车辆怠速停止起动系统及其关键技术研究 被引量：3

1

作者 黄大星 蔡兴旺 《韶关学院学报》 2009年第6期42-45,共4页

汽车怠速停止起动系统(ISS)是一种新型的节能技术产品,由于ISS产品具有良好的燃油经济性且可减少噪声,近年来在国内外发展迅速.当汽车停车时,如遇到堵车或红灯时,ISS通过自动关闭发动机来节省燃油,并在脚离开制动踏板时发动机又重新启动... 汽车怠速停止起动系统(ISS)是一种新型的节能技术产品,由于ISS产品具有良好的燃油经济性且可减少噪声,近年来在国内外发展迅速.当汽车停车时,如遇到堵车或红灯时,ISS通过自动关闭发动机来节省燃油,并在脚离开制动踏板时发动机又重新启动.综述了汽车ISS的发展,分析了目前汽车ISS的结构组成与工作原理,重点介绍了国外主流ISS系统,并分析了其关键技术. 展开更多

关键词 节能汽车 怠速停车 起动系统

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发动机怠速停止系统储能装置设计与性能仿真

2

作者 黄大星 李春亮 《内燃机与动力装置》 2014年第3期14-18,28,共6页

由于汽车怠速时燃油消耗高,导致车辆经济性降低,汽车怠速停止系统通过自动关闭发动机来节省燃油,提高车辆燃油经济性。提出了汽车怠速停止的概念,在介绍汽车怠速停止系统的结构组成与工作原理基础上,对系统使用电池的情况进行了分析,设... 由于汽车怠速时燃油消耗高,导致车辆经济性降低,汽车怠速停止系统通过自动关闭发动机来节省燃油,提高车辆燃油经济性。提出了汽车怠速停止的概念,在介绍汽车怠速停止系统的结构组成与工作原理基础上,对系统使用电池的情况进行了分析,设计了适合汽车怠速停止系统的复合储能装置,并对储能装置的荷电状态、电容和DC/DC转换器进行了参数设计。对改装后某一车型,利用硬件在环仿真试验系统,在ECE15+EUDC城市循环工况下,进行仿真试验。试验结果表明,设计的储能装置的能量回收率较高,对系统电流能够进行有效控制,降低了对电池的冲击,提高了系统使用寿命,能够较好地适用于城市工况。 展开更多

关键词 汽车工程 怠速停止系统 储能装置 性能分析

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发动机智能怠速停止起动系统控制策略的研究 被引量：22

3

作者 何仁 刘凯 +1 位作者 黄大星 王伟伟 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2010年第6期466-469,共4页

在介绍了发动机怠速停止起动系统工作原理的基础上,分析了发动机怠速和重新起动时的燃油消耗量,以及目前怠速停止起动系统的缺点。结果表明,短时间的怠速停止反而会因需要重新起动而增加发动机油耗。为此设计了一种汽车发动机智能怠速... 在介绍了发动机怠速停止起动系统工作原理的基础上,分析了发动机怠速和重新起动时的燃油消耗量,以及目前怠速停止起动系统的缺点。结果表明,短时间的怠速停止反而会因需要重新起动而增加发动机油耗。为此设计了一种汽车发动机智能怠速停止起动系统的控制策略,它能够根据交通信号灯确定的停车时间的长短来决定是否执行怠速停止。 展开更多

关键词 发动机 怠速停止起动系统 节能 控制策略

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汽车怠速停止与起动模拟试验系统开发 被引量：3

4

作者 黄大星 何仁 陈庆樟 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2010年第4期654-658,共5页

针对当前内燃机车辆怠速工况燃油经济性差等相关问题,分析了汽车怠速停止与起动系统的工作机理;开发了汽车怠速停止与起动系统的模拟试验系统。通过对行驶车辆工况参数进行测控,判断车辆处于怠速、制动、停止或起动(再起动)的工作状态,... 针对当前内燃机车辆怠速工况燃油经济性差等相关问题,分析了汽车怠速停止与起动系统的工作机理;开发了汽车怠速停止与起动系统的模拟试验系统。通过对行驶车辆工况参数进行测控,判断车辆处于怠速、制动、停止或起动(再起动)的工作状态,利用自行研制的控制逻辑部件对系统进行控制,并对发动机停止和起动工作测试过程进行了分析;基于模拟试验系统,利用Matlab/Simulink在城市循环工况NEDC下对车辆再生制动性能进行了仿真分析。结果表明车辆燃油经济性有较大提高。 展开更多

关键词 汽车工程 怠速停止与起动系统 节能 模拟试验

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带有液压储能装置的客车怠速停止起动系统 被引量：1

5

作者 何仁 刘凯 王伟伟 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2010年第1期131-134,共4页

汽车怠速停止起动系统(Idling Stop&Start System,ISS)作为一种新型节能技术产品在国内外得到重视和发展。当汽车停车时,如遇到堵车或红灯时,怠速停止起动系统通过自动关闭发动机来节省燃油,并在脚离开制动踏板时发动机又重新起动... 汽车怠速停止起动系统(Idling Stop&Start System,ISS)作为一种新型节能技术产品在国内外得到重视和发展。当汽车停车时,如遇到堵车或红灯时,怠速停止起动系统通过自动关闭发动机来节省燃油,并在脚离开制动踏板时发动机又重新起动。在介绍汽车怠速停止起动系统的结构组成与工作原理基础上,分析目前怠速停止起动系统存在的不足——怠速停止期间车内空调不能运行。为了保证在发动机怠速停止期间空调的正常运行,保持车厢内的舒适性,设计了一套具有液压储能装置的怠速停止起动系统。 展开更多

关键词 怠速停止起动系统 客车 设计 液压储能

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汽车怠速启停系统的研究 被引量：2

6

作者 李油成 《汽车工程师》 2020年第5期41-44,共4页

怠速启停系统的开发是一项系统的工程,需要从系统构成、控制策略制定、零部件设计等多个方面进行考虑,合理的控制策略和零部件选型是保证系统功能安全的前提。文章结合当今怠速启停技术发展现状,以国内某款经济型轿车为例进行研究,介绍... 怠速启停系统的开发是一项系统的工程,需要从系统构成、控制策略制定、零部件设计等多个方面进行考虑,合理的控制策略和零部件选型是保证系统功能安全的前提。文章结合当今怠速启停技术发展现状,以国内某款经济型轿车为例进行研究,介绍了一种怠速启停系统的构成,分析了系统的基本控制策略,并在系统关键零部件选型方面做了简要分析,为怠速启停系统的设计提供了参考。 展开更多

关键词 汽车 怠速启停 系统构成 控制策略 零部件

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怠速起停系统及其在混合动力汽车中的应用分析 被引量：3

7

作者 王红云 向英 杜灿谊 《内燃机与配件》 2016年第8期130-133,共4页

分析了混合动力汽车的发展现状;介绍了汽车怠速起停系统工作原理及其分类,装有BSG(Belt Starter-generator)怠速起停系统的混合动力汽车(微混合动力汽车)的结构特点、主要功能;对混合动力汽车中附件带传动系统特点进行了分析。指出:具... 分析了混合动力汽车的发展现状;介绍了汽车怠速起停系统工作原理及其分类,装有BSG(Belt Starter-generator)怠速起停系统的混合动力汽车(微混合动力汽车)的结构特点、主要功能;对混合动力汽车中附件带传动系统特点进行了分析。指出:具有怠速起停功能的微混合动力汽车是目前最易实现节能减排的新能源汽车;BSG系统是目前使用较多的一种怠速起停系统;目前对混合动力汽车的附件驱动系统的研究还较少,随着混合动力汽车的大范围推广应用,应加大这方面的研究力度。 展开更多

关键词 混合动力汽车 怠速起停系统 BSG系统 附件驱动系统

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车辆怠速起停系统使用意愿结构方程模型及影响因素分析 被引量：2

8

作者 鄢云珠 傅忠宁 岳金田 《交通信息与安全》 CSCD 北大核心 2023年第6期161-170,共10页

车辆怠速起停系统的应用能有效降低油耗和尾气排放量。为探究驾驶人使用车辆怠速起停系统的行为意愿,调查受访者的社会经济属性及其对车辆怠速起停系统的主观态度特征,采用Likert量表设计行为意愿调查问卷,收集到520份有效样本。通过共... 车辆怠速起停系统的应用能有效降低油耗和尾气排放量。为探究驾驶人使用车辆怠速起停系统的行为意愿,调查受访者的社会经济属性及其对车辆怠速起停系统的主观态度特征,采用Likert量表设计行为意愿调查问卷,收集到520份有效样本。通过共同方法偏差检验、信度和效度检验,保证样本数据的稳定性和可靠性。在技术接受模型和计划行为理论的框架下,新增潜变量-驾驶人对怠速起停系统的信任,以优化适配指标来调整模型路径关系,建立该系统使用意愿的结构方程模型。通过路径假设检验和中介效应检验结果来梳理主观因素之间的作用关系,并依据社会经济特征划分群组,建立多群组模型分析个体差异对系统使用意愿的具体影响。结果表明:影响车辆怠速起停系统使用意愿的主观因素中,行为态度的影响作用最显著,信任和知觉行为控制的影响作用较显著,而感知有用性不是显著影响因素;感知易用性和主观规范对信任皆有显著正向作用,并通过信任影响使用意愿;高学历群组受感知易用性和信任的影响较大,年长组和小型车组受主观规范影响较大,而大型车组受知觉行为控制影响较大。 展开更多

关键词 智慧交通 车辆怠速起停系统 使用意愿 结构方程模型 多群组分析

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某车型怠速启停系统原理及其标定 被引量：6

9

作者 喻金龙 《汽车工程师》 2018年第7期51-55,共5页

为了提高能源利用率,降低汽车的油耗和排放,减少大气污染,汽车智能启停系统得到越来越广泛的应用。该系统主要控制算法是通过采集车辆运行状态信号判定车辆是否具备智能启停条件,通过采集驾驶员操作信号判断是否进行智能启停,并在条件... 为了提高能源利用率,降低汽车的油耗和排放,减少大气污染,汽车智能启停系统得到越来越广泛的应用。该系统主要控制算法是通过采集车辆运行状态信号判定车辆是否具备智能启停条件,通过采集驾驶员操作信号判断是否进行智能启停,并在条件满足的时候进行怠速停机或怠速启动,实现智能启停功能。该系统对于节能减排做出很大贡献。 展开更多

关键词 怠速启停系统 控制逻辑 标定

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怠速起停控制模式重型气电混合动力客车的能耗与排放特征 被引量：5

10

作者 许广举 李铭迪 +3 位作者 陈庆樟 李学智 王忠 何仁 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2016年第7期805-808,共4页

采用天然气公交车和气电混合动力公交车(配怠速起停系统)作为样车,通过整车转鼓试验,考察了中国典型城市公交循环(CCBC)工况下,怠速起停控制模式对燃气消耗量及排放特征的影响。结果表明,与LNG样车相比,气电混合动力样车每100km可节约... 采用天然气公交车和气电混合动力公交车(配怠速起停系统)作为样车,通过整车转鼓试验,考察了中国典型城市公交循环(CCBC)工况下,怠速起停控制模式对燃气消耗量及排放特征的影响。结果表明,与LNG样车相比,气电混合动力样车每100km可节约能源成本17.39元,采用怠速起停系统后,可节约能源成本51.8元;采用怠速起停模式HEV车辆总碳氢排放降低约32%,NOx排放降低44%,颗粒物质量排放下降36%。 展开更多

关键词 混合动力电动车 怠速起停系统 能耗 排放

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基于布谷鸟搜索优化带增益分数阶PID的电子节气门控制 被引量：3

11

作者 孙建民 崔子晗 +1 位作者 张帅 王衍学 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2022年第3期41-47,146,共8页

怠速启停系统在一定程度上解决了汽车尾气排放问题,但在交通拥堵状态下该系统会频繁工作,电子节气门必须具有更好的动态响应特性以适应该情况。考虑电子节气门的非线性环节,设计一种带增益分数阶PID的控制器。针对依赖于人工优化分数阶... 怠速启停系统在一定程度上解决了汽车尾气排放问题,但在交通拥堵状态下该系统会频繁工作,电子节气门必须具有更好的动态响应特性以适应该情况。考虑电子节气门的非线性环节,设计一种带增益分数阶PID的控制器。针对依赖于人工优化分数阶PID控制参数的问题,基于布谷鸟搜索(Cuckoo Search,CS)算法,提出能够自适应优化控制参数的策略,以降低电子节气门的响应时间和超调量。仿真结果表明,在频繁怠速启停过程中,与未控电子节气门响应特性相比,在经过CS算法优化后的带增益分数阶PID控制下,系统在急刹车过程中响应时间减小0.380 s,超调量降低10.03%。在低速状态下匀加减速过程中,响应时间减小0.377 s,超调量降低25.28%。 展开更多

关键词 电子节气门 怠速启停系统 非线性 带增益分数阶PID 布谷鸟搜索算法

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带有滑行能量回收的怠速启停系统复合储能控制策略研究 被引量：2

12

作者 刘少波 陈综合 陈庆樟 《微电机》 2017年第5期58-62,共5页

对滑行能量回收控制流程进行了分析,并在ADVISOR上进行二次开发,建立了带有滑行能量回收的复合储能系统仿真模型。提出了能量管理的模糊控制策略,并在城郊道路循环工况中进行仿真,仿真结果表明:该模糊控制策略能降低大电流对蓄电池的冲... 对滑行能量回收控制流程进行了分析,并在ADVISOR上进行二次开发,建立了带有滑行能量回收的复合储能系统仿真模型。提出了能量管理的模糊控制策略,并在城郊道路循环工况中进行仿真,仿真结果表明:该模糊控制策略能降低大电流对蓄电池的冲击、减少蓄电池放电次数、延长蓄电池使用寿命,提高了整车燃油经济性能。搭建试验台架利用惯性飞轮模拟汽车滑行能量回收电机发电,验证复合储能系统回收及利用效果。 展开更多

关键词 怠速启停系统 复合储能控制策略 滑行能量回收

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汽车发动机怠速起停系统设计研究 被引量：1

13

作者 代永刚 曹慧颖 +2 位作者 程剑峰 李杰 解小超 《汽车实用技术》 2017年第16期28-30,共3页

为降低车辆油耗,以满足日益严格的油耗法规,文章设计了一种发动机怠速起停系统,重点阐述了其控制流程,及其控制状态触发条件,该系统基于发动机管理系统实现。

关键词 怠速起停系统 触发条件 发动机管理系统

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乘用车循环外技术装置节能效果测评及分析

14

作者 杨正军 邹雄辉 +1 位作者 刘乐 王玉伟 《汽车工程师》 2021年第11期24-27,41,共5页

针对节能分标委组织制定的汽车推荐性国家标准《乘用车循环外技术/装置节能效果评价方法》中的节能效果评价方法,文章从2个循环外技术(怠速起停系统、制动能量回收系统)和1个装置(汽车空调)三个方面,在一辆满足国六排放标准的试验车上,... 针对节能分标委组织制定的汽车推荐性国家标准《乘用车循环外技术/装置节能效果评价方法》中的节能效果评价方法,文章从2个循环外技术(怠速起停系统、制动能量回收系统)和1个装置(汽车空调)三个方面,在一辆满足国六排放标准的试验车上,评估试验车型的节能效果。结果表明:试验车型的怠速起停系统和制动能量回收系统的节能效果获得了标准中的最高值,该车的汽车空调节能效果不明显。 展开更多

关键词 循环外技术(OCT) 怠速起停系统 制动能量回收系统 汽车空调 节能效果

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