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基于生态足迹的资源节约型发展初探——以杭州市为例 被引量:20
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作者 余万军 吴次芳 +1 位作者 尹奇 方斌 《自然资源学报》 CSSCI CSCD 北大核心 2005年第6期916-924,共9页
文章论述了生态足迹与资源节约型发展的关系。应用生态足迹理论和方法,深入分析了杭州市消费足迹、生态承载力以及生态赤字的动态变化趋势、资源消费结构和资源利用集约度,并与全球及中国不同发展阶段地区进行了详细的比较。总结出资源... 文章论述了生态足迹与资源节约型发展的关系。应用生态足迹理论和方法,深入分析了杭州市消费足迹、生态承载力以及生态赤字的动态变化趋势、资源消费结构和资源利用集约度,并与全球及中国不同发展阶段地区进行了详细的比较。总结出资源利用与经济发展的一般性结论:在现有资源利用模式下,经济越发展,资源消费需求越大,资源集约利用程度越高,要求对生态系统的补偿越多。实行资源节约型发展是解决社会经济发展资源瓶颈制约的必然选择。文章最后针对杭州市未来社会经济发展与资源利用特征的发展趋势,以生态足迹理论为基础,并结合可持续评价的ImPACTS等式,提出了杭州市实行资源节约型发展的应对措施。 展开更多
关键词 生态足迹 资源节约型发展 impacts等式 杭州市
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IMPACTS框架下西北典型生态经济问题研究综述 被引量:1
2
作者 钟方雷 郭爱君 张彦琼 《中国人口·资源与环境》 CSSCI CSCD 北大核心 2016年第11期83-89,共7页
与传统学科界限鲜明不同,生态经济学强调跨学科交叉研究,注重让问题来决定研究工具集,而不是由研究工具来决定合适的对象。由于生态经济问题涉及生态系统与社会经济系统,研究对象属性多样、关系复杂,既有采用传统意义上的生态经济学方... 与传统学科界限鲜明不同,生态经济学强调跨学科交叉研究,注重让问题来决定研究工具集,而不是由研究工具来决定合适的对象。由于生态经济问题涉及生态系统与社会经济系统,研究对象属性多样、关系复杂,既有采用传统意义上的生态经济学方法如生态系统服务价值核算等方法,也包括生活质量、生计途径、消费评估等社会学方法。因此,采取关注学科主要方法发展演化的思路,难以系统地总结生态经济研究进展。我国西北地区生态环境脆弱,经济发展相对落后,无疑是生态经济研究的"天然典型实验场",取得了大量的研究成果。遵循从研究对象出发的思路,采用经典的ImPACTS等式框架,以更宽泛的视野和系统的思维框架综述了西北地区典型生态经济实证研究的思路,即:采用等级层次分析方法研究生态系统和经济系统某个或多个结构性成分及其关系,再用实际结果检验其正确性。综述重要进展包括:可持续性衡量从物质、能量和信息角度开展了水资源承载力、生态足迹、能值与上升性的研究;生态系统服务和自然资本的价值评估开展了条件估值和选择模型,以及环境经济账户、物质流等集成核算工作;人类福利状况评价开展了幸福及生活质量核算工作;开展了生态补偿全流程的实证研究工作;集成模拟模型开展了空间建模环境的构建及简单自然过程的模拟,以LUCC和生态补偿为例进行了较好的自然过程和人文因素相耦合的集成模拟研究;以社会适应性能力作为整体性指标研究了社会资源对水资源的适应作用,将社会资源解耦为文化类型、社会资本和制度三个维度进行实证分析。在此基础上,提出了未来开展研究的建议。 展开更多
关键词 impacts等式 典型生态经济问题 研究综述 西北地区
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民族地区居民旅游发展态度及资源保护行为影响因素研究 被引量:12
3
作者 庞娟 何元庆 +1 位作者 孙金岭 何则 《贵州财经大学学报》 CSSCI 北大核心 2018年第3期102-110,共9页
以典型的民族地区居民为例,通过对假设关系的验证性分析,研究居民地方感、社区参与对旅游影响感知各个维度、态度及资源保护行为的影响及其机理,并就研究结果做出形影行为分析,可在保护民族传统文化和社会风情的基础上,为促进居民持有... 以典型的民族地区居民为例,通过对假设关系的验证性分析,研究居民地方感、社区参与对旅游影响感知各个维度、态度及资源保护行为的影响及其机理,并就研究结果做出形影行为分析,可在保护民族传统文化和社会风情的基础上,为促进居民持有积极的旅游发展态度并支持当地旅游事业的可持续发展提供科学基础。 展开更多
关键词 地方感 旅游影响感知 态度 资源保护行为 结构方程模型
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温度和相变效应对超高速碰撞数值模拟中碎片云质量特性的影响 被引量:5
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作者 董士伟 冷雪 +2 位作者 李宝宝 汤文辉 蒋林承 《兵器材料科学与工程》 CAS CSCD 北大核心 2014年第6期59-62,共4页
为研究温度的升高和相变的出现对材料在超高速碰撞中行为的影响,采用考虑温度和相变效应的GRAY三相物态方程与未考虑相关效应的Tillotson物态方程,对超高速碰撞碎片云的质量特性进行数值模拟对比研究。结果表明:当碰撞速度在5 km/s以下... 为研究温度的升高和相变的出现对材料在超高速碰撞中行为的影响,采用考虑温度和相变效应的GRAY三相物态方程与未考虑相关效应的Tillotson物态方程,对超高速碰撞碎片云的质量特性进行数值模拟对比研究。结果表明:当碰撞速度在5 km/s以下时,由两种物态方程给出的碎片云质量数据基本一致,但当碰撞速度在7 km/s及以上时,两种物态方程给出碎片云质量数据有较大差别;而在碰撞速度为7、8 km/s,两种物态方程给出的前向碎片云质量随方位角α的分布有明显区别。这说明在较高速度的碰撞中,温度和相变的相关效应对碎片云运动及其后续破坏能力有较大影响。 展开更多
关键词 超高速碰撞 GRAY三相物态方程 碎片云质量特性 数值模拟
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Latent Variable Modeling Approach for Assessing Social Impacts of Mine Closure 被引量:1
5
作者 Mallikarjun Rao Pillalamarry Khanindra Pathak 《Open Journal of Applied Sciences》 2014年第14期573-587,共15页
Mining stimulates environmental and economic impacts on the neighboring community right from the inception to the closure of its operations. The society in the neighborhood of mining gradually adopts a characteristic ... Mining stimulates environmental and economic impacts on the neighboring community right from the inception to the closure of its operations. The society in the neighborhood of mining gradually adopts a characteristic life-style that is highly influenced by the mining. In order to sustain the societal development beyond the mine closure, it is necessary to plan post mining activities in the area. Thus, it is essential to predict the impacts of mine closure well before the closure. Many societal and family attributes are affected by mine closure. Impact on these attributes is reflected on the overall quality of life of the neighboring community. There are no adequate indicators and/or methodology available to measure social impacts of mine closure on a neighboring community. This paper made an attempt to develop such methodology to predict the degree of adverse effects of mine closure on the quality of life of neighboring communities using the Structural Equation Modeling (SEM) and the Latent Variables Interaction Model (LVM). 展开更多
关键词 MINE CLOSURE SOCIAL impacts Structural equation MODELING LATENT Variable MODELING
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Whipple防护结构超高速撞击极限分析
6
作者 丁莉 庞宝君 张伟 《强度与环境》 2006年第2期12-16,22,共6页
空间碎片的超高速撞击可能导致航天器发生严重的损伤甚至灾难性的失效,由于近地轨道上空间碎片的增加导致航天器的安全受到严重威胁,必须设置防护结构予以防护。本文从动力学分析入手,初步建立超高速撞击时Whipple防护结构的撞击极限方... 空间碎片的超高速撞击可能导致航天器发生严重的损伤甚至灾难性的失效,由于近地轨道上空间碎片的增加导致航天器的安全受到严重威胁,必须设置防护结构予以防护。本文从动力学分析入手,初步建立超高速撞击时Whipple防护结构的撞击极限方程,得到了与撞击极限相关的参数以及参数之间的关系,为实验提供基础。本文方程得到的撞击极限曲线与已有方程的撞击极限曲线吻合较好。 展开更多
关键词 空间碎片 超高速撞击 单板防护 撞击极限方程
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功能梯度材料裂纹尖端动态应力场 被引量:14
7
作者 李春雨 邹振祝 段祝平 《力学学报》 EI CSCD 北大核心 2001年第2期270-274,共5页
研究受反平面剪切作用的功能梯度材料动态裂纹问题,通过积分变换-对偶积分方程方法推出了裂纹尖端动态应力场,时间域内的动态应力强度因子由Laplace数值反演获得。研究结果表明功能梯度材料的梯度越大,相应的裂纹问题的动态... 研究受反平面剪切作用的功能梯度材料动态裂纹问题,通过积分变换-对偶积分方程方法推出了裂纹尖端动态应力场,时间域内的动态应力强度因子由Laplace数值反演获得。研究结果表明功能梯度材料的梯度越大,相应的裂纹问题的动态应力强度因子值越低. 展开更多
关键词 功能梯度材料 动态应力强度因子 裂纹 冲击 积分方程 裂纹尖端动态应力场
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基于结构方程模型的复杂产品系统技术扩散影响因素分析 被引量:15
8
作者 李煜华 高杨 胡瑶瑛 《科研管理》 CSSCI 北大核心 2012年第5期146-152,共7页
为了探究复杂产品系统技术扩散的影响因素及其之间的关系,在分析复杂产品系统技术扩散的影响因素的基础上提出假设,应用结构方程方法构建复杂产品系统技术扩散影响因素的结构方程模型,结合问卷调查结果运用结构方程模型分析验证假设,并... 为了探究复杂产品系统技术扩散的影响因素及其之间的关系,在分析复杂产品系统技术扩散的影响因素的基础上提出假设,应用结构方程方法构建复杂产品系统技术扩散影响因素的结构方程模型,结合问卷调查结果运用结构方程模型分析验证假设,并通过模型计算路径系数。结果表明企业能力、环境因素和技术本身因素三者相互影响,并对复杂产品系统的技术扩散有显著性影响。 展开更多
关键词 复杂产品系统 技术扩散 影响因素 结构方程
原文传递
三类旅游容量研究方法比较 被引量:12
9
作者 安娜 《旅游学刊》 CSSCI 北大核心 2006年第6期83-90,共8页
在可持续发展的研究热潮中,旅游容量是旅游研究的热点和难点。本文将现有旅游容量理论分为三类,通过这三类理论的研究分析对当前旅游容量理论存在的问题提出质疑。在此基础上对现有旅游容量理论遇到的发展瓶颈进行了反思,认为对游客行... 在可持续发展的研究热潮中,旅游容量是旅游研究的热点和难点。本文将现有旅游容量理论分为三类,通过这三类理论的研究分析对当前旅游容量理论存在的问题提出质疑。在此基础上对现有旅游容量理论遇到的发展瓶颈进行了反思,认为对游客行为细分研究和累积效应是其关键所在,同时对旅游容量理论的研究提出一种新思路并进行了初步尝试。最后,对旅游容量研究的发展脉络进行总结,提出了改进意见。 展开更多
关键词 旅游容量 生态足迹 可接受改变的极限 累积效应 生态位 逻辑斯缔方程
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黔中典型喀斯特地区土壤水分时空特性分析 被引量:14
10
作者 范新瑞 苏维词 +1 位作者 鄢贵权 洪彩霞 《中国岩溶》 CAS CSCD 2009年第1期69-73,共5页
土壤水分是岩溶山区植被恢复和生态环境建设的关键性限制因素。利用黔中喀斯特普定石漠化研究基地的采样分析数据,用回归模型分析了不同利用类型(坡面、洼地)0~50cm土壤水分的动态变化规律;探讨了土壤水分空间变化的影响因子。结果表明... 土壤水分是岩溶山区植被恢复和生态环境建设的关键性限制因素。利用黔中喀斯特普定石漠化研究基地的采样分析数据,用回归模型分析了不同利用类型(坡面、洼地)0~50cm土壤水分的动态变化规律;探讨了土壤水分空间变化的影响因子。结果表明,坡面和洼地土壤水分呈现弱变异特征,其中坡面土壤水分变异程度相对较大,变程分别是30.4~24.5和30.4~26.2。在剖面上,两者的垂直变异趋势大致相反,坡面土壤水分变异系数随土层的加深而增大;而洼地由于受外界自然条件的干扰相对较小,变异系数随着土层深度的增加而减小,而且其中的不同土地利用类型都是在40~50cm处达到最小。研究显示,植被覆盖度提高后土壤总体上朝着有利于水分保蓄和植被恢复的方向转变。 展开更多
关键词 土壤水分 变异系数 影响因子 回归方程 黔中喀斯特地区
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近场地震的速度脉冲效应及简化冲击回归公式的检验 被引量:5
11
作者 邬鑫 朱晞 《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 2003年第1期36-39,共4页
着重介绍了几次地震中出现的近场地震动的速度脉冲特性,并利用简化冲击模型来分析速度脉冲效应对地震动加速度、速度、位移的影响.另外,还用近场地震记录对简化冲击的回归公式进行了验证.结果表明:在速度脉冲效应下,地震动峰值位移增大... 着重介绍了几次地震中出现的近场地震动的速度脉冲特性,并利用简化冲击模型来分析速度脉冲效应对地震动加速度、速度、位移的影响.另外,还用近场地震记录对简化冲击的回归公式进行了验证.结果表明:在速度脉冲效应下,地震动峰值位移增大值大于峰值速度增大值,而峰值加速度所受影响最小.在阻尼不是很大的情况下,速度脉冲效应是较大的.因此,考虑近场地震的抗震设计中速度脉冲效应是必要的. 展开更多
关键词 近场地震 速度脉冲 冲击 回归公式 峰值加速度 峰值速度 峰值位移
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冲击载荷作用下DWX型单体液压支柱内压分析 被引量:9
12
作者 陈世其 李炳文 +1 位作者 赵继云 王忠民 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第6期699-702,共4页
建立了DWX型单体液压支柱在冲击载荷作用下的动力学模型,利用Hamilton原理导出其波动方程,然后采用有限差分法进行求解,得出了支柱内液体压力的变化规律及其各种影响因素.分析表明:安全阀安装的最佳位置应该在支柱的上端;冲击会引起支... 建立了DWX型单体液压支柱在冲击载荷作用下的动力学模型,利用Hamilton原理导出其波动方程,然后采用有限差分法进行求解,得出了支柱内液体压力的变化规律及其各种影响因素.分析表明:安全阀安装的最佳位置应该在支柱的上端;冲击会引起支柱内压迅速升高,要求安全阀的响应速度要快;活柱体的充分伸出,有利于提高支柱的抗冲击性. 展开更多
关键词 DWX型单体液压支柱 冲击载荷 波动方程 有限差分法
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模拟长纤维增强树脂层合板冲击损伤的数值方法 被引量:5
13
作者 李晨锋 程建钢 +1 位作者 胡宁 姚振汉 《力学学报》 EI CSCD 北大核心 2002年第6期989-996,共8页
建立了一套模拟树脂层合板低速冲击下损伤过程的方法.该方法采用Mindlin板模型并考虑板的大变形,使用以前提出的一种修正的Newmark时间积分方案进行层板的动态分析,全面考虑了复合材料的脱层破坏、基体开裂和纤维断裂等破坏形式及其相... 建立了一套模拟树脂层合板低速冲击下损伤过程的方法.该方法采用Mindlin板模型并考虑板的大变形,使用以前提出的一种修正的Newmark时间积分方案进行层板的动态分析,全面考虑了复合材料的脱层破坏、基体开裂和纤维断裂等破坏形式及其相互作用.还建立了一种适合于 Mindlin板的计算应变能释放率的方法;构造了一种连续的罚函数来动态加人弹簧约束以考虑脱层间的接触效应;证明了球板之间的冲击过程是刚性系统,应使用A(α)稳定的数值方法求解;实现了模拟过程中的自适应分析.使用所开发的软件NBHULI完成了长纤维增强碳/环氧复合材料层板在低速冲击下损伤过程的模拟,取得了一些重要的结果. 展开更多
关键词 树脂层合板 应变能释放率 刚性方程 自适应 航空材料 冲击损击 增强纤维
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月表撞击坑形成过程数值模拟理论与方法 被引量:8
14
作者 岳宗玉 邸凯昌 张平 《地学前缘》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第6期110-117,共8页
数值模拟是研究撞击坑形成过程的一种主要方法,尤其是认识撞击坑形成机制的重要手段。撞击坑形成过程数值模拟的基本原理是用离散方法描述物质在高速撞击作用下的运动及状态,在模拟中首先将物质与空间划分成离散的网格,在每一次迭代计... 数值模拟是研究撞击坑形成过程的一种主要方法,尤其是认识撞击坑形成机制的重要手段。撞击坑形成过程数值模拟的基本原理是用离散方法描述物质在高速撞击作用下的运动及状态,在模拟中首先将物质与空间划分成离散的网格,在每一次迭代计算中逐步求解各个网格的形变、运动与状态改变的规律。牛顿运动定律、物质的连续体模型与热力学方程是撞击坑形成过程数值模拟的理论基础,牛顿运动定律以偏微分方程的形式贯穿在离散化的网格空间中,物质的连续体模型将物质的屈服强度与破裂、温度、孔隙、振动等联系起来,而热力学方程则通过其他热力学参数计算网格单元内物质的压强与物质所处的状态。 展开更多
关键词 撞击坑 数值模拟 状态方程 物质模型
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机械臂接触碰撞动力学分析 被引量:7
15
作者 金国光 武光涛 +2 位作者 畅博彦 陈丽莎 张阳演 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第11期369-375,共7页
针对机械臂在运行过程中的接触碰撞问题,基于碰撞过程中产生冲量和高斯最小约束原理,提出了一种确定接触碰撞后系统状态量的分析方法。首先,利用Lagrange方程,建立机械臂系统的动力学模型,并以此为基础根据经典碰撞理论与恢复系数方程,... 针对机械臂在运行过程中的接触碰撞问题,基于碰撞过程中产生冲量和高斯最小约束原理,提出了一种确定接触碰撞后系统状态量的分析方法。首先,利用Lagrange方程,建立机械臂系统的动力学模型,并以此为基础根据经典碰撞理论与恢复系数方程,推导得到碰撞时系统的外部碰撞冲量求解模型;该模型中碰撞点的速度与碰撞冲量之间是解耦的,有利于计算求解。其次,根据高斯最小约束原理和求解得到的接触碰撞前的系统状态量,运用求多变量函数极值的方法建立机械臂系统接触碰撞后瞬时速度求解方程式。最后,以平面三连杆机械臂为实例进行碰撞动力学建模与仿真,研究分析系统发生接触碰撞时所受到的外部碰撞冲量大小以及碰撞前后机械臂角速度和各关节转角的变化规律,求解得到了机械臂发生碰撞后保持原有运动规律不变时各关节所需施加的驱动力矩。研究表明:碰撞发生瞬时各关节将产生刚性冲击;碰撞后瞬时各杆将产生抖动;碰撞产生的冲量由远端关节向近端关节以递减的方式变化,所得结论可为机械臂冲击后的运动轨迹控制提供一定的理论依据。 展开更多
关键词 机械臂 接触碰撞 LAGRANGE方程 高斯最小约束原理
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桩柱在重锤冲击下的理论计算分析
16
作者 肖珍 吴晓 +1 位作者 李政 刘意中 《湖南师范大学自然科学学报》 CAS 北大核心 2024年第4期128-131,共4页
研究了桩柱在重锤冲击下的理论计算。建立了重锤对桩柱冲击的动力方程,利用桩柱顶位移对时间导数,与桩柱顶位移对位置导数的关系,推导出了重锤对桩柱顶的冲击力公式。算例分析表明,该方法对计算冲击荷载具有较高的精度。
关键词 桩柱 重锤 冲击 动力方程 波动法
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珊瑚礁灰岩平板撞击试验与状态方程研究
17
作者 马林建 邓家军 +3 位作者 王明洋 李洪亚 李增 李干 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第8期2232-2241,共10页
为研究强动载下浅层珊瑚礁灰岩的冲击压缩特性和状态方程,采用一级气体炮试验装置对浅层珊瑚礁灰岩开展了200~500 m/s冲击速度下的平板撞击试验。基于试样自由面粒子速度时程曲线,分析了浅层珊瑚礁灰岩孔隙演化与冲击波传播的相互作用,... 为研究强动载下浅层珊瑚礁灰岩的冲击压缩特性和状态方程,采用一级气体炮试验装置对浅层珊瑚礁灰岩开展了200~500 m/s冲击速度下的平板撞击试验。基于试样自由面粒子速度时程曲线,分析了浅层珊瑚礁灰岩孔隙演化与冲击波传播的相互作用,确定了一维应变条件下浅层珊瑚礁灰岩的动态强度和冲击绝热关系。试验结果表明:冲击波压缩过程中,浅层珊瑚礁灰岩因孔隙塌缩和基质滑移产生塑性变形,导致冲击波在试样中展宽为“弹性先驱波-变形波”的双波结构,变形波的传播速度和能量随冲击压力的增大而增大;2.9×10^(4)~7.5×10^(4)s^(−1)应变率下,浅层珊瑚礁灰岩的Hugoniot弹性极限值和动态屈服强度分别为0.109±0.03 GPa和0.074±0.02 GPa;建立了0.4~1.2 GPa压力范围浅层珊瑚礁灰岩的Hugoniot线性关系,将其压力-比容(P-V)关系分成弹性段和压实段,浅层珊瑚礁灰岩相比于陆源多孔石灰岩在强动载下的压缩性更大;最终建立了可描述浅层珊瑚礁灰岩低压区孔隙压实过程的压力-孔隙度(P-α)状态方程。 展开更多
关键词 岩石动力学 珊瑚礁灰岩 平板撞击 孔隙演化 冲击响应 状态方程
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超高性能水泥基复合材料抗多次侵彻性能研究 被引量:6
18
作者 赖建中 朱耀勇 +1 位作者 徐升 过旭佳 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第6期601-607,共7页
采用普通混凝土成形工艺和热水养护制度,制备出了抗压强度120~250 MPa的超高性能水泥基复合材料.在获得优异静态力学性能的基础上,进行了超高性能水泥基复合材料抗多次侵彻研究,分析了侵彻过程中的靶体破坏形态.根据获得的侵彻深度数据... 采用普通混凝土成形工艺和热水养护制度,制备出了抗压强度120~250 MPa的超高性能水泥基复合材料.在获得优异静态力学性能的基础上,进行了超高性能水泥基复合材料抗多次侵彻研究,分析了侵彻过程中的靶体破坏形态.根据获得的侵彻深度数据,在J.T.Gomez等提出的多次侵彻模型基础上,修正了与靶体抗压强度有关的多次侵彻深度计算经验方程. 展开更多
关键词 爆炸力学 多次侵彻 经验方程 超高性能水泥基复合材料 侵彻深度
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基于拟水平正交试验法的大跨连续梁桥冲击系数计算研究
19
作者 李华腾 张冰辰 +2 位作者 张驿丹 谢先和 申林 《太原学院学报(自然科学版)》 2024年第2期11-18,共8页
大跨连续梁桥因其线性流畅、适应性强等特征,在我国公路建设中广泛应用。近年来,随着交通特征逐渐快速化、重载化,车桥耦合振动问题不容小觑。为研究重载车辆作用下桥梁冲击系数变化规律,基于车桥耦合振动理论,考虑桥面不平度、行车速... 大跨连续梁桥因其线性流畅、适应性强等特征,在我国公路建设中广泛应用。近年来,随着交通特征逐渐快速化、重载化,车桥耦合振动问题不容小觑。为研究重载车辆作用下桥梁冲击系数变化规律,基于车桥耦合振动理论,考虑桥面不平度、行车速度、车辆载重、桥梁阻尼比、车辆悬架刚度和车辆悬架阻尼6个参数的影响,然后利用正交试验法设计25种试验工况,逐步回归得到大跨连续梁桥冲击系数计算公式。研究结果表明:对挠度冲击系数影响较为显著的参数有:桥面不平度、车辆悬架刚度、车辆载重;对弯矩冲击系数,桥面不平度这一参数影响最大。挠度冲击系数、弯矩冲击系数的相关系数分别为0.896、0.856,回归模型拟合度良好。试验结果可为相关规范中大跨连续梁桥冲击系数的修订提供参考。 展开更多
关键词 大跨连续梁桥 拟水平正交试验法 冲击系数 回归方程
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表中孔水舌空中碰撞消能率的另一计算方法 被引量:2
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作者 刁明军 杨永全 《四川联合大学学报(工程科学版)》 CSCD 1999年第2期108-112,共5页
本文根据动量定理及上下游水流总能量守恒提出了一种新的表、中孔水舌空中碰撞消能率的计算方法,所给公式概念清楚,较真实地反映了工程实际,并结合模型试验给出了一个算例。
关键词 水舌 空中碰撞 消能率 高坝 消能设施
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