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直喷式柴油机进气道变压差稳流试验方法的研究 被引量:21
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作者 王天友 林荣文 +3 位作者 刘书亮 李兴 许洪军 李建文 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第2期131-136,共6页
在直喷式柴油机气道稳流试验中,采用变压差试验方法代替传统的定压差方法。在气门升程最大时,将气道压差定到足以使流经气道内的空气为充分发展的湍流,采用涡流动量计,进行了直喷柴油机6108缸盖的气道稳流变压差试验。结果表明:变压差... 在直喷式柴油机气道稳流试验中,采用变压差试验方法代替传统的定压差方法。在气门升程最大时,将气道压差定到足以使流经气道内的空气为充分发展的湍流,采用涡流动量计,进行了直喷柴油机6108缸盖的气道稳流变压差试验。结果表明:变压差气道稳流试验中的Ricardo和FEV方法的流量系数、涡流强度、平均流量系数及涡流比等参数与定压差稳流试验的结果基本相同,最大差别不到1.5%,变压差方法可以替代定压差的气道稳流试验方法。试验结果还表明变压差试验所获得的数据具有良好的重复性和精度。采用变压差试验的方法可以减少气道稳流试验中的调整气道压差为恒值的操作程序,大幅度提高工作效率,利于实现气道试验台的自动化,从而适用于缸盖的在线检测。 展开更多
关键词 直喷柴油机 进气道 稳流试验 变压差
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Heat and mass transfer of a circular porous moist object located in a triangular shaped vented cavity
2
作者 SELIMEFENDIGIL Fatih OZCAN COBAN Seda OZTOP Hakan F 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2024年第6期1956-1972,共17页
Heat and mass transfer of a circular-shaped porous moist object inside a two-dimensional triangle cavity is investigated by using finite element method.The porous object is considered to be a moist food sample,located... Heat and mass transfer of a circular-shaped porous moist object inside a two-dimensional triangle cavity is investigated by using finite element method.The porous object is considered to be a moist food sample,located in the middle of the cavity with inlet and outlet ports with different configurations of inlet/outlet ports.Convective drying performance is numerically assessed for different values of Reynolds numbers(between 50 and 250),dry air inlet temperature(between 40 and 80℃)and different locations of the port.It is observed that changing the port locations has significant impacts on the flow recirculaitons inside the triangular chamber while convective drying performance is highly affected.The moisture content reduces with longer time and for higher Reynolds number(Re)values.Case P4 where inlet and outlet ports are in the middle of the walls provides the most effective configuration in terms of convective drying performance while the worst case is seen for P1 case where inlet and outlet are closer to the corners of the chamber.There is a 192% difference between the moisture reduction of these two cases at Re=250,T=80℃ and t=120 min. 展开更多
关键词 convective drying porous domain cavity flow inlet/exit port finite element method
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紊流型燃烧系统的进气道匹配研究 被引量:3
3
作者 齐国荣 周俊杰 李约上 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 1996年第1期7-12,共6页
对具有不同性能参数的进气道与柴油机性能指标间的关系进行了回归分析,研究表明:高速直喷式柴油机的性能指标与进气道的综合性能系数的关系最密切;在涡流比和流量系数两者中,前者与整机性能指标关系较密切;紊流型燃烧系统中国引发... 对具有不同性能参数的进气道与柴油机性能指标间的关系进行了回归分析,研究表明:高速直喷式柴油机的性能指标与进气道的综合性能系数的关系最密切;在涡流比和流量系数两者中,前者与整机性能指标关系较密切;紊流型燃烧系统中国引发复杂素流场,气缸内空气动量耗散作用大,故需较大的进气涡流比。 展开更多
关键词 进气道 紊流 回归分析 直接喷射 柴油机
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某型柴油机进气道通流特性试验研究 被引量:6
4
作者 郑远春 常汉宝 李智勇 《海军工程大学学报》 CAS 2004年第1期91-95,共5页
分析了某型柴油机气缸盖进气道流量系数和涡流比随气阀升程的变化规律,以及进气道前后的压差对流量系数和涡流比的影响.试验结果表明,该型柴油机进气系统在低负荷时可以实现较大的涡流比,从而可以改善柴油机低负荷性能.
关键词 柴油机 进气道 流量系数 涡流比
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2气门汽油机滚流进气系统的稳流实验研究 被引量:4
5
作者 路明 许振忠 刘书亮 《燃烧科学与技术》 CAS CSCD 1996年第3期270-278,共9页
滚流(tumble)本来是多气门发动机中应用的一种用于改善发动机性能的空气运动形式,其原因在于由滚流生成的紊流具有尺度大,强度高的特点,可对汽油燃烧产生有利影响。2气门汽油机一般不具备多气门发动机那样的进排气道分侧布... 滚流(tumble)本来是多气门发动机中应用的一种用于改善发动机性能的空气运动形式,其原因在于由滚流生成的紊流具有尺度大,强度高的特点,可对汽油燃烧产生有利影响。2气门汽油机一般不具备多气门发动机那样的进排气道分侧布置的条件,这为滚流在2气门汽油机上的应用造成障碍。本文作者着眼于目前国内的实际发动机生产水平,摸索了几种2气门汽油机中产生滚流的方案。通过稳流实验及性能实验证明2气门发动机中同样可以产生滚流并能明显改善发动机性能。同时,提出了一种行之有效的2气门滚流进气系统──径向气道法的推荐方案,这种设计可为改善汽油机性能开辟一条新途径。 展开更多
关键词 滚流进气系统 进气道 汽油机 稳流
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进气道稳流试验装置内三维流动特性的数值模拟 被引量:3
6
作者 陈石 邵涌 白慧星 《热科学与技术》 CAS CSCD 2004年第3期234-237,共4页
使用 FLUENT商业软件 ,采用 RNG k-ε湍流模型 ,对稳定流动实验条件下 ,不同进气道角度时切向进气道 -气门 -气缸内的流场 ,在两种气门升程下进行了三维数值模拟 ;分析了气道 -气门 -气缸内气体的稳态流动特性 ;总结了不同气道角度、不... 使用 FLUENT商业软件 ,采用 RNG k-ε湍流模型 ,对稳定流动实验条件下 ,不同进气道角度时切向进气道 -气门 -气缸内的流场 ,在两种气门升程下进行了三维数值模拟 ;分析了气道 -气门 -气缸内气体的稳态流动特性 ;总结了不同气道角度、不同气门升程时气道和缸内气体流动的变化规律。随着气门升程的增加 ,气道角度对缸内涡流的影响增大 ,并且涡流和滚流相互抑制。 展开更多
关键词 柴油机 进气道 稳流试验 计算机模拟 RNG κ-ε湍流模型 数值模拟
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ICU备用呼吸机面板及进气端口细菌污染情况研究 被引量:4
7
作者 邓娟 邹灯秀 +4 位作者 黄素芳 徐敏 熊杰 肖琦 储备 《护理学杂志》 CSCD 北大核心 2019年第1期84-86,共3页
目的对ICU备用呼吸机进行微生物检测,明确呼吸机面板、进气端口的细菌污染情况,为规范呼吸机终末消毒管理提供依据。方法对使用呼吸机的9个ICU的28台备用呼吸机进气端口及呼吸机操作面板进行微生物检测,并通过现场观察和访谈明确备用呼... 目的对ICU备用呼吸机进行微生物检测,明确呼吸机面板、进气端口的细菌污染情况,为规范呼吸机终末消毒管理提供依据。方法对使用呼吸机的9个ICU的28台备用呼吸机进气端口及呼吸机操作面板进行微生物检测,并通过现场观察和访谈明确备用呼吸机面板和进气端口常规处理措施落实情况。结果备用呼吸机面板微生物培养不合格率70. 37%,进气端口微生物培养不合格率10. 71%; 10台(35. 71%)备用呼吸机使用防尘面罩,18台(64. 29%)呼吸机进气端口采用呼吸机测试管或橡皮塞保护。采用防尘面罩处理的呼吸机面板微生物培养合格率显著高于未处理组(P <0. 01)。结论备用呼吸机面板细菌污染情况不容忽视,防尘面罩可减少呼吸机面板表面致病微生物污染。应对备用呼吸机面板和进气端口进行常规清洁消毒、及时遮盖防尘,安装细菌过滤器,降低备用呼吸机细菌污染风险。 展开更多
关键词 ICU 呼吸机 面板 进气端口 微生物污染 医院感染 清洁 消毒
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循环流化床锅炉一次风室送风口的改进设计 被引量:3
8
作者 邹爱红 孙保民 鲍震 《动力工程》 CSCD 北大核心 2009年第7期632-634,663,共4页
针对循环流化床锅炉布风板处压力分布不均的现象进行了分析,提出在一次风口处加装散流器式导流装置的改进方案,并利用Fluent软件对改进前后一次风室的流场进行了数值模拟.结果表明:改进前,由于风口与边界之间、2个一次风口之间间距较大... 针对循环流化床锅炉布风板处压力分布不均的现象进行了分析,提出在一次风口处加装散流器式导流装置的改进方案,并利用Fluent软件对改进前后一次风室的流场进行了数值模拟.结果表明:改进前,由于风口与边界之间、2个一次风口之间间距较大,在射流卷吸作用下,一次风入口与边界以及2个入口之间形成较大的回流区,气流向下运动,易抽吸炉渣,影响锅炉的经济性;改进后,一次风室内大回流区变小,在布风板下形成较宽的静压层,在风口附近压力较小,随着气流的扩散,动压逐渐转变成静压,静压力逐渐变大,布风板处压力分布均匀,避免了气流向下的抽吸现象,可有效改善布风板处压力分布不均的问题. 展开更多
关键词 循环流化床锅炉 一次风室 送风口 静压 数值模拟
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一种小排量自然吸气汽油发动机进气道的研究 被引量:2
9
作者 方天文 刘强 +2 位作者 肖翔 王明明 王瑞平 《小型内燃机与车辆技术》 2022年第3期24-27,共4页
通过AVL FIRE软件仿真分析了利用Creo绘制的发动机进气道模型,以3D打印的气道芯盒及AVL Tippelmann台架试验进行了辅助验证,研究了汽油发动机进气道不同参数对流量系数、滚流比的影响。通过不同进气道参数的匹配,选出了一款性能优良的... 通过AVL FIRE软件仿真分析了利用Creo绘制的发动机进气道模型,以3D打印的气道芯盒及AVL Tippelmann台架试验进行了辅助验证,研究了汽油发动机进气道不同参数对流量系数、滚流比的影响。通过不同进气道参数的匹配,选出了一款性能优良的进气道。 展开更多
关键词 进气道 3D打印 气道芯盒 流量系数 滚流比
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四冲程直喷式废气涡轮增压柴油机进气道的研究
10
作者 王惠萍 张建华 +2 位作者 落向佩 郭政 牛春华 《吉林工业大学学报》 CSCD 1989年第4期52-58,共7页
本文以涡轮增压柴油机进气道为对象,利用流体力学原理,找出了进气道的结构参数与气流性质的关系。为设计具有良好性能的涡轮增压柴油机进气道提供了较为简便的方法。
关键词 涡轮增压 柴油机 进气道 直喷式
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发动机进气门流场数值模拟及其阻尼特性分析 被引量:2
11
作者 韩占忠 刘耀峰 赵福堂 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第6期675-679,共5页
用任意拉格朗日 -欧拉 (AL E)计算方法对发动机进气门附近的气体流动进行数值模拟研究 ;针对两种典型结构的进气门 ,在对气体流动进行数值模拟及对阻尼特性进行分析的基础上 ,分别给出局部阻力因数与气门开度及初始条件的关系曲线 .计... 用任意拉格朗日 -欧拉 (AL E)计算方法对发动机进气门附近的气体流动进行数值模拟研究 ;针对两种典型结构的进气门 ,在对气体流动进行数值模拟及对阻尼特性进行分析的基础上 ,分别给出局部阻力因数与气门开度及初始条件的关系曲线 .计算结果表明 :圆角气门对流动有整流作用 ,并使气流阻力变小 ;而直角气门产生的涡流较强 ,能量损失大 ;故直角气门的局部损失因数较圆角气门的局部损失因数大得多 .计算结果与传统设计基本吻合 ,从而为发动机进气道及气门的气动设计提供了新方法 . 展开更多
关键词 ALE 计算方法 数值模拟 发动机 进气门 阻尼特性 气体流动
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车用柴油机进气系统的研究进展
12
作者 邱卓丹 余亚军 吴南 《广西工学院学报》 CAS 2001年第2期54-58,共5页
本文根据资料概述了车用柴油机进气管和进气道结构形式的发展 ,并就进气系统的研究方法予以了评述。
关键词 车用柴油机 进气管 进气道 结构形式 研究方法 进气系统
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基于数值模拟的柴油机进气道预测设计研究 被引量:1
13
作者 尤国栋 苏铁熊 +2 位作者 卢志国 蔡忠周 王家雄 《车辆与动力技术》 2008年第2期49-52,共4页
利用大型数值模拟软件Fire,结合数值模拟和稳流试验等现代方法,对某新型柴油机进气道进行了预测设计.以流量系数为研究重点,给出了无涡流直气道的设计依据、三维模型、CFD仿真模型、数学模型及其试验方案.计算结果和试验结果基本吻合,... 利用大型数值模拟软件Fire,结合数值模拟和稳流试验等现代方法,对某新型柴油机进气道进行了预测设计.以流量系数为研究重点,给出了无涡流直气道的设计依据、三维模型、CFD仿真模型、数学模型及其试验方案.计算结果和试验结果基本吻合,验证了利用数值模拟等方法实现柴油机进气道预测设计的可行性,为进一步分析气道内流场及各种参数提供依据. 展开更多
关键词 数值模拟 进气道 CFD
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柴油机进气道流通特性的分析与设计 被引量:1
14
作者 何常明 许思传 +2 位作者 申立中 毕玉华 常国锋 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2011年第12期1030-1033,1012,共5页
选取UG和Matlab软件作为进气道开发平台;通过引入表征气道面积利用率的函数分析了气门喉口处的流通特性;并应用正向设计方法直接得到了进气道CAD实体模型。由于正向设计方法增加了缸盖设计方案选择的多样性,为缸盖冷却水套流场优化和机... 选取UG和Matlab软件作为进气道开发平台;通过引入表征气道面积利用率的函数分析了气门喉口处的流通特性;并应用正向设计方法直接得到了进气道CAD实体模型。由于正向设计方法增加了缸盖设计方案选择的多样性,为缸盖冷却水套流场优化和机械强度校核提供了更富余的调整空间。 展开更多
关键词 柴油机 进气道 流通特性 正向设计
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单螺杆膨胀机泄漏通道长度变化规律的理论分析 被引量:1
15
作者 沈丽丽 王伟 吴玉庭 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第24期126-131,共6页
对于回转式的容积型膨胀机,内部泄漏是影响其性能的重要因素。单螺杆膨胀机具有复杂的三维空间结构,使得其内部泄漏规律变得很复杂。为了研究单螺杆膨胀机内泄漏规律,从单螺杆膨胀机的几何结构出发,建立泄漏通道长度的数学模型,并分析... 对于回转式的容积型膨胀机,内部泄漏是影响其性能的重要因素。单螺杆膨胀机具有复杂的三维空间结构,使得其内部泄漏规律变得很复杂。为了研究单螺杆膨胀机内泄漏规律,从单螺杆膨胀机的几何结构出发,建立泄漏通道长度的数学模型,并分析进气孔口,螺杆直径和星轮直径等因素对泄漏通道长度的影响规律。结果表明,在进气过程中,当进气孔口完全加入时,泄漏通道L_9达到最大值,在膨胀过程中,泄漏通道的长度大小关系依次为L_8>L_7>L_1+L_2+L_4>L_9>L_6>L_3+L_5;单螺杆膨胀机螺头处泄漏通道的长度与内容积比有关,进气过程螺头处泄漏通道的长度随着内容积比的增大而减小;在内容积比不变的情况下,螺杆直径和星轮直径相等(等径)时,直径越大,泄漏线越长,且螺杆直径和星轮直径不相等(不等径)的泄漏线比等径时的更长,受进气孔口的影响更大。通过上述工作,为单螺杆膨胀机内泄漏量的分析计算提供基础数据,并为单螺杆膨胀机的结构优化提供理论指导。 展开更多
关键词 单螺杆膨胀机 泄漏通道 进气孔口 内容积比 不等径
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直流扫气柴油机扫气流场分析 被引量:1
16
作者 赵峰 兰红安 《柴油机设计与制造》 2012年第3期12-16,共5页
利用三维流体动力学(CFD)仿真软件FIRE,建立了二冲程柴油机气缸直流扫气三维模型,采用数值模拟的方法,研究了扫气口设计参数对换气过程的影响,对不同的气口设计方案下的气缸内残余废气浓度随曲轴转角的变化过程作了细致的描述,并对扫气... 利用三维流体动力学(CFD)仿真软件FIRE,建立了二冲程柴油机气缸直流扫气三维模型,采用数值模拟的方法,研究了扫气口设计参数对换气过程的影响,对不同的气口设计方案下的气缸内残余废气浓度随曲轴转角的变化过程作了细致的描述,并对扫气口径向倾斜角的变化对换气过程的影响做了更进一步的探讨。 展开更多
关键词 柴油机 扫气过程 扫气口 数值模拟
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排量为1.65L柴油机的涡流进气道的优化研究 被引量:1
17
作者 李成革 申立中 +2 位作者 沈颍刚 毕玉华 颜文胜 《昆明理工大学学报(理工版)》 2001年第3期31-34,共4页
柴油机涡流进气道对其性能影响较大 .针对缸径为 1 0 0mm ,排量为 1 .65升的柴油机存在的性能难以满足设计技术要求 ,进行了涡流进气道的优化研究 ,优化后的涡流进气道改善了柴油机的经济性。
关键词 柴油机 涡流进气道 性能 优化
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气道稳流试验台测量精度研究 被引量:1
18
作者 魏鹏飞 潘洁 +3 位作者 鲁祯 王天友 谭从民 郝彩凤 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第4期70-78,共9页
为了确保多缸机气道稳流试验台的测试精度,采用误差分析理论与测量系统分析方法,从直接因素与间接因素两个方面分析了气道稳流试验台测量系统的精度,找出主要的误差来源。结果表明:涡流动量计与流量的测量精度对涡流比与流量系数测量结... 为了确保多缸机气道稳流试验台的测试精度,采用误差分析理论与测量系统分析方法,从直接因素与间接因素两个方面分析了气道稳流试验台测量系统的精度,找出主要的误差来源。结果表明:涡流动量计与流量的测量精度对涡流比与流量系数测量结果的影响最大,分别占测量总误差的85.68%与94.15%。若气门升程偏差0.1 mm,测量结果会产生1%左右的变化。试验缸盖定位向外侧偏差1.0 mm时,不会对流量系数造成显著影响,但会使涡流比增大14.43%。气道稳流试验台的重复性与再现性为28%,人为因素的再现性几乎不会对试验结果造成影响。 展开更多
关键词 进气道 稳流试验 精度分析 测量系统分析
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195柴油机进气道试验研究
19
作者 黄荣华 刘永长 叶强 《交通科学与工程》 1992年第1期35-39,共5页
根据195柴油机进气道的稳流试验结果,讨论了研制低流阻气道应遵循的原则,并指出主要结构参数对气道性能的影响不象螺旋气道那么敏感。在保证原缸盖有关安装部位不变的情况下,提出了一个比原型气道性能更佳的新型气道。将新型气道用于缸... 根据195柴油机进气道的稳流试验结果,讨论了研制低流阻气道应遵循的原则,并指出主要结构参数对气道性能的影响不象螺旋气道那么敏感。在保证原缸盖有关安装部位不变的情况下,提出了一个比原型气道性能更佳的新型气道。将新型气道用于缸盖后,在发动机上获得了更佳的动力性和经济性。 展开更多
关键词 柴油机 进气道 结构参数
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进气道滚流比对发动机充气模型精度影响的试验研究
20
作者 郑海亮 吴同 +1 位作者 张蒙 郝伟 《汽车文摘》 2020年第3期57-62,共6页
进气道结构是决定发动机缸内气体滚流强度的主要因素。针对一款直列四缸1.2 L增压直喷、DVVT汽油机,通过试验的方法,研究了发动机不同转速、负荷工况下,进气道滚流比参数对发动机进气状态和燃烧过程的影响,并对比了不同滚流比情况下的... 进气道结构是决定发动机缸内气体滚流强度的主要因素。针对一款直列四缸1.2 L增压直喷、DVVT汽油机,通过试验的方法,研究了发动机不同转速、负荷工况下,进气道滚流比参数对发动机进气状态和燃烧过程的影响,并对比了不同滚流比情况下的汽油机充气模型精度。研究结果表明,进气道滚流比对发动机的进气状态有显著影响。针对相同的ECU标定数据,滚流比的改变会造成充气模型精度较为明显的偏差。 展开更多
关键词 增压直喷汽油机 充气模型精度 进气道 滚流比
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