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增压中冷柴油-天然气双燃料发动机燃烧特性的实验研究 被引量:23
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作者 尧命发 黄宁 +3 位作者 段家修 付晓光 覃军 沈捷 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第4期211-216,共6页
对天然气替代率、引燃柴油喷油时刻和中冷后进气温度等燃烧系统参数对增压中冷柴油 天然气双燃料发动机燃烧特性的影响进行了实验研究。研究结果表明:增压中冷柴油 天然气双燃料发动机的燃烧放热速率比纯柴油快,引燃柴油的着火时刻和缸... 对天然气替代率、引燃柴油喷油时刻和中冷后进气温度等燃烧系统参数对增压中冷柴油 天然气双燃料发动机燃烧特性的影响进行了实验研究。研究结果表明:增压中冷柴油 天然气双燃料发动机的燃烧放热速率比纯柴油快,引燃柴油的着火时刻和缸内燃料空燃比值决定着双燃料发动机的燃烧特性,即着火时刻在上止点前且空燃比值较小时,其燃烧接近于定容燃烧过程,随着天然气替代率的升高,缸内最大爆发压力和最高燃烧温度升高;而着火时刻在上止点后且空燃比值较大时,其燃烧接近于等压燃烧过程,随着天然气替代率升高,缸内最大爆发压力和最高燃烧温度降低。最大爆发压力、最高燃烧放热率和最高燃烧温度随引燃柴油喷油提前角的增大而升高;而随着进气温度升高,最大爆发压力和缸内温度增大。 展开更多
关键词 增压中冷 柴油—天然气 双燃料发动机 燃烧特性 燃烧系统参数 空燃比
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柴油机中冷器结构与设计 被引量:10
2
作者 张峰 高东顺 《内燃机车》 北大核心 2002年第2期1-5,共5页
在详细分析了中冷器的结构形式和冷却方式的基础上 ,推出了一种新颖合理的中冷器设计计算方法。采用此计算方法 ,可以对所设计的中冷器反复进行校核计算 ,直至设计的中冷器满足要求为止。在校核计算中 ,抓住计算中冷器的传热系数K这一重... 在详细分析了中冷器的结构形式和冷却方式的基础上 ,推出了一种新颖合理的中冷器设计计算方法。采用此计算方法 ,可以对所设计的中冷器反复进行校核计算 ,直至设计的中冷器满足要求为止。在校核计算中 ,抓住计算中冷器的传热系数K这一重点 ,对影响K值的诸因素 ,如增压空气侧对流换热系数hb、导热热阻值r4 、冷却介质对流换热系数hw 等 ,都给出了精确的计算公式。在此基础上 ,还给出了校核散热面积和增压空气出口温度的方法 ,使中冷器的校核计算简单、准确。 展开更多
关键词 内燃机车 柴油机 中冷器 结构 设计 传热 换热
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散热器、中冷器和风扇的选型校核计算 被引量:18
3
作者 王兆煖 《柴油机设计与制造》 2009年第4期20-31,共12页
介绍散热器、中冷器和风扇的选型要点,推荐一种选型校核计算方法,包括了校核计算所需的参数、选型校核计算步骤、校核计算用散热量以及总风阻、风扇实际风量、散热器的不同风阻部分冷却空气流速和比冷却能力的确定方法等,可供从事这方... 介绍散热器、中冷器和风扇的选型要点,推荐一种选型校核计算方法,包括了校核计算所需的参数、选型校核计算步骤、校核计算用散热量以及总风阻、风扇实际风量、散热器的不同风阻部分冷却空气流速和比冷却能力的确定方法等,可供从事这方面研究的工程技术人员参考。 展开更多
关键词 散热器 中冷器 风扇 选型比冷却能力
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间冷回热循环舰船用燃气轮机WR-21的技术特点 被引量:16
4
作者 梁春华 《航空发动机》 2007年第1期55-58,41,共5页
介绍了WR-21燃气轮机的工作原理、技术优势和性能特点;以其间冷器和回热器为主,阐释了其结构特点。
关键词 WR-21燃气轮机 ICR循环 间冷器 回热器
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CO_2跨临界双级压缩制冷循环的热力学分析 被引量:13
5
作者 谢英柏 孙刚磊 +1 位作者 刘春涛 刘迎福 《化工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第12期2985-2989,共5页
Two-stage vapor compression refrigeration cycle was accomplished with an intercooler.The state of the refrigerant vapor leaving the intercooler affects the system performance.The thermodynamic analysis of the trans-cr... Two-stage vapor compression refrigeration cycle was accomplished with an intercooler.The state of the refrigerant vapor leaving the intercooler affects the system performance.The thermodynamic analysis of the trans-critical two-stage refrigeration cycle using CO2 as the refrigerant was made with a condensing temperature of 35℃.When the intercooler operated at about the geometric mean of the evaporating and condensing pressures,compared with the single stage cycle,the coefficient of performance(COP)of the two-stage cycle was improved.As the degree of superheating of the CO2 vapor leaving the intercooler increased,the COP of the two-stage system decreased. 展开更多
关键词 跨临界双级制冷循环 CO2 中间冷却 热力学分析 性能系数
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复杂循环船用燃气轮机间冷器的数值模拟 被引量:8
6
作者 李卓 张惠冰 +1 位作者 闻雪友 肖东明 《热能动力工程》 CAS CSCD 北大核心 2008年第2期148-152,共5页
在间冷(IC)循环燃气轮机中,间冷器是对燃气轮机性能有重要影响的部件。为了确定机上布置间冷器结构型式,针对某船用燃气轮机提出了3种间冷器结构方案,并进行了数值模拟,经过优化,得出了较好的模拟结果。由于在计算时对模型进行了简化,... 在间冷(IC)循环燃气轮机中,间冷器是对燃气轮机性能有重要影响的部件。为了确定机上布置间冷器结构型式,针对某船用燃气轮机提出了3种间冷器结构方案,并进行了数值模拟,经过优化,得出了较好的模拟结果。由于在计算时对模型进行了简化,压降损失的计算结果不够准确,因此又进行了小流道的模拟计算,据此对3个方案压降损失的计算结果进行了修正。 展开更多
关键词 燃气轮机 间冷器 间冷回热(ICR)循环 间冷(IC)循环
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往复式压缩机冷却系统的研究 被引量:10
7
作者 朱玉峰 《河北工业科技》 CAS 2007年第1期1-3,共3页
针对水冷式压缩机和风冷式压缩机冷却系统的组成、设计原则、特点和应用进行了研究,使往复式压缩机运行的高效性、经济性和可靠性等得到了保证,可作为压缩机设计和应用的参考依据。
关键词 冷却系统 冷却器 中冷器 压缩机
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云内4100柴油机增压中冷机型的试验研究 被引量:8
8
作者 魏名山 马朝臣 +7 位作者 张富红 张学文 刘兴华 韩秀坤 李建纯 张国栋 杨育军 杨永忠 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第4期46-47,52,共3页
对4100QBZL所配用的中冷器的阻力特性和冷却性能,以及发动机的动力性、经济性排放性能进行了试验研究。试验结果表明,中冷器的阻力较小,冷却能力很强。增压中冷后发动机的动力性有较大提高,排气温度下降,增压中冷发动机的排放性能较好。
关键词 4100柴油机 增压系统 增压中冷 中冷器 动力性 经济性 排放性能
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气-气中冷器内湍流特征的试验研究 被引量:7
9
作者 李国祥 李娜 张锡朝 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第5期56-58,61,共4页
采用IFA300恒温式HWFA的一维探头对中冷器通道内流场进行了测试研究。测试结果表明:传热边界条件对被测区域的无量纲平均速度的分布影响很小,而传热边界条件不同对湍流度的分布有一定的影响。
关键词 内燃机 中冷器 湍流 冷却 车用柴油机
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基于热平衡台架试验的高强化柴油机冷却系统研究 被引量:8
10
作者 骆清国 龚正波 +1 位作者 冯建涛 张郑 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第10期1287-1290,共4页
通过某型高强化柴油机全工况热平衡台架试验,分析了柴油机本体出水温度对柴油机本体散热及中冷器散热规律的影响;指出高强化柴油机智能化控制冷却系统应采用高、低温双循环回路方案,其中高温回路主要用于冷却柴油机本体,而低温回路应以... 通过某型高强化柴油机全工况热平衡台架试验,分析了柴油机本体出水温度对柴油机本体散热及中冷器散热规律的影响;指出高强化柴油机智能化控制冷却系统应采用高、低温双循环回路方案,其中高温回路主要用于冷却柴油机本体,而低温回路应以控制增压空气温度为目标对中冷器冷却强度进行独立调节,从而有效地改善高强化柴油机的综合性能。 展开更多
关键词 动力机械及工程 柴油机 热平衡 台架试验 中冷器
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质子交换膜燃料电池系统中冷器建模与仿真 被引量:7
11
作者 周苏 俞林炯 +1 位作者 高昆鹏 章桐 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第4期769-773,共5页
为研究质子交换膜燃料电池系统水热管理策略,针对某款实际系统建立了水冷逆流式中冷器的机理模型,并用实验数据对模型进行了验证。在Matlab/Simulink仿真平台下分析了空气流量、冷却液流量、空气温度、冷却液温度对中冷器冷却效果的影... 为研究质子交换膜燃料电池系统水热管理策略,针对某款实际系统建立了水冷逆流式中冷器的机理模型,并用实验数据对模型进行了验证。在Matlab/Simulink仿真平台下分析了空气流量、冷却液流量、空气温度、冷却液温度对中冷器冷却效果的影响。仿真结果表明:(1)模型的输出结果和实验数据相吻合,模型具有较高的可靠性;(2)中冷器入口空气温度和流量对中冷器冷却效果影响较大;(3)在一定范围内,调节冷却液流量能有效调节出口空气温度。 展开更多
关键词 PEMFC 中冷器 建模 仿真 水热管理策略
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冷轧翅片管式中冷器的设计计算方法 被引量:5
12
作者 刘云岗 李德钢 +1 位作者 张锡朝 张济勇 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第5期361-364,共4页
介绍了冷轧翅片管式中冷器的特点,导出了该种形式的中冷器冷却元件几何参数的计算公式;对管外流体侧的通道当量直径计算、对流换热和流通阻力准则方程的建立提出了一种新的方法,总结出一套完整的中冷器设计和校核的计算步骤,并对12V190B... 介绍了冷轧翅片管式中冷器的特点,导出了该种形式的中冷器冷却元件几何参数的计算公式;对管外流体侧的通道当量直径计算、对流换热和流通阻力准则方程的建立提出了一种新的方法,总结出一套完整的中冷器设计和校核的计算步骤,并对12V190B、X6160Z、X6160Z 1三种柴油机中冷器进行了设计计算和试验。由三种机型的计算和试验结果对比可知,增压空气进、出口温差的计算误差在5%以内,进、出口压力损失的计算误差在10%以内,说明该计算方法可以满足冷轧翅片管中冷器的设计使用要求。 展开更多
关键词 柴油机 中冷器 冷轧翅片管 计算方法
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跨临界CO_2双级压缩制冷循环的热力学分析与比较 被引量:6
13
作者 张振迎 佟丽蕊 +1 位作者 王洪利 马一太 《流体机械》 CSCD 北大核心 2015年第8期73-77,共5页
对带中间冷却器的双级压缩制冷(TCEI)循环和带闪发器的双级压缩制冷(TCFI)循环进行了热力学分析与比较。结果表明:TCFI循环的最佳中间压力和最佳排气压力低于TCEI循环。在常规空调工况下,TCFI循环的COP高于TCEI循环。在蒸发温度从-10℃... 对带中间冷却器的双级压缩制冷(TCEI)循环和带闪发器的双级压缩制冷(TCFI)循环进行了热力学分析与比较。结果表明:TCFI循环的最佳中间压力和最佳排气压力低于TCEI循环。在常规空调工况下,TCFI循环的COP高于TCEI循环。在蒸发温度从-10℃变化到10℃时,TCFI循环和TCEI循环的COP相对基本循环平均提高幅度分别为32.3%和18.7%。 展开更多
关键词 CO2跨临界制冷循环 双级压缩 性能系数 中间冷却器
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车用增压柴油机中冷器数学模型 被引量:1
14
作者 刘云岗 李国祥 +1 位作者 王仁人 陆家祥 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第2期15-18,共4页
针对目前车用增压柴油机普遍采用的“管带式”结构中冷器,利用计算与试验相结合的方法,总结出了中冷器冷却效率和阻力系数与发动机工作参数πK、GK、T0和P0相关联的中冷器数学模型,并与试验结果进行了对比。
关键词 增压柴油机 中冷器 数学模型 汽车
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舰船燃气轮机间冷器优化设计与性能分析 被引量:5
15
作者 董威 高鹏 +1 位作者 郑培英 杨芳菲 《航空发动机》 2011年第3期22-25,共4页
板翅式换热器由于其高效紧凑的换热特点成为目前舰船燃气轮机间冷器的首选形式。借助板翅式换热器内部流动通道的换热和压降计算方法,针对舰船燃气轮机特点设计了模块化间冷换热器,并进行了间冷器结构参数优化分析。结合间冷器冷热介质... 板翅式换热器由于其高效紧凑的换热特点成为目前舰船燃气轮机间冷器的首选形式。借助板翅式换热器内部流动通道的换热和压降计算方法,针对舰船燃气轮机特点设计了模块化间冷换热器,并进行了间冷器结构参数优化分析。结合间冷器冷热介质流量对其性能的影响,合理优化设计冷热介质流量参数,分析了在燃气轮机非设计工况下间冷器的效率和气侧总压恢复系数的变化情况。 展开更多
关键词 间冷器 舰船燃气轮机 板翅式换热器 优化设计 性能
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燃烧系统参数对增压中冷柴油-天然气双燃料发动机排放特性和经济性影响的实验研究 被引量:6
16
作者 覃军 沈捷 +3 位作者 尧命发 段家修 付晓光 黄宁 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第4期217-223,共7页
将一台6缸、增压中冷柴油机改装为混合器进气方式的柴油 天然气双燃料发动机,对其燃烧系统参数对双燃料发动机排放和经济性的影响进行了实验研究,包括引燃柴油喷油时刻、天然气替代率、中冷后进气温度的影响。双燃料发动机的排放与空燃... 将一台6缸、增压中冷柴油机改装为混合器进气方式的柴油 天然气双燃料发动机,对其燃烧系统参数对双燃料发动机排放和经济性的影响进行了实验研究,包括引燃柴油喷油时刻、天然气替代率、中冷后进气温度的影响。双燃料发动机的排放与空燃比及燃烧系统参数密切相关。替代率增加时,排气烟度降低,HC排放升高,当量燃油消耗率升高,CO排放在替代率较小时随替代率增加而升高,但在替代率较高时随替代率增加而略有降低。替代率对NOx排放的影响则与发动机工况有关,在最大转矩和低速大负荷工况,空燃比值较小,NOx排放随替代率的升高而增大;在标定功率工况,空燃比较大,NOx排放随替代率的升高而减小。提前角减小,NOx排放降低。中冷后温度升高,碳烟排放和NOx排放升高,HC和CO排放降低,当量燃油消耗率降低。研究结果表明,采用增压中冷技术、提高CNG替代率、减小引燃柴油喷油提前角,能够有效地降低双燃料发动机的有害排放物。 展开更多
关键词 燃烧系统参数 增压中冷 柴油—天然气 双燃料发动机 排放特性 经济性 喷油提前角
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船用柴油机冷轧翅片管中冷器 被引量:5
17
作者 李国祥 刘云岗 +3 位作者 陆辰 孙奉仲 陆家祥 罗远荣 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 1998年第2期87-92,共6页
本文介绍了一种以冷轧翅片管为冷却元件的新型船用柴油机中冷器。中冷器试验台试验和柴油机应用试验的结果表明这种冷却元件具有较高的传热系数。空气阻力损失也在要求的范围内.可完全满足柴油机设计要求。同时还提出了中冷器的区分应... 本文介绍了一种以冷轧翅片管为冷却元件的新型船用柴油机中冷器。中冷器试验台试验和柴油机应用试验的结果表明这种冷却元件具有较高的传热系数。空气阻力损失也在要求的范围内.可完全满足柴油机设计要求。同时还提出了中冷器的区分应以冷却元件传热面积与其传热系数之积,而不是以冷却元件传热面积为标准的原则。 展开更多
关键词 中冷器 冷轧翅片管 设计 试验 船舶 柴油机
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往复活塞式压缩机冷却系统的设计及进展 被引量:5
18
作者 朱玉峰 董金华 《轻工机械》 CAS 2006年第1期48-50,共3页
为保证往复活塞式压缩机的运行可靠性和经济性,必须通过冷却系统对其进行良好的冷却。针对不同类型的压缩机,对风冷式压缩机和水冷式压缩机的冷却系统的组成、特点、设计原则分别进行了阐述。进而对压缩机冷却系统在冷却器等方面的研究... 为保证往复活塞式压缩机的运行可靠性和经济性,必须通过冷却系统对其进行良好的冷却。针对不同类型的压缩机,对风冷式压缩机和水冷式压缩机的冷却系统的组成、特点、设计原则分别进行了阐述。进而对压缩机冷却系统在冷却器等方面的研究和改进的进展情况作了介绍。 展开更多
关键词 压缩机 冷却系统 中冷器
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舰载燃气轮机间冷器传热与流动的数值模拟 被引量:6
19
作者 文超柱 董威 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第3期654-658,共5页
针对平直型翅片板翅式间冷器矩形通道的结构特点,建立了流动换热分析的耦合计算模型,应用计算流体动力学方法对间冷器的通道流场进行了数值模拟.分析了计算区域内多个截面的温度、压力、局部传热系数等参数的分布图形和变化趋势,并考察... 针对平直型翅片板翅式间冷器矩形通道的结构特点,建立了流动换热分析的耦合计算模型,应用计算流体动力学方法对间冷器的通道流场进行了数值模拟.分析了计算区域内多个截面的温度、压力、局部传热系数等参数的分布图形和变化趋势,并考察了不同工况下间冷器的换热性能和压力损失.所得结论可为舰载燃气轮机间冷器的设计与优化提供有益的参考. 展开更多
关键词 间冷器 舰载燃气轮机 板翅式换热器 耦合计算
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内燃机车中冷器热负荷计算与设计 被引量:2
20
作者 郑光 欧国强 肖冰 《内燃机车》 北大核心 2005年第10期10-14,共5页
在分析了机车中冷器的结构形式和冷却方式的基础上,选用了一种新颖合理的内燃机车中冷器设计计算方法。采用此方法,可以对所设计的中冷器反复进行校核计算,直至所设计的中冷器满足要求为止。在校核计算中,选用了新公布的换热综合关联式... 在分析了机车中冷器的结构形式和冷却方式的基础上,选用了一种新颖合理的内燃机车中冷器设计计算方法。采用此方法,可以对所设计的中冷器反复进行校核计算,直至所设计的中冷器满足要求为止。在校核计算中,选用了新公布的换热综合关联式。还结合编程流程图给出了一套简单适用的计算机编程设计方案。 展开更多
关键词 内燃机车 中冷器 结构 热负荷计算 编程
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