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内河航道通过能力计算方法研究 被引量:36
1
作者 董宇 姜晔 何良德 《水运工程》 北大核心 2007年第1期59-65,共7页
引入交通流理论与船舶领域概念,将航道中连续行驶的船舶视为船舶交通流,对航道通过能力进行了研究。分别给出了航道理论通过能力、可能通过能力与设计通过能力的计算模型和计算方法。对影响航道通过能力的主要因素进行了分析,认为航道... 引入交通流理论与船舶领域概念,将航道中连续行驶的船舶视为船舶交通流,对航道通过能力进行了研究。分别给出了航道理论通过能力、可能通过能力与设计通过能力的计算模型和计算方法。对影响航道通过能力的主要因素进行了分析,认为航道等级、船舶吨位、畅行速度、船舶领域尺度是决定航道通过能力的关键因素,水文气象条件、夜航条件以及船舶实载系数影响航道可能通过能力。针对船舶到达航道的不平衡性及其日交通量概率分布规律,提出选取设计交通量的原则和方法,论述了根据航道服务水平确定设计通过能力和航道规模的设计思想。 展开更多
关键词 内河航道 通过能力 船舶交通流 船舶领域 设计交通量
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内河航道生态护岸的发展及应用分析 被引量:26
2
作者 徐朝辉 步海滨 +1 位作者 程巍华 陈志强 《水运工程》 北大核心 2009年第9期107-110,共4页
结合近几年浙江省内河航道建设中采用的生态护岸型式,分析总结适合限制性航道的生态护岸形式并进行应用分析。
关键词 限制性航道 生态护岸 内河航道
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内河航道横流对船舶航行的影响 被引量:22
3
作者 曹民雄 马爱兴 +1 位作者 王秀红 蔡国正 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第1期61-67,共7页
为了使船舶能安全通过航道内的横流区域,利用水槽进行遥控自航船模试验,提出了内河航道横流对船舶航行横漂速度、漂角、航迹带宽度和漂距影响的经验公式,分析了Ⅳ与Ⅴ级航道横向流速的限值范围。分析结果表明:横流对船舶航行的影响程度... 为了使船舶能安全通过航道内的横流区域,利用水槽进行遥控自航船模试验,提出了内河航道横流对船舶航行横漂速度、漂角、航迹带宽度和漂距影响的经验公式,分析了Ⅳ与Ⅴ级航道横向流速的限值范围。分析结果表明:横流对船舶航行的影响程度主要与对岸航速成反比,与横流的大小及区域长度成正比,与船型大小(航道等级)成反比,同时与驾驶员的航行经验和初始船位有关;在限制航路航行方式过程中,Ⅳ与Ⅴ级航道对岸航速为2、3、4m·s-1时,可克服的一个船长内横流限值为0.48、0.58、0.70m·s-1。 展开更多
关键词 航道工程 内河航道 横流 船模试验 横流限值
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国内外内河航道护岸型式及发展趋势 被引量:22
4
作者 史云霞 陈一梅 《水道港口》 2007年第4期261-264,共4页
随着国内外内河航运的迅速发展,传统的各种内河航道护岸结构型式正暴露出越来越多的问题,因而国内外内河航道护岸工程已开始积极探索一些新型的护岸结构型式,努力寻找既能保证功能要求同时又具备资源节约型、环境友好型特点的新型护岸型... 随着国内外内河航运的迅速发展,传统的各种内河航道护岸结构型式正暴露出越来越多的问题,因而国内外内河航道护岸工程已开始积极探索一些新型的护岸结构型式,努力寻找既能保证功能要求同时又具备资源节约型、环境友好型特点的新型护岸型式,内河航道护岸结构型式的发展呈现出全新的形势。通过现场调查、网上搜集等多种方式对国内外内河航运发达的一些地区(如江苏、浙江、上海和美国等)涌现出的新型护岸结构型式进行了调查搜集,对这些新型的内河航道护岸型式的特点进行了分析概括,进而总结了国内外内河航道护岸型式的发展趋势。 展开更多
关键词 内河航道 护岸 发展趋势
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用于内河船舶目标检测的单次多框检测器算法 被引量:22
5
作者 王言鹏 杨飏 姚远 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第7期1258-1262,共5页
针对传统目标检测算法在内河水运环境受外界条件影响过大的问题,本文提出了基于单次多框检测器的内河船舶目标检测方法。单次多框检测器模型基于卷积神经网络,使用全图各个位置的多尺度区域特征进行回归,使图像可以直接作为网络的输入,... 针对传统目标检测算法在内河水运环境受外界条件影响过大的问题,本文提出了基于单次多框检测器的内河船舶目标检测方法。单次多框检测器模型基于卷积神经网络,使用全图各个位置的多尺度区域特征进行回归,使图像可以直接作为网络的输入,避免了由于波浪、树叶晃动等外界因素产生的误检。同时,对于内河船舶样本不足的问题,应用样本增强和迁徙学习的方法训练船舶目标检测的网络模型,有效缓解了训练过程中的过拟合现象,取得了较好的检测效果。经内河不同地区的多组船舶视频检测表明:此方法具有更好的鲁棒性和更低的误检率,船舶的识别率均超过了90%,比传统的背景建模算法提高16%以上。 展开更多
关键词 目标检测 背景建模 内河 卷积神经网络 单次多框检测器 样本增强
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我国内河航道信息化发展现状 被引量:20
6
作者 宋成果 郭涛 李学祥 《水运工程》 北大核心 2014年第12期20-25,共6页
详细介绍我国内河航道及其航运发展概况,重点梳理长江干线航道、西江航道、京杭运河等我国主要内河航道信息化发展现状,系统阐述当前内河航道信息化发展中应用的关键技术,并在以上分析的基础上提出航道信息化发展趋势。现状综合分析结... 详细介绍我国内河航道及其航运发展概况,重点梳理长江干线航道、西江航道、京杭运河等我国主要内河航道信息化发展现状,系统阐述当前内河航道信息化发展中应用的关键技术,并在以上分析的基础上提出航道信息化发展趋势。现状综合分析结果表明,我国内河航道信息化建设现阶段整体仍处于向数字化转型的初级阶段。 展开更多
关键词 内河航道 信息化 航道要素感知 数据交互
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内河航运中的船舶流当量研究 被引量:8
7
作者 卞艺杰 《河海大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 2000年第6期97-99,共3页
在航运规划及航道通过能力的分析中 ,常常遇到不同船型混合交通的情况 ,使通过能力的计算变得非常复杂 ,文中提出了“船舶流量当量”的概念及算法 ,即用普通船舶相对于标准船舶在航道通过能力上的比例来表示 .船舶流量当量研究的目的在... 在航运规划及航道通过能力的分析中 ,常常遇到不同船型混合交通的情况 ,使通过能力的计算变得非常复杂 ,文中提出了“船舶流量当量”的概念及算法 ,即用普通船舶相对于标准船舶在航道通过能力上的比例来表示 .船舶流量当量研究的目的在于揭示交通流特性方面不同船型之间的关系 ,是实现内河运输动态规划的一个基础 . 展开更多
关键词 内河航道 航运规划 船舶当量
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船闸口门外连接段通航水流条件标准的初探 被引量:12
8
作者 周华兴 《水运工程》 北大核心 2004年第4期62-67,共6页
本文对船闸门口区与内河航道的通航水流条件标准做了回顾,分析计算了连接段顶推船队推力与阻力的对应关系,收集了有关枢纽工程的通航水流条件,为制定连接段的通航水流条件限值提供依据。
关键词 船闸 口门区 连接段 内河航道 通航水流条件 标准
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内河航道助航系统智能化技术研究现状与展望 被引量:17
9
作者 刘怀汉 曾晖 +2 位作者 周俊安 吕永祥 初秀民 《水利水运工程学报》 CSCD 北大核心 2015年第6期82-87,共6页
智能化是内河航道助航系统发展方向。首先介绍了航标同步闪控制与遥测遥控、无线电航标、虚拟航标等内河航道航标系统智能化设计与实现的关键技术。其次,分析了内河航道通航环境影响因素,总结了内河航道水位、能见度感知与信息服务以及... 智能化是内河航道助航系统发展方向。首先介绍了航标同步闪控制与遥测遥控、无线电航标、虚拟航标等内河航道航标系统智能化设计与实现的关键技术。其次,分析了内河航道通航环境影响因素,总结了内河航道水位、能见度感知与信息服务以及控制河段交通指挥的关键技术,介绍了长江航道助航系统智能化应用情况。最后,在内河航道地形感知、三维电子航道图、助航综合信息服务、助航设施资产管理等方面展望了内河航道助航智能化的发展。 展开更多
关键词 内河航道 助航系统 AIS航标 智能化
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内河航道水下炸礁钻孔爆破技术研究 被引量:16
10
作者 喻灿星 覃国杰 曾丽 《工程爆破》 CSCD 北大核心 2021年第4期58-63,共6页
水下炸礁是工程爆破的重要组成部分,但是其施工的周边环境复杂、爆破技术难度较大、受河水影响控制较难。为解决水下钻孔爆破施工的困难,以施怡滩水下炸礁工程为背景,仔细梳理该工程项目的周边环境、水下礁石特性等情况,通过探索水下炸... 水下炸礁是工程爆破的重要组成部分,但是其施工的周边环境复杂、爆破技术难度较大、受河水影响控制较难。为解决水下钻孔爆破施工的困难,以施怡滩水下炸礁工程为背景,仔细梳理该工程项目的周边环境、水下礁石特性等情况,通过探索水下炸礁施工过程中的关键技术,精细设计孔网参数等方法,顺利实施水下礁石爆破。结果表明施怡滩水下炸礁取得了良好的爆破效果,并对周边民用建筑未造成有害的影响,爆破孔网参数可为其他类似的水下炸礁爆破工程提供一定的参考和借鉴。 展开更多
关键词 内河航道 水下炸礁 爆破设计 爆破振动
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复杂环境内河航道疏浚水下控制爆破 被引量:14
11
作者 汪竹平 张道振 +1 位作者 徐棅杨 张有泽 《工程爆破》 北大核心 2013年第6期50-52,56,共4页
以一起内河航道扩建工程为例,针对水下爆破的爆破振动、飞石和飞溅水柱对环境影响工况,采取选用拟合K、a值指导施工、保证合理的填塞长度和设置隔离式防护等有效措施,爆破有害效应控制在安全允许范围之内,爆破达到设计标高,无浅点。探... 以一起内河航道扩建工程为例,针对水下爆破的爆破振动、飞石和飞溅水柱对环境影响工况,采取选用拟合K、a值指导施工、保证合理的填塞长度和设置隔离式防护等有效措施,爆破有害效应控制在安全允许范围之内,爆破达到设计标高,无浅点。探讨了复杂环境下内河航道疏浚水下爆破有害效应控制措施的可行性,供类似工程参考。 展开更多
关键词 内河航道 水下爆破 有害效应 控制措施
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BIM技术在内河航道设计中的应用 被引量:13
12
作者 王伟 杨志 《水运工程》 北大核心 2019年第7期193-197,236,共6页
鉴于BIM技术在航道建设中的优势,将Autodesk系列BIM软件引入内河航道的设计工作中,利用Civil3D、Subassembly Composer(部件编辑器)、Infraworks设计软件实现内河航道疏浚工程和护岸工程的参数化设计和可视化展示,并进行横断面定制、标... 鉴于BIM技术在航道建设中的优势,将Autodesk系列BIM软件引入内河航道的设计工作中,利用Civil3D、Subassembly Composer(部件编辑器)、Infraworks设计软件实现内河航道疏浚工程和护岸工程的参数化设计和可视化展示,并进行横断面定制、标签定制、模板文件定制等二次开发,提出适用于内河航道工程三维正向设计和可视化演示的技术方法。 展开更多
关键词 BIM 内河航道 CIVIL 3D 二次开发
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内河数字航道技术总结与展望 被引量:12
13
作者 李学祥 《测绘与空间地理信息》 2017年第9期14-19,共6页
在长江干线数字航道、无锡感知航道、长三角船联网及国外莱茵河航道RIS、密西西比河航道IWS/WIN等典型案例分析的基础上,按照内河数字航道的结构层次,从航道要素监测、航道数据、航道维护管理以及航道信息公共服务等4个方面全面归纳总... 在长江干线数字航道、无锡感知航道、长三角船联网及国外莱茵河航道RIS、密西西比河航道IWS/WIN等典型案例分析的基础上,按照内河数字航道的结构层次,从航道要素监测、航道数据、航道维护管理以及航道信息公共服务等4个方面全面归纳总结了技术研发进展情况,涵盖了关键技术、模型方法、协议标准、装备软件等内容,简要阐述了主要技术成果在长江干线、西江干线、京杭大运河等国家高等级航道网规划、建设、维护、管理、服务中的应用情况。从有序推进内河数字航道发展、对接内河水运转型升级需求的角度,指出了内河数字航道技术发展的总体趋势,并运用缺口分析法,找出了航道感知层、航道数据层、航道维护管理层、航道信息公共服务层等4个层次的技术瓶颈。本文的内容可为我国内河数字航道规划、建设与运行维护的技术选型及内河数字航道技术研发方向的选定提供借鉴。 展开更多
关键词 内河 数字航道 模型监测 数据 应用 服务
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内河船舶交通流量的时空分布特征 被引量:8
14
作者 廖鹏 《水利水运工程学报》 CSCD 北大核心 2009年第2期33-38,共6页
掌握内河船舶的交通流量特征是进行合理的航道和通航设施规划、设计、运营、管理与控制的前提.根据大量的航道(段)船舶交通流资料,提出了两个不均衡系数来反映内河船舶流量的时空分布特征.其中,具有一定保证率的单位流量不均衡系数能够... 掌握内河船舶的交通流量特征是进行合理的航道和通航设施规划、设计、运营、管理与控制的前提.根据大量的航道(段)船舶交通流资料,提出了两个不均衡系数来反映内河船舶流量的时空分布特征.其中,具有一定保证率的单位流量不均衡系数能够较好地反映内河船舶流量的时间分布特征,拓展了《船闸总体设计规范》中月运量不均衡系数的内涵;单位流量方向系数则表明船舶单向流量并不一定等于双向流量的一半,研究内河船舶交通问题时,应按船舶航向分别进行讨论. 展开更多
关键词 内河 船舶 交通流 时空分布 船闸
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国内外内河航道发展阶段对比分析 被引量:11
15
作者 刘清 曾旭虹 《水运工程》 北大核心 2014年第1期102-107,共6页
对比分析国内外典型内河航道的发展阶段时间特征以及各发展阶段在航道工程技术、管理技术和航道需求等方面的特征,找出我国内河航道发展阶段与国外典型内河航道的相似性和差异性,指出存在差异的主要原因是社会经济发展背景、河流自然条... 对比分析国内外典型内河航道的发展阶段时间特征以及各发展阶段在航道工程技术、管理技术和航道需求等方面的特征,找出我国内河航道发展阶段与国外典型内河航道的相似性和差异性,指出存在差异的主要原因是社会经济发展背景、河流自然条件、管理思路和航道在综合运输体系中的定位存在差异,提出我国内河航道未来发展需要重点解决的"四个适应性"问题。 展开更多
关键词 内河航道 发展阶段 差异 发展重点
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内河航道通过能力数学模型的研究 被引量:5
16
作者 杨家琪 吴永富 成圣复 《武汉水运工程学院学报》 1993年第3期283-289,共7页
通过对航道通过能力定义及其影响因素的分析,运用网络理论,提出了系统测算航道(网)通过能力的数学模型,并据此提出了各等级航道的通过能力数量级。
关键词 内河航道 交通通过能力 航道网络
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内河航道桥梁顶升技术应用探讨 被引量:10
17
作者 金跃群 杨扬 《结构工程师》 北大核心 2016年第4期183-189,共7页
长三角地区,特别是浙江北部及宁(波)绍(兴)地区,内河航运发达,河流密布,道路成网,桥梁众多。随着内河航道等级的不断提升,桥梁通航净高成为影响船舶通航的最大制约因素。与之相应,桥梁的改造难度及费用越来越高,于是在航道改造过程中,... 长三角地区,特别是浙江北部及宁(波)绍(兴)地区,内河航运发达,河流密布,道路成网,桥梁众多。随着内河航道等级的不断提升,桥梁通航净高成为影响船舶通航的最大制约因素。与之相应,桥梁的改造难度及费用越来越高,于是在航道改造过程中,桥梁改造方案是否合理显得尤为重要。以杭甬运河富恩桥为例,探讨了跨航桥梁整体顶升技术方案,比较了不同改造方案优劣,提出了内河航道改造中对跨航桥梁整体顶升技术的关键要点,为跨航桥梁改造提供有益借鉴。 展开更多
关键词 内河航道 桥梁 顶升 改造
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基于GIS的内河航道通航状态监测监控技术 被引量:9
18
作者 宫彦萍 杨品福 《水运工程》 北大核心 2013年第1期130-134,共5页
以实现快速、准确的航道通航状态监测监控为目标,研究面向航道管理与通航服务的航道通航状态数据采集、基于空间信息技术(GIS:Geographic Information System)的数据综合集成方法,从软、硬两方面提出内河通航状态监测监控系统解决方案,... 以实现快速、准确的航道通航状态监测监控为目标,研究面向航道管理与通航服务的航道通航状态数据采集、基于空间信息技术(GIS:Geographic Information System)的数据综合集成方法,从软、硬两方面提出内河通航状态监测监控系统解决方案,实现内河航道通航状态的全方位监控。本方案可为航道管理部门在通航保障能力建设方面提供参考。 展开更多
关键词 内河航道 通航状态 GIS 监测监控
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内河航道交汇水域交通流仿真 被引量:7
19
作者 蔡学龙 刘克中 +2 位作者 杨星 田五六 刘敬贤 《大连海事大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2012年第2期19-21,共3页
从系统角度出发,将航道交汇水域划分为若干个冲突区域,运用船舶运动数学模型计算船舶交汇所需最小安全距离,建立航道交汇水域的系统模型,并仿真分析船舶交汇水域的交通流运行状况.该模型对航道交汇水域的管理和安全运行有一定的参考价值.
关键词 内河航道 交汇水域 交通流 最小安全距离
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船舶液化天然气加注站现状与发展趋势 被引量:8
20
作者 杜安民 张勇 《中国港湾建设》 2015年第12期77-81,共5页
液化天然气(LNG)是国家优先推广的清洁能源,水运行业推广应用LNG是发展绿色交通、建设生态文明的需要,是实现水运行业节能减排、转型升级和优化用能结构的有效措施。文中阐述水上LNG加注方式、国内外船舶LNG加注站发展现状及未来趋势,... 液化天然气(LNG)是国家优先推广的清洁能源,水运行业推广应用LNG是发展绿色交通、建设生态文明的需要,是实现水运行业节能减排、转型升级和优化用能结构的有效措施。文中阐述水上LNG加注方式、国内外船舶LNG加注站发展现状及未来趋势,认为水上LNG未来将会快速发展并广泛应用,建议制定指导性文件及技术标准规范、推进相关研究工作,加快内河及海上船舶LNG加注站规划建设,以保障船舶LNG燃料供应,促进行业转型升级、提升企业竞争力。 展开更多
关键词 LNG加注站 内河 趸船 LNG受注船 码头
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