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山区高速公路互通立交几何线形设计的探讨 被引量:9
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作者 王宁 杨锡武 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 2007年第B10期90-94,共5页
互通立交作为高速公路的重要组成部分,是道路上的车辆实现交通转换的重要设施.就从互通立交的位置选择,型式选择和几何线形的布设等方面对山区互通立交几何线形设计作一探讨.
关键词 山区高速公路 互通立交 几何线形设计
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互通立交线形设计与数据处理技术的探究
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作者 邹辉煌 陈亚沛 刘延 《科技资讯》 2024年第9期154-156,共3页
为解决公路交通过于拥堵问题,保证有限土地能够得到高效率使用,通过设置互通立交的方法,切实提升公路运输能力,确保公路作用能够发挥到最大。当完成互通立交建设之后,交叉车辆可以进行转弯行驶,能够有效消除冲突问题,减少各方向行车之... 为解决公路交通过于拥堵问题,保证有限土地能够得到高效率使用,通过设置互通立交的方法,切实提升公路运输能力,确保公路作用能够发挥到最大。当完成互通立交建设之后,交叉车辆可以进行转弯行驶,能够有效消除冲突问题,减少各方向行车之间的相互干扰。在进行互通立交的设计过程中,需要做好线形设计以及数据处理,通过对各项数据的合理应用,确保能够通过不断优化互通立交设计,有效提高公共交通整体作用。通过对实际互通立交设计工程的分析和研究,对互通立交线形设计方式方法展开深度探讨,并会就数据处理技术及其应用进行详细分析,旨在提升互通立交线形设计水平,促进我国交通事业稳定性发展。 展开更多
关键词 主线设计 数据处理技术 匝道设计 互通立交线形设计 变速车道设计
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B喇叭形互通式立交环圈匝道出口线形优化设计 被引量:5
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作者 王方杰 《北方交通》 2017年第9期55-59,共5页
大量的喇叭形互通式立交的安全调查分析表明,B喇叭形互通式立交的事故率高于A喇叭形互通式立交,其中左转出口环圈匝道是最大的安全隐患。如果增大环圈匝道的半径,会导致互通式立交的占地增大,从而增加了工程投资,并且行车的舒适性的改... 大量的喇叭形互通式立交的安全调查分析表明,B喇叭形互通式立交的事故率高于A喇叭形互通式立交,其中左转出口环圈匝道是最大的安全隐患。如果增大环圈匝道的半径,会导致互通式立交的占地增大,从而增加了工程投资,并且行车的舒适性的改善并不明显,因此,B喇叭形互通式立交的安全设计仍是对环圈匝道的出口进行控制。目前,常规B喇叭形互通式立交环圈匝道的出口线形设计不满足分流鼻曲率半径和运行速度过渡的要求,为提高环圈匝道出口的行车安全水平,提出了一种卵形曲线的环圈匝道出口线形设计方式。 展开更多
关键词 B喇叭形互通式立交 环圈匝道 线形设计 运行速度过渡段 曲率半径
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论互通式立交美学(Ⅲ)——立交线形美学 被引量:1
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作者 吴国雄 孙家驷 《重庆交通学院学报》 1999年第1期12-16,共5页
立交线形是构成互通式立交的骨架和灵魂,线形的连续性、顺适性、流畅性、协调性是构成立交美学的关键.立交线形主要由平面线形、纵面线形及平纵组合线形(空间线形)构成.本文结合互通式立立交线形的特点,从平面、纵面及空间三方面... 立交线形是构成互通式立交的骨架和灵魂,线形的连续性、顺适性、流畅性、协调性是构成立交美学的关键.立交线形主要由平面线形、纵面线形及平纵组合线形(空间线形)构成.本文结合互通式立立交线形的特点,从平面、纵面及空间三方面来阐述互通式立交线形美学的内容和要求,并提出满足线形美学要求的设计方法,目的是为立交行车提供优美的几何条件. 展开更多
关键词 公路 立交线形 互通式立交 美学
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兰州市南山路东岗立交路线方案设计
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作者 刘志平 《城市道桥与防洪》 2009年第8期18-21,共4页
该文通过介绍兰州市南山路东岗立交桥方案线形设计,结合立交在城市道路网中的地位、作用、交通功能以及对沿线周边的交通服务等要素,介绍了全互通立体交叉的选型设计,可供类似工程参考。
关键词 城市立交 全互通立交 线形设计 立交选型
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厚街互通式立交改造方案的修改与设计 被引量:1
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作者 张荣利 《广东公路交通》 2006年第1期16-18,共3页
通过对广深高速公路厚街互通改造的前、后三个方案进行比较、分析和修改,阐述对互通式立交整体改造要注意的问题和对地方规划及交通造成的影响,总结了改造方案设计过程中的实践经验,以供同行参考。
关键词 互通式立交 改造 方案设计
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互通线形设计探讨 被引量:1
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作者 朱永 吴晓春 《交通标准化》 2012年第15期114-116,共3页
结合海港大道与芙蓉大道互通设计实例,论述城市互通线形设计的全过程,包括横断面组成、平面线形、纵断面线形及端部设计等,并分析各种指标的运用情况。最后总结互通线形设计的步骤以及互通线形设计中的注意事项。
关键词 城市快速路 互通立交 线形设计
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城市互通立交线形设计安全性
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作者 花书军 《建筑技术开发》 2021年第11期122-123,共2页
随着我国城市现代化的深化,城市基础设施的建设越来越受重视,在诸多基础设施中,高速公路与快速道路建设在发展进程方面较普通公路稍显不足,但近年来高速公路与快速道路发展较快,使得互通立体交叉的线性设计技术得到了快速发展。随着城... 随着我国城市现代化的深化,城市基础设施的建设越来越受重视,在诸多基础设施中,高速公路与快速道路建设在发展进程方面较普通公路稍显不足,但近年来高速公路与快速道路发展较快,使得互通立体交叉的线性设计技术得到了快速发展。随着城市互通立交线形设计逐步投入应用,其内隐藏的安全隐患也逐步暴露,分析了安全隐患,探索了互通立交方案,对后续提升道路安全性、稳定性与实用性具有重要的意义。 展开更多
关键词 互通立交 线形设计 安全性分析
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苏州绕城公路西南段石湖互通规划设计
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作者 邵晓峰 沈耀球 《中国市政工程》 2004年第5期4-5,7,共3页
苏州绕城公路西南段石湖互通式立交是苏州市规划快速路网的重要交通枢纽。根据石湖互通式立交的地理位置、地形条件、交通流量,考虑行车安全、立交线形流畅、结构物造型美观等因素,文章详细介绍了石湖互通的总体规划布局的思路以及平面... 苏州绕城公路西南段石湖互通式立交是苏州市规划快速路网的重要交通枢纽。根据石湖互通式立交的地理位置、地形条件、交通流量,考虑行车安全、立交线形流畅、结构物造型美观等因素,文章详细介绍了石湖互通的总体规划布局的思路以及平面线形和纵断面线形设计的情况。 展开更多
关键词 绕城公路 互通式立交 快速路 平面线形 纵断面线形设计 行车安全 路网 西南 苏州市 交通枢纽
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