力之一,然而,它又是一种复杂的往复式机械,状态监测和故障诊断十分困难。本文从监测信号 (参数 )、信号特征提取方法、信息融合识别方法等方面对内燃机目前的状态监测与故障诊断进行了综述。
关键词 内燃机 状态监测 故障诊断 综述
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Feature Solution in the Process of Parameterizing Port Model
2
作者 彭禹 郝志勇 +2 位作者 孙秀永 刘东航 付鲁华 《Transactions of Tianjin University》 EI CAS 2004年第2期118-125,共8页
Aimed at attaining to an integrated and effective pattern to guide the port design process, this paper puts forward a new conception of feature solution, which is based on the parameterized feature modeling. With this... Aimed at attaining to an integrated and effective pattern to guide the port design process, this paper puts forward a new conception of feature solution, which is based on the parameterized feature modeling. With this solution, the overall port pre-design process can be conducted in a virtual pattern. Moreover, to evaluate the advantages of the new design pattern, an application of port system has been involved in this paper; and in the process of application a computational fluid dynamic analysis is concerned. An ideal effect of cleanness, high efficiency and high precision has been achieved. 展开更多
关键词 feature solution port modeling PARAMETERIZATION port computational fluid dynamics internal-combustion engine intake-exhaust system
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高速内燃机配气凸轮动态设计探讨
3
作者 赵洪君 吕文昌 《佳木斯工学院学报》 1990年第2期75-81,共7页
本文用动力学观点分析了内燃机配气机构在弹性变形下的运动规律,提出按理想气门运动规律设计配气凸轮方法.
关键词 内燃机 配气 凸轮 动态设计
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简述发动机冷却系统设计及散热量的计算 被引量:33
4
作者 张杰 《装备制造技术》 2004年第2期21-24,共4页
通过介绍内燃机冷却系统,分析不同系统的优缺点,以便于设计人员选择。了解散热量的计算,掌握设计、选用水泵、散热器和风扇等冷却系统的主要部件。
关键词 内燃机 冷却系统 散热量
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温差发电技术及其在汽车发动机排气余热利用中的应用 被引量:31
5
作者 张征 曾美琴 司广树 《能源技术》 2004年第3期120-123,共4页
介绍了采用半导体热电元件的温差发电技术的特征,包括对半导体材料的要求,适合作汽车排气余热发电的温差发电器的结构等,给出了美、日等国车用温差发电器的实例,还对相关技术的发展趋势作了分析。
关键词 热电转换 内燃机 余热
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排气消声器的边界元仿真设计方法 被引量:17
6
作者 袁兆成 丁万龙 +1 位作者 方华 高峥 《吉林大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第3期357-361,共5页
用边界元方法计算了某一摩托车排气消声器的消声性能。结果证明该边界元单元模型正确,计算方法合理。用声模态分析和声压分布图分析的综合方法分析了消声器产生消声低谷的原因,并利用长管道驻波的控制方法加以控制。这一方法对控制以轴... 用边界元方法计算了某一摩托车排气消声器的消声性能。结果证明该边界元单元模型正确,计算方法合理。用声模态分析和声压分布图分析的综合方法分析了消声器产生消声低谷的原因,并利用长管道驻波的控制方法加以控制。这一方法对控制以轴向尺寸为主的消声结构的消声低谷非常有效。探索了一种消声器的设计和模拟分析方法。 展开更多
关键词 内燃机工程 排气消声器 声模态分析 边界元方法
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大气压力对柴油机冷却系统热平衡影响的研究 被引量:24
7
作者 许翔 刘瑞林 +2 位作者 刘刚 任晓江 周平 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2012年第7期592-595,共4页
针对内燃叉车柴油机在高原上的热平衡问题,建立了柴油机高海拔热平衡试验台和冷却系统仿真模型,对某型叉车柴油机冷却系统进行了热平衡试验和仿真计算,得到了不同海拔高度条件下柴油机燃烧放热量的分配比例和冷却液温度等信息。结果表明... 针对内燃叉车柴油机在高原上的热平衡问题,建立了柴油机高海拔热平衡试验台和冷却系统仿真模型,对某型叉车柴油机冷却系统进行了热平衡试验和仿真计算,得到了不同海拔高度条件下柴油机燃烧放热量的分配比例和冷却液温度等信息。结果表明,随着海拔的升高,柴油机出口冷却水温度逐渐增大;当海拔高度接近4 000m,环境温度为30℃时冷却系统出现过热问题,通过增大风扇的流量或提高散热器的换热效率,降低了发动机的出水温度,缓解了柴油机冷却系统的高原过热问题。 展开更多
关键词 内燃叉车 柴油机 冷却系统 大气压力 热平衡
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内燃机节能与洁净利用开发与研究的现状与前沿 被引量:19
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作者 黄佐华 《汽车安全与节能学报》 CAS 2010年第2期89-97,共9页
分析了高效低污染内燃机的技术开发与研究发展趋势,包括:柴油机高压多段喷射结合先进后处理、汽油机当量比混合气缸内直喷结合三效催化器、清洁石油替代燃料发动机、均质压燃着火内燃机等。高效低污染内燃机的基础研究前沿包括:传统燃... 分析了高效低污染内燃机的技术开发与研究发展趋势,包括:柴油机高压多段喷射结合先进后处理、汽油机当量比混合气缸内直喷结合三效催化器、清洁石油替代燃料发动机、均质压燃着火内燃机等。高效低污染内燃机的基础研究前沿包括:传统燃料动力装置的高效清洁燃烧理论、新型燃烧方式及其燃烧理论、燃料化学机理和反应动力学、燃烧过程测量、缸内燃烧诊断、大涡模拟和直接数字模拟等。 展开更多
关键词 内燃机 节能 清洁利用 发展现状 研究前沿
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车用柴油机排气再循环控制系统 被引量:18
9
作者 刘忠长 朱昌吉 张振东 《吉林大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第3期337-341,共5页
为了降低车用柴油机的NOx排放,设计了用于增压中冷柴油机的排气再循环(EGR)系统。介绍了EGR控制系统及控制方法。该系统采用进气节流阀与EGR流量控制阀联合控制,可实现0~30%EGR率的优化。利用13工况对该系统控制NOx的效果进行了评价。... 为了降低车用柴油机的NOx排放,设计了用于增压中冷柴油机的排气再循环(EGR)系统。介绍了EGR控制系统及控制方法。该系统采用进气节流阀与EGR流量控制阀联合控制,可实现0~30%EGR率的优化。利用13工况对该系统控制NOx的效果进行了评价。实验表明,采用EGR技术,可以大幅度地降低NOx的排放,微粒排放基本不变。但HC和CO排放有所增加,13工况加权比油耗也较原机有所降低。 展开更多
关键词 内燃机工程 排放 废气再循环 柴油机
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甲醇柴油的研究进展 被引量:16
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作者 曹建喜 董松祥 +1 位作者 商红岩 徐春明 《现代化工》 CAS CSCD 北大核心 2010年第6期41-45,共5页
在比较甲醇和柴油的物化特性的基础上,分析了甲醇作为柴油代用燃料的优劣势,详细综述了在柴油机上燃用甲醇的各种方式,并总结了甲醇乳化燃料的节能环保机理以及燃料配方的研究进展,同时对甲醇微乳化燃料在内燃机中的应用前景进行了探讨。
关键词 甲醇柴油 替代燃料 乳状液 微乳液 内燃机
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我国内燃机气阀钢系列化发展趋势 被引量:14
11
作者 程世长 林肇杰 刘正东 《特殊钢》 北大核心 1996年第5期26-29,共4页
根据我国汽车工业的发展形势预测气阀钢的发展趋势,并阐述了气阀钢系列化的重要性。描述了世界各国气阀钢的系列概况,探讨了我国气阀钢系列化发展趋势,包括马氏体气阀钢、奥氏体气阀钢、气阀合金、低合金进气阀用钢4部分。重点是马... 根据我国汽车工业的发展形势预测气阀钢的发展趋势,并阐述了气阀钢系列化的重要性。描述了世界各国气阀钢的系列概况,探讨了我国气阀钢系列化发展趋势,包括马氏体气阀钢、奥氏体气阀钢、气阀合金、低合金进气阀用钢4部分。重点是马氏体和奥氏体气阀钢的发展。 展开更多
关键词 内燃机 气阀钢 发展
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新概念旋转冲压发动机的研究与分析 被引量:12
12
作者 王云 赵晓路 +1 位作者 徐建中 昂海松 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第8期777-782,共6页
为解决燃气涡轮发动机性能和成本受结构材料制约和冲压发动机不能独立使用和在地面应用的问题 ,在对燃气轮机、冲压发动机和内燃机 3类发动机的结构进行分析和融合创新的基础上 ,提出了一种基于冲压压缩技术的新概念旋转冲压发动机的研... 为解决燃气涡轮发动机性能和成本受结构材料制约和冲压发动机不能独立使用和在地面应用的问题 ,在对燃气轮机、冲压发动机和内燃机 3类发动机的结构进行分析和融合创新的基础上 ,提出了一种基于冲压压缩技术的新概念旋转冲压发动机的研究构想 .该发动机主体结构为一内置有旋流燃烧室的高速旋转无叶无塞内燃转子 ,能融压气、燃烧和排气做功于一体 .对其工作原理、结构方案和性能进行的初步研究分析表明 ,该发动机结构简单紧凑 ,体积小 ,成本低 ,效率高 ,功率大 。 展开更多
关键词 发动机 旋转冲压发动机 冲压压缩 内燃转子 旋流燃烧室
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神经网络内燃机排放模型学习样本的选定 被引量:12
13
作者 周斌 李玉梅 志一 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2002年第6期659-663,共5页
研究神经网络理论用于内燃机排放预测模型时学习样本的选取方法,针对内燃机工况变化的特点,对传统的正交设计法进行了改进,提出并验证了用考虑因素边界变化的正交设计法选取样本的可行性。研究结果表明,模型的预测精度随着正交表位级的... 研究神经网络理论用于内燃机排放预测模型时学习样本的选取方法,针对内燃机工况变化的特点,对传统的正交设计法进行了改进,提出并验证了用考虑因素边界变化的正交设计法选取样本的可行性。研究结果表明,模型的预测精度随着正交表位级的增加而提高,即使只用3位级的正交表设计样本,也能建立预测误差低于5.7%的内燃机稳态排放特性预测模型,具有试验工作量小、简便易行的特点。 展开更多
关键词 内燃机 排放模型 学习样本 神经网络 正交设计 排放预测 样本选定
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内燃机燃烧过程数学模拟的研究现状及其发展 被引量:7
14
作者 钟春敏 《交通科技与经济》 2004年第6期36-38,共3页
比较详细介绍了零维模型、准维模型、多维模型的特点及概况,分析了内燃机燃烧过程数学模拟的研究现状及其发展,进而阐述了数学模型的不足及发展方向。
关键词 内燃机 燃烧过程 准维模型 零维模型 多维模型 数学模拟 发展方向 概况
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柴油机分配泵电控系统的标定 被引量:12
15
作者 于秀敏 李学民 +1 位作者 张建锐 高跃 《吉林大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第3期342-347,共6页
针对柴油机不同的运行工况提出了不同的标定目标:起动工况起动顺畅、污染小;怠速工况运行平稳、排放低;排放法规考察工况严格限制排放;其他工况有好的经济性等。试验在装有VP37电控分配泵的柴油机上进行。经过大量台架试验优化,较详细... 针对柴油机不同的运行工况提出了不同的标定目标:起动工况起动顺畅、污染小;怠速工况运行平稳、排放低;排放法规考察工况严格限制排放;其他工况有好的经济性等。试验在装有VP37电控分配泵的柴油机上进行。经过大量台架试验优化,较详细地分析了管理系统内部控制参数对柴油机性能的影响,并根据不同的优化目标确定了VP37的基本控制MAP。标定优化后的柴油机各项性能得到了整体提高,并且通过了严格的欧ⅢESC稳态循环测试。 展开更多
关键词 内燃机工程 电控柴油机 分配泵 管理系统 标定
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内燃机燃用甲醇的研究进展和发展前景 被引量:7
16
作者 毛功平 刘永启 潘立国 《山东内燃机》 2005年第2期34-38,共5页
介绍了甲醇的特点及作为代用燃料的优势,详细综述了甲醇作为发动机燃料的各种燃用方式的研究进展,并对甲醇燃料在内燃机中的应用前景及存在的问题进行了探讨。
关键词 甲醇 柴油 代用燃料 内燃机 发展前景
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基于贝叶斯网络的内燃机故障诊断研究 被引量:9
17
作者 赵春华 严新平 赵新泽 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2005年第3期335-338,共4页
介绍了贝叶斯网络模型的数学描述,该方法对于设备诊断问题中存在不确定性、关联性问题具有很大的优势.将其模型应用在内燃机的故障诊断中,建造贝叶斯网络,并根据底事件的先验概率进行故障概率的计算,并给出维修建议.实例说明了该方法的... 介绍了贝叶斯网络模型的数学描述,该方法对于设备诊断问题中存在不确定性、关联性问题具有很大的优势.将其模型应用在内燃机的故障诊断中,建造贝叶斯网络,并根据底事件的先验概率进行故障概率的计算,并给出维修建议.实例说明了该方法的有效性. 展开更多
关键词 贝叶斯网络 故障诊断 先验概率 不确定性推理
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增压中冷压燃式发动机燃用柴油醇的十三工况排放特性 被引量:6
18
作者 谭满志 郭英男 +3 位作者 刘金山 洪伟 高海润 吕庆胜 《吉林大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第3期352-356,共5页
在应用自行研制的助溶剂解决了乙醇与柴油相溶性问题的基础上,进行了增压中冷压燃式发动机燃用E10柴油醇十三工况排放特性的试验研究。结果表明:与燃用0#柴油相比,燃用E10柴油醇的排放污染物HC、NOx、PM和SOF的比排放量有所增加,CO和DS... 在应用自行研制的助溶剂解决了乙醇与柴油相溶性问题的基础上,进行了增压中冷压燃式发动机燃用E10柴油醇十三工况排放特性的试验研究。结果表明:与燃用0#柴油相比,燃用E10柴油醇的排放污染物HC、NOx、PM和SOF的比排放量有所增加,CO和DS的比排放量有所减少;中小负荷工况分担率的增加导致了多种排放污染物比排放量的增加;乙醇的高汽化潜热使缸内温度变低是比排放量增加的主要原因。提高中小负荷的进气温度可以适当提高缸内温度,从而降低CO、HC、PM和SOF的比排放量,但NOx比排放量会有所增加。 展开更多
关键词 内燃机工程 柴油醇 涡轮增压发动机 柴油机排放 十三工况法
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基于多体系统仿真的内燃机曲柄连杆机构动力学分析 被引量:9
19
作者 张林仙 张生保 《装备制造技术》 2006年第4期14-16,共3页
为解决如何真实模拟内燃机振动噪声激励载荷的关键技术问题,本文基于多体系统动力学方法,实现了对某型号柴油机曲柄连杆机构的动力学仿真分析,得到了相关载荷参数,为后续内燃机整机噪声分析和预测,提供更为准确的边界条件。
关键词 多体系统 仿真 曲柄连杆机构 内燃机
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内燃机活塞三维热分析 被引量:8
20
作者 杜平安 《电子科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第2期141-143,共3页
介绍高温状态下内燃机活塞的热分析原理,利用有限元法计算活塞温度、热变形和热应力,建立活塞三维热分析有限元模型和相应热边界条件,给出了活塞温度分布、综合应力和综合变形,提出对活塞设计的合理结论。
关键词 温度分布 热变形 热应力 有限元 活塞 内燃机
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