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±800kV直流接地极对交流电网的影响范围 被引量：50
1
作者 刘连光 崔明德 +1 位作者 孙中明 褚优群 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第6期1243-1247,共5页
±800kV特高压直流输电单极-大地回路方式运行时强大的入地电流将对接地极周边环境及交流电网造成很大影响。针对随着四川大规模交直流电网的建设,交流变电站和直流输电接地极选址的矛盾日益突出的问题,根据±500kV直流输电工... ±800kV特高压直流输电单极-大地回路方式运行时强大的入地电流将对接地极周边环境及交流电网造成很大影响。针对随着四川大规模交直流电网的建设,交流变电站和直流输电接地极选址的矛盾日益突出的问题,根据±500kV直流输电工程的运行经验,结合具体极址资料和假定交流电网模型,采用经典镜像法和数值积分法分析计算了接地极对周边交流电网的影响范围。计算结果表明:流入交流系统的电流值,不仅与变电站间的地理位置及直线距离有关,同时与交流电力系统的网络接线及其参数等因素有关;±800kV直流接地极当其额定工作电流为4000A时,在选址时应至少对其周边20km范围内进行影响评估,作为新建换流站或≥110kV电压等级交流变电站,最好在距离接地极60km以外选择。 展开更多
关键词 直流 交流电网 接地极 特高压 ±800 KV 影响范围 直流偏磁
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论地方专属立法权 被引量：28
2
作者 孙波 《当代法学》 CSSCI 北大核心 2008年第2期117-126,共10页
确定地方的专属立法权具有一定的理论意义,而且能够发挥保护或限制地方立法权、发扬地方立法积极性的重要作用。具体确立上,应采取事务"影响范围"和"重要程度"相结合的标准,并以"地方性事务"为起点,界定&... 确定地方的专属立法权具有一定的理论意义,而且能够发挥保护或限制地方立法权、发扬地方立法积极性的重要作用。具体确立上,应采取事务"影响范围"和"重要程度"相结合的标准,并以"地方性事务"为起点,界定"地方性事务"的可能范围。 展开更多
关键词 立法权 专属 地方性事务 影响范围 重要程度
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立体交叉隧道爆破动力响应和安全范围研究 被引量：22
3
作者 朱正国 杨利海 +2 位作者 王道远 武杰 孙明磊 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2019年第1期59-64,共6页
研究目的:目前矿山法在隧道施工中非常普遍,在交叉隧道施工中,隧道爆破施工对既有隧道的影响是近些年人们非常关注的问题。因此,研究常规爆破方式爆破对立体交叉隧道动力响应规律,确定安全振速标准及不同影响程度的安全范围。研究结论:... 研究目的:目前矿山法在隧道施工中非常普遍,在交叉隧道施工中,隧道爆破施工对既有隧道的影响是近些年人们非常关注的问题。因此,研究常规爆破方式爆破对立体交叉隧道动力响应规律,确定安全振速标准及不同影响程度的安全范围。研究结论:(1)新建下穿隧道施工至交叉位置时,既有隧道拱底和拱脚峰值振速较断面环向其他位置大,对爆破振动相对敏感,为薄弱环节,需重点关注;(2)爆破作用下位移对既有隧道的运营安全和结构安全都不会产生影响;(3)以振速作为评判标准,对新建隧道爆破施工下穿既有隧道全过程中既有隧道受到的结构破坏、影响运营和关注围岩等三种不同程度的影响范围进行了定量划分,并确定了相应程度的安全范围;(4)本研究成果可为立体交叉隧道爆破荷载作用下的抗震设计提供指导。 展开更多
关键词 交叉隧道 爆破 振速 安全判据 影响范围
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汽车荷载作用下沥青路面公路动力响应数值模拟 被引量：21
4
作者 赵健 李振存 +1 位作者 郭昕 王健 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2012年第5期83-89,共7页
运用ANSYS软件建立沥青路面与路基三维动力分析模型,采用双频率正弦波动荷载模拟车辆动荷载,分析了三轴六轮组的东风重型货车在车速为72 km/h时,满载和超载80%两种工况下路面和路基动力响应。计算结果表明:轮距中心左右各2 m的范围内,... 运用ANSYS软件建立沥青路面与路基三维动力分析模型,采用双频率正弦波动荷载模拟车辆动荷载,分析了三轴六轮组的东风重型货车在车速为72 km/h时,满载和超载80%两种工况下路面和路基动力响应。计算结果表明:轮距中心左右各2 m的范围内,面层结构横向应力分布呈双峰状,轮迹处最大,然后向两边衰减;且随着深度增加,应力逐渐由压应力转化为拉应力,拉应力在面层下56 cm处达到最大;竖向动应力在路基内随着深度的增加逐渐减小,沿横向在路基表面呈马鞍状分布,且随着深度增加逐渐变为单峰分布;满载及超载80%时动荷载影响深度分别为2.2m和2.6 m,影响宽度分别为4m和6.5 m。 展开更多
关键词 汽车荷载 沥青路面公路 动力响应 数值模拟 影响范围
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基于局部路网交通流重分配的路段关键度计算 被引量：18
5
作者 张建旭 蒋燕 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2016年第1期105-110,共6页
以路段失效影响范围界定为研究基础,将路段关键度计算从路段薄弱性和重要性两方面进行量化:路段薄弱性以路段失效情况下,计算路段失效概率来确定;路段重要性评价,通过对失效路段后交通网络重构,将局域节点OD对在路段失效影响范围局部路... 以路段失效影响范围界定为研究基础,将路段关键度计算从路段薄弱性和重要性两方面进行量化:路段薄弱性以路段失效情况下,计算路段失效概率来确定;路段重要性评价,通过对失效路段后交通网络重构,将局域节点OD对在路段失效影响范围局部路网结构上重分配,以出行者时间费用变化影响指标F(U^(f_a)),局部路网路段交通负荷变化影响指标F(S^(f_a))两方面作为评价指标来计算路段重要度.该方法符合路段失效后路网的变化情况,有效避免了目前时变性的OD数据难以获取的问题,解决了现有评价指标选取时的单一性问题.经过实验证明,该算法能够有效地应用于大规模路网结构路段关键度快速计算,为关键路段识别、道路封闭影响评价等提供理论依据. 展开更多
关键词 交通工程 关键度 节点需求重构 大规模网络 影响范围 交通流重分配
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SCD升级对二次回路影响范围定位的研究 被引量：17
6
作者 徐鹏 张哲 +4 位作者 丁晓兵 纪陵 张弛 檀庭方 刘之尧 《电力系统保护与控制》 EI CSCD 北大核心 2016年第18期140-144,共5页
为进一步实现对智能变电站改扩建工程的运维管控,提出了一种基于SCD比较的二次系统回路变更影响范围定位方法。通过比较改扩建前后SCD文件中一次系统描述部分,实现受影响的间隔区域定位。比较受影响间隔内二次装置CRC码,判别该二次装置... 为进一步实现对智能变电站改扩建工程的运维管控,提出了一种基于SCD比较的二次系统回路变更影响范围定位方法。通过比较改扩建前后SCD文件中一次系统描述部分,实现受影响的间隔区域定位。比较受影响间隔内二次装置CRC码,判别该二次装置是否受到波及。进一步比较受波及装置通信描述及关联信息描述部分,分别实现对改扩建工程前后二次系统实际物理链路及逻辑虚拟链路受波及部分的快速定位。最终以图形化建模的实现方式为基于SCD比较的二次系统回路变更影响范围定位方法的具体应用提供了有效手段。 展开更多
关键词 智能变电站 运维 SCD 二次回路 影响范围
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倾倒式岩质崩塌运动过程数值模拟分析 被引量：13
7
作者 袁志辉 陈志新 +2 位作者 倪万魁 张文栋 王博 《中国地质灾害与防治学报》 CSCD 2014年第2期26-31,共6页
在延长县崩塌详细调查的基础上,采用数值模拟方法对倾倒式岩质崩塌运动过程进行了模拟,分析了其运动规律。根据崩塌的破坏形式和运动特点,将倾倒式崩塌的整个运动过程分为四个阶段:岩体原有节理的开裂变形阶段、岩体沿基座支点的倾倒运... 在延长县崩塌详细调查的基础上,采用数值模拟方法对倾倒式岩质崩塌运动过程进行了模拟,分析了其运动规律。根据崩塌的破坏形式和运动特点,将倾倒式崩塌的整个运动过程分为四个阶段:岩体原有节理的开裂变形阶段、岩体沿基座支点的倾倒运动阶段、崩塌体在一定初速度下的落体运动阶段、崩塌体的碰撞与堆积阶段。通过对倾倒式崩塌影响范围的理论计算结果、数值模拟结果和实际调查结果对比得出,数值模拟结果和实际调查结果基本一致,两者远大于理论计算结果,因此数值模拟结果可作为倾倒式崩塌的影响范围,可为崩塌灾害的防治提供科学依据。 展开更多
关键词 数值模拟 运动过程 倾倒式崩塌 影响范围
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高速铁路综合接地系统的接地阻抗与散流特性 被引量：12
8
作者 王建国 樊亚东 +3 位作者 张义 周蜜 孙建明 戚广枫 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第11期3576-3582,共7页
高速铁路综合接地系统(HRIGS)是高速铁路运行安全的重要保证,研究HRIGS接地阻抗和散流特性对于准确理解HRIGS作用机制及测量方法具有重要意义。为此,采用CDEGS数值仿真软件,建立了HRIGS贯通地线计算模型,得到了HRIGS接地阻抗与土壤电阻... 高速铁路综合接地系统(HRIGS)是高速铁路运行安全的重要保证,研究HRIGS接地阻抗和散流特性对于准确理解HRIGS作用机制及测量方法具有重要意义。为此,采用CDEGS数值仿真软件,建立了HRIGS贯通地线计算模型,得到了HRIGS接地阻抗与土壤电阻率、贯通地线的半径、埋深、宽度等的关系。提出了HRIGS作用范围、散流长度和接地阻抗有效测量长度的概念,并计算得到了不同土壤电阻率下这3个参数的定量数值。结果表明,随着土壤电阻率的增大,HRIGS的作用范围、散流长度和接地阻抗有效测量长度也逐渐增大。在综合接地系统作用范围内,离钢轨最远的垂直距离与土壤电阻率近似呈幂函数关系,当土壤电阻率为100?·m时,HRIGS散流长度约为4 km,接地阻抗测量有效长度约为2 km;而土壤电阻率为5 000?·m时,HRIGS散流长度达30 km,接地阻抗有效测量长度约为10 km,HRIGS接地阻抗有效测量长度明显小于散流长度。 展开更多
关键词 高速铁路 综合接地系统 接地阻抗 作用范围 散流长度 有效测量长度
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赵庄矿断层构造对煤与瓦斯突出的影响分析 被引量：10
9
作者 高原 谈国文 《矿业安全与环保》 北大核心 2015年第3期104-107,共4页
为了提高赵庄矿在特殊地质条件下煤与瓦斯突出防治的针对性,通过理论分析和数学统计研究了赵庄矿断层构造和煤与瓦斯突出的关系,对巷道过断层构造期间反映煤层突出危险性的钻屑瓦斯解吸指标、瓦斯涌出量、瓦斯含量、施工动力现象的变化... 为了提高赵庄矿在特殊地质条件下煤与瓦斯突出防治的针对性,通过理论分析和数学统计研究了赵庄矿断层构造和煤与瓦斯突出的关系,对巷道过断层构造期间反映煤层突出危险性的钻屑瓦斯解吸指标、瓦斯涌出量、瓦斯含量、施工动力现象的变化规律分别进行了分析,结果表明:赵庄矿地质构造以落差小于5 m的正断层为主,一般距地质构造带越近,瓦斯赋存越异常、构造应力越集中;断层对煤与瓦斯突出的控制范围在30 m左右。 展开更多
关键词 断层 煤与瓦斯突出 影响范围
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水井抽水引起地基沉降影响范围探讨 被引量：9
10
作者 李国和 张建民 +1 位作者 张嘎 黄大中 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2014年第12期23-27,32,共6页
研究目的:地下水开采是引发地面沉降的的主要原因,且集中抽水引起的不均匀沉降会对高速铁路工程造成严重危害。因此,研究水井抽水引起地基变形过程,合理估算地基沉降范围,用以指导地面沉降区内的高速铁路选线及采取可靠的防治措施。研... 研究目的:地下水开采是引发地面沉降的的主要原因,且集中抽水引起的不均匀沉降会对高速铁路工程造成严重危害。因此,研究水井抽水引起地基变形过程,合理估算地基沉降范围,用以指导地面沉降区内的高速铁路选线及采取可靠的防治措施。研究结论:(1)基于离心模型试验结果,采用数值模拟方法模拟分析了不同深度条件下水井抽水引起地基沉降的规律和影响范围,模拟结果表明靠近抽水位置区域的地基变形大于远离水抽水位置区域,排水引起的地基沉降量与其不均匀程度随着排水次数和沉降的增大有逐渐减小的趋势;(2)不同深度抽水时引起地面沉降过程及影响范围有所不同,浅层抽水时不均匀沉降较为严重,影响范围较小,深层抽水时地基沉降较平缓,但影响范围较大;(3)承压水单井稳定流抽水引起的地基变形影响范围与含水层渗透系数负相关,与开采量正相关,若控制地下水开采量,其变形影响范围是可以控制的,一般不会超过1 000 m;(4)当高速铁路经过地面沉降易发区时,需采取绕避集中抽水区域、封井、禁采、限采及控制地下水开采量等多重措施;(5)该研究成果可指导高速铁路选线和铁路沿线地面沉降防治等领域。 展开更多
关键词 抽水 地基变形 离心模型试验 数值模拟 影响范围
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邻近隧道爆破施工对输油管道影响范围研究 被引量：9
11
作者 吴铭芳 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2016年第S2期703-706,共4页
隧道爆破施工产生的震动效应对临近构筑物存在较大影响,往往可能危及到周边构筑物的安全。尤其在围岩条件较差地层中近距离下穿石油管线时,隧道爆破施工可能引起石油管道沉降、位移,对其存在很大威胁。通过数值模拟计算,以质点振动速度... 隧道爆破施工产生的震动效应对临近构筑物存在较大影响,往往可能危及到周边构筑物的安全。尤其在围岩条件较差地层中近距离下穿石油管线时,隧道爆破施工可能引起石油管道沉降、位移,对其存在很大威胁。通过数值模拟计算,以质点振动速度为研究对象,研究了隧道爆破施工对临近输油管线的影响范围,并结合爆破安全规程,对石油管线进行了结构安全评价。在影响范围内,采用控制爆破或非爆破开挖的措施减少振动影响,保证石油管线安全;在影响范围外,采用一般爆破以节省工程投资。 展开更多
关键词 铁路隧道 爆破施工 振动效应 石油管道 影响范围
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基于有限元的综合管廊电缆温度场分布研究 被引量：9
12
作者 刘永莉 熊豪文 +1 位作者 肖衡林 武明虎 《电力科学与技术学报》 CAS 北大核心 2022年第6期82-90,共9页
针对综合管廊中电缆运行时存在温度较高导致灾害的问题,开展综合管廊电缆运行时温度场分布及影响因素研究。通过ANSYS建立有限元数值模型,研究管廊电缆温度场分布规律,分析电缆缆芯层间距、支架层间距以及电流对电缆温度场分布的影响。... 针对综合管廊中电缆运行时存在温度较高导致灾害的问题,开展综合管廊电缆运行时温度场分布及影响因素研究。通过ANSYS建立有限元数值模型,研究管廊电缆温度场分布规律,分析电缆缆芯层间距、支架层间距以及电流对电缆温度场分布的影响。研究结果表明:当电缆、支架层间距大于0.6 m时,对电缆温度场分布影响较小,电缆布置间距建议取为0.2 m,支架层间距亦为0.2 m;管廊电缆温度场影响半径为0.83 m,与电缆电流、电缆间距和支架层间距无关;电缆电通量与电缆运行时温度、电缆缆芯间距呈ExpAssoc函数关系,可通过在线监测电缆温度场分布推算电缆载流量大小,对电缆负荷进行监控,确保电缆安全运行。 展开更多
关键词 综合管廊 电缆 有限元 温度场 影响范围 载流量
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车轮位置对钢桥面板U肋对接焊缝的影响范围分析 被引量：9
13
作者 姚悦 吉伯海 +1 位作者 傅中秋 朱伟 《江苏科技大学学报（自然科学版）》 CAS 2019年第2期108-113,共6页
通过建立正交异性钢桥面板局部有限元模型,计算车轮荷载下U肋对接焊缝的主应力,提取各测点最不利横向位置下的纵向应力分布,得到纵向影响范围.基于各测点随荷载横向位置变化的应力,得到各测点的荷载横向影响范围,对比单轮单次荷载作用... 通过建立正交异性钢桥面板局部有限元模型,计算车轮荷载下U肋对接焊缝的主应力,提取各测点最不利横向位置下的纵向应力分布,得到纵向影响范围.基于各测点随荷载横向位置变化的应力,得到各测点的荷载横向影响范围,对比单轮单次荷载作用下的损伤度获得U肋对接焊缝的易损部位.结果表明:车轮荷载位置对U肋对接焊缝的纵向影响范围约2个横隔板间距;U肋对接焊缝靠近顶板部位横向影响范围约为900 mm,其他部位影响范围约为600 mm,可忽略"多车效应";U肋对接焊缝靠近顶板位置为U肋对接焊缝中的易损部位. 展开更多
关键词 车轮位置 钢桥面板 U肋对接焊缝 影响范围 损伤度
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爆破对边坡影响范围的声波测试与评价 被引量：7
14
作者 唐智超 《爆破》 CSCD 北大核心 2009年第3期108-110,共3页
通过声波测试,对比分析了采用缓冲爆破和未采用缓冲爆破时,爆破施工对边坡的影响范围,测试结果表明采用缓冲爆破技术可以明显减小爆破施工对边坡的影响范围,对于边坡具有良好的保护作用。
关键词 缓冲爆破 声波测试 影响范围
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真空预压加固软基影响范围有限元分析 被引量：4
15
作者 陈兰云 朱建才 +1 位作者 易南概 张卫民 《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》 EI CAS 2006年第1期77-81,共5页
目的 为分析真空堆载加固软基的影响范围．方法 通过平面应变有限元方法对真空预压加固软基中的负压分布、竖向位移与水平位移影响范围进行分析，并结合泱里陈大桥软基加固试验的测试结果进行了比较．结果 平面有限元分析负压的传递深... 目的 为分析真空堆载加固软基的影响范围．方法 通过平面应变有限元方法对真空预压加固软基中的负压分布、竖向位移与水平位移影响范围进行分析，并结合泱里陈大桥软基加固试验的测试结果进行了比较．结果 平面有限元分析负压的传递深度随塑排的打设深度而增加．在井阻较小的情况下，负压一般可传递到塑排以下4～6m的淤泥中．与实际监测结果相吻合；平面有限元分析随着塑排打设深度的增加，土体竖向位移与水平位移的总量随之增加，影响范围随塑排深度的增加而扩大；真空预压的有效影响深度可以超过10m；水平影响范围基本上在塑料排水板打设深度的1倍范围内较大，而在一倍范围以外，水平位移的影响相对较小．结论 采用有限元方法分析预测真空堆载加固软基的影响范围是可行的． 展开更多
关键词 真空预压 有限元分析 有效影响深度 影响范围
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加筋土地基模型试验边界效应与承载性能分析 被引量：7
16
作者 王家全 柏蕾 +1 位作者 林志南 唐毅 《实验力学》 CSCD 北大核心 2021年第1期133-142,共10页
为进一步探讨边界效应对加筋土地基的影响,基于室内方形基础下加筋土地基大模型试验,采用ABAQUS有限元软件建立加筋土地基数值模型,主要分析了模型宽度L和加载板宽度B对加筋土地基承载性能、地基内部土体应力应变及筋材变形的影响。结... 为进一步探讨边界效应对加筋土地基的影响,基于室内方形基础下加筋土地基大模型试验,采用ABAQUS有限元软件建立加筋土地基数值模型,主要分析了模型宽度L和加载板宽度B对加筋土地基承载性能、地基内部土体应力应变及筋材变形的影响。结果表明:无筋地基与加筋土地基极限承载力均随L/B的减小而增大,当L/B>5时,可忽略边界效应对加筋土地基的影响;当L/B<2.67时,边界效应对加筋土地基的影响最大;当L/B>4时,边界效应对无筋地基的影响可忽略不计;加筋能够显著改善地基土体的不均匀沉降和减小基础两侧土体隆起高度;竖向应力分布区域随着B的增大而增大,加筋土地基受竖向荷载的影响宽度为5B,影响深度为2.57B~4B;当L/B>5时,不同L/B工况下土体变形、应力分布及格栅变形曲线基本重合,此时加筋土地基受边界效应的影响可忽略不计。 展开更多
关键词 加筋土地基 边界效应 有限元 极限承载力 影响范围
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地震作用下盾构隧道横通道对主隧道的影响分析 被引量：7
17
作者 张迪 焦齐柱 +1 位作者 徐意智 廖少明 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2014年第S1期1584-1589,共6页
对盾构隧道联络通道的设置对主隧道结构的抗震性能的影响(包括应力和位移)进行了分析和研究。将整个场地加速度大小规定为随时间呈余弦曲线变化作用在沿联络通道轴线的方向,以简化实际地震中复杂的加速度-时间曲线,同时隧道结构被简化... 对盾构隧道联络通道的设置对主隧道结构的抗震性能的影响(包括应力和位移)进行了分析和研究。将整个场地加速度大小规定为随时间呈余弦曲线变化作用在沿联络通道轴线的方向,以简化实际地震中复杂的加速度-时间曲线,同时隧道结构被简化为连续介质。研究表明,联络通道的存在对主隧道在场地加速度作用下的应力和位移有较大影响,影响范围大致是联络通道两侧各2.5倍联络通道直径的距离。 展开更多
关键词 联络通道 动力分析 影响范围
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高速公路事故影响范围的研究 被引量：7
18
作者 钱刚 蒋珉 柴干 《计算机技术与发展》 2014年第6期83-86,91,共5页
高速公路交通事故发生后,事故影响范围预测模型是开发高速公路紧急救援管理系统的基本理论。建立事故影响范围模型对事故状态下行程时间的预测以及搜索最佳救援路径等紧急救援管理问题具有重要的现实意义。文中从实际应用角度出发,首先... 高速公路交通事故发生后,事故影响范围预测模型是开发高速公路紧急救援管理系统的基本理论。建立事故影响范围模型对事故状态下行程时间的预测以及搜索最佳救援路径等紧急救援管理问题具有重要的现实意义。文中从实际应用角度出发,首先对高速公路事故持续时间进行了划分,之后基于事故持续时间的划分运用集散波理论,建立了高速公路事故影响范围模型。该模型共分为六种情形,文中阐述了各种情形的判定条件。最后考虑在干涉作用下事故影响范围模型的变化。提出了预测干涉措施下事故后出口匝道分流比例的公式。验证当采用干涉措施之后,事故影响范围将缩小。 展开更多
关键词 高速公路 交通事故 影响范围 交通波理论 分流比例预测
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应用FLAC3D研究地下开采对围岩的影响范围 被引量：7
19
作者 苏军 王文哲 杨小聪 《有色金属》 CSCD 北大核心 2009年第4期161-165,共5页
利用FLAC3D软件研究地下开采对围岩的影响范围。结果表明,地下工程的开挖对围岩造成的影响,在空区的上部、下部及四周,影响范围均大致为3倍采空区尺寸,远大于该尺寸即可近似视为无限边界。
关键词 采矿工程 顶板 FLAC3D 影响范围 地下开采
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地下非充分采动对地表民房的影响范围研究 被引量：7
20
作者 于秋鸽 郭文兵 《煤炭科学技术》 CAS 北大核心 2016年第7期191-195,共5页
为了研究非充分采动条件下的采动影响范围,在分析李宅煤矿非充分采动对马寨镇申咀村部分民房影响的基础上,提出"非充分采动影响范围调整系数"概念,通过求取概率积分法预计参数、充分采动系数综合计算非充分采动影响范围,并利... 为了研究非充分采动条件下的采动影响范围,在分析李宅煤矿非充分采动对马寨镇申咀村部分民房影响的基础上,提出"非充分采动影响范围调整系数"概念,通过求取概率积分法预计参数、充分采动系数综合计算非充分采动影响范围,并利用非充分采动影响范围调整系数来进行采动影响范围调整。研究结果表明:非充分采动条件下,利用概率积分法预计软件预计的开采影响范围与现场实际调查情况基本相符;非充分采动条件下,利用边界角计算的采动影响范围比实际情况大;根据概率积分法预计并结合充分采动系数能够很好地计算出非充分采动条件下的采动影响范围。 展开更多
关键词 地下开采 非充分采动 影响范围 概率积分法 调整系数
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