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题名全断面富水粉细砂层盾尾原位改造技术研究
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作者
张维
夏晓谦
陈少林
孙恒
黄新淼
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机构
中交二航局第三工程有限公司
中交二航局(成都)建设工程有限公司
中交第二航务工程局有限公司
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出处
《土工基础》
2024年第2期178-180,191,共4页
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文摘
盾尾油脂孔的不合理布设易导致间距过大处尾刷磨损严重,出现固定渗漏点,严重威胁盾构施工安全。为了弥补这一缺陷,以福州地铁滨海快线大数据站-滨海新城站区间工程为依托,首先对盾尾改造原因、改造前注浆止水加固工作进行了详细说明。其次从风险、工期、成本3个方面对不同盾尾原位改造方案进行对比分析,结果表明通过设计一块特制尾刷并与外置槽钢焊接明显优于其他几类方案。通过上述措施,成功在无水环境中安全且高效地完成了盾尾改造,新增油脂孔可正常泵送油脂至腔内,极大保障了后续施工安全。相关经验可为后续类似工程提供参考。
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关键词
盾尾改造
特制尾刷
富水粉细砂层
注浆法
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Keywords
improvement of shielded tail
Special tail Brush
Water-Rich Sand Strata
Grouting Method
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分类号
U456
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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