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题名汽车车门有限元分析及综合性能优化
被引量：14
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作者
钱银超
刘向征
邓卫东
邓赛帮
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机构
广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院
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出处
《机械设计与制造》
北大核心
2018年第7期192-195,共4页
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文摘
车门是汽车车身中非常重要的功能部件,在日常使用过程中由于反复的开关,其所受应力尚未达到材料许用应力的情况下,局部区域可能产生疲劳裂纹。以某车型前门为例,针对试验过程中玻璃升降器安装区域开裂问题,对车门结构进行了局部优化设计。首先,采用ABAQUS/Explicit求解器模块计算出冲击应力时间历程,并在Ncode软件中对前门开关耐久进行了虚拟仿真分析,预测疲劳寿命危险区域。同时,对前门进行了开关耐久试验验证,对比发现车门的最低疲劳寿命误差在10%以内,从而验证了车门有限元模型的准确性。最后,结合玻璃升降器安装点刚度性能对前门进行了结构改进,确定出两种优化方案,通过对两种优化方案进行分析,结果表明:方案二玻璃升降器安装点刚度为51N/mm,满足设计目标40N/mm;车门最低疲劳寿命为11.4万次,同时满足设计目标10万次要求。
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关键词
车门
玻璃升降器
冲击应力
疲劳寿命
安装点刚度
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Keywords
Car Door
Window Regulator
Impact Stress
Fatigue Life
installation point stiffness
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分类号
TH16
[机械工程—机械制造及自动化]
U463.834
[机械工程—车辆工程]
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题名乘用车制动真空泵的整车噪声优化
被引量：4
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作者
陈馨蕊
蔡忠清
邢玉涛
易舒
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机构
浙江众泰汽车研究院
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出处
《现代制造工程》
CSCD
北大核心
2021年第1期64-68,共5页
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基金
浙江省重点研发计划项目(2018C01057)。
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文摘
针对某SUV车型在怠速状态下踩踏制动踏板时,车内噪声过大的问题进行分析。通过主观评价、噪声源定位,以及安装点动刚度测试,确认该问题由制动真空泵的结构振动引起。从提高系统隔振率出发,为制动真空泵增加二级隔振。结合制动真空泵安装点噪声传递函数分析结果,优化制动真空泵安装位置,改善了制动真空泵二阶激励频率处的噪声传递函数结果。实车测试表明,采用改进方案后,车内噪声降低了7.4 dB,制动真空泵引起的车内二阶噪声降低了14 dB。
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关键词
车内噪声
制动真空泵
安装点动刚度
噪声传递函数
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Keywords
interior noise
brake vacuum pump
installation point dynamic stiffness
noise transfer function
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分类号
U463.5
[机械工程—车辆工程]
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