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边界参数对汽油压燃(GCI)小负荷工况燃烧和排放的影响
1
作者
陈师
郑安文
+1 位作者
肖干
张光德
《机械设计与制造》
北大核心
2019年第12期112-116,共5页
针对小负荷工况下汽油压燃(GCI)燃烧模式燃烧波动和排放超标等问题,建立了单缸四冲程汽油压燃发动机仿真模型,并借助CONVERGE模拟平台,对压缩比、缸内初始涡流比、喷油压力等因素进行了仿真分析。结果表明:压缩比为16.5时,峰值缸压出现...
针对小负荷工况下汽油压燃(GCI)燃烧模式燃烧波动和排放超标等问题,建立了单缸四冲程汽油压燃发动机仿真模型,并借助CONVERGE模拟平台,对压缩比、缸内初始涡流比、喷油压力等因素进行了仿真分析。结果表明:压缩比为16.5时,峰值缸压出现在上止点之后,可实现小负荷稳定燃烧。缸内初始涡流比为1.5时,峰值缸内平均温度最高,且排放得到进一步优化。喷油压力为20MPa时,能达到较高的热效率和较低的排放。研究结果为实现小负荷工况稳定燃烧,拓展负荷范围提供了理论基础。
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关键词
汽油压燃
小负荷
压缩比
缸内初始涡流比
喷油策略
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职称材料
题名
边界参数对汽油压燃(GCI)小负荷工况燃烧和排放的影响
1
作者
陈师
郑安文
肖干
张光德
机构
武汉科技大学汽车与交通工程学院
出处
《机械设计与制造》
北大核心
2019年第12期112-116,共5页
基金
湖北省自然科学基金青年基金(2017CFB299)
湖北省自然科学基金重点基金项目(2015CFA113)
文摘
针对小负荷工况下汽油压燃(GCI)燃烧模式燃烧波动和排放超标等问题,建立了单缸四冲程汽油压燃发动机仿真模型,并借助CONVERGE模拟平台,对压缩比、缸内初始涡流比、喷油压力等因素进行了仿真分析。结果表明:压缩比为16.5时,峰值缸压出现在上止点之后,可实现小负荷稳定燃烧。缸内初始涡流比为1.5时,峰值缸内平均温度最高,且排放得到进一步优化。喷油压力为20MPa时,能达到较高的热效率和较低的排放。研究结果为实现小负荷工况稳定燃烧,拓展负荷范围提供了理论基础。
关键词
汽油压燃
小负荷
压缩比
缸内初始涡流比
喷油策略
Keywords
Gasoline
Compression
Ignition
Low
Load
Compression
Ratio
Initial
Swirl
Ratio
in
Cylinder
injection
strateg
分类号
TH16 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
边界参数对汽油压燃(GCI)小负荷工况燃烧和排放的影响
陈师
郑安文
肖干
张光德
《机械设计与制造》
北大核心
2019
0
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