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铁路曲线上轮轨磨耗影响参数的仿真研究 被引量:36
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作者 陈鹏 高亮 郝建芳 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第5期19-23,共5页
运用SIMPACK虚拟样机技术,从线路设计及养护维修的角度出发,对铁路曲线上车辆速度、轨底坡、曲线超高及钢轨涂油对轮轨磨耗的影响进行仿真计算和分析。分析结果表明:为降低轮轨磨耗及保证行车安全,车辆速度以比线路条件决定的最高行车... 运用SIMPACK虚拟样机技术,从线路设计及养护维修的角度出发,对铁路曲线上车辆速度、轨底坡、曲线超高及钢轨涂油对轮轨磨耗的影响进行仿真计算和分析。分析结果表明:为降低轮轨磨耗及保证行车安全,车辆速度以比线路条件决定的最高行车速度略低为宜;曲线超高过低或过高均会增大轮轨磨耗,由于小半径曲线上设置的超高一般偏大,故而适当降低小半径曲线的超高对于降低轮轨磨耗是有利的;轨底坡的适当增大可使得轮轨磨耗有一定降低,但效果不明显,且轨底坡过大会加剧轮轨磨耗;对钢轨进行适当的涂油可有效降低轮轨磨耗,但应进行严格控制,涂油太多对于降低轮轨磨耗反而不利。 展开更多
关键词 轮轨磨耗 铁路曲线 影响参数 动力仿真
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木材焊接理论研究及技术进展 被引量:13
2
作者 罗翔亚 朱旭东 +1 位作者 张吉荣 高颖 《西北林学院学报》 CSCD 北大核心 2017年第6期270-275,281,共7页
介绍了木材焊接技术的研究进展,包括焊接原理、两种焊接形式分类、影响参数、焊接过程中的化学变化、焊接理论模型研究以及焊接技术的应用等。在焊接形式分类中分别介绍了平面的摩擦焊接和木榫旋转焊接过程及伴随的温度变化。在影响参... 介绍了木材焊接技术的研究进展,包括焊接原理、两种焊接形式分类、影响参数、焊接过程中的化学变化、焊接理论模型研究以及焊接技术的应用等。在焊接形式分类中分别介绍了平面的摩擦焊接和木榫旋转焊接过程及伴随的温度变化。在影响参数中综述了树种、纹理、焊接速度以及一些特殊处理方法对焊接性能的影响,其中树种和基材纹理方向对平面摩擦焊接性能的影响甚大,树种和木榫转速是影响木榫旋转焊接性能重要参数。在焊接过程化学组分的变化中,着重阐释了木素分解产生的游离酚以及糖类热解产物是粘结性能良好的主要原因,说明耐水性的由来和焊接产生的气体组分。对焊接理论模型的研究较少,尚未获得准确率较高的模型。最后,结合木材焊接技术的优、缺点及研究现状,提出其在现代木结构建筑中替代钉连接,以及古建加固和修复、名贵木材的无胶连接等方面的应用设想。 展开更多
关键词 木材焊接 线性摩擦焊接 木榫旋转焊接 影响参数 化学组分
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木材焊接技术(无胶胶合)的研究进展 被引量:10
3
作者 周晓剑 Antonio Pizzi 杜官本 《中国胶粘剂》 CAS 北大核心 2014年第6期47-53,共7页
介绍了木材焊接技术的原理、优点,着重综述了木材焊接(线性摩擦焊接、旋转摩擦焊接)的影响参数、焊接过程因素(如温度、化学反应和挥发物等)的影响、耐水性改进及其应用开发。最后就木材焊接技术所存在的问题对未来相关产品的性能、尺... 介绍了木材焊接技术的原理、优点,着重综述了木材焊接(线性摩擦焊接、旋转摩擦焊接)的影响参数、焊接过程因素(如温度、化学反应和挥发物等)的影响、耐水性改进及其应用开发。最后就木材焊接技术所存在的问题对未来相关产品的性能、尺寸、种类及适用领域提出设想。 展开更多
关键词 木材焊接 无胶胶合 线性摩擦焊接 旋转摩擦焊接 影响参数
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直动式电磁阀响应时间的参数影响性研究 被引量:7
4
作者 冉振华 孙海亮 +2 位作者 马方超 陈二锋 黄辉 《导弹与航天运载技术》 CSCD 北大核心 2018年第2期40-45,共6页
以运载火箭增压输送系统中的直动式电磁阀为对象,基于ANSYS电磁场分析结果建立了包括电磁力变化、机械运动、气体流动等物理过程的较完整的AMESim模型,开展了入口压力、初始气隙、初始弹簧力、阀门通径和阀后孔板等因素对电磁阀响应时... 以运载火箭增压输送系统中的直动式电磁阀为对象,基于ANSYS电磁场分析结果建立了包括电磁力变化、机械运动、气体流动等物理过程的较完整的AMESim模型,开展了入口压力、初始气隙、初始弹簧力、阀门通径和阀后孔板等因素对电磁阀响应时间的参数影响性研究,结果表明,提高入口压力、增大初始弹簧力和阀门通径可增大电磁阀打开响应时间,减小关闭响应时间;初始气隙越大打开响应时间越长,初始气隙对阀门关闭时间影响较小;阀后节流元件对直动式电磁阀响应时间具有较大影响,设计中应予以考虑。 展开更多
关键词 直动式电磁阀 响应时间 影响参数
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独塔自锚式悬索桥吊索力影响参数敏感性分析 被引量:6
5
作者 路韡 王力 +2 位作者 谢科 冀伟 顾皓玮 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2020年第9期110-115,共6页
为了解成桥吊索力对构件刚度、索鞍位置、温度、吊索张拉力等参数的敏感性,保证自锚式悬索桥体系转换能够安全顺利地完成,以天水市罗家沟大桥为工程背景,采用解析法修正空缆线形、有限元法模拟施工过程,分析张拉前参数和张拉过程参数变... 为了解成桥吊索力对构件刚度、索鞍位置、温度、吊索张拉力等参数的敏感性,保证自锚式悬索桥体系转换能够安全顺利地完成,以天水市罗家沟大桥为工程背景,采用解析法修正空缆线形、有限元法模拟施工过程,分析张拉前参数和张拉过程参数变化对成桥吊索力的影响。结果表明:刚性吊索索力对吊索抗拉刚度变化敏感,在实际施工前可根据实测数据对吊索张拉力进行适当调整;中、长吊索索力对张拉时环境温度比较敏感,中、长吊索临近的吊索索力对第1轮吊索的张拉力偏差比较敏感,在实际施工时应采取相应的措施对张拉力予以精确控制;吊索力对散索鞍沿滑动面滑动的边界处理较敏感,应在有限元建模和施工时予以重视。 展开更多
关键词 自锚式悬索桥 敏感性分析 体系转换 有限元法 吊索力 影响参数
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刚性桩-半刚性桩-土工格栅增强路基承载及影响参数 被引量:1
6
作者 邓友生 李文杰 +4 位作者 冯忠居 张克钦 李龙 姚志刚 肇慧玲 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第2期209-218,共10页
刚性桩-半刚性桩-土工格栅是加固路基工程的一种有效方法,与传统桩网结构路基相比,桩-土相互作用更为复杂。为分析其承载特性,尤其是刚性桩桩身长度、桩径、桩间距和土工加筋材料及其种类对路基沉降和桩土应力比的影响规律,研究了复合... 刚性桩-半刚性桩-土工格栅是加固路基工程的一种有效方法,与传统桩网结构路基相比,桩-土相互作用更为复杂。为分析其承载特性,尤其是刚性桩桩身长度、桩径、桩间距和土工加筋材料及其种类对路基沉降和桩土应力比的影响规律,研究了复合路基加固优化设计方案,开展了在静力荷载下的室内模型试验和有限元方法理论计算。研究结果表明:刚性桩和半刚性桩的承载力均主要由侧摩阻力分担,但侧摩阻力发挥程度存在一定差异;路堤上部荷载在刚性桩-半刚性桩-土工格栅加固路基中沿中心桩体向边缘桩体传递,沿路堤行车方向向路堤横断面方向扩散;桩顶平面土体沉降在横断面上呈“W”分布,刚性桩能够显著减少其桩顶位置土体沉降量;在一定范围内,增加刚性桩的桩身长度、增大桩径、减小桩间距,能够减小7.12%~35.96%的路基土体变形和路基总沉降量,并提高路堤承载能力;在路堤中设置土工加筋材料,其与碎石垫层协同工作,可协调荷载在路基中重新分配,使其内部应力分布更为均衡;与土工格栅相比,土工格室具有三维立体结构,对减小路基内部土体沉降和调节荷载传递有更好的效果。在实际工程中,应根据上部荷载和地质条件,合理设计桩身长度、桩径和桩间距,选用合适的横向加筋体。 展开更多
关键词 路基工程 桩顶沉降 模型试验 土工格室 有限元分析 影响参数
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加铺层防裂材料使用效果影响参数的灰熵分析 被引量:5
7
作者 韦刚 杨文军 +1 位作者 战琦琦 朱洪洲 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2010年第2期207-210,239,共5页
在层间铺设防裂材料是防止加铺层出现反射裂缝的主要措施,防裂材料的自身参数对其防裂效果有重要影响。首先基于断裂力学理论,通过有限元程序计算了在车辆荷载应力及温度应力作用下加铺层裂缝尖端的应力强度因子,然后采用灰关联熵分析... 在层间铺设防裂材料是防止加铺层出现反射裂缝的主要措施,防裂材料的自身参数对其防裂效果有重要影响。首先基于断裂力学理论,通过有限元程序计算了在车辆荷载应力及温度应力作用下加铺层裂缝尖端的应力强度因子,然后采用灰关联熵分析法分析了防裂材料的宽度、厚度、模量及黏结系数等参数对其防裂效果的影响程度。分析结果表明,防裂材料与上下层间的黏结性能是影响其防裂效果的最重要参数。 展开更多
关键词 防裂材料 应力强度因子 影响参数 灰关联熵
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周期阻尼结构在驾驶室降噪铝钢板隔声特性上的应用
8
作者 杨慧荣 《机械管理开发》 2024年第2期14-16,共3页
针对驾驶室降噪用大块阻尼铺设的缺陷,提出了二周阻尼铝-钢板敷设方式,通过建立周期阻尼结构振动数学模型,仿真计算研究了周期阻尼结构模态分析,并分析了铝-钢板密度、阻尼块密度和形状三个主要参数对隔声量的影响,最后对比周期阻尼和... 针对驾驶室降噪用大块阻尼铺设的缺陷,提出了二周阻尼铝-钢板敷设方式,通过建立周期阻尼结构振动数学模型,仿真计算研究了周期阻尼结构模态分析,并分析了铝-钢板密度、阻尼块密度和形状三个主要参数对隔声量的影响,最后对比周期阻尼和大块阻尼隔声效果。结果表明:模态振幅减小的变化趋势随着频率的增大越来越明显,说明具有周期阻尼的更有利于降低铝-钢板结构的振动;隔声效果随着铝-钢板密度和阻尼块密度的增加而增大,在250~1000 Hz的中高频段,隔声量增加得更为明显。 展开更多
关键词 隔声量 周期阻尼 FE-SEA 影响参数
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Parameter study on numerical simulation of corner separation in LMFA-NACA65 linear compressor cascade 被引量:2
9
作者 Gao Feng Ma Wei +5 位作者 Sun Jinjing Jérome Boudet Xavier Ottavy Liu Yangwei Lu Lipeng Shao Liang 《Chinese Journal of Aeronautics》 SCIE EI CAS CSCD 2017年第1期15-30,共16页
Large-eddy simulation(LES) is compared with experiment and Reynolds-averaged Navier-Stokes(RANS), and LES is shown to be superior to RANS in reproducing corner separation in the LMFA-NACA65 linear compressor casca... Large-eddy simulation(LES) is compared with experiment and Reynolds-averaged Navier-Stokes(RANS), and LES is shown to be superior to RANS in reproducing corner separation in the LMFA-NACA65 linear compressor cascade, in terms of surface limiting streamlines,blade pressure coefficient, total pressure losses and blade suction side boundary layer profiles. However, LES is too expensive to conduct an influencing parameter study of the corner separation.RANS approach, despite over-predicting the corner separation, gives reasonable descriptions of the corner separated flow, and is thus selected to conduct a parametric study in this paper. Two kinds of influencing parameters on corner separation, numerical and physical parameters, are analyzed and discussed: second order spatial scheme is necessary for a RANS simulation; incidence angle and inflow boundary layer thickness are found to show the most significant influences on the corner separation among the parameters studied; unsteady RANS with the imposed inflow unsteadiness(inflow angle varying sinusoidally with fluctuating amplitude of 0.92°) does not show any non-linear effect on the corner separation. 展开更多
关键词 Corner separation influencing parameter LES Linear compressor cascade RANS
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PC连续箱梁悬臂段空间效应的影响参数研究 被引量:2
10
作者 江克斌 郭永涛 +1 位作者 赵启林 周旺进 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2008年第1期64-68,共5页
为了分析采用移动模架法进行逐段现浇的PC(Prestressed Concrete)连续箱梁悬臂端底板出现纵向裂缝的原因,结合工程实例,采用有限元方法建立了3种不同计算模型进行比较,确立了一种高效而又精确的有限元计算模型,并通过对箱梁悬臂段空间... 为了分析采用移动模架法进行逐段现浇的PC(Prestressed Concrete)连续箱梁悬臂端底板出现纵向裂缝的原因,结合工程实例,采用有限元方法建立了3种不同计算模型进行比较,确立了一种高效而又精确的有限元计算模型,并通过对箱梁悬臂段空间效应及相关影响参数的研究,分析了底板纵向裂缝的形成原因。研究表明:端部预应力纵向分量和门形吊架支反力是导致悬臂端底板横向拉应力过大而出现纵向裂缝的主要因素。简单地采用增加底板宽度、厚度等措施并不能有效降低悬臂端底板横向拉应力,必须从结构、力学及材料3个方面采取综合的裂缝防治措施。 展开更多
关键词 桥梁工程 PC连续箱梁 ANSYS 纵向裂缝 移动模架法 空间效应 影响参数
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利用气测录井全烃评价压裂产能方法研究 被引量:3
11
作者 刘子雄 李敬松 +3 位作者 黄子俊 吴英 曾鸣 杨玉茹 《录井工程》 2015年第1期1-4,84,共4页
利用气测录井全烃可以准确评价和认识储集层,但该值大小受地质因素和钻井因素等影响,导致不同层位的全烃值缺少可比性,难以直接用于评价压裂井产能。通过对影响录井全烃值大小的因素进行分析,确定12项主要影响参数,然后选取某一压裂层... 利用气测录井全烃可以准确评价和认识储集层,但该值大小受地质因素和钻井因素等影响,导致不同层位的全烃值缺少可比性,难以直接用于评价压裂井产能。通过对影响录井全烃值大小的因素进行分析,确定12项主要影响参数,然后选取某一压裂层建立影响因素与全烃值的样本,采用径向基神经网络进行训练,得到全烃计算模型,并用于计算其他井段的录井全烃值,即相当于所有井段的录井全烃值采用相同测量标准,从而消除了各种地质和工艺因素的差异。实际应用表明,该方法准确可靠,操作简单,适用于产能评价和储集层对比。 展开更多
关键词 录井全烃值 地质因素 影响参数 径向基神经网络 压裂产能
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基于正交试验的感应控制参数组合优化 被引量:2
12
作者 王志建 龙顺忠 李颖宏 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第6期1128-1136,共9页
针对随机流量波动较大的交叉口,提出优化感应控制策略,采用正交试验方法获取最优控制参数组合.将最大排队长度作为通行需求阈值来优化感应控制逻辑,将设置的3种相位切换机制(优先排队、优先延误和固定顺序)加入感应控制参数组合中.在SUM... 针对随机流量波动较大的交叉口,提出优化感应控制策略,采用正交试验方法获取最优控制参数组合.将最大排队长度作为通行需求阈值来优化感应控制逻辑,将设置的3种相位切换机制(优先排队、优先延误和固定顺序)加入感应控制参数组合中.在SUMO仿真中,模拟北京市北辰西路与科荟南路交叉口环境,采用正交试验方法筛选出不同交通流量下感应控制的最优参数组合.设计对比实验验证最优参数组合的有效性,将最优参数组合应用在深度Q学习(DQN)算法中进一步优化感应控制.结果表明,正交试验方法能够快速有效地获取最优参数组合;在低、中等交通流量下,与未使用最优参数组合的DQN算法相比,使用最优参数组合的DQN算法的收敛速度分别增加了48.14%、38.89%,平均累计车均延误分别减少了8.45%、7.09%. 展开更多
关键词 信号交叉口 感应控制 影响参数 正交试验 深度Q学习(DQN)算法
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环腔式流体声波发生器结构参数优化 被引量:2
13
作者 吴晓明 张建国 +1 位作者 王颖 刘观营 《石油钻采工艺》 CAS CSCD 北大核心 2008年第3期101-104,共4页
为了避免声波传播时的相互干扰,在哈特曼流体声波发生器喷射腔和谐振腔之间增设了一同轴圆筒,得到了产生更大功率声波的环腔式流体声波发生器。为了减小先前实验过程中离散取点带来的频率和振幅测试误差,采用了丹麦产水听器和GPIB数据... 为了避免声波传播时的相互干扰,在哈特曼流体声波发生器喷射腔和谐振腔之间增设了一同轴圆筒,得到了产生更大功率声波的环腔式流体声波发生器。为了减小先前实验过程中离散取点带来的频率和振幅测试误差,采用了丹麦产水听器和GPIB数据采集卡采集测试环腔式流体声波发生器产生的声波,更准确地测定了喷距、谐振腔深度和流速等参数对产生声波的频率和振幅的影响,得到了结构参数与频幅之间的规律,为环腔式流体声波发生器的结构设计提供了依据。在孤岛油田多口油井施工,解堵增产效果显著。 展开更多
关键词 声波发生器 哈特曼 环腔式 发声机理 影响参数 解堵机理
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多波波场分离的τ-p频域变换方法及影响因素分析 被引量:1
14
作者 于明羽 刘江平 +2 位作者 金聪 王京 郭美丽 《地质科技情报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第1期226-231,254,共7页
多波多分量地震勘探技术近年逐渐发展,但多波记录中各种波场混杂交叠,处理和利用这些信息较困难,所以需要对地震记录中的各类波形进行分离处理。使用有限差分波动方程数值模型进行时间域τ-p变换与频率域τ-p变换的对比,采用了不同模型... 多波多分量地震勘探技术近年逐渐发展,但多波记录中各种波场混杂交叠,处理和利用这些信息较困难,所以需要对地震记录中的各类波形进行分离处理。使用有限差分波动方程数值模型进行时间域τ-p变换与频率域τ-p变换的对比,采用了不同模型进行多波波场分离尝试并对τ-p变换中出现的问题进行了讨论和参数比较。证实了频率域中τ-p变换算法在提高计算速度的基础上能够更好地保持τ-p域形态收敛和能量聚集,有效地将t-x域内的复杂波形分离开来并进行波形提取;加高斯窗边界处理可以抑制τ-p变换中出现的端点效应和截断效应,但对于记录数据恢复有影响;延伸外加边界加窗及反加窗可以保证边界能量恢复效果,减少实际信息损失,取得更好的波场分离效果;同时讨论了τ-p变换过程中需要根据记录确定范围的参数,对这些参数的范围选取原则以及影响因素作出了比较和分析,为后续处理及其他研究者的使用提供参考意见。 展开更多
关键词 频率域 Τ-P变换 波场分离 最小平方解 影响参数
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高尚堡油田裂缝高度影响参数分析及控制技术 被引量:1
15
作者 杨正明 曲海洋 段贵府 《科技导报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第3期75-78,共4页
针对高尚堡油田沙河街组在薄互层的压裂过程中,裂缝极易穿透产层窜通水层的问题,利用多因素正交表对该区块裂缝高度影响因素进行权重分析。结果表明,该区域裂缝高度影响参数按强弱排序为:地应力差、施工规模、施工排量、压裂液黏度。为... 针对高尚堡油田沙河街组在薄互层的压裂过程中,裂缝极易穿透产层窜通水层的问题,利用多因素正交表对该区块裂缝高度影响因素进行权重分析。结果表明,该区域裂缝高度影响参数按强弱排序为:地应力差、施工规模、施工排量、压裂液黏度。为了防止窜通水层,在施工中采用线性胶和冻胶交替泵注、变排量、段塞式加砂技术改变地应力的方式进行裂缝高度控制。压后通过净压力拟合、返排液矿化度分析,显示裂缝高度得到较好控制,未能沟通水层。 展开更多
关键词 薄互层 压裂 裂缝高度 影响参数 净压力
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城市轨道交通车站套管式地下换热器换热性能影响参数分析
16
作者 肖飞知 《城市轨道交通研究》 北大核心 2023年第3期56-61,共6页
套管式地下换热器的换热性能是限制地源热泵技术在城市轨道交通车站环控系统推广应用的难点之一。通过与室内模型试验结果进行对比,验证了套管式地下换热器换热过程数值计算模型结果的准确性;选取多个影响参数,采用该数值计算模型,计算... 套管式地下换热器的换热性能是限制地源热泵技术在城市轨道交通车站环控系统推广应用的难点之一。通过与室内模型试验结果进行对比,验证了套管式地下换热器换热过程数值计算模型结果的准确性;选取多个影响参数,采用该数值计算模型,计算得到了各参数值对套管式地下换热器换热性能的影响。设计了正交试验,分析了各影响参数的显著性水平。结果表明:提高回填材料导热系数和进水温度,增加地下换热器直径,均可提高单位井深换热量;提高土体初始温度、增加地下换热器地埋管长度,单位井深换热量呈下降趋势。土体初始温度和进水温度对单位井深换热量的影响最为显著,回填材料导热系数和地下换热器直径对单位井深换热量影响较为显著,地下换热器地埋管长度对单位井深换热量的影响较小。 展开更多
关键词 城市轨道交通 套管式地下换热器 换热性能 影响参数
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地下汽车库排风量计算探讨 被引量:1
17
作者 韩靖 张俊红 田张军 《暖通空调》 2022年第3期53-56,共4页
根据中国汽车排放标准,优化了地下汽车库稀释浓度法排风量计算公式。分析了不同参数对计算结果的影响。将影响较小参数取为固定值,得出了影响较大参数不同取值下的排风量,并给出了工程应用表。
关键词 中国汽车排放标准 稀释浓度法 地下汽车库 排风量 影响参数
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纯电商用车建模仿真及经济性优化——基于能耗分布
18
作者 袁正萍 罗兴兵 +2 位作者 彭文俊 徐贤 赵峰 《工业技术创新》 2021年第4期149-154,共6页
为了制定纯电商用车低能耗运行方案,提升整车制造商市场竞争力,以某纯电商用车为研究对象,基于能耗分布理论,在Cruise和Simulink联合仿真平台下开展建模仿真和经济性优化。建立整车模型,搭建Matlab Dll接口控制模型,实现模型集成和联合... 为了制定纯电商用车低能耗运行方案,提升整车制造商市场竞争力,以某纯电商用车为研究对象,基于能耗分布理论,在Cruise和Simulink联合仿真平台下开展建模仿真和经济性优化。建立整车模型,搭建Matlab Dll接口控制模型,实现模型集成和联合仿真;从整车阻力、电池充放电效率、驱动系统效率、高低压附件损耗等方面,分析纯电商用车实现低能耗的主要影响因素,明确了风阻、滚阻、转向泵功耗、空压机功耗、风扇功耗及驱动系统效率等主要影响参数及能耗分布。通过将同类型先进标杆车型参数和工程实际相结合进行对比,确定主要影响参数的优化值,并进行整车经济性优化。结果显示:得到了经济性总体提升18.5%的整车节能优化方案。为产业链相关企业提供了重要的理论依据。 展开更多
关键词 纯电商用车 经济性优化 能耗分布 影响参数 节能优化
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田间中小型渠道节地经济断面探讨
19
作者 薛元琦 《科技情报开发与经济》 2008年第33期109-111,共3页
对农用田间渠道断面如何正确选定各种参数、优化断面尺寸、设计节地经济断面进行了探讨,得出了设计节地经济断面的具体参数、方法措施。
关键词 田间渠道 影响参数 节地经济断面设计
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PVA-ECC纤维混凝土剪力墙抗震性能分析
20
作者 杨益 宁翠萍 《杨凌职业技术学院学报》 2016年第3期7-10,17,共5页
通过大型有限元软件ABAQUS建立PVA-ECC纤维混凝土剪力墙构件模型,合理选取混凝土材料的损伤塑性模型,对构件拟静力抗震试验进行模拟分析,推演加载全过程。分析结果与真实试验结果比对,足够说明建立的有限元模型能够准确反映实际工况,具... 通过大型有限元软件ABAQUS建立PVA-ECC纤维混凝土剪力墙构件模型,合理选取混凝土材料的损伤塑性模型,对构件拟静力抗震试验进行模拟分析,推演加载全过程。分析结果与真实试验结果比对,足够说明建立的有限元模型能够准确反映实际工况,具有较高的精度。在此基础上,通过变参数模拟分析了剪力墙抗震性能的四个重要影响参数:ECC充填区高度、PVA-ECC材料强度等级、轴压比以及剪跨比。最后提出了控制剪力墙延性能力的参数取值建议以提供设计人员参考,具有重要的应用价值。 展开更多
关键词 ECC 剪力墙 抗震性能 影响参数 ABAQUS
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